沖下喀爾巴阡山的“鐵騎”

雷炎

位于東歐喀爾巴阡山下的羅馬尼亞自古便飽受戰(zhàn)火蹂躪。上世紀(jì)的冷戰(zhàn)期間，羅馬尼亞加入以蘇聯(lián)為首的華約陣營(yíng)。為追求裝備一體化，羅陸軍拋棄早年從納粹德國(guó)引進(jìn)的35t、38t、Ⅳ號(hào)、黑豹等坦克，換裝蘇聯(lián)提供的T-34/85坦克，首先實(shí)現(xiàn)裝甲兵武器的統(tǒng)一。1958年，羅馬尼亞開始從蘇聯(lián)接收更先進(jìn)的T-54B坦克（約100輛）。要知道T-54B剛于1956年進(jìn)入蘇聯(lián)陸軍序列，僅僅隔了兩年就提供給羅馬尼亞，足見蘇聯(lián)對(duì)羅馬尼亞的重視。但是從20世紀(jì)60年代以后，羅馬尼亞國(guó)內(nèi)擺脫蘇聯(lián)控制的聲浪逐漸高漲，執(zhí)政的羅馬尼亞共產(chǎn)黨也開始走上獨(dú)立自主之路。1965年齊奧塞斯庫(kù)上臺(tái)后，他在內(nèi)政外交方面刻意與蘇聯(lián)保持距離，導(dǎo)致羅蘇關(guān)系漸行漸遠(yuǎn)，客觀上也影響到蘇聯(lián)對(duì)羅軍援。結(jié)果羅馬尼亞直到20世紀(jì)70年代才獲得蘇聯(lián)提供的T-55A坦克，而且這批總數(shù)達(dá)850輛的T-55A到1977年才接收完畢，成為80年代羅裝甲兵的主力裝備，而此時(shí)的T-55A早已落后于時(shí)代了。

為了擺脫對(duì)蘇聯(lián)的依賴，羅馬尼亞在1974年開始規(guī)劃新一代國(guó)產(chǎn)主戰(zhàn)坦克，戰(zhàn)技指標(biāo)是重量40噸級(jí)，配備100毫米口徑坦克炮與588.4千瓦柴油機(jī)，由負(fù)責(zé)裝甲車輛維修的布加勒斯特機(jī)械制造廠（UMB）承擔(dān)研發(fā)工作。

實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化

羅馬尼亞是與西方國(guó)家關(guān)系較好的東歐社會(huì)主義國(guó)家之一（另一個(gè)是南斯拉夫），往往能比較方便地從美國(guó)和西歐獲得先進(jìn)零部件，這也使得UMB設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)憧憬著國(guó)產(chǎn)新坦克能夠超越T-55A。新坦克以蘇聯(lián)T-55A坦克為技術(shù)藍(lán)本，動(dòng)力系統(tǒng)看中西德“豹”1坦克上的610千瓦的MB838CaM-500柴油機(jī)。由于這款柴油機(jī)比T-55A原有的V-55柴油機(jī)大，需要更大車體空間容納，因此炮塔后的底盤需要加長(zhǎng)，導(dǎo)致負(fù)重輪從五對(duì)增至六對(duì)，而且負(fù)重輪直徑顯著縮小，增加托帶輪，并為懸掛系統(tǒng)增加了液壓助力器，與T-55系列坦克原有的無(wú)托帶輪與大直徑負(fù)重輪設(shè)計(jì)大不相同。

為了加強(qiáng)防護(hù)性能，羅馬尼亞新坦克的車首裝甲加大至200毫米，并維持60度傾斜角度設(shè)計(jì)，以抵御西方坦克的105毫米坦克炮。炮塔與武器則沿用T-55A坦克，采用半球形鑄造炮塔與羅馬尼亞自行研制的A-308型100毫米坦克炮。該炮由A-407牽引式反坦克炮發(fā)展而來(lái)，主要性能和彈藥規(guī)格與T-55A坦克使用的D-10TS2坦克炮相當(dāng)。火控系統(tǒng)與觀瞄設(shè)備采用仿自T-55A的羅馬尼亞產(chǎn)品。

