楊曉龍
摘要:發(fā)電廠的設(shè)備檢修管理科學(xué)化是現(xiàn)代化企業(yè)組織生產(chǎn)與管理的重要手段,也是現(xiàn)階段我國電力企業(yè)堅持自力更生的方針。在企業(yè)走向管理現(xiàn)代化的過程中,提高設(shè)備利用率以及可靠性是非常必要的。做好燃料生產(chǎn)設(shè)備檢修管理,不僅可以確保發(fā)電設(shè)備的安全、穩(wěn)定運行,而且還能夠提高設(shè)備利用率,降低檢修費用等等。本文就從電廠生產(chǎn)設(shè)備特點入手,以卸船機、斗輪機、皮帶機等主要燃料生產(chǎn)設(shè)備為例,對其檢修管理進(jìn)行幾點分析。
關(guān)鍵詞:燃料生產(chǎn);管理模式;狀態(tài)檢修;策略
引言
發(fā)電廠燃料設(shè)備多而復(fù)雜,燃料生產(chǎn)設(shè)備管理工作難度大。檢修管理是電廠燃料設(shè)備管理的重點。近些年,我國電廠燃料設(shè)備現(xiàn)代化建設(shè)已經(jīng)取得了一定成績,并且基本已經(jīng)實現(xiàn)了程序控制,但是時代在發(fā)展,及時對設(shè)備維修管理進(jìn)行創(chuàng)新與改革是非常必要的。
一、燃料生產(chǎn)設(shè)備的特點
大部分情況下,燃料生產(chǎn)設(shè)備是不間斷運行的,燃料系統(tǒng)設(shè)計必須要滿足單套出力、一套備用、一套運行的原則。因此,和主機設(shè)備比較,其自成系統(tǒng)具備相對的獨立性,也正是由于其具備相對的獨立性,所以才在檢修上相對具備更靈活、更自由的檢修時間。
二、電廠燃料生產(chǎn)設(shè)備檢修管理分析
1.卸船機的維護(hù)及檢修
1.1幾個常見故障加以分析:
1.1.1減速器整體振動并伴隨異常響動。如果出現(xiàn)這樣的問題,則應(yīng)該重點對齒輪磨損、聯(lián)軸器中心、減速器軸承運行等方面的情況進(jìn)行檢查,同時對減速器底腳螺栓部位進(jìn)行檢查,查看其是否松動。
1.1.2軸承過熱且異響。及時檢查軸承磨損、損壞情況,嚴(yán)重時及時更換軸承,若軸承缺乏潤滑度或伴有臟物,則應(yīng)更換并加強潤滑、及時清除臟物。
1.1.3行走輪啃軌。這個方面的問題,要考慮軌道是否存在變形,或兩側(cè)主動輪行走速度是否過慢,及時矯正軌道,或調(diào)整兩側(cè)主動輪行走速度。
1.1.4撒煤嚴(yán)重。如果發(fā)生這個情況,要針對性檢查導(dǎo)料槽裙板,檢查落煤管堵塞情況,當(dāng)裙板橡皮磨損時及時更換、清理落煤管積煤。
1.2維護(hù)與檢修
電廠燃料設(shè)備維護(hù)的目的是及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運行問題,并及時處理。另外,技術(shù)人員需要定期進(jìn)行檢查并做好維護(hù)記錄。
常見的巡檢方式包括運行過程中的檢查、停機時的檢查。在進(jìn)行開閉機構(gòu)操作環(huán)節(jié)的檢查時,應(yīng)當(dāng)對其齒輪箱進(jìn)行運行速度、減速操作等內(nèi)容的檢查,正常狀態(tài)下應(yīng)當(dāng)是無異常聲響、內(nèi)溫保持不超過外界恒溫40%,此時檢查減速箱油位、螺栓無松動情況;在完成此檢查后,對起升機構(gòu)設(shè)備進(jìn)行檢查,檢查鋼絲繩滾筒能否靈活正常運轉(zhuǎn),鋼絲繩排列是否整齊,停機時檢查有無磨損情況機體是否存在裂痕,同時還要對大梁俯進(jìn)行檢查,確定制動器靈活性、完整性,停機檢查螺栓情況、制動輪磨損狀態(tài)、彈簧是否有老化現(xiàn)象等。
