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      “城市雙修”理念下天河山景區(qū)交通修補(bǔ)探討★

      2018-11-13 08:08:48霍海鷹白曉丹張振偉李夢姣
      山西建筑 2018年30期
      關(guān)鍵詞:城市雙修雙修天河

      霍海鷹 白曉丹 張振偉 李夢姣

      (1.河北工程大學(xué)建筑與藝術(shù)學(xué)院,河北 邯鄲 056038; 2.貴州省建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司,貴州 貴陽 550000)

      隨著旅游業(yè)的快速發(fā)展,越來越多的景區(qū)開發(fā)出來,將游客引入人跡罕至的風(fēng)景區(qū),改變了當(dāng)?shù)氐囊?guī)劃結(jié)構(gòu),增加了當(dāng)?shù)厝说氖杖?。山地村落風(fēng)景區(qū)所處的自然環(huán)境和社會條件,與平原景區(qū)景點(diǎn)的開發(fā)建設(shè)有所不同?!俺鞘须p修”理念引導(dǎo)山地景區(qū)建設(shè),推進(jìn)生態(tài)文明交通建設(shè),是落實(shí)“綠水青山就是金山銀山”的社會實(shí)踐。

      1 “城市雙修”與交通修補(bǔ)

      1.1 城市雙修

      城市雙修是指生態(tài)修復(fù)、城市修補(bǔ)。生態(tài)修復(fù)包括:加快山體修復(fù);開展水體治理和修復(fù);完善綠地系統(tǒng)。城市修補(bǔ)的任務(wù)包括增加公共空間;改善出行條件;促進(jìn)電動汽車的使用推廣;保護(hù)歷史文化。

      1.2 交通修補(bǔ)

      現(xiàn)代景區(qū)經(jīng)過初期建設(shè),主要路網(wǎng)基本形成。景區(qū)道路普遍存在的問題,如道路形式千篇一律,生態(tài)環(huán)境遭到破壞等。

      2 天河山風(fēng)景名勝區(qū)現(xiàn)狀分析

      2.1 景區(qū)現(xiàn)狀

      天河山風(fēng)景名勝區(qū)距邢臺市區(qū)65 km。景區(qū)地處河北省西部太行山主脈中段,東鄰峽谷群,西接山西省,南近紫金山,北連走馬槽(見圖1,圖2)。

      2.2 景區(qū)交通現(xiàn)狀分析

      天河山風(fēng)景區(qū)將“城市雙修”理念引入景區(qū)規(guī)劃,進(jìn)行了交通修補(bǔ)。首先對清溪溝一帶沿線環(huán)境進(jìn)行綜合治理,包括對于綠化植被的修復(fù)、游覽線路的整治等;其次完善景區(qū)入口游客服務(wù)配套設(shè)施、停車場建設(shè);最后加強(qiáng)對周邊文化景觀的保護(hù),對該部分

      區(qū)域的游覽步道給予提高。

      2.2.1外部交通問題分析

      邢左線S323省道可直達(dá)景區(qū),由東呂高速G2516路羅互通口,喬莊互通口可至景區(qū)附近。但此路段道路較窄,從路羅鎮(zhèn)到景區(qū)路段損毀嚴(yán)重。作為從東呂高速路羅口至景區(qū)的唯一公路,此時(shí)承擔(dān)著主要對外交通功能,同時(shí)還需要滿足路羅鎮(zhèn)居民的日常交通任務(wù),造成節(jié)假日或周末游客激增時(shí)的擁堵隱患。

      市內(nèi)現(xiàn)設(shè)有長途客運(yùn)由邢左線通往景區(qū):由邢西汽車站每日安排8輛~10輛客運(yùn)汽車往返白岸(見圖3)。

      2.2.2內(nèi)部交通問題分析

      1)機(jī)動車交通與步行游線之間缺乏有機(jī)安排,造成重要景點(diǎn)局部擁擠,限制景區(qū)容量;景區(qū)檢票口至核心步游景點(diǎn)出入口有一定距離,此路段道路游客集中時(shí)容易造成局部擁擠。

      2)景區(qū)內(nèi)部游線較長,景區(qū)游覽路線安排不完善;景區(qū)內(nèi)有一條貫穿景區(qū)的車行道,連接河北和山西兩省景點(diǎn),尚未合理開發(fā)使用。峽谷內(nèi)景點(diǎn)游覽需攀爬,部分腿腳不便、兒童等需特殊照顧的群體需要其他可供選擇的路線。

      3)景區(qū)入口環(huán)境:景區(qū)的門區(qū)不夠明顯,入口環(huán)境較亂,當(dāng)?shù)鼐用駠皡^(qū)入口廣場搭設(shè)各種攤位,影響入口廣場整體效果。

