辣評/趣聞

國產(chǎn)帕薩特將迎換代

近日網(wǎng)絡(luò)上曝光了上汽大眾的一份招標(biāo)公告，內(nèi)容主要為上汽大眾汽車有限公司南京工廠目前正在為NMS NF車型招標(biāo)制造過程所需的焊接設(shè)備，而這款車型正是帕薩特的換代產(chǎn)品。NMS是現(xiàn)款美版Passat車型的內(nèi)部代號全稱為“New Midsize Sedan/全新中型轎車”，NF是大眾對于繼任車型（換代車型）的官方表述，因此NMS N陣型基本可以確定就是新一代帕薩特了招標(biāo)公告正是與NMS NF有關(guān)的項目。根據(jù)此前消息，新帕薩特的原型——美版新Passat將于2018年亮相，預(yù)計國產(chǎn)新帕薩特也將在2018年內(nèi)同步引入，將不再沿用PQ46平臺，轉(zhuǎn)移至最新的MQB平臺開發(fā)，動力方面預(yù)計國產(chǎn)版本依然采用1.4T/1.8T/2.0T動力，匹配雙離合變速箱。

編輯辣評：在邁騰的沖擊下，國產(chǎn)帕薩特，還能讓你心動嗎？

PSA中國及東南亞地區(qū)換帥

作為集團(tuán)管理層“大換血”的一部分，PSA集團(tuán)將在中國和拉丁美洲地區(qū)任命新的負(fù)責(zé)人。據(jù)悉，新的任命于2018年2月1日起生效。

Carlos Gomes將接替PSA元老級管理人員馬德寧（Denis Martin）擔(dān)任PSA中國及東南亞區(qū)域總裁一職。集團(tuán)透露，馬德寧之后將另謀他路。馬德寧現(xiàn)年59歲，自2016年其開始掌管PSA中國及東南亞地區(qū)業(yè)務(wù)。PSA截止到11月份在中國及東南亞市場的累計銷量下滑37%至336，800輛。集團(tuán)一直試圖改變在國人心中是廉價車型的印象，主要因其設(shè)計過于單調(diào)。PSA表示，此次人事變動有助于完成“Push to Pass”規(guī)劃，即對比2015年，銷量在2018年和2021年分別實現(xiàn)10%和15%的增長。

編輯辣評：換帥不換車，不知道是否真的有用。

廣汽本田2億收購本田中國

從廣汽集團(tuán)官方獲悉，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司式審議通過了《關(guān)于轉(zhuǎn)讓本田（中國）25%股權(quán)及廣汽本田收購重組本田（中國）方案的議案》，批準(zhǔn)廣汽本田汽車有限公司收購本田汽車（中國）有限公司100%股權(quán)，項目計劃總投資12.06億元。根據(jù)官方公布的資料顯示，廣州汽車集團(tuán)股份有限公司董事會同意將本公司所持有的本田汽車（中國）有限公司25%股權(quán)通過公開市場對外轉(zhuǎn)讓，掛牌轉(zhuǎn)讓底價約為23，159.3萬元，具體根據(jù)經(jīng)備案的資產(chǎn)評估報告結(jié)果為依據(jù)確定。

同意在獲得相關(guān)部門審批通過后，批準(zhǔn)本公司合營企業(yè)廣汽本田汽車有限公司通過公開市場受讓及協(xié)議受讓收購本田汽車（中國）有限公司100%股權(quán)，并進(jìn)行改造升級。

編輯辣評：東風(fēng)本田這算不算被邊緣化了？

Mini換Logo 2018年將在所有車型上采用

Mini近日對其品牌Logo進(jìn)行了重新設(shè)讓改變了傳統(tǒng)的雙翼設(shè)計，采用了極簡主義的風(fēng)，格。

全新設(shè)計由柏林廣告公司KKLD執(zhí)筆，從2018年3月份開始將被所有車型采用。Mini在發(fā)言中表示，新logo偏平的設(shè)計也延續(xù)了其之前Logo的關(guān)鍵圖形元素，將會在閥門蓋、車尾、駕駛方向盤中間和鑰匙墜上呈現(xiàn)。

Mini在今年法蘭克福車展上展示的電動概念車也采用了新車標(biāo)示。此前的logo從2001年在寶馬帶領(lǐng)下獲得重生之后一直延續(xù)至今，并且也是受到1990MiniCooper的啟發(fā)。

