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      淺論變電站220kV線路保護的運行維護及操作

      2018-10-21 01:02:49李家凡
      大科技·D版 2018年7期
      關鍵詞:保護裝置運維電纜

      李家凡

      摘 要:本文對變電站220kV線路保護的運行維護及操作進行了全方位的分析,首先簡要概述了加強變電站220kV線路保護運維及操作的必要性,其次詳細深入闡釋了變電站220kV線路的維護工作,接著剖析了當前我國變電站220kV線路保護運維及操作中存在的問題,最后筆者針對變電站220kV線路保護中潛在的安全隱患進行了客觀的反思總結并提出了行之有效的解決對策,旨在從根本上促進我國社會經(jīng)濟的又好又快發(fā)展進步,希望本文可以在一定程度上為相關的專業(yè)學者提供參考與借鑒。

      關鍵詞:變電站;220kV線路保護;運行維護;操作;分析

      中圖分類號:TM773 文獻標識碼:A 文章編號:1004-7344(2018)21-0105-02

      1 加強變電站220kV線路保護運維及操作的必要性

      總的來說,加強對變電站的管護有利于強化了供電企業(yè)的維修效率,大大縮短了線路故障修理的時間和資金成本損耗,同時充分保障好用電系統(tǒng)的高效、安全穩(wěn)定性,從而切實保障好廣大人民群眾的正常生產(chǎn)生活用電,220kV線路在整個供電系統(tǒng)中占據(jù)著至關重要的地位和作用,致力于將故障工作狀態(tài)降低下來。另外,還要切實加強技術資料的管理工作,有關部門必須要加緊建立及時、準確、系統(tǒng)的技術資料檔案,還應該不斷的給予恰當?shù)难a充與更新,同時我國的供電量以每年進10%的速度增長,迫切需要城市的配電網(wǎng)絡系統(tǒng)具有更為安全的運行環(huán)境,從而給我國的經(jīng)濟發(fā)展進步做貢獻。

      2 變電站220kV線路的維護工作

      2.1 對線路電纜本身的維護

      對于暴露在外的線路來講,必須要加強保護措施的完善針對性,排除被車輛碰撞的可能,還要查看關鍵線路有無被污濁水體浸泡的情況,在線路上必須謹防放置礦渣、瓦礫等笨重物體和建筑廢料,檢查電纜纜芯的運行溫度是否合理,還要注意及時防范因溫度過高而對線路造成燒壞的情況。對線路電纜本身的維護還體現(xiàn)在檢查線路的標志牌上的字體是否清晰準確,標志牌的懸掛是否得當合適,由于某些線路必須通過某些橋梁,所以要兼顧好橋梁兩端的電纜檢查,務必要確保槽、保護管是否已經(jīng)銹爛或脫開,還要調(diào)查在線路的沿線是否有挖掘、爆破或鉆探等敏感性工作正在作業(yè)。

      2.2 對電力管溝的維護

      所謂的對電力管溝的維護主要是指嚴格詳細的檢查溝道內(nèi)是否存在積水與穢物,為了充分確保電力溝道能夠暢通無阻的正常作業(yè),必須要及時清理其中的雜質(zhì),更要確保線路敷設位置通風狀況的良好性且注重進行客觀精準的整體考核評估,還要將溫度管控在5~35℃之間。再者,還要重點優(yōu)先檢查預埋在電纜溝內(nèi)的電纜線路有無破損及外漏,及時動態(tài)關注其防火設施是否完備,將各種潛在的火災安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)中,還要認真檢查其標志板、標志樁是否完好無誤,進而切實保障好廣大人民群眾的生命財產(chǎn)健康安全。

      3 當前我國變電站220kV線路保護運維及操作中存在的問題

      ①許多220kV電網(wǎng)在配電線路的運營下會經(jīng)常出現(xiàn)接地與中斷等不良現(xiàn)象,久而久之就會極大的縮短線路的使用壽命并降低工作效率且增加資金成本的損耗,從而導致配電線路故障指示系統(tǒng)來彌補單向接地的弊端;②許多從事變電站220kV線路保護的工作人員自身并不具備豐厚的專業(yè)理論知識與實踐操作經(jīng)驗,經(jīng)常對待工作玩忽職守且不夠認真負責,難以充分調(diào)動起內(nèi)在的主觀能動性與積極創(chuàng)造性;③針對變電站線路保護的運行維護與操作沒有始終秉持好“實事求是、與時俱進、開拓創(chuàng)新”的原則理念,經(jīng)常出現(xiàn)各種各樣的設備事故與重大人員傷亡,嚴重威脅著廣大作業(yè)人員的生命財產(chǎn)健康安全,還會造成電力企業(yè)資金成本的損耗。

      總之,希望相關的專業(yè)負責人對上述問題引起廣泛的關注與重視。

      4 促進變電站220kV線路保護運行維護及操作的有效措施

      筆者在結合自身多年專業(yè)理論知識與實踐操作經(jīng)驗的基礎上提出了以下幾點建設性的有效策略,旨在切實保障好廣大居民用戶的正常生產(chǎn)生活用電。