推動點檢作業(yè)的發(fā)展,以標(biāo)準(zhǔn)要求實施點檢,以點檢作業(yè)對線路進(jìn)行全面檢查,防止發(fā)生故障漏檢、誤檢等問題。檢查作業(yè)時可以采用試聽檢查、打診手摸等綜合方式對各設(shè)備進(jìn)行初步判斷,結(jié)合相關(guān)工具、儀器等實施具體點檢,了解設(shè)備的整體情況,對存在的隱患及問題進(jìn)行統(tǒng)計,保證維護(hù)補救的精準(zhǔn)全面性。
2斗輪機的故障解決措施探究
2.1針對斗輪機油缸漏油故障的解決措施探究
當(dāng)斗輪機油缸出現(xiàn)漏油故障時,首先對機械進(jìn)行密封檢查,檢查油缸皮碗、骨架油等密封情況,選擇準(zhǔn)確的機油型號,安放之前對機械設(shè)備的老化情況進(jìn)行檢查,進(jìn)行毛刺檢查與清洗,當(dāng)光潔度符合基本要求后,再進(jìn)行密封安裝。當(dāng)斗輪機出現(xiàn)油缸“爬行”故障時,要及時對油缸內(nèi)氣體進(jìn)行排除式檢查,檢查排氣裝置、對缸內(nèi)工作壓力進(jìn)行調(diào)試,保證缸內(nèi)壓力達(dá)到額定壓力,若在額定壓力范圍內(nèi),斗輪機不能正常工作排壓,可試推推桿到達(dá)行程末端,當(dāng)壓力升高的瞬間及時打開排氣塞,注意在推桿返回前及時關(guān)閉排氣塞,出現(xiàn)一定白色泡沫狀液體時,則表明油缸內(nèi)氣體已被基本排除干凈。
2.2針對斗輪機驅(qū)動系統(tǒng)故障的解決措施探究
解決斗輪機驅(qū)動系統(tǒng)故障,可以在高速齒輪副上方增加噴管,然后進(jìn)行噴油來冷卻潤滑,這樣就能夠保證輸入軸軸承部位的油路暢通,為了能夠?qū)S向的定位進(jìn)行有效的保證,可以將整體式的軸承座改成開式的軸承座,在修復(fù)之后作為備品,注意改造之后減速機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外形尺寸要能和諧的搭配。
三、皮帶機檢修管理
1電動機劇烈振動
常見故障原因:電動機中心不準(zhǔn)、振動機械中心不準(zhǔn),軸承受損、軸承間隙增大、地腳螺栓松動、液力耦合器緩沖膠發(fā)生破損。
故障處理方式:及時停運匯報上級進(jìn)行檢修、將地腳螺栓擰緊、對緩沖膠進(jìn)行及時更換。
2減速箱漏油
常見故障原因:密封機體的膠質(zhì)發(fā)生頓壞、檔圈間隙較大、平面接合存在縫隙、油位偏高。
故障處理方式:對密封膠進(jìn)行及時更換處理、及時填補適當(dāng)?shù)臐櫥?、停止機器作業(yè)、及時匯報通知檢修、油位較高時及時恢復(fù)油位。
3皮帶機不能啟動
常見故障原因:開關(guān)位置出現(xiàn)錯誤、現(xiàn)場保護(hù)開關(guān)動作、完成保護(hù)動作后未對故障按鈕進(jìn)行及時復(fù)位、電動機或相關(guān)系統(tǒng)出現(xiàn)故障等。
故障處理方法:選擇正確開關(guān)位置、對擋板進(jìn)行復(fù)位、及時復(fù)位各拉線開關(guān)等及時確認(rèn)故障復(fù)位、通常檢修人員及時上報。
