劉揚(yáng)
摘 要:隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,城市擁擠的空間逐漸顯現(xiàn)出來,向地下、向天空要空間,成為建筑發(fā)展的方向。軌道交通、大型房屋建筑施工項目深基坑施工技術(shù)發(fā)展,測斜管作為深基坑樁基礎(chǔ)圍護(hù)的一個很小的施工項目,對整個基坑穩(wěn)定的監(jiān)測,尤其是基坑深層位移的監(jiān)測極其重要,本文以具體工程實例為參照,詳細(xì)闡述測斜管在樁基施工中的埋設(shè)、測量、防護(hù)方法及施工注意事項。
關(guān)鍵詞:地鐵;深基坑;測斜管;監(jiān)控量測
1 前言
測斜管,是一種預(yù)埋在地下用于觀測土體內(nèi)部水平位移的測量管。主要用在深基坑臨時圍護(hù)結(jié)構(gòu)和土體的深層側(cè)向位移的監(jiān)測。針對地下連續(xù)墻、混凝土灌注樁、水泥攪拌樁、型鋼水泥土復(fù)合攪拌樁等圍護(hù)形式。由于側(cè)向力對整個深基坑破壞較為嚴(yán)重,深基坑施工中,基坑支護(hù)體系,往往由臨時圍護(hù)結(jié)構(gòu)、止水結(jié)構(gòu)、降水井、支撐體系所組成,所要達(dá)到的一個支護(hù)體系就是各組成元素與土壓力平衡的一個臨界體系,基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)在土的側(cè)向力的作用下,與側(cè)向力互相作用,所以監(jiān)測就極其重要,圍護(hù)結(jié)構(gòu)的監(jiān)測項目就極其重要。
2 工程概況
溫州市域鐵路S1線一期工程奧體中心站位于溫州市高新大道與圍墾路路口,奧林匹克體育園的規(guī)劃用地內(nèi),基坑南北緊鄰已施工完成的奧體城A05、A06地塊商業(yè)住宅建筑小區(qū),為明挖法地下兩層車站。車站長268米,寬41.5m(含車站兩側(cè)外掛段),基坑深度為16.16米,圍護(hù)結(jié)構(gòu)采取鉆孔灌注樁加鋼支撐的支護(hù)形式。車站與上部A06地塊4#樓共柱合建,基坑結(jié)構(gòu)受力復(fù)雜。
報據(jù)建筑基境工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范 ( GB50497-2009 )的規(guī)定,本工程基境安全等級為一級,主體結(jié)構(gòu)基坑變形保護(hù)等級為一級。本站基坑設(shè)置四道支撐(另設(shè)一道換撐),第一道為混疑土支撐,其余為鋼支撐。
3 基坑土體的水文地質(zhì)條件
本標(biāo)段工程區(qū)大范圍分布軟土層,主要為第四系全新統(tǒng)海積形成的淤泥,其具有易觸變性、高壓縮性、強(qiáng)度低等特性。鉆孔圍護(hù)樁尖位于④1粘土;本工程基坑開挖范圍內(nèi)主要為②2淤泥,結(jié)構(gòu)底板均坐落在淤泥質(zhì)地層。地下水主要為松散巖類孔隙潛水,無承壓水影響。
4 基坑監(jiān)測的實施階段及控制目標(biāo)
4.1 監(jiān)測布既實施階段
監(jiān)測現(xiàn)測點應(yīng)報據(jù)地形地質(zhì)條件及地面建筑的分布情況布置,并應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范規(guī)程的要求。監(jiān)控量測的實施階段分為兩個階段,第一階段:施工前調(diào)查,各監(jiān)測項目在基坑支護(hù)施工前應(yīng)測得穩(wěn)定的初始值,且不應(yīng)少于兩次;第二階段:施工開始至工程交驗。
4.2 監(jiān)測項目、手段及精度要求