      4.1 不斷優(yōu)化線路資料的管理操作

      通常一條完整的線路技術資料應該囊括以下五項內(nèi)容:①每條線路的入檔案,存檔應涵蓋現(xiàn)場巡視記錄、設計書及驗收文件、原始安裝資料與檢修工作總結等資料;②處理缺陷的報告,應如實填寫缺陷處理報告,詳細精準的記錄發(fā)生缺陷的時間、位置、原因、內(nèi)容與處理的方案結果等;③線路敷設圖,這是由電線線路的長度和實際坐標組成;④關于電纜頭的安裝記錄,應該將電纜頭所在線路的具體位置、安裝人員及電纜頭的類型等諸多內(nèi)容記錄在案;⑤總體布局平面圖,這需要在從宏觀上把控好變電站線路走向運行的基礎上來設計圖紙并鋪設實際的分布情況。

      4.2 不斷加強保護裝置的運行操作

      ①運行狀態(tài)和熱備用狀態(tài)下的保護連接片投入、切除,應該維持好連接片投入、保護裝置靈敏運轉(zhuǎn)與運行定值精準之間的動態(tài)平衡;②重合閘相關連接片、切換開關的操作,任一套保護裝置的重合閘功能投入時,重合閘出口連接片應投入;③保護裝置的故障狀態(tài),應該定期對線路的保護裝置中潛在的隱患進行排查探測,在發(fā)生故障時應及時斷開測量電壓空氣的開關;④裝置檢修連接片在投入后,保護裝置應將停止通過接口發(fā)送報文信息,進而將變電站220kV線路保護的運行維護落到實處中去。

      4.3 加強對變電站220kV線路缺陷的管理操作

      為了方便線路保護的施工操作與日后的查閱,可以將各種發(fā)生故障的詳細信息囊括在電纜履歷卡中,客觀的根據(jù)缺陷不同的嚴重程度列出輕、重、緩、急的等級并匯交檢修部門,對于那些需停電處理的缺陷問題,應交由檢修及管理部門做統(tǒng)一的安排整頓,對于無需停電的情況應由維修管理部門的技術人員一同研究處理方案并對其進行修復缺陷。再者,不斷完善配電線路的故障監(jiān)測系統(tǒng),避免出現(xiàn)由于突然的線路中斷損壞而出現(xiàn)大面積、長時間的停電故障而造成巨大的經(jīng)濟損失,尤其是跳閘防護線路癱瘓以及電流流量驟然波動狀況,還應該借助于高精尖的互聯(lián)網(wǎng)技術來建設智能化線路故障定位系統(tǒng)來及時修復。

      4.4 維持好線路備用品及變電站線路保護區(qū)的關系

      一方面,所謂的加強變電站線路保護區(qū)的管理操作主要是指禁止重型汽車或重型機械在非道路電纜線路保護區(qū)內(nèi)行駛通過,一般情況下的線路保護區(qū)位電纜線路周圍1m的范圍,還要明令禁止各種違法亂紀的不良行為,對于被直埋的線路保護區(qū),更要禁止放置臨時加熱器具、易燃易爆品與鋼錠建筑器材等。另一方面,所謂的加強對線路備用品的管理操作主要是指應搭建由防火材料組成的遮棚,所有的線路及輔助物都要經(jīng)過耐壓試驗的監(jiān)測,與之有關的備用品也必須按照不同的型號與規(guī)格分開放置,還要注重對上述各種繁瑣復雜的數(shù)據(jù)參數(shù)進行詳細的記錄反饋與及時上報,旨在有效防范故障產(chǎn)生的原因并可以有溯可追。

      5 結束語

      綜上所述,本文對變電站220kV線路保護的運行維護及操作進行探究分析具有重要的現(xiàn)實性意義,隨著當前我國社會主義市場經(jīng)濟的迅猛發(fā)展與科學技術水平的顯著提升,以及城市化與工業(yè)化進程的快速向前推進、產(chǎn)業(yè)結構的不斷優(yōu)化升級,使得各行各業(yè)對電能的需求量都在與日俱增,同時更對城市的輸電網(wǎng)絡運行提出了更高的要求,為了充分確保線路網(wǎng)絡運行的安全穩(wěn)定性與高效性,必須要不斷的深化加強對變電站220kV線路保護的運行維護及操作,不僅有利于提升電力單位的工作效率與社會經(jīng)濟效益,而且更能夠維護好整個電網(wǎng)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性與科學高效性,進而更好的促進我國社會經(jīng)濟的協(xié)調(diào)穩(wěn)定可持續(xù)快速發(fā)展進步。

      參考文獻

      [1]簡正向,吳瑞海.試論變電站220kV輸電線路保護的運維管理及操作的注意事項[J].自然科學(文摘版),2017(13):147~149.

      [2]朱毅麟,溫鴻賓.針對當前我國變電站220kV線路保護運行維護及操作提出的幾點思考[J].城市建設理論研究(電子版),2015(16):173~175.

      [3]段洪濤,莫捷豐.淺析變電站220kV線路保護的運行維護及操作[J].中國高新技術企業(yè),2016(21):106~108.

      收稿日期:2018-6-17

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