奎屯市智慧交通云平臺(tái)項(xiàng)目方案概論

佘俊 高驍

摘 要 奎屯市交通設(shè)施監(jiān)控系統(tǒng)極度缺乏，僅有部分路口由交警部門建設(shè)了電子警察等系統(tǒng)，對(duì)于路口、路段的監(jiān)控遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，且市政養(yǎng)護(hù)管理處無(wú)大屏幕顯示系統(tǒng)，不能實(shí)時(shí)了解前端現(xiàn)場(chǎng)情況。本文就奎屯市交通信息系統(tǒng)現(xiàn)狀出發(fā)，建設(shè)奎屯智慧交通云平臺(tái)。

關(guān)鍵詞 智慧交通；云平臺(tái)；項(xiàng)目方案

1 城市簡(jiǎn)介

奎屯市成立于1975年，是新疆維吾爾自治區(qū)伊犁哈薩克自治州直屬市。

奎屯市是中國(guó)西北部一座新興的工商業(yè)城市，目前，奎屯市具有13個(gè)經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)，非經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)近60個(gè)，占道停車路段（團(tuán)結(jié)東街、團(tuán)結(jié)西街）兩條共有106個(gè)停車位，還有不少小區(qū)、賓館、企事業(yè)單位等私營(yíng)停車場(chǎng)。其中經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)都建設(shè)了停車場(chǎng)各自的收費(fèi)管理系統(tǒng)和相應(yīng)的設(shè)施，非經(jīng)營(yíng)性停車場(chǎng)沒(méi)有配套的管理系統(tǒng)，占道停車完全是人工管理和收費(fèi)。

2 項(xiàng)目背景

近年來(lái)，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的推進(jìn)和機(jī)動(dòng)車數(shù)量的快速增長(zhǎng)，城市道路交通量不斷增加，各種交通問(wèn)題凸現(xiàn)：交通擁堵成為影響大城市居民出行的首要問(wèn)題，交通事故數(shù)量呈上升趨勢(shì)，機(jī)動(dòng)車尾氣污染成為城市大氣污染的主要來(lái)源。

發(fā)展智慧交通可保障交通安全、緩解擁堵難題、減少交通事故。據(jù)分析，智能化交通可使車輛安全事故率降低20%以上，每年因交通事故造成的死亡人數(shù)下降30%～70%；可使交通堵塞減少約60%，使短途運(yùn)輸效率提高近70%，使現(xiàn)有道路網(wǎng)的通行能力提高2～3倍。另一方面，發(fā)展智慧交通可提高車輛及道路的運(yùn)營(yíng)效率，促進(jìn)節(jié)能減排。車輛在智能交通體系內(nèi)行駛，停車次數(shù)可以減少30%，行車時(shí)間減少13%～45%，車輛的使用效率能夠提高50%以上，由此帶來(lái)燃料消耗量和排出廢氣量的減少。據(jù)分析，汽車油耗也可由此降低15%。中國(guó)發(fā)展智慧交通已經(jīng)成為必然，并且十分緊迫。

針對(duì)交通管理問(wèn)題，本公司推薦智慧交通云平臺(tái)方案，以高起點(diǎn)、高水平、實(shí)用性和標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)合為特點(diǎn)，采用云計(jì)算技術(shù)搭建服務(wù)于交通管理的高效率智能化智慧交通綜合應(yīng)用云平臺(tái)，建設(shè)或完善智慧交通大數(shù)據(jù)處理平臺(tái)、交通信號(hào)管理系統(tǒng)、靜態(tài)交通管理系統(tǒng)、智慧公路管養(yǎng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)多個(gè)交通應(yīng)用的充分協(xié)作、無(wú)縫銜接和多個(gè)交通應(yīng)用系統(tǒng)的統(tǒng)一資源配置和優(yōu)化調(diào)度，從而有力地保障和促進(jìn)城市交通的有序發(fā)展。

3 已建交通信息化系統(tǒng)

