輪胎成型機(jī)的管理與維護(hù)

宋宇豐

摘 要：常見(jiàn)輪胎成型機(jī)的組成體系較為復(fù)雜，由很多精密性零部件組成，其運(yùn)動(dòng)的部位摩擦較頻繁，使得故障發(fā)生率一直較高，因此，就一定要對(duì)成型機(jī)進(jìn)行定期保養(yǎng)與維修檢查。本篇文章中筆者將探討荷蘭VMI242輪胎成型機(jī)的日常保養(yǎng)項(xiàng)，研究并闡述成型機(jī)的預(yù)防性維修工作和相關(guān)注意事項(xiàng)。

關(guān)鍵詞：輪胎成型機(jī);荷蘭 VMI輪胎成型機(jī);設(shè)備改造;維修保養(yǎng)輪胎成型機(jī)

輪胎成型機(jī)是將輪胎胎坯進(jìn)行組合的一種專業(yè)成型機(jī)器。由于成型工藝比較繁瑣，輪胎成型機(jī)的零件組成與電氣設(shè)備的控制工作也很復(fù)雜，為了保障高質(zhì)量的輪胎，就一定要保養(yǎng)好輪胎成型機(jī)設(shè)備。雖然輪胎成型機(jī)的磨損率和機(jī)油腐蝕率是在所難免的，但如果工人能夠合理掌握規(guī)律，就能在一定程度上有效預(yù)防并降低成型機(jī)設(shè)備的磨損率和機(jī)油腐蝕率，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，從而保證設(shè)備有較高的完好率。

1 荷蘭VMI242成型機(jī)的日常維護(hù)

該設(shè)備在日常生產(chǎn)活動(dòng)中一直處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。由于設(shè)備本身的機(jī)械電氣結(jié)構(gòu)復(fù)雜、所需精密零部件較多，所以發(fā)生故障的可能性也就較大。為了盡力減少設(shè)備的耗損率，滿足日益增長(zhǎng)的輪胎質(zhì)量需求，就一定要對(duì)輪胎成型機(jī)定期進(jìn)行維修和保養(yǎng)。

1.1 荷蘭VMI242成型機(jī)的日常檢查

日常檢查需要相關(guān)維修人員每天定時(shí)巡回檢查成型機(jī)的運(yùn)行狀況，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)并盡早解決其存在的問(wèn)題，從而減少故障發(fā)生率。日常定期檢查項(xiàng)具體如下：

1.1.1 安全質(zhì)量的檢查

所有機(jī)械設(shè)備的關(guān)鍵問(wèn)題是質(zhì)量安全，VMI242輪胎成型機(jī)的安全系統(tǒng)是符合歐盟相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的，其設(shè)計(jì)是安全合理的。相關(guān)維修人員要每天定時(shí)檢查其安全毯和安全囊的靈活性，確保設(shè)備的急停開(kāi)關(guān)、安全拉繩和安全門接觸是否完好等。

1.1.2 主控盤內(nèi)件和散熱性能

要嚴(yán)格檢查每個(gè)主控盤內(nèi)件的使用情況，確保主控盤的散熱系統(tǒng)保持運(yùn)行正常，包括散熱風(fēng)扇在運(yùn)轉(zhuǎn)期間沒(méi)有任何異響，以及設(shè)備的控制機(jī)、觸摸屏風(fēng)扇等都要進(jìn)行仔細(xì)檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有任何毛病都要及時(shí)修理或更換。

1.1.3 激光射線儀的檢查

核對(duì)設(shè)備激光射線儀的對(duì)中垂直度。檢查激光燈線是否又細(xì)又亮，量取實(shí)際燈線數(shù)據(jù)，并與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)值進(jìn)行對(duì)比，要將激光線的實(shí)際值與標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)值統(tǒng)一，如二者差距較大，要用專用工具校正。