由于底盤加大與裝甲加厚，重量增加的新坦克需要功率更大的發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)時(shí)羅馬尼亞雖然心儀西德610千瓦柴油機(jī)，想從官方渠道獲得西德克勞斯·瑪菲公司授權(quán)生產(chǎn)。因蘇聯(lián)從中作梗，這項(xiàng)交易遭西德政府拒絕。由于無(wú)法獲得新柴油機(jī)，該車只好采用T-55A坦克原有的426.6千瓦的V-55柴油機(jī)。1976年，UMB推出首批三輛原型車，1977年開始投產(chǎn)，量產(chǎn)工作轉(zhuǎn)交給規(guī)模和產(chǎn)量較大的馬爾沙機(jī)械制造廠負(fù)責(zé)。新坦克被命名為TR-77-580，“TR”為拉丁文“Tanc Romanesc”的縮寫，意為“羅馬尼亞坦克”，“77”代表投產(chǎn)年份，“580”則為發(fā)動(dòng)機(jī)功率。該坦克有時(shí)也簡(jiǎn)稱為TR-580。

TR-77-580于1977-1985年生產(chǎn)，除供羅馬尼亞自用外，曾于20世紀(jì)80年代初出口150輛到伊拉克，參加過(guò)兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)與海灣戰(zhàn)爭(zhēng)。

小步快跑

羅馬尼亞第一種國(guó)產(chǎn)坦克因無(wú)法獲得原計(jì)劃的588.4千瓦柴油機(jī)，被迫降低規(guī)格以426.6千瓦的蘇制柴油機(jī)代替，導(dǎo)致戰(zhàn)斗重量42噸的TR-77-580坦克僅有10.15千瓦/噸的推重比，機(jī)動(dòng)性能無(wú)法令人滿意。羅馬尼亞工業(yè)部門沒有放棄研制新型動(dòng)力系統(tǒng)的努力，于是通過(guò)間諜以及與第三國(guó)秘密合作等非正規(guī)手段，獲得西德豹1坦克上的柴油機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)樣本與技術(shù)參數(shù)，由國(guó)立熱動(dòng)力機(jī)械研究所用逆向測(cè)繪方式展開仿制。整套發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的組合稱為“T模塊”，最大功率610.5千瓦，達(dá)到TR-77原始設(shè)定的指標(biāo)。1985年，“T模塊”研制成功，開始安裝在基于TR-77-580發(fā)展的新坦克上測(cè)試，該車被稱為TR-85坦克，于1986年定型投產(chǎn)。

與上一代TR-77-580相比，TR-85除了換裝功率更大的“T模塊”外，也換裝了全新設(shè)計(jì)的火控系統(tǒng)。TR-77- 580火控系統(tǒng)相當(dāng)原始，炮長(zhǎng)只能以TSh-2B-32P管狀鉸鏈?zhǔn)焦鈱W(xué)直接瞄準(zhǔn)具內(nèi)的測(cè)距分劃板對(duì)照目標(biāo)的高度來(lái)估算距離，測(cè)得距離后，再根據(jù)使用的彈種來(lái)裝定射表，調(diào)整主炮俯仰角。這種測(cè)距的誤差往往高于10%，嚴(yán)重影響主炮命中精度。在激光測(cè)距儀實(shí)現(xiàn)普及的20世紀(jì)80年代，這顯然不符合TR-85坦克的作戰(zhàn)需求，勢(shì)必要換裝更先進(jìn)的火控系統(tǒng)。剛好20世紀(jì)80年代初羅馬尼亞獲得蘇聯(lián)提供的T-55AM坦克技術(shù)，包括“波浪”計(jì)算機(jī)化火控系統(tǒng)。這是羅馬尼亞獲得的第一種現(xiàn)代化火控系統(tǒng)，用于1984年開始的本國(guó)T-55A坦克改進(jìn)項(xiàng)目。羅馬尼亞政府立即指示現(xiàn)代電子設(shè)計(jì)局，以“波浪”為基礎(chǔ)，發(fā)展新一代“獨(dú)眼龍”火控系統(tǒng)，用于TR-85坦克。

