“城市雙修”理念下天河山景區(qū)交通修補(bǔ)探討★

霍海鷹 白曉丹 張振偉 李夢姣

(1.河北工程大學(xué)建筑與藝術(shù)學(xué)院，河北 邯鄲 056038； 2.貴州省建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司，貴州 貴陽 550000)

隨著旅游業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的景區(qū)開發(fā)出來，將游客引入人跡罕至的風(fēng)景區(qū)，改變了當(dāng)?shù)氐囊?guī)劃結(jié)構(gòu)，增加了當(dāng)?shù)厝说氖杖?。山地村落風(fēng)景區(qū)所處的自然環(huán)境和社會條件，與平原景區(qū)景點(diǎn)的開發(fā)建設(shè)有所不同?！俺鞘须p修”理念引導(dǎo)山地景區(qū)建設(shè)，推進(jìn)生態(tài)文明交通建設(shè)，是落實(shí)“綠水青山就是金山銀山”的社會實(shí)踐。

1 “城市雙修”與交通修補(bǔ)

1.1 城市雙修

城市雙修是指生態(tài)修復(fù)、城市修補(bǔ)。生態(tài)修復(fù)包括：加快山體修復(fù)；開展水體治理和修復(fù)；完善綠地系統(tǒng)。城市修補(bǔ)的任務(wù)包括增加公共空間；改善出行條件;促進(jìn)電動汽車的使用推廣；保護(hù)歷史文化。

1.2 交通修補(bǔ)

現(xiàn)代景區(qū)經(jīng)過初期建設(shè)，主要路網(wǎng)基本形成。景區(qū)道路普遍存在的問題，如道路形式千篇一律，生態(tài)環(huán)境遭到破壞等。

2 天河山風(fēng)景名勝區(qū)現(xiàn)狀分析

2.1 景區(qū)現(xiàn)狀

天河山風(fēng)景名勝區(qū)距邢臺市區(qū)65 km。景區(qū)地處河北省西部太行山主脈中段，東鄰峽谷群，西接山西省，南近紫金山，北連走馬槽(見圖1，圖2)。

2.2 景區(qū)交通現(xiàn)狀分析

天河山風(fēng)景區(qū)將“城市雙修”理念引入景區(qū)規(guī)劃，進(jìn)行了交通修補(bǔ)。首先對清溪溝一帶沿線環(huán)境進(jìn)行綜合治理，包括對于綠化植被的修復(fù)、游覽線路的整治等；其次完善景區(qū)入口游客服務(wù)配套設(shè)施、停車場建設(shè)；最后加強(qiáng)對周邊文化景觀的保護(hù)，對該部分

區(qū)域的游覽步道給予提高。

2.2.1外部交通問題分析

邢左線S323省道可直達(dá)景區(qū)，由東呂高速G2516路羅互通口，喬莊互通口可至景區(qū)附近。但此路段道路較窄，從路羅鎮(zhèn)到景區(qū)路段損毀嚴(yán)重。作為從東呂高速路羅口至景區(qū)的唯一公路，此時(shí)承擔(dān)著主要對外交通功能，同時(shí)還需要滿足路羅鎮(zhèn)居民的日常交通任務(wù)，造成節(jié)假日或周末游客激增時(shí)的擁堵隱患。

市內(nèi)現(xiàn)設(shè)有長途客運(yùn)由邢左線通往景區(qū)：由邢西汽車站每日安排8輛～10輛客運(yùn)汽車往返白岸(見圖3)。

2.2.2內(nèi)部交通問題分析

1)機(jī)動車交通與步行游線之間缺乏有機(jī)安排，造成重要景點(diǎn)局部擁擠，限制景區(qū)容量;景區(qū)檢票口至核心步游景點(diǎn)出入口有一定距離，此路段道路游客集中時(shí)容易造成局部擁擠。

2)景區(qū)內(nèi)部游線較長，景區(qū)游覽路線安排不完善;景區(qū)內(nèi)有一條貫穿景區(qū)的車行道，連接河北和山西兩省景點(diǎn)，尚未合理開發(fā)使用。峽谷內(nèi)景點(diǎn)游覽需攀爬，部分腿腳不便、兒童等需特殊照顧的群體需要其他可供選擇的路線。

3)景區(qū)入口環(huán)境：景區(qū)的門區(qū)不夠明顯，入口環(huán)境較亂，當(dāng)?shù)鼐用駠皡^(qū)入口廣場搭設(shè)各種攤位，影響入口廣場整體效果。

4)停車位數(shù)有限，節(jié)假日停車問題矛盾突出;景區(qū)日?？土髁? 000人以上，游客出行主要交通工具為旅行客車、自駕游私家車、到達(dá)景區(qū)門口的公共長途客車，目前停車位有400余位基本滿足非節(jié)假日需要。但節(jié)假日期間景區(qū)現(xiàn)有停車位不足以滿足節(jié)假日激增的游客停車需求。

