達索系統(tǒng)的工業(yè)復(fù)興計劃

王方玉

在美國強調(diào)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略、德國推崇工業(yè)4.0、中國提出智能制造的背景下，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能、虛擬現(xiàn)實、增值制造、機器人等突破性技術(shù)如雨后春筍般蓬勃發(fā)展，企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型已是大勢所趨。

但今年9月埃森哲發(fā)布的《中國企業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型指數(shù)報告》指出，目前中國企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型還相對比較落后，只有7%的企業(yè)轉(zhuǎn)型取得顯著成效。中國企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型任重道遠。

“面臨數(shù)字化轉(zhuǎn)型的趨勢，企業(yè)如果不積極開展相關(guān)投資，進行市場化轉(zhuǎn)型，就可能面臨被市場淘汰的風(fēng)險?！边_索系統(tǒng)亞太地區(qū)總裁羅熙文告訴《英才》記者，“達索系統(tǒng)的客戶非常清楚數(shù)字化能為企業(yè)帶來的價值，他們相信達索系統(tǒng)的3D體驗平臺能夠在接下來的5-10年內(nèi)幫助他們制造或者設(shè)計新一代產(chǎn)品?！?/p>

誕生于航空領(lǐng)域的達索系統(tǒng)是全球工業(yè)軟件領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，也是法國第一大軟件公司。迄今為止，達索系統(tǒng)已連續(xù)多年進入福布斯全球最具創(chuàng)新力企業(yè)榜單。目前，全球所有的飛機制造公司和超過90%的主要汽車制造商都采用了達索系統(tǒng)的解決方案。

工業(yè)復(fù)興

隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能、虛擬現(xiàn)實、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的發(fā)展，不僅僅是制造業(yè)，醫(yī)療、物流等傳統(tǒng)服務(wù)行業(yè)，都發(fā)生了重大變革。這些技術(shù)變革的影響范圍已經(jīng)遠超工業(yè)范疇，工業(yè)4.0的概念已經(jīng)顯得狹窄。

相比工業(yè)4.0，達索系統(tǒng)更加認可“全球工業(yè)復(fù)興”的概念。“工業(yè)4.0更多是局限于傳統(tǒng)的企業(yè)，更多的只是生產(chǎn)制造的一個數(shù)字化?！绷_熙文對《英才》記者表示，“我們說全球的工業(yè)復(fù)興是未來產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化，是把虛擬和現(xiàn)實結(jié)合起來，更好地推動全球的流程和產(chǎn)業(yè)?！?/p>

達索系統(tǒng)一直致力于為企業(yè)提供3D 體驗技術(shù)，改變產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)和技術(shù)支持的方式，以實現(xiàn)可持續(xù)性創(chuàng)新。通過3D的方式提供一個完整的逼真體驗環(huán)境，使企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)和制造全過程中，能夠充分考慮產(chǎn)品在實際使用過程中的全方位性能，從而幫助達索系統(tǒng)的客戶創(chuàng)造商業(yè)價值，提升產(chǎn)品創(chuàng)新能力。

舉例來講，通過達索系統(tǒng)的3D體驗平臺，企業(yè)可在電腦上完成一架有數(shù)百萬零部件的飛機組裝，平臺會完美模擬飛機的機械運行方式，而無須實體樣機。依靠3D體驗平臺，達索系統(tǒng)可以為飛機公司節(jié)省大筆開支，還縮短了研發(fā)周期。

達索系統(tǒng)的3D體驗平臺不僅應(yīng)用于生產(chǎn)制造過程，還覆蓋設(shè)計研發(fā)與后期服務(wù)等全生命周期；也不僅僅局限于制造業(yè)領(lǐng)域，其應(yīng)用領(lǐng)域包括造船、高科技電子、消費品、生命科學(xué)、新能源、交通運輸?shù)裙?2個行業(yè)。目前，達索系統(tǒng)為140 多個國家超過22萬個不同行業(yè)、不同規(guī)模的客戶帶來價值。

羅熙文告訴《英才》記者，“工業(yè)4.0概念涉及的是工廠和車間，但全球工業(yè)復(fù)興指的是面向未來的整個企業(yè)的數(shù)字化，達索系統(tǒng)為企業(yè)提供數(shù)字化的方法，數(shù)字化的最優(yōu)實踐。達索系統(tǒng)的3D體驗平臺是一個協(xié)同的數(shù)字化平臺，會聚集到生產(chǎn)的各個學(xué)科，各個領(lǐng)域?！?/p>