“波浪”是蘇聯(lián)于20世紀(jì)70年代初推出的現(xiàn)代化火控系統(tǒng)，主要包括KTD-2激光測(cè)距儀、改進(jìn)型TShSM-32PV炮長(zhǎng)瞄準(zhǔn)具、1K13微光暨主動(dòng)紅外夜視瞄準(zhǔn)具。它搭配BV-55彈道計(jì)算機(jī)來(lái)完成精確測(cè)距與自動(dòng)彈道計(jì)算。該系統(tǒng)大幅提高了射擊命中率與反應(yīng)速度，并提供炮射導(dǎo)彈的制導(dǎo)功能，可發(fā)射“棱堡”激光制導(dǎo)導(dǎo)彈攻擊5000米外的目標(biāo)，提高反坦克作戰(zhàn)的有效距離。由于結(jié)構(gòu)細(xì)長(zhǎng)，老式的TSh-2B-32P炮長(zhǎng)瞄準(zhǔn)具無(wú)法再集成激光測(cè)距儀，因此KTD-2激光測(cè)距儀只能采用外置式設(shè)計(jì)，置于主炮根部上方的裝甲盒內(nèi)，成為外觀上最大的特征。相比傳統(tǒng)人工火控系統(tǒng)，“波浪”火控系統(tǒng)的自動(dòng)化程度較高，對(duì)于靜止或無(wú)橫向位移的目標(biāo)彈道計(jì)算，計(jì)算機(jī)可自動(dòng)根據(jù)目標(biāo)距離與使用彈種等參數(shù)裝定射表。對(duì)于橫向運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)可實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)修正。在炮長(zhǎng)選定使用彈種并完成測(cè)距后，彈道計(jì)算機(jī)會(huì)自動(dòng)算出彈丸抵達(dá)目標(biāo)所需時(shí)間，再通過(guò)炮長(zhǎng)瞄準(zhǔn)具內(nèi)的紅色燈號(hào)來(lái)指示。炮長(zhǎng)要記住紅色燈號(hào)亮起至熄滅的時(shí)間內(nèi)目標(biāo)移動(dòng)的刻度，以此刻度來(lái)提取前置量，提高對(duì)付橫向運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的能力。

由于羅馬尼亞企業(yè)的工藝所限，該國(guó)無(wú)法完全仿制KTD-2激光測(cè)距儀與BV-55彈道計(jì)算機(jī)，只能進(jìn)口規(guī)格較低的民用部件替代。例如彈道計(jì)算機(jī)就采用美國(guó)英特爾公司生產(chǎn)的8088微處理器。激光測(cè)距儀則是進(jìn)口英國(guó)授權(quán)中國(guó)生產(chǎn)的TLRLA來(lái)取代，如此才保證國(guó)產(chǎn)“獨(dú)眼龍”火控系統(tǒng)的誕生。即便如此，“獨(dú)眼龍”仍遭遇開發(fā)緩慢的問題，直到1986年還沒發(fā)展成熟。測(cè)試時(shí)暴露出質(zhì)量不穩(wěn)定，激光測(cè)距儀經(jīng)常無(wú)法與彈道計(jì)算機(jī)聯(lián)機(jī)工作的缺點(diǎn)。情急之下，羅馬尼亞國(guó)防部又轉(zhuǎn)向捷克斯洛伐克購(gòu)買了一批“鐵錘”火控系統(tǒng)。這實(shí)際是捷克版“波浪”，用于捷軍的T-55AM2B坦克。正因?yàn)檫@一原因，早期的TR-85坦克出現(xiàn)搭載不同火控系統(tǒng)的情況，資深軍事專家可以從坦克主炮根部上方形狀不同的激光測(cè)距儀進(jìn)行識(shí)別。

除了火控系統(tǒng)的問題外，羅馬尼亞剛仿制完成的“T模塊”動(dòng)力-傳動(dòng)系統(tǒng)也面臨油耗超標(biāo)與故障率偏高的問題，導(dǎo)致TR-85坦克在服役初期毛病不斷。但為了支持“國(guó)貨”，羅軍仍然在1986年至1990年采購(gòu)了400余輛?？陀^而言，TR-85坦克的質(zhì)量穩(wěn)定性連TR-77-580都不如，但它畢竟為羅馬尼亞技術(shù)團(tuán)隊(duì)拋開“蘇聯(lián)拐杖”開辟了一條新路，為下一代產(chǎn)品開發(fā)積累更深厚的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。這也是一個(gè)國(guó)家自制武器從無(wú)到有的必經(jīng)之路。

成功的型號(hào)

隨著冷戰(zhàn)結(jié)束，羅馬尼亞選擇倒向西方的外交路線。1994年，羅馬尼亞軍隊(duì)總參謀部根據(jù)第1429號(hào)命令，提出TR-85坦克的改進(jìn)計(jì)劃，得到國(guó)家最高軍事委員會(huì)批準(zhǔn)后，開始發(fā)展TR-85M1“野牛”改進(jìn)型坦克，重點(diǎn)提高坦克的火力與夜戰(zhàn)能力，縮小與鄰國(guó)在現(xiàn)代化主戰(zhàn)坦克方面的差距。新坦克的通信系統(tǒng)也要求符合北約標(biāo)準(zhǔn)，為今后羅馬尼亞加入北約，羅軍能與北約友軍聯(lián)合作戰(zhàn)埋下伏筆。

