景區(qū)依托型汽車露營(yíng)地旅游發(fā)展策略研究

覃瓊玉

汽車露營(yíng)休閑旅游作為一種旅游新業(yè)態(tài)，在我國(guó)蘊(yùn)含著巨大的發(fā)展空間。而景區(qū)依托型營(yíng)地具有用地、客流量和資源互惠等優(yōu)勢(shì)，文章從旅游供給的角度，以地處廣西桂平龍?zhí)秶?guó)家森林公園的龍?zhí)镀嚶稜I(yíng)地為例，提出系列汽車露營(yíng)旅游的可持續(xù)性發(fā)展策略。

一、研究背景

隨著我國(guó)散客自駕游和汽車露營(yíng)地的興起，汽車露營(yíng)旅游作為以汽車（房車）為載體的旅游新業(yè)態(tài)也正悄然興起。近年來(lái)國(guó)家各部委制定了規(guī)范自駕游管理和露營(yíng)地建設(shè)的系列政策和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，有效規(guī)范和推動(dòng)汽車（房車）露營(yíng)休閑旅游的發(fā)展。根據(jù)中國(guó)旅游車船協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2017年末，全國(guó)已建成并營(yíng)業(yè)的自駕車露營(yíng)地約500家，在建的自駕車露營(yíng)地約有400家，圍繞自駕游游客消費(fèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)正形成集群式發(fā)展。但與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家完整的產(chǎn)業(yè)體系相比，仍面臨著市場(chǎng)規(guī)模小、盈利能力低、土地使用難題、營(yíng)地基礎(chǔ)配套不足、主題特色不突出和房車露營(yíng)文化尚未形成等諸多挑戰(zhàn)。而具備功能齊全、配套設(shè)施完善的露營(yíng)地是汽車露營(yíng)旅游可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵要素。

廣西是全國(guó)較早開展自駕車房車營(yíng)地建設(shè)的地區(qū)，現(xiàn)有及規(guī)劃營(yíng)地共48個(gè)。不僅率先在全國(guó)出臺(tái)露營(yíng)地等級(jí)地方評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，并以《“一帶一路”體育旅游發(fā)展行動(dòng)方案》為政策機(jī)遇，依托廣西作為中國(guó)面向東盟國(guó)家的國(guó)際大通道，發(fā)揮其作為21世紀(jì)海上絲綢之路與絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶有機(jī)銜接重要門戶的戰(zhàn)略地位優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)“中國(guó)—東盟自駕車旅居車露營(yíng)圈”的建設(shè)。

而廣西桂平具有連接西南、華東和東南亞的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，不僅是當(dāng)前自駕游新興線路——入滇或入境東南亞的途經(jīng)之地，還是第四屆中國(guó)汽車（房車）露營(yíng)大會(huì)舉辦地，現(xiàn)擁有廣西唯一一家“國(guó)字號(hào)”五星級(jí)汽車露營(yíng)地和一家自治區(qū)級(jí)四星級(jí)汽車露營(yíng)地，具有汽車露營(yíng)旅游資源優(yōu)勢(shì)以及體育休閑與露營(yíng)旅居文化優(yōu)勢(shì)。因此，文章基于當(dāng)前國(guó)內(nèi)自駕游熱但汽車營(yíng)地遇冷的現(xiàn)實(shí)矛盾，以廣西四星級(jí)汽車露營(yíng)地——桂平龍?zhí)稜I(yíng)地為研究對(duì)象，探討目前較為普遍的“景區(qū)依托型”汽車營(yíng)地如何發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，留住自駕游游客，實(shí)現(xiàn)汽車露營(yíng)旅游的可持續(xù)發(fā)展。

二、景區(qū)依托型汽車露營(yíng)旅游發(fā)展的優(yōu)勢(shì)及難題

（一）優(yōu)勢(shì)條件

相較國(guó)內(nèi)獨(dú)立建設(shè)的大中型露營(yíng)公園，景區(qū)依托型汽車露營(yíng)地具有以下優(yōu)勢(shì)。

一是土地成本優(yōu)勢(shì)。常見的獨(dú)立露營(yíng)公園作為建設(shè)用地管理，具有用地屬性不明、土地利用率不高等問(wèn)題，而景區(qū)內(nèi)營(yíng)地屬于臨建設(shè)施，無(wú)需變更土地性質(zhì)，所以大幅降低了用地成本。