4軸承磨損,金屬末磨出
常見故障原因:軸承座之間存在一定的間隙,導(dǎo)致軸承發(fā)生竄動現(xiàn)象,軸承運行缺乏機油、錯加潤滑油等。
故障處理方法:通知檢修人員處理;向油管中添加潤滑油;更換合適的潤滑油。
5落煤管或?qū)翰鄱旅?/p>
常見故障原因:煤流量較大、煤質(zhì)水分偏大、運行不合標(biāo)準(zhǔn)、工作異常、未設(shè)置聯(lián)跳設(shè)備、較小導(dǎo)煤槽開擋、有雜質(zhì)堵塞落煤管等。
故障處理方法:及時疏通煤道、控制減少煤流量、適時啟動振打器、在運行系統(tǒng)中加入聯(lián)鎖程控等,對相關(guān)故障進(jìn)行及時檢查與上報,對雜質(zhì)進(jìn)行及時清理、設(shè)置安全保障措施。當(dāng)后級皮帶打滑引發(fā)堵塞時,可先拉走煤在進(jìn)行處理。
6皮帶撕裂
常見故障原因:大塊雜質(zhì)、尖銳雜物等卡住皮帶、皮帶運轉(zhuǎn)發(fā)生跑偏、固定處與皮帶纏繞卡住、落煤管堵煤等。
故障處理方法:及時停機、清楚雜質(zhì)、定期檢查、加強巡檢、針對性調(diào)整皮帶跑偏等,當(dāng)已發(fā)生皮帶撕裂故障時,及時停機、向上級匯報、檢修消除隱患、清理疏通堵塞物等。
7皮帶打滑
常見故障原因:超載運作、皮帶非工作面具有一定的水或油導(dǎo)致主滾筒打滑、皮帶缺乏張力、主滾筒本身存在質(zhì)量問題包膠脫落、檢測裝置存在故障、機械性故障等。
故障處理方法為:保證額定范圍內(nèi)進(jìn)行煤流量控制,及時擦干皮帶非作業(yè)面的水、油、雜質(zhì)等,根據(jù)實際情況可適當(dāng)撒播少量松香、鋸末,當(dāng)出現(xiàn)帶掛、帶卡現(xiàn)象時,及時停機向上級進(jìn)行匯報、通知檢修,對相關(guān)拉緊裝置、機械裝置進(jìn)行及時處理,將檢修結(jié)果及時上報班長及電氣檢修部門等,對出現(xiàn)故障的原因進(jìn)行查明、記錄并通知相關(guān)管理人員。
8皮帶拉斷
常見故障原因:使用質(zhì)量不佳的皮帶膠進(jìn)行連接導(dǎo)致脫落現(xiàn)象發(fā)生,重跑偏導(dǎo)致與固定處發(fā)生嚴(yán)重磨損斷裂,或是未及時發(fā)現(xiàn)落煤嚴(yán)重堵煤導(dǎo)致摩擦斷裂,同時超負(fù)荷拉緊皮帶、年久失修膠質(zhì)老化、主滾筒打滑等都會導(dǎo)致皮帶斷裂。
故障處理方法為:及時檢修、及時向上級匯報,調(diào)整更換皮帶,定時處理積煤,調(diào)整張緊力。當(dāng)出現(xiàn)嚴(yán)重威脅時,應(yīng)當(dāng)及時通知檢修,停機并保持現(xiàn)狀、向上級匯報等。
四、結(jié)束語
為了降低發(fā)電成本,提高設(shè)備的可靠性,電廠設(shè)備狀態(tài)檢修必須要遵循“從實際出發(fā)”的原則,有針對性的采取不同的方法,以此確保電廠燃料生產(chǎn)設(shè)備檢修管理的科學(xué)性。另外,要將檢修工作細(xì)分,實現(xiàn)應(yīng)急聯(lián)動,快速處理復(fù)雜故障,也是提高設(shè)備穩(wěn)定性和可靠性,提升燃料生產(chǎn)設(shè)備檢修管理水平的有效方式。
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