第十代雅閣混動(dòng)版

李克敏

8月29日，第十代雅閣銳 · 混動(dòng)在珠海上市。新車(chē)分為銳酷版、銳領(lǐng)版、銳智版、銳尊版共4個(gè)版本，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為19.98--25.98萬(wàn)元，享有整車(chē)“三年或十萬(wàn)公里”及動(dòng)力電池“十年或二十萬(wàn)公里”的雙重高標(biāo)準(zhǔn)保修政策。

銳 · 混動(dòng)秉承了SPORT TURBO車(chē)型年輕化的設(shè)計(jì)美學(xué)，并在車(chē)身兩側(cè)及車(chē)尾增加了專(zhuān)屬HYBRID混動(dòng)標(biāo)志，前大燈與尾燈加入淺藍(lán)色飾條，彰顯混動(dòng)科技魅力。新車(chē)還配備了鍍鉻門(mén)把手，以及雙出排氣管飾件，并采用了專(zhuān)屬的全新18寸輪轂，有六種車(chē)身顏色可選。

內(nèi)飾同樣繼承第十代雅閣SPORT TURBO整體風(fēng)格，新配備的SBW按鍵式電子換擋，讓中控臺(tái)周?chē)O(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔；裝備7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏和8英寸懸浮中控屏；并專(zhuān)為中國(guó)消費(fèi)者開(kāi)發(fā)了全景天窗。

銳 · 混動(dòng)通過(guò)將PCU動(dòng)力控制系統(tǒng)和IPU智能動(dòng)力單元小型化，并將電池組設(shè)置在后排座椅下方，實(shí)現(xiàn)了后備行李廂的平整以及空間最大化，比上一代車(chē)型增加了174L。前排座椅擁有通風(fēng)和電加熱功能，后排座椅增設(shè)了電加熱功能。后排超長(zhǎng)中央扶手箱前端新添置了娛樂(lè)控制面板，讓舒適體驗(yàn)進(jìn)一步升級(jí)。

銳 · 混動(dòng)的座艙靜謐性也實(shí)現(xiàn)了全面優(yōu)化，前擋風(fēng)和前門(mén)雙層隔音玻璃為全系標(biāo)配，ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)以及輪輞諧振器等專(zhuān)利技術(shù)共同打造了安靜的車(chē)內(nèi)環(huán)境。而EV模式、HYBRID模式下電機(jī)驅(qū)動(dòng)的靜音優(yōu)勢(shì)，讓座艙的靜謐性更為優(yōu)化。

銳 · 混動(dòng)搭載了Honda最新研發(fā)的第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，相比上一代技術(shù)，性能和效率全面提升，起步及提速性能遠(yuǎn)超同級(jí)別混合動(dòng)力車(chē)型，還可實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先的燃油經(jīng)濟(jì)性，達(dá)到更遠(yuǎn)的續(xù)航里程。第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)能夠針對(duì)不同的行車(chē)路況條件，通過(guò)PCU動(dòng)力控制單元自動(dòng)判斷驅(qū)動(dòng)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的擅長(zhǎng)領(lǐng)域，靈活選擇最佳的行駛模式，在“EV模式”、“HYBRID混動(dòng)模式”以及“ENGINE發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式”三種模式間無(wú)縫切換，配合高功率雙電機(jī)CVT，帶來(lái)更加平順的駕駛體驗(yàn)。

第三代i-MMD系統(tǒng)以EV模式起步，提供更強(qiáng)的加速推背感。此外，第三代i-MMD系統(tǒng)搭載的2.0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，配合驅(qū)動(dòng)電機(jī)135 kW最大功率和315 Nm最大扭矩，以及高能量?jī)?chǔ)存密度和高輸出密度的新型鋰離子電池，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)綜合最大輸出功率達(dá)158kW，加速感受更是超越同級(jí)2.0T和3.0 V6發(fā)動(dòng)機(jī)。

區(qū)別于其他品牌混動(dòng)技術(shù)，第三代i-MMD系統(tǒng)的三種模式非機(jī)械式切換，最大化避免能量的損失。另外，新車(chē)配備方向盤(pán)減速撥片，能分4段調(diào)整松開(kāi)油門(mén)時(shí)的減速度，充分實(shí)現(xiàn)能量回收利用。與現(xiàn)款相比，第十代雅閣銳 · 混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率達(dá)到了40.6%，百公里最低油耗降至4.0L，刷新同級(jí)別同排量混合動(dòng)力車(chē)型的油耗記錄。尤為令人贊嘆的是：在今年廣汽本田的“極限挑戰(zhàn)賽”公開(kāi)實(shí)車(chē)測(cè)試中，銳 · 混動(dòng)創(chuàng)造了一箱油2143.8公里的超極限續(xù)航里程。

銳 · 混動(dòng)實(shí)現(xiàn)了Honda SENSING的全系覆蓋：360°全景影像系統(tǒng)、CTM后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)和PUH行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)等智能配置，升級(jí)版PA自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)帶有自動(dòng)剎車(chē)功能，高配版本還裝有HUD智能抬頭顯示系統(tǒng)。其Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、擁堵規(guī)避引導(dǎo)、緊急呼叫服務(wù)以及資訊瀏覽查詢等功能。

隨著混動(dòng)版車(chē)型的正式上市，第十代雅閣將形成SPORT TURBO和SPORT HYBRID完美的動(dòng)力矩陣和豐富產(chǎn)品線，全系共9款車(chē)型滿足消費(fèi)者需求。憑借雅閣品牌多年的口碑，加之誠(chéng)意的價(jià)格，相信會(huì)有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。