二是客流量得到保證。大中型景區(qū)往往具有相對(duì)穩(wěn)定的客源優(yōu)勢(shì)，對(duì)露營(yíng)市場(chǎng)給予人流保證，避免出現(xiàn)選址失誤導(dǎo)致客流量不足的問(wèn)題；另景區(qū)內(nèi)外部交通體系及周邊配套設(shè)施較為完善，利于進(jìn)一步投資開發(fā)。當(dāng)營(yíng)地具備一定市場(chǎng)影響力時(shí)，可以和景區(qū)之間通過(guò)客源互補(bǔ)實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)效應(yīng)。

三是資源互惠優(yōu)勢(shì)。一是景區(qū)現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施和配套服務(wù)均可共享；二是景區(qū)原有旅游產(chǎn)品和露營(yíng)產(chǎn)品相輔相成，對(duì)于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品多元化、縮小淡旺季差距和營(yíng)銷成本控制具有顯著優(yōu)勢(shì)。

（二）發(fā)展難題

景區(qū)依托型露營(yíng)地除了面臨當(dāng)前營(yíng)地存在的共性挑戰(zhàn)之外，還存在自身難題。主要包含如下。

一是高投入與慢回報(bào)之間的矛盾。相較于其他行業(yè)，營(yíng)地建設(shè)成本高，但回報(bào)周期相對(duì)較長(zhǎng)，一般需要4年半左右。營(yíng)地僅作為景區(qū)的開發(fā)項(xiàng)目之一，較長(zhǎng)回報(bào)時(shí)間會(huì)直接影響其長(zhǎng)遠(yuǎn)投資。

二是營(yíng)地規(guī)劃開發(fā)受到環(huán)保制約。景區(qū)依托型營(yíng)地多選風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園等自然生態(tài)類景區(qū)，該類景區(qū)新項(xiàng)目的開發(fā)更易受到環(huán)保方面的制約，環(huán)保與開發(fā)之間的平衡涉及多方利益，這一定程度上限制了露營(yíng)開發(fā)的規(guī)劃空間。

三是相關(guān)保障性措施不足。營(yíng)地與其他產(chǎn)品相比，缺乏較為統(tǒng)一的行業(yè)規(guī)范及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)安全保障、衛(wèi)生保障和人才保障都具有特殊的專業(yè)性要求，但是這些恰是多數(shù)景區(qū)的薄弱之處。

三、龍?zhí)秶?guó)家森林公園汽車露營(yíng)旅游發(fā)展策略

森林公園具有優(yōu)良的森林生態(tài)環(huán)境，集觀光游覽、休閑養(yǎng)生、科普教育等功能于一體，主要吸引熱愛自然、追求新異、崇尚獨(dú)立的戶外休閑旅游者，符合汽車露營(yíng)愛好者的個(gè)性需求。因此，相較其他自然類景區(qū)，森林公園更具開展露營(yíng)旅游的資源優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

廣西桂平龍?zhí)秶?guó)家森林公園，是國(guó)家4A級(jí)旅游景區(qū)，擁有占地面積45畝的自治區(qū)級(jí)四星級(jí)旅游營(yíng)地——龍?zhí)冬幷嚑I(yíng)地。營(yíng)地迄今自2016年建設(shè)累計(jì)投入約2 000萬(wàn)元，而2017年收益僅為40多萬(wàn)元，營(yíng)地依托森林公園的各類優(yōu)勢(shì)尚未得到有效體現(xiàn)?；诖?，以該營(yíng)地為例探討其可持續(xù)發(fā)展策略。

（一）營(yíng)地建設(shè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，完善基礎(chǔ)設(shè)施

