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      橋梁工程后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工技術(shù)分析

      2018-10-21 06:40:57武益輝
      裝飾裝修天地 2018年24期
      關(guān)鍵詞:橋梁工程

      武益輝

      摘 要:預(yù)應(yīng)力技術(shù)的誕生,其在顯著提升構(gòu)件剛度、抗裂性、穩(wěn)定性以及耐久性的同時(shí)有效節(jié)省了建筑材料及降低了構(gòu)件自重,使構(gòu)件跨度實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的擴(kuò)大。鑒于此,本文基于筆者專業(yè)知識的應(yīng)用與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),以橋梁工程后張法預(yù)應(yīng)力箱梁為研究對象,就此展開技術(shù)分析。

      關(guān)鍵詞:橋梁工程;預(yù)應(yīng)力箱梁;后張法工藝

      1 后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工技術(shù)

      1.1 個(gè)案介紹

      某8跨連續(xù)結(jié)構(gòu)梁式橋梁總長247.6m,寬51.0m,梁體采用單跨徑30m預(yù)應(yīng)力箱梁,后張法工藝兩端同時(shí)對稱張拉施工,其中梁高1.6m,混凝土標(biāo)號C50,預(yù)應(yīng)力筋采用極限抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值[fptk]=1860N/mm2的ΦS15.2普通低松弛鋼絞線,預(yù)應(yīng)力管道采用預(yù)埋鍍鋅金屬波紋管成孔方式。

      基于工程實(shí)況的綜合分析,本工程箱梁采用自拌自密實(shí)砼,其施工配合比(由實(shí)驗(yàn)室多次試配所得)為水泥:水:砂:石:粉煤灰:AE減水劑:UEA膨脹劑=345:187:832:875:158:13.8:34.5(kg/m3),同時(shí)為保證混凝土強(qiáng)度,混合料攪拌時(shí)間不宜小于120s。

      1.2 施工要點(diǎn)

      1.2.1 波紋管預(yù)埋

      波紋管預(yù)埋應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)所給定位坐標(biāo)(高度與距離)準(zhǔn)確確定定位鋼筋(井字架形)的位置,其間距在直線段以1.0m控制,曲線段可適當(dāng)加密至50cm~80cm,以此確保管位準(zhǔn)確且安裝牢固。管道接頭應(yīng)密封嚴(yán)實(shí)(可用封口膠紙帶纏繞密封),其長度取3.5倍的管道直徑D,且管徑大于管道一號。

      1.2.2 鋼絞線下料

      對于鋼絞線下料長度L,應(yīng)以張拉方式、張拉設(shè)備及錨具類型為依據(jù)綜合而定,具體可按下式計(jì)算:

      L=[L0]+n([l1]+0.15m)

      式中:[L0]為管道長度與兩端錨具長度之和;n為張拉端數(shù)目(一端張拉取1,兩端同時(shí)張拉取2);[l1]為千斤頂支撐端至夾具外緣距離(包括錨墊板圈厚)。

      注:基于張拉安全的考慮,還需考慮一定的長度富余量,一般取值100mm。

      1.2.3 混凝土澆筑

      混凝土澆筑采用泵送方式,其過程應(yīng)連續(xù)無間斷,每層下料厚度不大于50cm,并按底板→腹板→頂板控制澆筑順序。澆筑過程派專人值守,做到振搗密實(shí)無空鼓現(xiàn)象,同時(shí)保護(hù)好張拉盒、管道與排氣孔等預(yù)埋件,特別注意避免振搗棒直接碰觸波紋管,以免其發(fā)生變形、移位甚至破損,同時(shí)為防止出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象,對于鋼筋密集部位應(yīng)采用小直徑振搗幫進(jìn)行振搗。在梁體混凝土終凝前,應(yīng)每隔0.5h對已澆筑部位利用手動葫蘆對鋼絞線來回抽動一次,以防漏漿凝固影響張拉。