圍護(hù)粧頂水平:堅向位移共約布置32個測點,測點平均間距20m布置?;持苓叺乇沓两担汗苍O(shè)置9個監(jiān)測剖面,監(jiān)測剖面應(yīng)與境邊垂直,每個監(jiān)測剖面上的監(jiān)測點數(shù)量不宜少于5個。深層水平位移:共設(shè)置17個測點,測斜管須在圍護(hù)控中心處預(yù)埋,底部同粧底,頂部預(yù)留出冠梁的高度,灌注混疑土?xí)r,需注意對測斜管的保護(hù),并保證其鉛垂向下。支撐軸力:鋼支撐在支撐靠近端頭處布置,支撐軸力布置在15個斷面上,其它地方酌情布設(shè)。地下水位:共布置17個測孔,測孔平均間距40m布置。立柱沉降:不少于立柱總數(shù)的5%,共設(shè)6個監(jiān)測點?;茁∑穑涸诨组_挖面中部布置,共設(shè)置有6個監(jiān)測斷面,共18個監(jiān)測點。
4.3 測斜管選擇
本基坑測斜管采用PVC管,其直徑選用80mm,且測斜管內(nèi)有四條十字型對稱分布的凹型導(dǎo)槽。由于測斜管需要伸出地面1m以上以利于保護(hù)及監(jiān)測,測斜管最長43.16m。
4.4 測斜管平面布置
根據(jù)規(guī)范規(guī)定,結(jié)合現(xiàn)場實際較復(fù)雜的情況,選擇測斜管的間距為15m,并且基坑的角點、中點處必須布置,并且每條基坑邊不少于3個點。
5 測斜管施工
5.1 測斜管安裝要求
測斜管和圍護(hù)樁鋼筋籠綁扎成一體,管身每1.5m綁扎1次。測斜管節(jié)長與鋼筋籠節(jié)長大致相同,管底與鋼筋籠底部持平或略低于鋼筋底部,頂部到達(dá)地面(或冠梁內(nèi))。測斜管隨鋼筋籠一起下到孔槽內(nèi),并將其澆筑在混凝土中,澆筑之前應(yīng)封好管底底蓋并在測斜管內(nèi)注滿清水,防止測斜管在澆筑混凝土?xí)r浮起,并防止水泥漿滲入管內(nèi),測斜管內(nèi)有四條十字型對稱分布的凹型導(dǎo)槽,作為測斜儀滑輪上下滑行軌道,測量時,使測斜探頭的導(dǎo)向滾輪卡在測斜管內(nèi)壁的導(dǎo)槽中,沿槽滾動將測斜探頭放入測斜管,并由引出的導(dǎo)線將測斜管的傾斜角值顯示在測讀儀上。埋設(shè)過程中要避免管子的旋轉(zhuǎn),在管節(jié)連接時必須將上、下管節(jié)的滑槽嚴(yán)格對準(zhǔn),以免導(dǎo)槽不暢通。埋設(shè)就位時使測斜管的一對凹槽垂直于測量面(即平行于位移方向)。測斜管固定完畢或混凝土澆筑完畢后,用清水將測斜管內(nèi)沖洗干凈。
5.2 測斜管保護(hù)
測斜管施工完成后,施工員要定期檢查,保溫措放是否完好,并檢查測斜管是否損壞,若有損壞應(yīng)立即上報項目部處理。安全員應(yīng)安裝標(biāo)識牌,以防施工破壞,必要時測斜管外局部設(shè)置金屬套管保護(hù),測斜管管口處砌筑窨井,并加蓋。
6 施工的注意事項
因測斜儀的探頭在管內(nèi)每隔0.5m測讀一次,故對測斜管的接口位置要精確計算,避免接口設(shè)在探頭滑輪停留處。測斜管中有一對槽口應(yīng)自上而下始終垂直于基坑邊線,若因施工原因致使槽口轉(zhuǎn)向而不垂直于基坑邊線,則須對兩對槽口進(jìn)行測試,然后在同一深度取矢量和。測點間距應(yīng)為0.5m,以使導(dǎo)輪位置能自始至終重合相連,而不宜取1.0m測點間距,導(dǎo)致測試結(jié)果偏離。
7 測斜管損壞的補(bǔ)救措施
測斜管材質(zhì)一般為PVC材質(zhì),較為易碎,一般安設(shè)不到位或施工中施工較為容易疏忽或者輕易破壞。針對上述問題,一般采取增加留置數(shù)量或者后期鉆孔的辦法進(jìn)行解決測斜管被破壞或者破壞后數(shù)量不足,不能滿足測斜要求的問題。工程實際中,我們采取留置設(shè)計數(shù)量2倍的辦法進(jìn)行解決,盡量避免重新鉆孔埋設(shè)測斜管的出現(xiàn)。
8 結(jié)語
本文根據(jù)工程實際中深基坑施工項目中,基坑測斜的實際要求,介紹了項目測斜監(jiān)測的要求。在文中論述了測斜管作為一個細(xì)節(jié)工藝,對基坑整體監(jiān)測的重要性。項目測斜管的設(shè)計埋設(shè)要求,測斜管的埋設(shè)情況,埋設(shè)注意事項,出現(xiàn)問題的解決辦法,希望能對以后同類工程起到借鑒作用。
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