車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的應(yīng)用與實現(xiàn)

詹課，路歡歡

（廣州杰賽科技股份有限公司，廣州 510310）

1 引言

隨著科技的發(fā)展，人類的生活方式變得越來越智能化，與此同時，科技也在改變著人們?nèi)粘３鲂械慕煌ōh(huán)境。通信設(shè)備的多樣化，使得汽車和公路也日益智能化，在這種大環(huán)境下，車聯(lián)網(wǎng)以及針對車聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)應(yīng)用發(fā)展也必然成為趨勢。

車聯(lián)網(wǎng)概念來自于物聯(lián)網(wǎng)，是由車輛位置、速度和行駛軌跡等各種信息組成的巨大數(shù)據(jù)交換網(wǎng)絡(luò)，也是智能城市的標志之一。近年來，以車載OBD模式的車聯(lián)網(wǎng)悄然興起，通過智能手機可以實現(xiàn)娛樂、路況、位置、導航、救援等，同時也可以實現(xiàn)汽車各類服務(wù)、防盜、實時車況等功能，極大解決了車主的用車安全問題。

2 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)及實現(xiàn)功能

車聯(lián)網(wǎng)是指車與車、車與路、車與人、車與傳感設(shè)備等交互，實現(xiàn)車輛與公眾網(wǎng)絡(luò)通信的動態(tài)移動通信系統(tǒng)。它可以通過車與車、車與人、車與路互聯(lián)互通實現(xiàn)信息共享，收集車輛、道路和環(huán)境的信息，并在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對多源采集的信息進行加工、計算、共享和安全發(fā)布，根據(jù)不同的功能需求對車輛進行有效的引導與監(jiān)管，以及提供專業(yè)的多媒體與移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)，它是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用[1]。

車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)如圖1所示。

圖1 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)

車聯(lián)網(wǎng)基于GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)、GPRS全球移動數(shù)據(jù)通訊技術(shù)，利用OBD終端將汽車實況數(shù)據(jù)連同GPS數(shù)據(jù)通過GPRS通信技術(shù)傳送到控制中心，由中心平臺分析、統(tǒng)計、存儲，并通過手機APP展示給用戶。

車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺軟件架構(gòu)如圖2所示。

通過這個系統(tǒng)，系統(tǒng)后臺可以得到汽車行駛過程中的工況數(shù)據(jù)，從而形成相關(guān)的數(shù)據(jù)存儲得以輔助制造商的研發(fā)和生產(chǎn)，同時也可以幫助銷售商和修理商用于故障分析和維修的預(yù)報警，也可以將及時的車況等相關(guān)信息通過APP反饋給車主，讓車主安全、安心駕駛[2]。

表1 車聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)的功能

圖2 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)平臺軟件架構(gòu)

具體本系統(tǒng)能夠提供表1所示的相關(guān)功能。

3 技術(shù)實現(xiàn)方式

車聯(lián)網(wǎng)平臺，主要是由OBD終端、中心平臺、手持終端等物理模塊組成。OBD模塊是即插即用型車載智能診斷終端，基于OBD II/EOBD標準協(xié)議開發(fā)，集GPS定位技術(shù)、GPRS通訊技術(shù)及智能控制技術(shù)于一體，具有跟蹤和遠程診斷功能；將該設(shè)備安裝于汽車OBD接口上，持續(xù)與汽車進行通訊，將收集的實況數(shù)據(jù)、GPS等數(shù)據(jù)傳送到控制中心，由后臺進行統(tǒng)計分析和存儲，同步監(jiān)控汽車的各項指標，一旦有指標特別是安全指標超標，馬上進行安全預(yù)警，同時將相關(guān)數(shù)據(jù)及預(yù)警信息等反饋給用戶。

4 結(jié)語

汽車給人們帶來便利的同時，也引入了安全、環(huán)境污染、能源消耗等問題，借助車聯(lián)網(wǎng)這一現(xiàn)代化技術(shù)，助力改變交通狀況，以達到“確保安全、改善環(huán)境、節(jié)約能源”的目的。