      1.2.4 預(yù)應(yīng)力張拉

      基于構(gòu)件強(qiáng)度與剛度的雙指標(biāo)考慮,張拉任務(wù)必須在梁體強(qiáng)度達(dá)到85%以上且齡期≥7d時(shí)方可實(shí)施。

      (1)本工程所用張拉設(shè)備:YCW型150T千斤頂與ZB4-500型高壓油泵各兩臺。張拉前對設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定后依據(jù)標(biāo)定報(bào)告與張拉方程采用內(nèi)插法將張拉油表讀數(shù)計(jì)算而出,以此作為張拉控制指標(biāo)之一;

      (2)張拉控制應(yīng)力:按75%[fptk]取值,即σcon=1395N/mm2;

      (3)張拉控制方程:0→0.15σcon→1.03σcon(持荷2min,錨固);

      注:對于普通低松弛鋼絞線,基于后期預(yù)應(yīng)力損失的考慮,可適當(dāng)進(jìn)行超張拉,但不得超過1.03δcon。

      (4)張拉次序:按設(shè)計(jì)次序兩邊同時(shí)對稱張拉。當(dāng)設(shè)計(jì)未指定張拉次序時(shí),可按均勻?qū)ΨQ、偏心荷載小的原則確定。

      預(yù)應(yīng)力張拉采用雙指標(biāo)(即張拉應(yīng)力與張拉伸長量同步校核,其中張拉應(yīng)力控制為主,通過油表進(jìn)行控制)控制,當(dāng)張拉實(shí)測伸長量超出理論計(jì)算值±6%范圍時(shí),應(yīng)立即停止張拉找明原因并采取措施整改合格后方可繼續(xù)實(shí)施。張拉完成后應(yīng)全面檢查梁體,查看其端部或其他部位是否有裂縫產(chǎn)生。

      1.2.5 孔道壓漿

      預(yù)應(yīng)力張拉完成后應(yīng)在48h內(nèi)實(shí)施孔道壓漿,其所用水泥漿應(yīng)符合以下技術(shù)指標(biāo):①水膠比宜為0.4~0.45,當(dāng)摻入減水劑時(shí),可降低至0.35;②0.14MPa壓力下泌水率應(yīng)≤2.5%,并且水泥漿拌合3h后泌水率宜≤2%;③可適量摻入膨脹劑,其具體用量應(yīng)通過試驗(yàn)確定,并且自由膨脹率應(yīng)<10%;④漿體流動度應(yīng)≤25s,且在拌合30min后應(yīng)≤35s。

      孔道壓漿過程中,應(yīng)視氣溫條件確定水泥漿自拌合完成至壓入孔道的延續(xù)時(shí)間(通常為30~45min),壓漿過程應(yīng)均勻、緩慢、連續(xù),采用活塞式壓漿泵實(shí)施壓漿,為保證壓漿飽滿,應(yīng)控制最大壓力宜于0.5MPa~0.7MPa之間,對較長孔道,最大壓力宜控制為1.0MP。壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端出漿飽滿,并且保證與進(jìn)漿口漿液稠度一致,此時(shí)便可關(guān)閉進(jìn)漿口并以≥0.5MPa的壓力穩(wěn)壓2min左右,以此確??椎缐簼{飽滿。

      2 后張法預(yù)應(yīng)力損失控制

      (1)摩擦損失減少措施:①兩端同時(shí)張拉;②適當(dāng)超張拉。

      (2)錨具損失減少措施:采用合格錨具的同時(shí)盡量減少墊板使用數(shù)量。因?yàn)槊吭黾右粔K墊板于錨具處,便會增加大約1mm的鋼筋回縮、錨具變形以及接縫壓縮量。