目前，達索系統(tǒng)3D體驗平臺的應(yīng)用領(lǐng)域還在不斷拓展當(dāng)中。今年6月份，達索系統(tǒng)收購了Centric軟件的大部分股權(quán)，意在推進時裝、零售和消費品公司的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，補充完善達索系統(tǒng)現(xiàn)有的應(yīng)用領(lǐng)域。Centric 是一家服務(wù)于時裝和奢侈品行業(yè)的軟件公司，為 600 多家全球知名品牌提供產(chǎn)品生命周期管理軟件解決方案，其中包括 Bestseller、Kate Spade、Louis Vuitton、Michael Kors、Samsonite等。

不斷地創(chuàng)新與探索對于達索系統(tǒng)而言意味著更高質(zhì)量的發(fā)展。達索系統(tǒng)已連續(xù)多年進入福布斯全球最具創(chuàng)新力企業(yè)榜單，這份榜單以企業(yè)的創(chuàng)新溢價為標準進行排名。2016年達索系統(tǒng)曾位居榜單第二名。羅熙文告訴《英才》記者，“從過去40年來看，達索系統(tǒng)的科技在每十年會進行一個重大的突破。客戶相信達索系統(tǒng)的3D體驗平臺能夠在接下來的5年或者是10年間提供下一代新的科技，來幫助他們制造或者來設(shè)計新一代的產(chǎn)品?！?h3>難得機遇

在中國市場，達索系統(tǒng)憑借其創(chuàng)新的3D體驗技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)與多家知名企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系，其中包括江南造船集團、中國鐵路設(shè)計集團、蔚來汽車（NIO）、華為、聯(lián)想集團（00992. HK）等多家行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先企業(yè)，覆蓋造船、汽車、交通運輸?shù)榷鄠€領(lǐng)域。

羅熙文告訴《英才》記者，中國覆蓋全工業(yè)門類，達索系統(tǒng)應(yīng)用的12個領(lǐng)域中國市場均有涉及。

其中在交通行業(yè)的發(fā)展最為優(yōu)異。此外在航空航天，工業(yè)設(shè)備，工程、施工和能源這四個領(lǐng)域表現(xiàn)較為突出。未來，他對達索系統(tǒng)在生物醫(yī)藥科領(lǐng)域的應(yīng)用也比較看好。

在“智能制造”、“高質(zhì)量發(fā)展”等前瞻性戰(zhàn)略的引導(dǎo)之下，國內(nèi)的新興產(chǎn)業(yè)正快速崛起，部分市場如新能源汽車、無人機走在國外企業(yè)之前。尤其是新能源汽車，是中國汽車產(chǎn)業(yè)一個重要的機遇，也是中國汽車產(chǎn)業(yè)做強、做大的必爭之地。

達索系統(tǒng)積極參與了全球各大汽車企業(yè)的智能制造轉(zhuǎn)型，以3D體驗平臺和數(shù)字化的理念，可以打通從前端的工程設(shè)計到制造、供應(yīng)鏈的整個價值鏈。針對中國市場，達索系統(tǒng)3D體驗平臺把復(fù)合材料研發(fā)引入了新時代，提前考慮制造和仿真，更好地進行設(shè)計覆蓋多種材料及工藝研究，方案驗證，不斷探索、優(yōu)化設(shè)計。

目前國內(nèi)許多新能源汽車領(lǐng)域的初創(chuàng)企業(yè)缺乏傳統(tǒng)造車經(jīng)驗和技術(shù)積累，利用達索系統(tǒng)的3D平臺，這些企業(yè)可以有效減少IT設(shè)施方面的投入，以更快的速度設(shè)計新產(chǎn)品。虛擬的3D平臺讓企業(yè)可以充分發(fā)揮創(chuàng)造力，并在平臺上進行驗證，這有效降低了初創(chuàng)企業(yè)的研發(fā)、設(shè)計投入和試錯成本。

“我相信達索系統(tǒng)的平臺對于這些初創(chuàng)企業(yè)而言是強有力的支持，能夠幫助企業(yè)在市場上做出一些顛覆性的改變?！绷_熙文告訴《英才》記者，“達索系統(tǒng)在云上的解決方案，性價比非常高，可以按照小時，或者按照月去付費。付費之后，企業(yè)不需要對軟件再進行投資，也不需要對IT的基礎(chǔ)設(shè)施進行投資。在公有云上，企業(yè)可以有機會接觸到所有的他們需要的解決方案。”

羅熙文指出，達索系統(tǒng)目前積極關(guān)注中國政府出臺的智能制造政策以及各地方政府的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，并以此來評估未來的投入?！拔磥砣陜?nèi)，中國新科技的研發(fā)和利用速度會大大加快，這對于達索系統(tǒng)來說是難得的機遇?！?/p>

在中國市場，達索系統(tǒng)目前保持了兩位數(shù)的快速增長。羅熙文表示，在未來的兩年之內(nèi)，中國區(qū)的業(yè)績表現(xiàn)將在全球范圍內(nèi)遙遙領(lǐng)先。