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      從“傳統(tǒng)市場”到“新計劃”

      2018-11-14 08:30:20
      進(jìn)出口經(jīng)理人 2018年11期
      關(guān)鍵詞:計劃經(jīng)濟(jì)市場經(jīng)濟(jì)供應(yīng)鏈

      宮迅偉,中國采購商學(xué)院院長、中國采購與供應(yīng)鏈工作坊總教練、中國物流采購聯(lián)合會原核心專家、《中國采購發(fā)展報告》編委、中國機(jī)械工程學(xué)會物流分會理事、上海管理科學(xué)學(xué)會精益六西格瑪委員會專家、美國ISM采購經(jīng)理職業(yè)認(rèn)證CPM、CPSM指定培訓(xùn)師。擁有25年國企、外企和民企工作經(jīng)驗;先后在美國、歐洲、亞洲等多個世界500強(qiáng)公司任采購經(jīng)理、全球采購經(jīng)理、采購總監(jiān)、集團(tuán)供應(yīng)鏈總監(jiān)、總經(jīng)理、董事長。曾因降低采購成本的突出貢獻(xiàn),獲得世界500強(qiáng)公司德爾福美國總部全球總裁特別獎

      3年前,我在中國物流與采購聯(lián)合會“全球供應(yīng)鏈管理高峰論壇”上講過一個觀點,未來可能會實行“計劃經(jīng)濟(jì)”。當(dāng)然,這個“計劃經(jīng)濟(jì)”不同于傳統(tǒng)的計劃經(jīng)濟(jì),前邊要加一個“新”字,叫“新計劃經(jīng)濟(jì)”。我的這個觀點是基于供給側(cè)改革和數(shù)字化技術(shù)的發(fā)展背景而提出的。當(dāng)時我還開玩笑地表示,如果聽到別人也有此說法,那就叫英雄所見略同。

      “新計劃經(jīng)濟(jì)”問世

      2年前,馬云亦提出了“新計劃經(jīng)濟(jì)”的觀點,結(jié)果“樹大招風(fēng)”,遭到了許多經(jīng)濟(jì)學(xué)家的激烈批判。我相信馬云也認(rèn)為這是他的原創(chuàng)結(jié)論。

      后來,我查閱了一些文獻(xiàn),發(fā)現(xiàn)這既不是我的原創(chuàng),也不是馬云的原創(chuàng),“新計劃經(jīng)濟(jì)”這個提法早在20世紀(jì)就有人提到了。

      20世紀(jì)70年代,英國學(xué)者斯蒂芬·博丁頓在其出版的《計算機(jī)與社會主義》專著寫到計算機(jī)和數(shù)字技術(shù)很可能與私有制的市場經(jīng)濟(jì)不相容,并系統(tǒng)地提出基于計算機(jī)的“新計劃經(jīng)濟(jì)”概念。后來,國內(nèi)外常有學(xué)者提出用大型計算機(jī)“召回計劃經(jīng)濟(jì)”的主張。

      1997年,美國學(xué)者安迪·波拉克發(fā)表《信息技術(shù)與社會主義的自我管理》,論述計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展與廣泛應(yīng)用為未來實行社會主義的計劃經(jīng)濟(jì)提供了技術(shù)上的可能。波拉克指出,遍布全球的成千上萬的社會基層組織,如果像商業(yè)界、政府部門或研究機(jī)構(gòu)那樣,通過互聯(lián)網(wǎng)相互聯(lián)絡(luò),分享它們龐大的數(shù)據(jù)庫和經(jīng)濟(jì)模型工具,那么,就可以向民主的、高效的計劃經(jīng)濟(jì)過渡。

      20世紀(jì)80年代初,中國也有人提出一個設(shè)想,即利用大型計算機(jī)系統(tǒng)建立國民經(jīng)濟(jì)規(guī)劃部,由這個部門精確計算出每一個經(jīng)濟(jì)主體每天生產(chǎn)什么、生產(chǎn)多少和銷售多少。