作為景區(qū)重要轉(zhuǎn)型項(xiàng)目，龍?zhí)堵稜I(yíng)項(xiàng)目現(xiàn)處于發(fā)展初期，配套設(shè)施相對(duì)不足，服務(wù)缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，未能充分滿足汽車露營(yíng)旅游休閑需求。因此，首先，應(yīng)完善汽車補(bǔ)給設(shè)施和提高維修保養(yǎng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)；其次，規(guī)范交通道路設(shè)施和車輛管理，尤其在公園內(nèi)多彎地帶處，要提高安全系數(shù)；再次，注重營(yíng)地建設(shè)中營(yíng)位的私密性，應(yīng)順勢(shì)依托地形地勢(shì)設(shè)計(jì)營(yíng)位，同時(shí)加大投入進(jìn)行營(yíng)地的綠化建設(shè)，更好地保護(hù)露營(yíng)游客的隱私，使?fàn)I地整體布局合理，功能分區(qū)明確，交通組織暢順。

（二）塑造主題特色，實(shí)現(xiàn)露營(yíng)產(chǎn)品多元化

首先，市場(chǎng)定位上，主要以服務(wù)旅游景區(qū)的主要客源為基礎(chǔ)，打破露營(yíng)地單一接待房車的概念，“自駕車+房車露營(yíng)”的露營(yíng)建設(shè)模式，能夠滿足自駕游、青少年研學(xué)群體、越野運(yùn)動(dòng)愛好者、徒步旅行者、攝影愛好者、有寵物一族以及自助游達(dá)人等為旅游群體的需求。

其次，針對(duì)上述客源群體的需求設(shè)計(jì)多樣化的露營(yíng)產(chǎn)品。一是建設(shè)不同風(fēng)格特色的主題性營(yíng)區(qū)版塊，營(yíng)地應(yīng)提供汽車旅館、標(biāo)準(zhǔn)房車營(yíng)位和臨時(shí)營(yíng)位等多種選擇，以及森林木屋、多種帳篷和移動(dòng)小別墅等住宿類型，不斷豐富營(yíng)位類型和露營(yíng)住宿形態(tài)多樣化，并兼顧兒童、老人特殊需求。二是發(fā)揮龍?zhí)豆珗@承辦各類國(guó)家級(jí)運(yùn)動(dòng)賽事活動(dòng)的影響力，深度結(jié)合項(xiàng)目山勢(shì)地貌進(jìn)行登山道、騎行道、真人CS等戶外運(yùn)動(dòng)休閑項(xiàng)目的開發(fā)，并注重路線設(shè)計(jì)中與山川美景的融合。三是拓展露營(yíng)產(chǎn)品的科普研學(xué)功能，發(fā)揮龍?zhí)豆珗@作為“孑遺植物寶庫(kù)”和“小西雙版納”的動(dòng)植物資源優(yōu)勢(shì)，提供自然學(xué)校、自然課堂等課程體驗(yàn)空間，使景區(qū)和營(yíng)地形成旅游發(fā)展共同體。

再次，融入特色文化，提升營(yíng)地內(nèi)涵。一方面，以節(jié)慶活動(dòng)促進(jìn)營(yíng)地發(fā)展，通過(guò)舉辦草坪音樂節(jié)、帳篷文化節(jié)、山地自行車越野賽等活動(dòng)，加強(qiáng)與汽車協(xié)會(huì)、自行車協(xié)會(huì)等相關(guān)組織的合作，主動(dòng)營(yíng)造露營(yíng)文化。另一方面，以福地桂平為依托，融匯當(dāng)?shù)匚幕?，打造具有瑤族特色的露營(yíng)地。如在營(yíng)位和露營(yíng)住宿的設(shè)計(jì)上融入瑤族文化符號(hào)，建設(shè)瑤族文化展示體驗(yàn)區(qū)并設(shè)置民族特色旅游工藝體驗(yàn)項(xiàng)目，舉辦瑤族文化節(jié)慶活動(dòng)，從而提升營(yíng)地的知名度和文化吸引力。