編輯辣評：換標(biāo)竟然參考了幾十年前的設(shè)計。

滴滴一年融資95億

2017年12月21日，滴滴出行宣布完成超40億美元股權(quán)融資，這也是繼2017年4月滴滴完成超過55億美元融資后，滴滴在年內(nèi)的新一輪融資。滴滴并未透露目前的最新估值，不過2017年4月的融資完成后，滴滴估值已超過500億美元。對于此次融資后的計劃，滴滴表示，將進(jìn)一步加大AI交通技術(shù)投入，加速推進(jìn)國際化以及創(chuàng)新業(yè)務(wù)。

國際化是滴滴2017年初提出的重要戰(zhàn)略，滴滴表示，新一輪融資完成后，將更積極地推進(jìn)國際化戰(zhàn)略，為全球更廣泛的社群提供優(yōu)質(zhì)、多元、創(chuàng)新的交通服務(wù)。據(jù)媒體報道，此輪融資后，滴滴的現(xiàn)金儲備將達(dá)到120億美元。

編輯辣評：用戶越來越少，但錢越來越多，一個十分神奇的公司。

寶馬投資1.18億美元建自動駕駛測試軌道

隨著寶馬不斷擴(kuò)大在可替代駕駛技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展，寶馬將投資超過1億歐元（1.18億美元）在捷克共和國建造一條自動駕駛汽車及電動汽車測試軌道。

這是寶馬在東歐國家建造的首個汽車測試項目。寶馬選擇捷克的原因之一是成本比德國低，該項目將為捷克創(chuàng)造幾百個就業(yè)崗位。寶馬在一份聲明中表示，該項目將于2020年年初投入運(yùn)行。寶馬在德國慕尼黑總部附近以及法國、瑞典的測試中心已不能夠滿足寶馬不斷擴(kuò)大的自動駕駛汽車測試的需要。寶馬集團(tuán)，包括勞斯萊斯、MINI品牌計劃在2021年推出其首款高度自動化iNext車型。此外，寶馬還與英特爾、Mobileye、德爾福、大陸以及FcA合作研發(fā)自動駕駛汽車。寶馬計劃截至2025年將電動汽車車型增至25款，其中近一半為純電動車型。寶馬集團(tuán)物業(yè)、設(shè)施管理及企業(yè)安全負(fù)責(zé)人Herberr Grebenc表示：“現(xiàn)在我們正處在自動駕駛的開端。這意味著未來還將進(jìn)行大量投資?！?/p>

編輯辣評：雖然i3銷量不夠強(qiáng)，但現(xiàn)在來看寶馬已經(jīng)下定決心要發(fā)展了。

編輯整理：邵圣

黑莓聯(lián)合研發(fā)汽車人機(jī)接口平臺

據(jù)外媒報道，黑莓宣布與日本Tier 1供應(yīng)商電裝合作開發(fā)號稱世界上首款整合汽車人機(jī)接口（HMI）的平臺，希望能降低低汽車設(shè)備集群及信息娛樂系統(tǒng)的成本。

在汽車領(lǐng)域中，HMI囊括了面板界面顯示，以及幫助駕駛員及乘客操作車內(nèi)系統(tǒng)。前智能手機(jī)生產(chǎn)商Waterloo也在逐步深入汽車領(lǐng)域。它表示，全新平臺可以簡化及實現(xiàn)相互獨(dú)立的HMI產(chǎn)品無縫連接，如儀表顯示界面、聲控系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)。

目前，不同的系統(tǒng)之間都是通過內(nèi)部的總線和布線相互連接實現(xiàn)信息的交互。目前市場上數(shù)百萬輛汽車所采用的軟件都是由QNX研發(fā)，而這家位于渥太華的公司也于2010年被黑莓收購。車內(nèi)電子系統(tǒng)多為相互獨(dú)立設(shè)計，因

吉利冰島甲醇燃料車測試結(jié)果出爐

過去18個月以來，吉利汽車公司在冰島部署了一支車隊進(jìn)行測試，車隊由6輛吉利帝豪甲醇車組成。冰島碳循環(huán)國際公司（CRI）于2015年與吉利達(dá)成合作。CRI通過回收冰島當(dāng)?shù)匾患覠犭姀S排放的二氧化碳及通過電解水制氫獲取氫氣生產(chǎn)清潔可再生的甲醇燃料。CRI及當(dāng)?shù)匾患医?jīng)銷商Brimborg也參與了此次車隊測試。

在近期完成的第一階段測試中，車隊行駛了約15萬公里（約合9.3萬英里），車隊司機(jī)來自CRI員工、冰島汽車協(xié)會成員以及當(dāng)?shù)仄嚪?wù)提供商。據(jù)參與測試人員反應(yīng)，甲醇燃料車的駕駛體驗與常規(guī)汽油車或柴油車幾乎無差別。

