汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)與制造的缺陷分析

朱娜 丁銳

摘 要：隨著汽車市場在近年來的不斷發(fā)展，使得汽車的維修成為當(dāng)今人們普遍關(guān)注的話題。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)今環(huán)保意識逐漸提高的基礎(chǔ)上也實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)上的進(jìn)一步的提升。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)型號的差異以及構(gòu)造的不同，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)以及制造的缺陷問題也普遍存在。

關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)；設(shè)計(jì)與制造；缺陷分析

引言；汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在正常使用周期中會(huì)因?yàn)楹芏嗟目陀^因素而導(dǎo)致故障的出現(xiàn)。所以，應(yīng)該對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)以及制造過程中存在的缺陷進(jìn)行原因的分析，并且予以解決。本文就是對其進(jìn)行研究，希望可以起到一定的幫助作用。

一、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和制造導(dǎo)致的故障

（一）行駛過程中經(jīng)常熄火

如果汽車在正常行駛的過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)熄火，再一次啟動(dòng)，就很難啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車超過72小時(shí)未啟動(dòng)的情況下，就需要連續(xù)幾次的打火才可以使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，剛啟動(dòng)之后還會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)。因此就要拆卸高壓油管，清洗汽車的噴油嘴，控制油量調(diào)節(jié)器，使其供油檔位停止，再將油壓閥控制在低控油的層次，在臨近汽車高壓油管的位置如果有零星漏油的狀況出現(xiàn)，就是油閥不緊導(dǎo)致的噴油現(xiàn)象造成的。針對這樣的情況應(yīng)該及時(shí)的進(jìn)行處理，以免出現(xiàn)意外[1]。

（二）汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響

如果在汽車正常行駛的過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)有異常的響聲出現(xiàn)，就是汽車曲柄連桿的結(jié)構(gòu)有了異常情況而導(dǎo)致的。導(dǎo)致這樣的故障可能有很多的原因，比如發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中的溫度、負(fù)荷、潤滑度以及馬力等。在對發(fā)動(dòng)機(jī)的這種故障進(jìn)行方位以及部件確定的時(shí)候可以以異常響聲發(fā)生的方位以及發(fā)生的狀態(tài)作為依據(jù)來進(jìn)行確定。

（三）汽車的冷啟動(dòng)

汽車通常在行駛的過程中的二次啟動(dòng)采用的就是冷啟動(dòng)的模式。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在之前一直處在工作的狀態(tài)之中，因此水箱就會(huì)有“開鍋”的現(xiàn)象出現(xiàn)，而汽車在之前進(jìn)行行駛的過程中，由于電磁扇以及節(jié)溫器全部處在運(yùn)行的狀態(tài)，所以也有著較高的溫度，但是在分析汽車的水泵不能進(jìn)行供水的原因時(shí)，可以發(fā)現(xiàn)這種情況是由于水泵葉不能夠正常的進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。但是汽車出現(xiàn)這樣的故障也不一定僅僅是因?yàn)檫@個(gè)原因，也可能是因?yàn)榭照{(diào)的散熱系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)已經(jīng)超過了負(fù)荷，因此汽車在突然冷卻之后，冷凝汽就會(huì)在缸蓋上直接附著，進(jìn)而導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的功能不能得到正常的維持，進(jìn)而使得汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生故障，導(dǎo)致無法啟動(dòng)的情況出現(xiàn)。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火以及不能熄火的設(shè)計(jì)以及制造缺陷

（一）斷裂以及泄露

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)斷裂以及泄露的情況，是由于在冷車進(jìn)行啟動(dòng)的時(shí)候沒有怠速，啟動(dòng)了就著車，然后就熄火，加不上油，有遲滯感產(chǎn)生，但是有時(shí)候也是因?yàn)檫^快的加速使進(jìn)氣管產(chǎn)生心火放炮現(xiàn)象，因此使得汽車要經(jīng)過幾次的啟動(dòng)才可以正常著車，但是又會(huì)劇烈抖動(dòng)。但是在熱車啟動(dòng)的時(shí)候又一切都變得正常了。通過這樣的情況可以確定，問題出在進(jìn)氣系統(tǒng)的三通橡膠真空管中，有真空泄露出現(xiàn)，因此發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)的時(shí)候要有十分渾厚的混合氣在三通的真空泄露位置通過，使大量的空氣灌入。但是因?yàn)楣嗳氲目諝鉀]有經(jīng)過空氣流量的傳感器來計(jì)量，就使得實(shí)際進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)中的空氣比流量傳感器所計(jì)量的空氣多，這樣就造成了混合氣的稀薄，使發(fā)動(dòng)機(jī)的冷車啟動(dòng)受到影響[2]。熱車啟動(dòng)之所以一切正常，原因是發(fā)動(dòng)機(jī)在熱車之后，需要灌入的混合氣比較稀薄，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的真空泄露位置就已經(jīng)有較為稀薄的混合氣形成，因此就會(huì)使得熱車的情況下發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)一切正常。

