彭玲玲 鄭碧微 萬 敏
(武漢產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所,湖北 武漢 430040)
剎車油又稱汽車制動液,是汽車制動系統(tǒng)中傳遞能量的一種功能液。其主要作用是將制動力傳遞給剎車終端。其本身是一種很穩(wěn)定的液壓油,化學(xué)品和高溫都不易令它變質(zhì)。自從20世紀(jì)30年代汽車開始使用制動液以來, 汽車制動液經(jīng)歷了三個發(fā)展階段:由最開始的蓖麻油醇型制動液,慢慢被礦物油型制動液所代替,而現(xiàn)在則全面的使用合成型制動液。
眾所周知,汽車制動液是汽車上的重要裝置,其作用是根據(jù)駕駛員的需要將使行駛中的汽減速或在最快的時間、最短的距離內(nèi)剎車,以確保司乘人員和車輛的安全。因此,剎車油質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著汽車的制動效能行駛的安全,可以稱為汽車的安命脈。
近年來,汽車制動液市場出現(xiàn)很多劣質(zhì)產(chǎn)品,市場發(fā)展極不規(guī)范。劣質(zhì)制動液多用丁醇、乙醇等廉價醇類化工原料直接灌裝,不含添加劑,但是水份含量較大;更有一些不法商家甚至將醇類物加入大量水,并用色素勾兌后充當(dāng)汽車制動液進(jìn)行銷售。
因?yàn)槠浔旧韮r格不高和更換方式等問題,常常被很多用戶所忽略,造成了極大的安全隱患。我國每年有很多人不幸喪生于各類交通事故,其中車輛制動不靈、剎車失效是其重要因素之一。因此我國十分重視對剎車油的監(jiān)管,并實(shí)行國家工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證管理。
在企業(yè)的成品倉庫內(nèi)、成品堆場或市場隨機(jī)抽取經(jīng)企業(yè)檢驗(yàn)合格或以任何方式表明合格的產(chǎn)品,抽取近期生產(chǎn)的同一批次產(chǎn)品。所抽取產(chǎn)品需確保代表性,并注意滿足抽樣、檢驗(yàn)工作須在所抽產(chǎn)品保質(zhì)期內(nèi)進(jìn)行。
各類產(chǎn)品的檢驗(yàn)項(xiàng)目及依據(jù)詳見表1。
表1 檢驗(yàn)項(xiàng)目及依據(jù)
所檢項(xiàng)目全部符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的產(chǎn)品,判為該產(chǎn)品本次質(zhì)量所檢項(xiàng)目合格。所檢項(xiàng)目一項(xiàng)或一項(xiàng)以上不合格,判定該產(chǎn)品本次質(zhì)量不合格。
本次抽查制動液及發(fā)動機(jī)冷卻液產(chǎn)品各10 批次,共計(jì)20批次,其中有2批次的制動液和4批次的冷卻液產(chǎn)品質(zhì)量不合格,合格率分別為80%和60%。詳見表2。
表2 制動液與冷卻液抽查情況統(tǒng)計(jì)
近三年抽查情況對比見表3和圖1,從上可以看出今年抽檢的機(jī)動車輛制動液和發(fā)動機(jī)冷卻液產(chǎn)品合格率明顯低于前兩年,為近幾年的最低值,這些與年度的抽查頻次和汽配市場管理混亂有關(guān)系。
表3 近三年抽查情況對比
機(jī)動車輛制動液平衡回流沸點(diǎn)過低,即耐高溫性能差,會在高溫條件下出現(xiàn)氣化現(xiàn)象,而導(dǎo)致汽車的制動系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻,從而導(dǎo)致制動不良,甚至失靈或失效,直接影響到剎車性能并易造成行車事故。
劣質(zhì)剎車油的運(yùn)動粘度不合格,體現(xiàn)在低溫流動性能差,在北方嚴(yán)寒地區(qū),合格的剎車油仍然可以正常流動,而劣質(zhì)的剎車油則呈現(xiàn)出不同程度的凝固狀態(tài)。這種低溫狀態(tài)下的剎車油粘度特別大,導(dǎo)致剎車制動系統(tǒng)基本沒有了剎車性能。而且如果剎車油出現(xiàn)了結(jié)冰現(xiàn)象,則會產(chǎn)生體積的膨脹,如若憋爆了制動管線,將產(chǎn)生更為嚴(yán)重的后果,造成行車事故。
劣質(zhì)剎車油的平衡回流沸點(diǎn)非常低、低溫流動性很差,建議車主通過以下四個方面加以鑒別:
(1)看產(chǎn)品包裝上有無生產(chǎn)許可證、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)等標(biāo)識是否完備。
(2)看產(chǎn)地,珠海、深圳生產(chǎn)的質(zhì)量比較好。
(3)看當(dāng)?shù)刭|(zhì)檢部門的檢測報(bào)告。
(4)建議車主到正規(guī)商家購買制動液,并索要信譽(yù)卡。