1.1.4 電纜凹槽與電纜的檢查

檢查電纜在凹槽內(nèi)的固定情況，凹槽的拐角部分是否卡住電纜，特別是運(yùn)動(dòng)摩擦部位要擺正電纜位置，防止位置不當(dāng)引起磨損。

1.1.5 設(shè)備所有開(kāi)關(guān)的檢查

檢查輪胎成型機(jī)的開(kāi)關(guān)，包括光電開(kāi)關(guān)、急停開(kāi)關(guān)、按鈕等，所有開(kāi)關(guān)都要固定牢固，確保開(kāi)關(guān)的功能正常。

1.1.6 設(shè)備內(nèi)部潤(rùn)滑的檢查

檢查潤(rùn)滑件內(nèi)是否有潤(rùn)滑油，要定期對(duì)其添加專用潤(rùn)滑油、潤(rùn)滑劑等，防止不必要的磨損，使設(shè)備的使用壽命降低。要檢查各部位的連接固定情況，避免滴漏現(xiàn)象的出現(xiàn)，這樣也可以有效地節(jié)省潤(rùn)滑油。

1.1.7 內(nèi)部輔助設(shè)備的檢查

檢查真空泵系統(tǒng)是否運(yùn)轉(zhuǎn)良好，上料設(shè)備和照明設(shè)備要保持完好。

1.1.8 設(shè)備的安全檢查項(xiàng)

設(shè)備的安全檢查，要求相關(guān)操作人員要每天檢查成型機(jī)的安全系統(tǒng)。一旦發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題，要立即反饋給維修人員，解決這一問(wèn)題后再繼續(xù)進(jìn)行生產(chǎn)活動(dòng)。

1.1.9 安全光柵的檢查

這項(xiàng)工作需要操作維修工兩人配合，一人遮住安全光柵，另一人看此操作是否能有效激活安全燈，復(fù)位完畢后，此項(xiàng)檢查成功。

1.1.10 安全毯的檢查

這項(xiàng)工作需要操作維修工的兩人配合，兩人分別測(cè)試一遍安全毯，觀察設(shè)備是否存在局部停止運(yùn)行，將其復(fù)位，打開(kāi)再?gòu)?fù)位，復(fù)位完成后，此項(xiàng)檢查成功。

2 成型機(jī)的預(yù)防性維修工作

當(dāng)成型機(jī)在日常檢查期間發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，在一定時(shí)間無(wú)法有效解決，或通過(guò)肉眼看不到的設(shè)備磨損等嚴(yán)重隱患問(wèn)題時(shí)，就要停止運(yùn)行該設(shè)備，進(jìn)行全面檢查。因?yàn)榭赡苄枰O(shè)備停止較長(zhǎng)時(shí)間，所以需要管理層科學(xué)有效地設(shè)計(jì)車間生產(chǎn)活動(dòng)方案，從而能夠?qū)υO(shè)備實(shí)施全面有效的預(yù)防性維修工作。目前按照成型機(jī)具體使用情況，預(yù)防性維修周期工作一般為兩個(gè)月一次。如遇到某些特殊情況，維護(hù)人員要與車間進(jìn)行溝通，進(jìn)行臨時(shí)預(yù)防性維修工作。預(yù)防性維修工作主要需要檢查并測(cè)量以下兩個(gè)問(wèn)題：

2.1 改變或微調(diào)成型機(jī)的整體垂直水平度

相關(guān)人員要測(cè)量成型機(jī)的縱橫雙向的水平垂直度，并按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)值做出相關(guān)調(diào)整，并記錄下來(lái)。

2.2 檢查成型機(jī)摩擦部位潤(rùn)滑密封性

檢查成型機(jī)運(yùn)行期間產(chǎn)生的磨損，將零部件拆下進(jìn)行潤(rùn)滑或密封工作，還要定期拆下貼合鼓、反包盤等，檢查其內(nèi)部的密封圈是否需要損壞，是否需要更換。

綜上所述，本篇文章中筆者簡(jiǎn)要介紹了輪胎成型機(jī)的日常維修和保養(yǎng)工作，從日常小的檢查工作到有計(jì)劃的維護(hù)和拆卸，主旨在于盡量減少設(shè)備的磨損率和老化率，增加設(shè)備的使用壽命，在車間進(jìn)行安全生產(chǎn)活動(dòng)時(shí)，既要保證輪胎的產(chǎn)量還要保障輪胎的成型質(zhì)量。

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