目前奎屯市市政養(yǎng)護(hù)管理處交通信號(hào)控制系統(tǒng)，共計(jì)建74個(gè)交叉路口，其中聯(lián)網(wǎng)型36個(gè)（含兩個(gè)協(xié)調(diào)型），其余均為非智能單點(diǎn)控制。聯(lián)網(wǎng)型交通信號(hào)控制機(jī)采用杭州云正科技有限公司系統(tǒng)建成并投入使用，提高了奎屯市道路交通管理水平。但隨著交通技術(shù)和交通需求的發(fā)展，目前設(shè)備比較落后，無(wú)法滿足區(qū)域控制、自適應(yīng)控制等功能。

奎屯市交通設(shè)施監(jiān)控系統(tǒng)極度缺乏，僅有部分路口由交警部門建設(shè)了電子警察等系統(tǒng)，對(duì)于路口、路段的監(jiān)控遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，且市政養(yǎng)護(hù)管理處無(wú)大屏幕顯示系統(tǒng)，不能實(shí)時(shí)了解前端現(xiàn)場(chǎng)情況。

4 建設(shè)目標(biāo)

奎屯智慧交通云平臺(tái)希望實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：①建設(shè)一個(gè)數(shù)據(jù)中心：具備統(tǒng)一數(shù)據(jù)交換平臺(tái)，是數(shù)據(jù)共享的中心。②配套交通運(yùn)行應(yīng)用系統(tǒng)：建設(shè)以交通信號(hào)控制、停車管理系統(tǒng)為主的一系列應(yīng)用系統(tǒng)。③智慧公路管養(yǎng)平臺(tái)：具備全市信息指揮功能，實(shí)現(xiàn)交通、治安等多種應(yīng)急指揮功能。

5 總體建設(shè)方案

5.1 系統(tǒng)架構(gòu)

5.2 結(jié)構(gòu)描述

基礎(chǔ)設(shè)施：是奎屯市智慧交通云平臺(tái)的基礎(chǔ)設(shè)施，平臺(tái)基礎(chǔ)設(shè)施功能均在這個(gè)層次中體現(xiàn)，能夠?yàn)槎鄠€(gè)已經(jīng)建成和將要新建的智慧交通應(yīng)用提供統(tǒng)一、規(guī)范、優(yōu)化的基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，包括網(wǎng)絡(luò)、服務(wù)器、攝像機(jī)等，為上層提供具備彈性伸縮能力、負(fù)載均衡、高可用性的基礎(chǔ)設(shè)施資源，從而提升基礎(chǔ)設(shè)施的利用效率，并提供相關(guān)的運(yùn)行監(jiān)控及資源調(diào)度功能。

交通云數(shù)據(jù)中心：是針對(duì)奎屯市智慧交通云平臺(tái)的核心管理平臺(tái)，提供基礎(chǔ)的云平臺(tái)管理服務(wù)功能，是支撐SaaS層應(yīng)用的綜合管理系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)云平臺(tái)規(guī)范化的建設(shè)、接入、部署、管理、應(yīng)用和運(yùn)維，實(shí)現(xiàn)智慧交通各項(xiàng)應(yīng)用的數(shù)據(jù)匯集、轉(zhuǎn)換、存儲(chǔ)和分析處理，提升云平臺(tái)的整體質(zhì)量，拓展平臺(tái)的服務(wù)管理、監(jiān)督、控制等方面的能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)智慧交通產(chǎn)生的海量異構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理、控制和綜合利用。

應(yīng)用系統(tǒng)：是奎屯市智慧交通云平臺(tái)的軟件建設(shè)部署服務(wù)層，部署了多種應(yīng)用系統(tǒng)，提供優(yōu)質(zhì)、高效、全面的智慧交通服務(wù)，實(shí)現(xiàn)公共安全、城市交通領(lǐng)域應(yīng)用的多維度發(fā)展，形成對(duì)新城鎮(zhèn)化體系建設(shè)的全面支撐。

云端接入層：提供多種智慧交通的接入渠道和展示方式，包括市政熱線和已建門戶網(wǎng)站等不同渠道。