      我是學(xué)自動控制出身的,當(dāng)我還是一個學(xué)生時,認(rèn)為計劃經(jīng)濟(jì)之所以失敗,是因為信息失真,以及不能對變化快速做出反應(yīng)。因此,一旦在生產(chǎn)力高度發(fā)達(dá)的信息化社會,則有可能解決之前的失敗原因。當(dāng)然,這只是我當(dāng)時的頭腦風(fēng)暴。

      中國改革開放,推行市場經(jīng)濟(jì)體制。直到現(xiàn)在,我相信并支持“市場在資源配置中的決定作用”,但我腦中一直有一個問題:難道計劃經(jīng)濟(jì)和市場經(jīng)濟(jì)就是非此即彼、彼此對立的兩種經(jīng)濟(jì)模式嗎?

      為什么是“新計劃經(jīng)濟(jì)”?

      之所以陸續(xù)有一些學(xué)者提出了“新計劃經(jīng)濟(jì)”,根本在于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和云計算等數(shù)字技術(shù)的發(fā)展。在大數(shù)據(jù)時代,企業(yè)對客戶的需求有更準(zhǔn)確的抓取,一旦把紛雜不確定的外部需求通過大數(shù)據(jù)變成一個確定的需求,就有可能觸摸到市場經(jīng)濟(jì)那只看不見的手。

      我這所以想到“新計劃經(jīng)濟(jì)”這個觀點,其中一個原因是當(dāng)時大家正熱議供給側(cè)改革。我認(rèn)為,供給側(cè)改革除了轉(zhuǎn)型升級,避免大家都到日本買馬桶蓋之類的以外,還要解決一個問題,即供需錯配的問題。

      如果供需精準(zhǔn)匹配,就變成了某種意義上的按計劃生產(chǎn),生產(chǎn)將有可能實現(xiàn)無冗余和庫存。當(dāng)然,這個計劃必定是客戶的需求。

      馬云的觀點是,大數(shù)據(jù)時代的到來,對計劃經(jīng)濟(jì)和市場經(jīng)濟(jì)要重新定義,萬物互聯(lián)的時代,人類獲取數(shù)據(jù)的能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過人的想象,人類對世界的認(rèn)識將會提升到一個新的高度,大數(shù)據(jù)會讓市場變得更聰明,讓計劃和預(yù)判成為可能,所以,計劃經(jīng)濟(jì)將會越來越大。

      支持者認(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)普及之前的計劃經(jīng)濟(jì)是“老計劃經(jīng)濟(jì)”?;ヂ?lián)網(wǎng)的出現(xiàn),電腦的大量使用,使人類進(jìn)入到了一個新紀(jì)元,“新計劃經(jīng)濟(jì)”的誕生就有了必然性?!靶掠媱澖?jīng)濟(jì)”是在超大型數(shù)據(jù)庫、計算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)條件下對“老計劃經(jīng)濟(jì)”的補(bǔ)充和發(fā)展,即通過信息技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)信息和消費信息的采集和處理,在社會化大生產(chǎn)和靈活的物流配送體系下,對產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售、分配和消費進(jìn)行計劃指導(dǎo)。它把準(zhǔn)確預(yù)測消費和計劃生產(chǎn)擺在同等的位置上,既有消費品市場的競爭,又有計劃的和諧,即所謂的“新計劃經(jīng)濟(jì)”。

      反對者也有自己的觀點和論據(jù)。他們認(rèn)為,使計劃經(jīng)濟(jì)重新變得可行的看法是完全錯誤的,因為基于數(shù)據(jù)的決策只是科學(xué)決策,而不是企業(yè)家的決策,企業(yè)家必須看到知識和數(shù)據(jù)背后一般人看不到的東西,企業(yè)家的決策是超越數(shù)據(jù)的。

