飛機起落架部件故障與維修探討

趙正業(yè)

摘要：自20世紀初飛機的出現(xiàn)，使得航空科技水平不斷提高，航空運輸業(yè)已經(jīng)成為當今世界交通運輸?shù)闹匾M成部分。其中固定翼飛機的使用是世界航空運輸業(yè)的主流運載工具，也就是我們常說的飛機。如今，全球每天都會有數(shù)不清的飛機進行起降、飛行。起飛與降落是飛機的整個飛行過程中最為關(guān)鍵和最為危險的時候，而飛機的起落架系統(tǒng)是否正常，又直接影響到飛機是否能進行安全的起飛、降落。所以本篇文章中，筆者針對飛機起落架部件的故障與維修進行簡單的分析和探討。

關(guān)鍵詞：固定翼飛機;起落架部件;故障;維修

自1903年萊特兄弟第一次發(fā)明出飛機以來，固定翼飛機的發(fā)展可謂是極其迅速的，到如今，飛機的外觀已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，但不變的是飛機起落架系統(tǒng)的使用。作為飛機結(jié)構(gòu)的重要組成部分，對起落架系統(tǒng)的安全性和可靠性都有著很高的要求，但隨著時間的推移和使用次數(shù)的增多，飛機的起落架系統(tǒng)難免會有一些部件發(fā)生故障，下面我們就一些常見的起落架部件故障進行分析。

一、固定翼飛機的起落架系統(tǒng)

起初，飛機的設(shè)計可謂五花八門，但是隨著日后的不斷發(fā)展，最終還是殊途同歸，一些主流設(shè)計思路還是大同小異的。目前，世界上主流機型種類繁多，起落架系統(tǒng)的設(shè)計也各不相同，但大體的組成結(jié)構(gòu)還是一樣的，所以起落架的一些部件故障也相通。

二、起落架系統(tǒng)的組成

飛機的起落架就是飛機在停放、起飛滑行、降落滑行時支撐飛機重量、承受載荷的裝置。起落架的構(gòu)成一般包括機輪、承力支柱、減震器、收放系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)和轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)。

三、起落架的操作

起落架的收放是通過飛機駕駛艙內(nèi)的起落架控制手柄來進行操作，一般手柄上都有DN（落下）、OFF（關(guān)閉）、UP（升起）三個控制檔位，分別控制著起落架的落下、關(guān)閉起落架艙門、升起起落架。

四、起落架的位置

飛機起落架的布局一般有三種，即前三點式布局、后三點式布局以及自行車式布局。但現(xiàn)代主流機型應(yīng)用最為廣泛的還是前三點式布局。前輪布置在機頭下方，遠離飛機重心的地方，可有效避免飛機在剎車時出現(xiàn)前傾。另兩個主輪布置在重心稍靠后的地方，并且左右對稱，保持一定的距離。這種類似三角的布置可有效保證飛機起飛降落時機體的穩(wěn)定。

五、飛機起落架一些常見的部件故障分析

（一）前起落架承力支柱滲油

前起落架的承力支柱滲油是飛機日常維護中較為常見的故障之一，其主要原因是因為密封圈的磨損，導致出現(xiàn)泄漏，會造成前支柱油氣比例不當，直接影響飛機降落和滑跑時對地面沖擊力的吸收。維修時只需更換密封圈，并提高密封圈的耐磨性，便可有效防止?jié)B油。但同時要注意，在溫差較大的季節(jié)應(yīng)當做好檢查工作，一旦出現(xiàn)滲油的跡象要立即進行更換。

（二）剎車盤磨損

起落架剎車系統(tǒng)的設(shè)計至關(guān)重要，是飛機降落時使用最為頻繁地結(jié)構(gòu)，正是由于頻繁地使用，起落架剎車盤的磨損常常會超標，影響剎車效果，甚至飛機無法減速，容易造成機毀人亡，所以要時常檢查并更換剎車盤。

（三）剎車管路滲油

剎車管路一旦老化就會出現(xiàn)滲油，同樣會影響剎車的減速效果，對飛機的威脅很大，及時的更換就可以有效防止這一現(xiàn)象。

（四）起落架機輪的故障

通常情況下，機輪的主要故障就是輪胎破損漏氣，靜止狀態(tài)時威脅不大，但如果是在起飛降落過程中，飛機機輪一旦破損漏氣，會直接影響飛機的運動方向，甚至突然間失控。在日常例行維護要格外注意對機輪的檢查，及時發(fā)現(xiàn)潛在威脅并更換機輪。在更換機輪時有一點要特別引起注意，就是要將輪胎上的平衡表對齊，一旦沒有對齊，就會導致機輪不平衡，造成機輪輪胎不必要的磨損，進而造成震動，如果震動非常嚴重，會導致飛行員無法正常的看清駕駛艙儀表上的讀數(shù)，直接威脅到了飛行安全。

（五）起落架主輪抖動

當飛機在地面上運動時，常常會遇到起落架主輪的抖動，尤其是飛機滑行的時候，一旦抖動，會更加明顯。這是因為起落架的主輪失衡，只要在地面檢查期間及時更換完好的主輪組件即可。

（六）起落架異響

起落架出現(xiàn)異常聲響的主要原因在于起落架襯套因使用頻繁導致的磨損嚴重，初步發(fā)生異響時并不會造成很明顯的影響，但如果不及時更換，也會導致起落架不能正常工作，影響飛機在地面的運動。

（七）飛機滑行時方向舵不平

飛機經(jīng)過長時間的服役，有時會出現(xiàn)起飛降落時飛機的方向舵沒有保持在一個水平位置的情況，直接產(chǎn)生的后果就是飛機在地面運動時，一旦放松對方向舵的控制，飛機可能會自動跑偏。出現(xiàn)這種情況的原因就是起落架轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)的轉(zhuǎn)彎拉桿調(diào)節(jié)不當，維修人員只需調(diào)節(jié)好轉(zhuǎn)彎拉桿便可解決。

六、結(jié)束語

飛機是一件精密的飛行器械，由多套系統(tǒng)組合而成，它的正常運行要通過大量精心的維護來保證。起落架系統(tǒng)是直接影響飛機安全的系統(tǒng)之一，所以要及時進行維護檢修。一旦起落架的某些部件發(fā)生故障，要根據(jù)實際情況，仔細地判斷和維修，才能確保起落架不出問題，進而保證飛機的安全。

參考文獻：

[1]劉洪健，姚軍，李佩昌.基于最弱卜模的飛機起落架模糊故障樹分析[J].裝備環(huán)境工程.2017.14（07）：103-108.