      (3)溫度損失減少措施:采用兩次升溫蒸養(yǎng)?;炷脸仞B(yǎng)護(hù)至C7.5~C10強(qiáng)度等級時(shí)將養(yǎng)護(hù)溫度逐漸升高,此時(shí)可將梁體內(nèi)混凝土與鋼筋認(rèn)為已結(jié)硬成整體并可同時(shí)漲縮,該項(xiàng)損失則可不予以考慮。對于在鋼模上采用先張法施加預(yù)應(yīng)力的箱梁而言,由于其養(yǎng)護(hù)過程采用蒸汽法將梁體混凝土與鋼模一起養(yǎng)護(hù),因此可不予以考慮預(yù)應(yīng)力溫差損失。

      (4)松弛損失減少措施:以施工規(guī)范為依據(jù)適當(dāng)超張拉。

      (5)減少收縮和徐變損失的主要措施:①通過高等級水泥的運(yùn)用降低水泥用量,減小混凝土水膠比,降低其徐變量與收縮量;②混凝土振搗密實(shí),加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。需要注意的是,應(yīng)嚴(yán)格控制混凝土預(yù)壓應(yīng)力不大于預(yù)應(yīng)力施加時(shí)混凝土立方強(qiáng)度的50%。

      3 后張法張拉堵管位置確定

      由于混凝土澆筑前便已將鋼絞線穿入波紋管,因此一旦因破裂漏漿出現(xiàn)堵點(diǎn),將會直接造成預(yù)應(yīng)力無法張拉,故此,本文以簡易計(jì)算法對堵點(diǎn)位置實(shí)施判定,以便“破膛”維修。對于后張法預(yù)應(yīng)力箱梁,目前對鋼絞線(束)實(shí)際張拉程序及伸長量的通用確定方法為:

      (1)張拉程序。分別張拉至0.15σcon、0.30σcon、1.03σcon時(shí)測量并記錄千斤頂引伸量依次為a、b、c,同時(shí)在張拉至1.03σcon時(shí)持荷2min后錨固;

      (2)伸長量確定。依據(jù)張拉程序所計(jì)引伸量,鋼絞線伸長量l可計(jì)為:l=b+c-2a;

      (3)堵點(diǎn)位置確定。分析上述內(nèi)容可知,當(dāng)后張法預(yù)應(yīng)力箱梁采用先穿鋼絞線(束)后澆筑混凝土以及兩端同時(shí)張拉工藝時(shí),堵管現(xiàn)象一旦存在,兩端(設(shè)為A、B兩端)張拉伸長量便會出現(xiàn)差異,此時(shí)距離A端堵管位置[LA]可由下式計(jì)算:

      [LA]=[lA]×L([lA]+[lB])

      式中:[lA]為A端張拉伸長量;[lB]為B端張拉伸長量;L為鋼絞線下料長度。

      基于波紋管(規(guī)范)理論摩阻力小于實(shí)際摩阻力的考慮,堵點(diǎn)位置應(yīng)在上式計(jì)算結(jié)果的基礎(chǔ)上稍向后移動一點(diǎn)。具體驗(yàn)證時(shí)可在箱梁一端出(注)漿口連接空壓機(jī)實(shí)施送氣,同時(shí)利用電鉆在確定堵點(diǎn)處開鉆小孔,如果孔內(nèi)有氣流通過,說明該處不是堵點(diǎn),如若孔內(nèi)無氣流通過,則可判定該處為堵點(diǎn)位置。

      4 結(jié)語

      基于以上論述,后張法預(yù)應(yīng)力箱梁施工技術(shù)的研究為一項(xiàng)精細(xì)而復(fù)雜的任務(wù),其不僅涉及內(nèi)容繁多,而且專業(yè)化要求極高,其過程只有做到規(guī)范施工與標(biāo)準(zhǔn)化管理,以及通過全過程動態(tài)管理的實(shí)施,方能實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量的整體提升。。

      參考文獻(xiàn):

      [1] JTG/TF50-2011.公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范[S].

      [2] 孫金更.預(yù)應(yīng)力混凝土后張梁張拉施工質(zhì)量問題及控制措施[J].鐵道建筑,2015(6).

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