李勝
(河北鋼鐵集團(tuán)礦業(yè)有限公司石人溝鐵礦地勘作業(yè)區(qū),河北 唐山 064200)
對(duì)井下各巷道進(jìn)行控制測量,是確保巷道施工準(zhǔn)確的重要途徑,是更好地提高巷道施工安全性的重要保障。隨著我國煤礦行業(yè)的不斷發(fā)展,礦井采掘深度逐漸加深,而井下巷道的施工質(zhì)量,直接影響著采掘作業(yè)的安全性。論文以某煤礦軌道巷貫通工程為例,分別對(duì)貫通測量技術(shù)與基本誤差參數(shù)進(jìn)行了分析。
某煤礦軌道巷貫通工程,地面上兩個(gè)礦井之間的直線距離為5030m,每個(gè)礦井上下閉合的導(dǎo)線長度接近16000m;礦井深度超過千米,井下巷道的壓力比較大,已經(jīng)發(fā)生嚴(yán)重變形,且導(dǎo)線點(diǎn)存在頻繁位移。
針對(duì)該礦井的實(shí)際情況,結(jié)合貫通測量工作的實(shí)際需求,制定針對(duì)性的貫通測量方案,具體如下。
貫通測量技術(shù)路線與測量流程詳見圖1。
圖1 貫通測量技術(shù)路線與測量流程
3.2.1 四等水準(zhǔn)測量
在進(jìn)行地面GPS點(diǎn)四等水準(zhǔn)聯(lián)測時(shí),需要利用精度在DS3型水準(zhǔn)儀及以上的儀器,對(duì)雙面區(qū)格式木質(zhì)標(biāo)尺的測量起到配合作用[1]。
3.2.2 地面GPS控制測量
地面GPS控制測量技術(shù)的點(diǎn)位布設(shè),必須滿足以下幾點(diǎn)要求。第一,視野廣闊,方便接收設(shè)備的安置,便于設(shè)備操作,且點(diǎn)位周圍15°之上不存在障礙物;第二,地面基礎(chǔ)可靠,利于長期保存;第三,對(duì)舊點(diǎn)進(jìn)行利用時(shí),必須對(duì)舊點(diǎn)的穩(wěn)定性、完好性進(jìn)行檢查與必要的糾正。
3.2.3 地面連接測量
在投點(diǎn)正式開始前,利用2"級(jí)全站儀實(shí)行測量工作。地面連接系統(tǒng)利用徠卡TS-06全站儀,按照5"級(jí)導(dǎo)線精度要求,測角中上下誤差不超過5",一次對(duì)中4個(gè)測回,同時(shí),2C互差不超過13"。
3.2.4 井下陀螺定向
井下陀螺的定向,借助全自動(dòng)化的陀螺經(jīng)緯儀,陀螺方位角中的誤差應(yīng)不超過15"。首先,布設(shè)陀螺方位邊,而陀螺常數(shù)的測量通常是通過固定的兩地面近井點(diǎn)[2]。其次,用來測定儀器的常數(shù)的地面近井點(diǎn),位于三、四等三角網(wǎng)或者測邊的基礎(chǔ)上,通過插網(wǎng)以及經(jīng)緯儀導(dǎo)線等,進(jìn)行測量。最后,相對(duì)于其起算而言,近井點(diǎn)精度中點(diǎn)位的誤差上下不可以超過7cm。
3.2.5 井上下聯(lián)系測量
在井上下聯(lián)系測量時(shí),投點(diǎn)所用的鋼絲必須是直徑小,且強(qiáng)度高的鋼絲。首先,利用標(biāo)尺法,明確垂線穩(wěn)定時(shí),垂線在標(biāo)尺上的位置,讀取次數(shù)在13次之上,且為奇數(shù)次數(shù),之后利用左右讀數(shù)的平均值,找出標(biāo)尺上穩(wěn)定位置;其次,根據(jù)上述方法重復(fù)進(jìn)行兩次,保證兩次測量結(jié)果的互差不超過1mm,并取平均值;再次,利用鋼尺法進(jìn)行高程測量。
3.2.6 井下導(dǎo)線測量與三角高程測量
井下導(dǎo)線測量指的是井下敷設(shè)高精度的支導(dǎo)線,巷道每掘進(jìn)30m至100m之間,導(dǎo)線便延長一次,而已經(jīng)掘進(jìn)的巷道,則要按照7"的導(dǎo)線施測。當(dāng)巷道的掘進(jìn)進(jìn)行到300m至500m之間時(shí),敷設(shè)7"級(jí)控制導(dǎo)線,利用控制導(dǎo)線對(duì)已敷設(shè)的導(dǎo)線的正確性進(jìn)行檢查[3]。
本次研究中,預(yù)計(jì)該礦井貫通測量的誤差主要是橫向誤差,同時(shí)伴有高程誤差。在此基礎(chǔ)上,選擇合理的測量技術(shù),并制定出科學(xué)、有效的測量方法,盡可能地降低貫通帶來重要方向之上的誤差。按照工程的實(shí)際情況,貫通點(diǎn)與兩中線的偏差不得超過0.3mm[4]。
表1 礦井貫通測量的基本誤差參數(shù)
在進(jìn)行貫通誤差預(yù)計(jì)的過程中,首先要做的是明確各種測量的基本誤差參數(shù),即測角中誤差、礦井定向誤差、單位長度高差的誤差、兩邊誤差系數(shù)以及導(dǎo)入高程誤差[5]。這些誤差參數(shù),可以通過理論公式計(jì)算求得,詳見表1。
貫通測量結(jié)果的準(zhǔn)確與否,既與貫通測量方案以及采用的貫通測量技術(shù)有關(guān),同時(shí)也與施測工作的實(shí)際質(zhì)量有密切聯(lián)系。所以,在實(shí)際測量過程中,必須按照實(shí)際測量的結(jié)果,對(duì)此次測量的精度進(jìn)行科學(xué)評(píng)定,同時(shí)對(duì)測量結(jié)果進(jìn)行準(zhǔn)確地檢查、核實(shí),并及時(shí)填圖。除此之外,在實(shí)際施工過程中,還要采取有效措施,對(duì)貫通巷道的方向與坡度實(shí)行動(dòng)態(tài)的監(jiān)測,必要時(shí)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整,以此來對(duì)巷道的施工誤差進(jìn)行有效控制,盡可能地提高其施工準(zhǔn)確性,為后續(xù)采掘工作的開展提供安全性保障。