      我覺得分歧的關(guān)鍵點在于,反對者把整個社會視作一個研究對象,在此情況下,當(dāng)然不能忽視市場競爭的作用,不能忽視企業(yè)家創(chuàng)新的作用——他們不僅滿足客戶的需求,還要創(chuàng)造客戶的需求。從此種角度來說,我們需要通過競爭使社會要素得到最優(yōu)配置,使企業(yè)家的智慧最大程度的發(fā)揮。但是,我們設(shè)想一下,在一個企業(yè)內(nèi)部、一個供應(yīng)鏈內(nèi)部,買賣雙方之間,比如在汽車行業(yè),主機(jī)廠和其供應(yīng)商之間,更需要計劃經(jīng)濟(jì)還是市場經(jīng)濟(jì)呢?我認(rèn)為,選擇更多的是前者。

      “新計劃經(jīng)濟(jì)”能否實現(xiàn)?

      簡單地理解,計劃經(jīng)濟(jì)是企業(yè)生產(chǎn)時就已經(jīng)知道客戶是誰、需要什么和需要多少,然后依據(jù)計劃生產(chǎn),這樣效率高、浪費少。市場經(jīng)濟(jì)是企業(yè)生產(chǎn)出來,不確定哪些是客戶需要的,需要通過市場競爭,把產(chǎn)品賣給需求者;反過來,需求者也不確定哪些企業(yè)能提供所需產(chǎn)品,需要通過廣泛的比較,進(jìn)而進(jìn)行選擇。

      市場經(jīng)濟(jì)的確有激勵創(chuàng)新和改善的作用,以滿足需求者不確定的需求。但是,我們想象一下,在一個供應(yīng)鏈內(nèi)部,比如整車廠,其生產(chǎn)的車子大量堆放在停車場,不確定客戶在哪里,時間久了,車子就可能會過時,有的車子還可能在存放過程中產(chǎn)生損壞,造成許多浪費。而如果按照“新計劃經(jīng)濟(jì)”,生產(chǎn)時就清楚誰需要,生產(chǎn)出來就可以迅速交到客戶手里,作為生產(chǎn)者來說,這樣的效率顯然是最高的。

      也許你會指出,消費者總想跟別人不一樣,要貨比三家。實際上,“新計劃經(jīng)濟(jì)”也能實現(xiàn)競爭。

      消費者可以選擇大眾品牌汽車,也可以選擇通用、豐田;可以選擇進(jìn)口車,也可以選擇國產(chǎn)車;可以選擇這款車型,也可以選擇那款型,甚至還可以試駕。但是,比較之后,他們總會確定買不買、買什么。當(dāng)客戶在網(wǎng)上下單,其需求就已經(jīng)確定了。由于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)一環(huán)扣一環(huán),整條供應(yīng)鏈?zhǔn)峭该鞯?,每個供應(yīng)鏈的參與者都知道自己最終的客戶是誰、什么時候需要、需要多少,這時安排生產(chǎn)就變得非常有計劃,這種效率將會更高。因此,我提出“新計劃經(jīng)濟(jì)”將是未來采購供應(yīng)鏈領(lǐng)域的新趨勢。

      如果把以上觀點用現(xiàn)在流行的“互聯(lián)網(wǎng)+”語言進(jìn)行表述,那便是從前是B2C,未來是C2B。過去是商家(廠家)揣摩猜測客戶消費者用什么、用多少,再開發(fā)生產(chǎn),用盡各種手段討好消費者以把它銷售出去;未來是商家(廠家)根據(jù)消費者網(wǎng)上購買留下來的痕跡,精準(zhǔn)了解消費者的需求,甚至消費者已經(jīng)參與了產(chǎn)品設(shè)計當(dāng)中,生產(chǎn)者完全按照需求者的需求生產(chǎn)。

      隨著大數(shù)據(jù)時代的到來,如果大幅度降低信息不對稱,解決了信息成本的問題,“新計劃經(jīng)濟(jì)”能否成為主導(dǎo)?作為供應(yīng)鏈研究者,我認(rèn)為一定是努力觸摸市場經(jīng)濟(jì)那只看不見的手!

      (本文僅代表作者個人觀點,與本刊無關(guān)。本文來自作者即將出版的新書《采購2025:數(shù)字化時代的采購管理》,經(jīng)本刊重新編輯)

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