      4)停車位數(shù)有限,節(jié)假日停車問題矛盾突出;景區(qū)日??土髁? 000人以上,游客出行主要交通工具為旅行客車、自駕游私家車、到達(dá)景區(qū)門口的公共長途客車,目前停車位有400余位基本滿足非節(jié)假日需要。但節(jié)假日期間景區(qū)現(xiàn)有停車位不足以滿足節(jié)假日激增的游客停車需求。

      3 天河山景區(qū)交通修補(bǔ)實(shí)踐

      3.1 景區(qū)交通規(guī)劃重點(diǎn)

      對于天河山景區(qū),交通規(guī)劃的重點(diǎn)在于順應(yīng)自然環(huán)境和景區(qū)發(fā)展的要求,尊重當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂辛?xí)慣,合理引導(dǎo)旅游交通。

      交通修補(bǔ)首先需要考慮景區(qū)生態(tài)、山體風(fēng)貌的修復(fù)和保護(hù)。遵循“城市雙修”理念中保護(hù)生態(tài)與挖掘當(dāng)?shù)貧v史文化、停車設(shè)施建設(shè)與周圍環(huán)境匹配設(shè)計(jì)進(jìn)行交通修補(bǔ)。

      3.2 道路交通規(guī)劃實(shí)踐

      1)對外交通——改善通往景區(qū)的公路的觀光游覽功能和景觀設(shè)計(jì)效果:在白岸鄉(xiāng)南側(cè)新規(guī)劃的一條車行道路通向風(fēng)景區(qū),此路為邢左公路的延伸,在清泉村南側(cè)、小西莊村北側(cè)并入現(xiàn)狀公路。道路寬度10 m,提高了行車通暢性。對通往景區(qū)道路的沿路景觀進(jìn)行規(guī)劃,臨近景區(qū)的道路沿線景觀加入景區(qū)牛郎織女民俗文化元素,給游客帶來景區(qū)的文化氣息。

      2)內(nèi)部交通——新增交通游覽路線:景區(qū)檢票口內(nèi)側(cè)設(shè)立觀光車集中停車場,以景區(qū)公共觀光車接送游客至三岔口,在此處設(shè)立公共交通中轉(zhuǎn)車站,以此為中心,呈發(fā)散狀通往各個(gè)景區(qū)、景點(diǎn),總體形成“一線、三環(huán)”的道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),使風(fēng)景區(qū)形成高效、合理的交通體系。

      3)景區(qū)入口環(huán)境——建設(shè)統(tǒng)一的商鋪:在分析入口環(huán)境時(shí),綜合考慮當(dāng)?shù)鼐用竦睦婧途皡^(qū)整體形象,規(guī)劃在廣場邊緣連接停車場的位置建造雙層商品鋪,提升攤位形象,使入口環(huán)境得到改善。

      4)停車設(shè)施——新增停車場:a.對外停車場。規(guī)劃新停車場位于清泉村東南側(cè)區(qū)域。此處為河灘地帶,對荒廢地帶再利用,作為景區(qū)外停車場,應(yīng)付節(jié)假日激增的停車問題。b.內(nèi)部停車場。景區(qū)主路盡頭還有碧霄山莊、云頂草原等游覽景點(diǎn),距入口處距離較遠(yuǎn)約12 km,選擇大交通游覽的游客較少,規(guī)劃在北溝入口處布置景區(qū)小巴士??奎c(diǎn),將游客送往碧霄山莊,增加游覽可達(dá)性。中途火燒巖、王母宮以及生命之柱園設(shè)置中途停靠點(diǎn),方便游客游覽小憩。c.增加電動汽車充電樁,倡導(dǎo)綠色出行。在停車設(shè)施建設(shè)中考慮在景區(qū)停車場設(shè)置電動汽車充電樁,引導(dǎo)游客綠色出行,為電動汽車提供基礎(chǔ)支持。此外積極參與清潔能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為清潔交通工具的使用提供支持條件,是綠色出行的客觀要求。

      4 結(jié)語

      風(fēng)景優(yōu)美、具有文化特點(diǎn)是風(fēng)景名勝區(qū)的核心競爭力,通暢的交通規(guī)劃是景區(qū)吸引游客的重要方面。本文將景區(qū)道路進(jìn)行交通修補(bǔ)分析設(shè)計(jì),以保護(hù)生態(tài)為前提,融入景區(qū)民俗文化,結(jié)合“城市雙修”理念的要求,對景區(qū)對外交通、內(nèi)部交通、停車系統(tǒng)提出了具有針對性的策略,為景區(qū)整體價(jià)值帶來提升。

      基于“城市雙修”理念的景區(qū)交通修補(bǔ)應(yīng)注意以下幾個(gè)方面:首先,以保護(hù)環(huán)境為前提,使景區(qū)的生態(tài)復(fù)蘇和發(fā)展相結(jié)合;其次,尊重當(dāng)?shù)鼐用竦纳盍?xí)慣,保護(hù)民風(fēng)風(fēng)俗的原生態(tài);最后,與科技發(fā)展相適應(yīng),倡導(dǎo)綠色出行政策。

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