3 天河山景區(qū)交通修補(bǔ)實(shí)踐

3.1 景區(qū)交通規(guī)劃重點(diǎn)

對于天河山景區(qū)，交通規(guī)劃的重點(diǎn)在于順應(yīng)自然環(huán)境和景區(qū)發(fā)展的要求，尊重當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂辛?xí)慣，合理引導(dǎo)旅游交通。

交通修補(bǔ)首先需要考慮景區(qū)生態(tài)、山體風(fēng)貌的修復(fù)和保護(hù)。遵循“城市雙修”理念中保護(hù)生態(tài)與挖掘當(dāng)?shù)貧v史文化、停車設(shè)施建設(shè)與周圍環(huán)境匹配設(shè)計(jì)進(jìn)行交通修補(bǔ)。

3.2 道路交通規(guī)劃實(shí)踐

1)對外交通——改善通往景區(qū)的公路的觀光游覽功能和景觀設(shè)計(jì)效果：在白岸鄉(xiāng)南側(cè)新規(guī)劃的一條車行道路通向風(fēng)景區(qū)，此路為邢左公路的延伸，在清泉村南側(cè)、小西莊村北側(cè)并入現(xiàn)狀公路。道路寬度10 m，提高了行車通暢性。對通往景區(qū)道路的沿路景觀進(jìn)行規(guī)劃，臨近景區(qū)的道路沿線景觀加入景區(qū)牛郎織女民俗文化元素，給游客帶來景區(qū)的文化氣息。

2)內(nèi)部交通——新增交通游覽路線：景區(qū)檢票口內(nèi)側(cè)設(shè)立觀光車集中停車場，以景區(qū)公共觀光車接送游客至三岔口，在此處設(shè)立公共交通中轉(zhuǎn)車站，以此為中心，呈發(fā)散狀通往各個(gè)景區(qū)、景點(diǎn)，總體形成“一線、三環(huán)”的道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，使風(fēng)景區(qū)形成高效、合理的交通體系。

3)景區(qū)入口環(huán)境——建設(shè)統(tǒng)一的商鋪：在分析入口環(huán)境時(shí)，綜合考慮當(dāng)?shù)鼐用竦睦婧途皡^(qū)整體形象，規(guī)劃在廣場邊緣連接停車場的位置建造雙層商品鋪，提升攤位形象，使入口環(huán)境得到改善。

4)停車設(shè)施——新增停車場：a.對外停車場。規(guī)劃新停車場位于清泉村東南側(cè)區(qū)域。此處為河灘地帶，對荒廢地帶再利用，作為景區(qū)外停車場，應(yīng)付節(jié)假日激增的停車問題。b.內(nèi)部停車場。景區(qū)主路盡頭還有碧霄山莊、云頂草原等游覽景點(diǎn)，距入口處距離較遠(yuǎn)約12 km，選擇大交通游覽的游客較少，規(guī)劃在北溝入口處布置景區(qū)小巴士?？奎c(diǎn)，將游客送往碧霄山莊，增加游覽可達(dá)性。中途火燒巖、王母宮以及生命之柱園設(shè)置中途停靠點(diǎn)，方便游客游覽小憩。c.增加電動汽車充電樁，倡導(dǎo)綠色出行。在停車設(shè)施建設(shè)中考慮在景區(qū)停車場設(shè)置電動汽車充電樁，引導(dǎo)游客綠色出行，為電動汽車提供基礎(chǔ)支持。此外積極參與清潔能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為清潔交通工具的使用提供支持條件，是綠色出行的客觀要求。

4 結(jié)語

風(fēng)景優(yōu)美、具有文化特點(diǎn)是風(fēng)景名勝區(qū)的核心競爭力，通暢的交通規(guī)劃是景區(qū)吸引游客的重要方面。本文將景區(qū)道路進(jìn)行交通修補(bǔ)分析設(shè)計(jì)，以保護(hù)生態(tài)為前提，融入景區(qū)民俗文化，結(jié)合“城市雙修”理念的要求，對景區(qū)對外交通、內(nèi)部交通、停車系統(tǒng)提出了具有針對性的策略，為景區(qū)整體價(jià)值帶來提升。

基于“城市雙修”理念的景區(qū)交通修補(bǔ)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：首先，以保護(hù)環(huán)境為前提，使景區(qū)的生態(tài)復(fù)蘇和發(fā)展相結(jié)合；其次，尊重當(dāng)?shù)鼐用竦纳盍?xí)慣，保護(hù)民風(fēng)風(fēng)俗的原生態(tài)；最后，與科技發(fā)展相適應(yīng)，倡導(dǎo)綠色出行政策。