淺析瀝青混合料應(yīng)用中的環(huán)境保護(hù)

劉明

[摘 要]為了嚴(yán)格管理瀝青混合料加工中二氧化碳的排放量，文章分析了溫拌瀝青混合料（簡稱WMA）在遼寧省公路施工中的使用，探究了瀝青混合物使用過程的環(huán)境維護(hù)措施。

[關(guān)鍵詞]瀝青混合物；溫拌工藝；環(huán)境保護(hù)；分析

文章編號(hào)：2095 - 4085（ 2018） 01 - 0018 - 02

1 溫拌瀝青混合物的加工方式

1.1 泡沫瀝青溫拌方法（WAM - Foam）

WAM - Foam是由Shell單位與Kolo - Veidekke單位聯(lián)合研發(fā)的一種兩階段法制造溫拌瀝青混合物的方法。這個(gè)方式首先利用軟質(zhì)瀝青和石料攪拌，攪拌氣溫管理在lOOoC左右。首階段讓軟質(zhì)瀝青充分包裹在石料外表；第二階段把硬質(zhì)瀝青通過泡沫瀝青的模式噴進(jìn)并快速攪拌。因?yàn)闉r青起泡后體積增大數(shù)倍且粘度極大下降，所以能夠在氣溫偏低的環(huán)境下攪拌均勻。該方法的重點(diǎn)是一定要選用適宜的軟、硬瀝青種類和二者的配比，以符合混合料相關(guān)的路用特性標(biāo)準(zhǔn)。此外，在第一階段一定要確保材料干燥，避免水分滲透在材料中，必要時(shí)能夠添加抗脫落劑以提高防水性能。

1.2 乳化瀝青通拌方法

乳化瀝青的偏低粘度促使其將會(huì)在較低氣溫下和石料拌合均勻，但通常乳化瀝青含雜大概1/2的水分，在攪拌環(huán)節(jié)不但會(huì)出現(xiàn)很多的水蒸汽，同時(shí)殘存的水分也會(huì)降低瀝青混合物的特性[1]。如果把乳化瀝青的固含量增加至70%～80%之上，摻入能夠提升瀝青和集料粘結(jié)性的外加劑，則能夠在較大程度上處理以上存在的不足。國外有公司正在探究依靠乳化瀝青分散工藝的Evotherm溫拌瀝青混合物。這個(gè)工藝使用一種獨(dú)特的乳化瀝青取代熱瀝青進(jìn)行溫拌，其制造工藝和熱拌瀝青混合物大體一樣。乳化瀝青溫拌混合物的攪拌溫度通常在100 -120℃之間，在攪拌環(huán)節(jié)，乳化瀝青內(nèi)的水分通過水蒸氣的方式排放出去，攪拌后的溫拌瀝青混合物從外形上看，其包裹及顏色與熱拌瀝青混合物很類似。

1.3 有機(jī)外加劑法

有機(jī)外加劑是把低熔點(diǎn)的有機(jī)物增加到混合物內(nèi)，從化學(xué)層面來轉(zhuǎn)變粘溫曲線，就是降低瀝青粘結(jié)物的高溫粘度，但不減小其低溫粘度。如此能夠減少瀝青混合料的攪拌氣溫，還不影響它的路用特性。當(dāng)前，這個(gè)方式選擇的化學(xué)外加劑有兩種：合成蠟與低分子量脂類物質(zhì)，以Sasobit合成蠟的使用較為普遍。Sasobit屬于一類合成直鏈脂肪族碳?xì)湮镔|(zhì)，其主鏈分鐘內(nèi)摻雜40 -116個(gè)碳原子[2，3]。它的熔點(diǎn)是100℃，大于116℃時(shí)其徹底溶解在瀝青中。添加Sasobit能夠極大減少瀝青的高溫粘度，但對(duì)瀝青的低溫粘度基本上沒有什么影響。

2“保利同TM”溫拌瀝青混合料的應(yīng)用方法 “保利同TM”溫拌液，是由遼寧省交通廳公路局組織，沈陽五洲交通科技有限公司、東北大學(xué)參加、研究開發(fā)具備自主產(chǎn)權(quán)的新興溫拌添加劑，通過各種室內(nèi)測試，確定了一種特性接近國外進(jìn)口產(chǎn)品的新興溫拌劑。該產(chǎn)品是一種乳白色液體，沸點(diǎn)為lOOoC，配備濃縮液的固化物含量不能少于7.6%，酸堿值通常在7.0%～7.2%之間，是環(huán)境性材料。“保利同TM”溫拌劑要加水稀釋，水溶液濃度參照值是7.5%～8.0%，稀釋后水溶液占瀝青含量的5%～10%，操作中實(shí)際用量經(jīng)過混合料配置比設(shè)計(jì)確定，通常建議水溶液添加量是瀝青含量的5%。該材料使用專用添加設(shè)施，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)以水溶液的形式把溫拌劑均勻的添加進(jìn)瀝青后，和礦料攪拌出現(xiàn)溫拌混合料。

3 溫拌瀝青混合物技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)

3.1 減少能耗

“保利同TM”溫拌瀝青混合物的特性和熱拌瀝青混合物的特性相似，但制造溫度減少30 - 60℃，終壓氣溫降到50 - 80℃，這極大減少了制造能耗。如表1所示，其是國家環(huán)境研究檢測中心對(duì)WMA及HMA開展的能耗比較檢測結(jié)果。

3.2 降低有毒氣體

瀝青是通過多種物質(zhì)構(gòu)成的混合料，富有很多C，N，S，0等物質(zhì)的化合物，在高溫環(huán)境下會(huì)排放出有毒氣體。溫拌瀝青混合物減少了制造溫度與作業(yè)溫度，極大減少了有毒氣體與粉塵。

3.3 減少作業(yè)氣溫

溫拌瀝青混合物作業(yè)碾壓氣溫能夠減少到70- 110℃，和熱拌瀝青混合物比較作業(yè)溫度減少了30 -50℃，極大優(yōu)化了作業(yè)條件，有效降低了施工過程對(duì)工作人員的危害。另外，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，不增大項(xiàng)目成本；純?nèi)軇┊?dāng)場溶解，防止大量水的遠(yuǎn)程運(yùn)輸；“保利同TM”溫拌劑為中性，對(duì)設(shè)施及人身沒有傷害。此外，能夠用作現(xiàn)場拌熱再生，提升就料摻配比例和再生效率；使用溫度管理活性觀念設(shè)計(jì)，完全不損壞瀝青材料特性。

4 結(jié)語

綜上所述，從減少瀝青混合物的攪拌、敷設(shè)、碾壓氣溫，降低二氧化碳排放，保護(hù)環(huán)境方面人手，溫拌瀝青混合料、常溫瀝青混合物和低溫瀝青混合物已得到了較好的應(yīng)用。在國內(nèi)，WMA在制造與施工環(huán)節(jié)可以減少能耗20%～30%，降低二氧化碳排量30%左右，降低“瀝青煙”排量90%，極大減少了對(duì)環(huán)境的影響。

參考文獻(xiàn)：

[1]崔凱.溫拌瀝青混合料對(duì)環(huán)境影響的研究[J].市政技術(shù)，2011，29（ Sl）：137 - 139.

[2]賈玉芳，黃艷.溫拌瀝青混合料與環(huán)境保護(hù)[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2011，（ 16）：134 - 137.

[3]劉勝龍，溫拌技術(shù)對(duì)瀝青混合料抗老化性能的影響分析[J].中外公路，2014，34（ 03）：247 - 252.