（三）整合資源，打造“一價(jià)全包”度假模式

針對(duì)目前營(yíng)地主要收入來(lái)自于營(yíng)地租賃的低消費(fèi)窘境，以及由于景區(qū)特色產(chǎn)品均依托夏季資源（龍?zhí)镀俨?、峽谷漂流和森林浴場(chǎng)等）所致的淡旺季問(wèn)題，可通過(guò)和周邊的鄉(xiāng)村、景區(qū)、民宿和餐飲實(shí)現(xiàn)互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)資源共享；嘗試采用“一價(jià)全包”度假模式來(lái)進(jìn)行市場(chǎng)推廣，這樣不僅能縮小景區(qū)淡旺季差異，還能減少景區(qū)內(nèi)徒增項(xiàng)目開發(fā)導(dǎo)致的環(huán)境問(wèn)題。具體而言，根據(jù)上述多元化旅游產(chǎn)品的開發(fā)思路，整合景區(qū)周邊資源（鄉(xiāng)村田園風(fēng)光、西山國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)、金田起義博物館以及大藤峽旅游區(qū)），根據(jù)不同客戶群的個(gè)性化消費(fèi)需求，挖掘四季不同資源特色，設(shè)計(jì)親子型、研學(xué)型、探險(xiǎn)型等不同主題線路的“一價(jià)全包”度假產(chǎn)品。

（四）加強(qiáng)保障性措施，實(shí)現(xiàn)營(yíng)地可持續(xù)發(fā)展

環(huán)保保障、安全衛(wèi)生保障以及人才保障措施，均是制約營(yíng)地發(fā)展的重要因素。首先，環(huán)保方面，一是露營(yíng)體驗(yàn)項(xiàng)目的選址要遠(yuǎn)離生態(tài)敏感區(qū)，盡量避免傷害動(dòng)植物；二是實(shí)現(xiàn)建筑設(shè)施景觀化，同時(shí)配備安全便利的環(huán)保露營(yíng)設(shè)施，如可移動(dòng)別墅等；三是營(yíng)地垃圾要統(tǒng)一處理，污水處理需達(dá)到國(guó)家污水排放標(biāo)準(zhǔn)并盡可能實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用，同時(shí)需對(duì)營(yíng)地及周邊環(huán)境進(jìn)行定時(shí)檢測(cè)。其次，安全及衛(wèi)生方面，要繼續(xù)嚴(yán)格按照區(qū)級(jí)四星級(jí)營(yíng)地相關(guān)安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行相關(guān)措施，尤其要加強(qiáng)營(yíng)地消防措施的建設(shè)。再次，人才保障方面，除了可以適當(dāng)引進(jìn)少量露營(yíng)方面的專業(yè)人才外，還可以對(duì)景區(qū)現(xiàn)有人員進(jìn)行培訓(xùn)，不僅要解決環(huán)保、安全和衛(wèi)生方面的人才難題，還要解決當(dāng)前露營(yíng)指導(dǎo)員緊缺的問(wèn)題。

（五）探索營(yíng)地智慧旅游新模式，打造“智慧露營(yíng)地”

營(yíng)地建設(shè)應(yīng)順應(yīng)當(dāng)前數(shù)字化發(fā)展趨勢(shì)，通過(guò)開發(fā)營(yíng)地公眾號(hào)和APP等方式提供地圖導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況、露營(yíng)指導(dǎo)、在線咨詢和緊急援助等一站式、人性化、多樣化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)地服務(wù)便捷化；同時(shí)根據(jù)大數(shù)據(jù)篩選獲取目標(biāo)用戶，利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行精準(zhǔn)化營(yíng)銷。

四、結(jié)語(yǔ)

景區(qū)依托型汽車露營(yíng)地是當(dāng)前較為普遍的露營(yíng)地類型。文章主要從景區(qū)自身內(nèi)部的角度去闡述發(fā)展策略，而未來(lái)露營(yíng)地的可持續(xù)發(fā)展還要受到交通網(wǎng)絡(luò)、土地審批、規(guī)劃和標(biāo)準(zhǔn)、自駕游客消費(fèi)行為特征等諸多外部因素的影響。因此，這支旅游市場(chǎng)“新秀”仍需接受較長(zhǎng)一段時(shí)間的培育。

（作者單位：廣西師范大學(xué)職業(yè)技術(shù)師范學(xué)院）