張嬌 王筱冬
摘 要:每年的道路交通事故嚴(yán)重威脅著人類的生命和財產(chǎn)安全,其中80%以上的事故是由于汽車駕駛員的不安全行為導(dǎo)致。本文分析汽車駕駛員不安全行為的原因及不安全行為的類型。不安全行為受不安全心理支配,分析汽車駕駛員產(chǎn)生不安全行為的心理特征,以期為我國減少交通事故做出嘗試。
關(guān)鍵詞:汽車駕駛員;不安全行為;交通事故
隨著汽車的普及,人們的生活因此而變得更加便利和舒適,但是同時我們也面臨著汽車帶來的各種交通安全問題。由于我國人口眾多,汽車駕駛?cè)藛T的素質(zhì)和駕駛技術(shù)參差不齊,如何采取有效的措施保障交通安全,減少事故成為了我們關(guān)注的重點。汽車駕駛員是否具有良好的素質(zhì)是預(yù)防和減少交通事故的重要條件。
1 人的不安全行為分析
人的不安全行為主要有人的有意行為和人的無意行為。
有意的不安全行為指故意犯有的不當(dāng)行為,這些行為雖然有不同的表現(xiàn)形式,但卻具有共同的特征,即“冒險”。無意的不安全行為是指人在不知情的情況下發(fā)生的不當(dāng)行為。人的行為受到大腦的支配,為了進一步研究人的行為,人的大腦意識被分成了五個層次,日本學(xué)者用五個層次來研究人的可靠性,第Ⅲ層次時,人處于正常和清醒狀態(tài),也是所處的最佳狀態(tài)。適合進行一系列的活動,此時人的注意力高度集中,性格沉穩(wěn),態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn),對突發(fā)事件能夠準(zhǔn)確做出判斷。
2 駕駛員不安全行為及危害分析
1)醉酒駕駛。研究發(fā)現(xiàn),酒后反應(yīng)時間會比正常狀態(tài)增加幾倍,致使制動距離的增加。
2)超速駕駛。超速影響駕駛?cè)说囊曈X;超速影響人的反應(yīng)判斷能力;超速影響駕駛員對路況的準(zhǔn)確觀察;超速減少了駕駛員的反應(yīng)時間;超速使駕駛員的認知能力降低;超速行駛時人極易疲勞;
3)攻擊性駕駛。攻擊性駕駛是路怒癥的具體表現(xiàn),針對的是特定目標(biāo)。其行為有可能造成嚴(yán)重后果,導(dǎo)致犯罪行為的發(fā)生。
4)疲勞駕駛。當(dāng)駕駛員處于疲勞狀態(tài)時,會出現(xiàn)視力模糊,反應(yīng)遲鈍,思維不靈敏,精神松弛,萎靡不振、焦慮和不耐煩等等。如果仍然勉強開車,可能會導(dǎo)致交通事故。
5)技術(shù)不熟練或不熟悉交通安全規(guī)則。駕駛員駕駛技術(shù)不熟練,不熟悉車輛性能,實習(xí)生在路上單獨駕駛,均會影響行車安全。
3 駕駛員不安全行為心理分析
人的行為是影響交通安全最直接的因素,而人的行為同時又受心理因素的影響。分析駕駛員的心理因素,主要在以下幾個方面:
1)無所謂態(tài)度。通常表現(xiàn)為對自己的非法行為無所謂,不關(guān)心,根本沒有意識到危險的,對交通安全法律法規(guī)視而不見。
2)僥幸心理。不遵守交通規(guī)則,沒有安全意識,絕大多數(shù)表現(xiàn)都是有意識的??吹?jīng)]有交通警察的路上,肆意非法停車,他們的行為不會被發(fā)現(xiàn)。即使發(fā)現(xiàn),也是通過關(guān)系逃脫,不受懲罰。
3)技術(shù)不熟練。駕駛員由于操作不熟練,遇到突發(fā)情況時造成事故,或駕駛技術(shù)不高,高度緊張,誤判導(dǎo)致交通事故。
4)環(huán)境干擾,判斷不準(zhǔn)。在駕駛過程中,由于天氣,溫度,地形,道路,時間,照明等因素超出人們的極限感受功能,會干擾人的思維,導(dǎo)致交通事故等。
4 駕駛員失誤原因及影響因素分析
1)駕駛員的注意力。在駕車過程中,駕駛員需時刻處于高度緊張的狀態(tài),密切觀察周圍道路環(huán)境及其他的車輛。注意力不集中容易引發(fā)交通事故。
2)移動電話對駕駛員的影響。駕駛員在駕駛時使用手機,這是導(dǎo)致交通事故的另一個危險因素,也是現(xiàn)在交通事故的重要原因之一。
3)駕駛員的緊張心理。駕駛員在遇到危險和緊急情況時,在情緒上很不穩(wěn)定,致使駕駛員不能準(zhǔn)確感知和判斷道路交通情況,在這種情況下,事故的發(fā)生率就會大大增加。
4)駕駛員的意志。人的意志的功能就是自覺地確定目標(biāo),按目標(biāo)調(diào)整自己的行動來克服困難,最終實現(xiàn)目標(biāo)。因此,駕駛員有良好的意志,是實現(xiàn)驅(qū)動力的重要動力。
5)組織和管理因素。從運輸公司管理辦法的角度出發(fā),要提高交通運輸?shù)陌踩裕鸵WC設(shè)置一套完整的管理制度。
6)車輛因素。在道路交通事故中,車輛因素占一定比例,一般原因是車輛安全技術(shù)故障,包括車輛制動性能,輪胎和過載等因素。
7)環(huán)境因素。當(dāng)駕駛環(huán)境惡劣,駕駛員可能出現(xiàn)誤判等情況,或者出現(xiàn)冒險行為導(dǎo)致交通事故發(fā)生。這時需要加強對道路交通運行安全的管理和維護。
5 結(jié)論
本文通過對人的行為和駕駛員的行為進行分析,研究影響其產(chǎn)生不安全行為的因素,并以此為研究課題,從駕駛員的行為到心理分析,得到以下結(jié)論:
1)駕駛員的不安全行為對交通安全威脅巨大。其不安全行為既有有意為之,又有無意為之。
2)駕駛員的不安全行為主要有醉酒駕駛、超速駕駛、攻擊性駕駛、疲勞駕駛、對道路和規(guī)則的不熟悉等。都必須通過相應(yīng)的方法進行解決。
3)駕駛員的不安全行為來源于不安全心理。主要有無所謂心理、僥幸心理、技術(shù)不熟練、環(huán)境干擾導(dǎo)致判斷不準(zhǔn)等方面。
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