羅馬尼亞啟動(dòng)TR-85M1坦克開發(fā)后，與多家西方廠商合作，尤其是法國(guó)馬特拉公司與薩吉姆公司出力最多，他們提供了至關(guān)重要的火控系統(tǒng)集成與熱成像儀。TR-85M1坦克配備“獨(dú)眼龍-M”火控系統(tǒng)，雖然技術(shù)基礎(chǔ)是上一代的“獨(dú)眼龍”，但搭配全新的組件與技術(shù)，基本可算作一套全新的火控系統(tǒng)。在薩吉姆公司的支持下，“獨(dú)眼龍-M”火控系統(tǒng)采用全新的炮長(zhǎng)瞄準(zhǔn)具，內(nèi)置激光測(cè)距儀與陀螺儀雙軸穩(wěn)定裝置。原先置于主炮根部上方的外置型激光測(cè)距儀被取消，原來(lái)的位置改裝薩吉姆公司的MATIS熱成像儀，夜間對(duì)坦克類型目標(biāo)的識(shí)別距離可達(dá)3000米，大幅提高夜戰(zhàn)能力，圖像可通過(guò)屏幕分別顯示于車長(zhǎng)席與炮長(zhǎng)席。主炮穩(wěn)定裝置與火控計(jì)算機(jī)也全面更新，配備高精度的陀螺儀雙軸穩(wěn)定裝置與全新的數(shù)字式彈道計(jì)算機(jī)，炮塔座圈也配備滾珠軸承，增加整體穩(wěn)定度，使得配備“獨(dú)眼龍-M”火控系統(tǒng)的TR-85M1坦克具備全天候的行進(jìn)間射擊能力，命中精度也大幅提高，射擊2000米內(nèi)的目標(biāo)可達(dá)95%的高命中率，在精度與全天候作戰(zhàn)能力方面均達(dá)到現(xiàn)代坦克的水平。

TR-85M1坦克仍沿用A-308型100毫米坦克炮。輔助武器包括炮塔頂部裝填手艙蓋前方的一挺俄制DShKM式12.7毫米高射機(jī)槍，以及主炮右側(cè)的一挺PKM型7.62毫米并列機(jī)槍，都維持與TR-85坦克相同的配置。TR-85M1坦克雖沿用舊式的100毫米炮，但羅馬尼亞與以色列軍事工業(yè)公司合作，發(fā)展出數(shù)款新型100毫米彈藥，提高了老式坦克炮的威力，其中最主要的反坦克彈種是BM-412尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈。它配備長(zhǎng)徑比超過(guò)20的長(zhǎng)桿型鎢合金穿甲彈芯，炮口初速達(dá)1315米/秒，可貫穿500米處垂直放置的444毫米厚的均質(zhì)鋼裝甲，或1000米處垂直放置的425毫米厚均質(zhì)鋼裝甲，穿甲威力成倍于羅軍之前使用的蘇制Br-412B風(fēng)帽穿甲彈與Br-412D被帽穿甲彈。不過(guò)，“獨(dú)眼龍-M”火控系統(tǒng)與其前輩“獨(dú)眼龍”一樣，缺乏導(dǎo)彈制導(dǎo)能力，因此TR-85M1無(wú)法像俄制T-55AM坦克那樣發(fā)射炮射導(dǎo)彈。

為了容納新型火控系統(tǒng)與通信系統(tǒng)所增加的電子設(shè)備，TR-85M1坦克的炮塔有相當(dāng)大的變化，原本的半球型鑄造炮塔尾部加以延長(zhǎng)，形成箱形結(jié)構(gòu)。不過(guò)這也使得炮塔前后配重更為均衡，改善以往炮塔重量集中于前半部的缺點(diǎn)，增加炮塔轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的動(dòng)態(tài)平衡，有助于提高射擊穩(wěn)定度。為了改善防護(hù)能力，在原本炮塔正面弧狀區(qū)域厚度達(dá)320毫米的鑄造裝甲外增設(shè)附加裝甲，呈現(xiàn)斜張外型的附加裝甲結(jié)構(gòu)常被外界誤認(rèn)是外掛的爆炸反應(yīng)裝甲，但其實(shí)是可從外部開啟的多區(qū)塊盒狀裝甲結(jié)構(gòu)。這種設(shè)計(jì)除便于更換受損裝甲塊外，也可根據(jù)威脅程度來(lái)更換不同的復(fù)合裝甲，增加使用靈活性。TR-85M1的車首裝甲和TR-85一樣，采用200毫米厚的多層疊加式復(fù)合裝甲結(jié)構(gòu)，由于車首裝甲呈60度傾斜角設(shè)置，所以水平切線厚度高達(dá)400毫米。