蘇寧汽車超市今年將開20家

在2017年的年尾，中國商業(yè)地產(chǎn)界迎來“壓軸大戲”，蘇寧張近東邀請萬達(dá)王健林、融創(chuàng)孫宏斌等300位地產(chǎn)大佬齊聚一堂召開蘇寧智慧零售大開發(fā)戰(zhàn)略暨合作伙伴簽約大會定下未來三年拓展到2萬多家門店和2000多萬平方商業(yè)實體的目標(biāo)。

而在這2萬多家門店的戰(zhàn)略規(guī)劃中包括一大、兩小、多專等10種零售業(yè)態(tài)。其中，汽車超市作為蘇寧今年最打造的專業(yè)業(yè)態(tài)店面將在2020年總計開設(shè)超過100家，在全國各大城市多點(diǎn)開花。在今年7月份第一家蘇寧汽車超市開業(yè)時蘇寧易購汽車公司總裁劉東皓就曾表示“第一家蘇寧汽車超市僅僅是個開始，下一階段，蘇寧要啟動汽車超市百店計劃，在全國布局超過100家汽車超市。”目前看來，蘇寧的汽車超市百店計劃已經(jīng)提上了日程。

3D打印示范應(yīng)用獲政策支持

2017年12月13日，為貫徹落實《中國制造2025》，推進(jìn)我國增材制造產(chǎn)業(yè)快速可持續(xù)發(fā)展，加快培育制造業(yè)發(fā)展新動能，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、教育部、公安部、財政部、商務(wù)部、文化部、衛(wèi)生計生委、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局、知識產(chǎn)權(quán)局聯(lián)合制定了《增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2017-2020年）》。

計劃明確，推進(jìn)增材制造在航空、航天、船舶、核工業(yè)、汽車、電力裝備、軌道交通裝備、家電、模具、鑄造等重點(diǎn)制造領(lǐng)域的示范應(yīng)用。其中，在汽車新品設(shè)計、試制階段，利用增材制造技術(shù)實現(xiàn)無模設(shè)計制造，縮短開發(fā)周期。采用增材制造技術(shù)一體化成型，實現(xiàn)復(fù)雜、關(guān)鍵零部件輕量化。

沒有方向盤和剎車板的自動駕駛汽車

據(jù)外媒報道，通用汽車公司宣布，計劃截至2019年大規(guī)模生產(chǎn)自動駕駛汽車，而且這類自動駕駛汽車沒有方向盤及腳踏板。這是對未來自動駕駛汽車的一個大膽的宣言。

通用將推出的這款車型為第四代自動駕駛純電動雪佛蘭Bolt車型。該車型目前正在舊金山及菲尼克斯進(jìn)行測試。當(dāng)完成量產(chǎn)時，通用將使用該款車型在多座城市部署打車服務(wù)。

當(dāng)前生產(chǎn)及部署機(jī)器人汽車的競爭日益激烈，通用希望在短期內(nèi)推出全自動駕駛汽車，以打敗新老對手。福特曾表示，計劃截至2021年生產(chǎn)一款自動駕駛汽車，盡量減少方向盤及踏板等控制系統(tǒng)。Waymo也正準(zhǔn)備在菲尼克斯地區(qū)推出其第一個商用打車服務(wù)項目，其使用的是全自動駕廂式旅行車（minivans），但該車型仍然有傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)。

2020年油耗降到5L！汽車大廠都瞄準(zhǔn)這省油技術(shù)

大家應(yīng)該都聽說過“48V系統(tǒng)”這個名詞，目前汽車使用的12V電氣系統(tǒng)已經(jīng)使用超過60年，曾經(jīng)在1988～SAE建議將電壓調(diào)整到42V，但是由于當(dāng)時的技術(shù)水平，研發(fā)成本等原因，汽車企業(yè)并沒有積極推進(jìn)，至今依然是12V電壓。48V系統(tǒng)又分為48V電氣系統(tǒng)和48v輕混系統(tǒng)。

在2011年，奧迪，寶馬，戴姆勒，保時捷，大眾聯(lián)合推出48V系統(tǒng)，來滿足日益增長的汽車電器負(fù)載要求，更重要的是為了滿足排放法規(guī)。至于為什么選擇48V系統(tǒng)？60V是人體安全電壓，48V電池的充電電壓最高為56V，接近60V，所以48V電池眼壓是安全電壓下最高電壓等級，而且科技總是以指數(shù)形式增長，使用相對高壓為后來的技術(shù)鋪墊好平臺。純電動化汽車雖然是國際趨勢，但是由于成本高和配套設(shè)施，續(xù)航的問題，短期內(nèi)無法大量普及，但是48V混動系統(tǒng)相比高壓混動系統(tǒng)來說，成本低，達(dá)到70%的節(jié)能效果。

編輯整理：邵圣