（二）電子電路以及器件制造的缺陷

在發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液趨于正常的溫度以后，如果對加速踏板進(jìn)行踩踏依然無法使車速提升，并且形式的過程中發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出沉悶的聲音，排氣管也會(huì)偶爾出現(xiàn)異常的聲音。這樣的情況是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的溫度升高所導(dǎo)致的曲軸傳感器電阻增強(qiáng)的現(xiàn)象，因此就會(huì)使曲軸的位置信號有變化發(fā)生，進(jìn)而使得曲軸的位置信號減弱，發(fā)動(dòng)機(jī)不能夠?qū)ζ溥M(jìn)行正常的識別，最終就會(huì)出現(xiàn)火點(diǎn)失準(zhǔn)的現(xiàn)象出現(xiàn)，電子電路以及器件就會(huì)出現(xiàn)制造的缺陷進(jìn)而出現(xiàn)故障。因此，在這種情況發(fā)生的時(shí)候，應(yīng)該對曲軸的位置傳感器進(jìn)行及時(shí)的更換，反復(fù)試車來實(shí)現(xiàn)故障的進(jìn)一步排除。

三、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)以及制造缺陷的排除

（一）對發(fā)動(dòng)機(jī)“開鍋”故障的排除

這樣的故障主要就是水泵出現(xiàn)了問題，因此如果發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)的“開鍋”問題，就應(yīng)該進(jìn)行水泵的更換，這樣就可以將水箱之中的水溫保持在正常值。當(dāng)汽車防凍液出現(xiàn)不足的情況，有可能造成水泵溫度的異常或者是潤滑度的異常，水泵的葉輪又是塑料材質(zhì)，溫度過高就會(huì)變形或者腐蝕，使得防凍液不能正常供給，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度也會(huì)過高，進(jìn)而出現(xiàn)水溫的異常。同時(shí)也應(yīng)該進(jìn)行汽車散熱片結(jié)構(gòu)的清潔，使其正常散熱，并且對風(fēng)扇系統(tǒng)進(jìn)行經(jīng)常的檢查，調(diào)節(jié)皮帶的緊度，防止皮帶沾油不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在汽車的速度突然降低時(shí)，如果處于警戒溫度，就必須立即進(jìn)行停車熄火，讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行正常的散熱，必要的時(shí)候可以用冷水進(jìn)行沖淋，來幫助發(fā)動(dòng)機(jī)快速降溫。

（二）發(fā)動(dòng)機(jī)異響的故障排除

在對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異常的響聲進(jìn)行故障排除的過程中，可以以異響的情況為依據(jù)，對其故障基本的類型加以確定。對異響進(jìn)行判斷的過程中，主要是采用隨車、儀器以及人工等方式來進(jìn)行，依據(jù)異響的情況來進(jìn)行目標(biāo)的查找與判斷。通過以往大量的實(shí)例，對發(fā)動(dòng)機(jī)的異響故障進(jìn)行判斷的過程中，通常都是依據(jù)異響的類型以及位置來進(jìn)行確定，這樣就可以明確哪個(gè)部件發(fā)生了故障[3]。并且也可以依據(jù)儀表盤顯示的異常來進(jìn)行判斷，進(jìn)而使異響的位置得以準(zhǔn)確發(fā)現(xiàn)。當(dāng)?shù)∷儆泄收习l(fā)生，冷啟動(dòng)在發(fā)動(dòng)的時(shí)候就會(huì)有異響出現(xiàn)。但是發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)使溫度升高，因此異響聲就會(huì)漸漸地消失，當(dāng)出現(xiàn)這樣的情況時(shí)，說明主軸承、活塞銷以及連桿軸承都有問題存在，因此需要對其進(jìn)行更換。

（三）油閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)故障的排除

在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，出現(xiàn)油閥偶件的破損或者關(guān)閉不嚴(yán)，應(yīng)該停止控油閥供油，使套筒油孔對準(zhǔn)柱塞的直槽，直接將汽油加入直槽中，若油閥的油量依然不上升，就是油閥偶件密封出現(xiàn)了破損。這樣的情況會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間沒有啟動(dòng)的情況下發(fā)生。對這一故障進(jìn)行排除，最直接的辦法就是對油泵進(jìn)行更換，并且測定油壓，進(jìn)行油閥偶件密封圈的更換。

結(jié)語

綜上所述，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)以及制造過程中將會(huì)出現(xiàn)一些缺陷。因此，在進(jìn)行維修的過程中，一定要對故障進(jìn)行仔細(xì)的分析，采取有效的方法排除故障。這樣就可以保障汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止事故發(fā)生。

參考文獻(xiàn)

[1]賈文靜.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見設(shè)計(jì)與制造缺陷分析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2018（5）：38

[2]曹榮振.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見設(shè)計(jì)與制造缺陷[J].數(shù)碼世界，2017（8）：170

[3]李博，趙德雨.探究汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的常見設(shè)計(jì)和制造缺陷[J].科技展望，2016（30）：48

作者簡介

1.朱娜，女，河南省鄲城縣 1980.02 碩士學(xué)歷 工程師

2.丁銳 男 山東省臨沂是莒南縣 19810904 本科 工程師 研究方向汽車空調(diào)

（作者單位：1.奇瑞汽車股份有限公司；2.奇瑞商用車有限公司）