除了提高被動(dòng)裝甲防護(hù)外，TR-85M1坦克還配備SAILR激光報(bào)警系統(tǒng)。當(dāng)接收到敵方測(cè)距或制導(dǎo)的激光信號(hào)后，可對(duì)車內(nèi)乘員提出報(bào)警，并自動(dòng)或手動(dòng)發(fā)射位于炮塔兩側(cè)的煙幕彈，以遮蔽可見光與激光信號(hào)，增加敵方攻擊的難度。

TR-85M1坦克沒有更換動(dòng)力系統(tǒng)，但提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性與使用壽命。據(jù)悉，TR-85M1坦克使用由原來(lái)8VS-A2T2柴油機(jī)升級(jí)后的8VSA2T2M柴油機(jī)，功率小幅增加了22千瓦，達(dá)到632.5千瓦，部分彌補(bǔ)了戰(zhàn)斗重量增至50噸所帶來(lái)的推重比損失。為了增進(jìn)越野性能，TR-85M1坦克在原有的扭力懸掛系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，在前兩對(duì)與后兩對(duì)共八個(gè)負(fù)重輪上增設(shè)液氣減振裝置，吸收越野行進(jìn)時(shí)路面顛簸帶來(lái)的振動(dòng)，提高坦克乘員的舒適度。

止步不前

2002年，羅馬尼亞曾引進(jìn)意大利菲亞特公司的882.6千瓦柴油機(jī)，用于TR-85M1上做測(cè)試，當(dāng)時(shí)外界一度盛傳將用于后續(xù)TR-85M2的改進(jìn)計(jì)劃上。但羅馬尼亞政府受困于經(jīng)費(fèi)緊張，并沒有后續(xù)的動(dòng)作，動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)就此無(wú)疾而終。2013年黑海防務(wù)及航空展上，羅馬尼亞曾展出以TR-85M1為基礎(chǔ)開發(fā)的新坦克概念圖。底盤改進(jìn)自TR-85M1，搭配全新設(shè)計(jì)的平頂式焊接炮塔，外觀類似于法國(guó)勒克萊爾坦克的炮塔，主要武器為一門北約規(guī)格的120毫米坦克炮，采用882.6千瓦柴油機(jī)。不過(guò)后來(lái)沒有后續(xù)消息，以羅馬尼亞的經(jīng)濟(jì)狀況來(lái)看，短期內(nèi)推出新型主戰(zhàn)坦克的可能性實(shí)在不大。

知識(shí)鏈接：TR-125——羅馬尼亞版T-72

羅馬尼亞曾在1979年獲得蘇聯(lián)提供的30輛T-72坦克，這是蘇聯(lián)旨在重新籠絡(luò)羅馬尼亞的一個(gè)友善之舉。但當(dāng)羅馬尼亞請(qǐng)求蘇聯(lián)向其提供生產(chǎn)線時(shí)，蘇聯(lián)卻表示只會(huì)出售現(xiàn)成的武器裝備。當(dāng)鄰國(guó)波蘭和捷克等后來(lái)都紛紛獲得了T-72坦克生產(chǎn)線時(shí)，蘇聯(lián)仍然拒絕向羅馬尼亞提供生產(chǎn)線。于是羅馬尼亞決定進(jìn)行仿制，這就是后來(lái)的TR-125。該坦克的仿制工作是從1984年開始的，炮塔和自動(dòng)裝彈機(jī)由布加勒斯特的ICSITEM研究所研制，底盤由特種重型裝備廠所屬的ACSIT-P 124研究所負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，A-555型125毫米滑膛坦克炮由雷希察鋼鐵廠生產(chǎn)。1987-1988年，共制造出三輛原型車。TR-125采用七對(duì)小直徑負(fù)重輪，車體加長(zhǎng)一米，這種改動(dòng)主要是為了安裝625.2千瓦至662千瓦的8VSA3柴油機(jī)。當(dāng)然，經(jīng)過(guò)這種改進(jìn)，TR-125的戰(zhàn)斗全重也由T-72的41.5噸猛增至50噸。隨著1989年羅馬尼亞發(fā)生政治變化，該國(guó)武器裝備體系開始向歐美化傾斜，最終導(dǎo)致TR-125并未獲得軍隊(duì)訂單，項(xiàng)目于1991年停止發(fā)展。