BIM技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用淺述

溫穎浩

摘 要：通過更加智能化、數(shù)字化的BIM技術(shù)，可以在收集好市政道路建設(shè)的相關(guān)數(shù)據(jù)之后，使用模擬系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行仿真模擬，以便更加及時(shí)的發(fā)現(xiàn)市政道路設(shè)計(jì)中存在的不足之處，更加有利于之后建設(shè)工作的開展，提高其工作效率，加強(qiáng)建設(shè)質(zhì)量。本文將針對(duì)BIM技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)方面的作用與特點(diǎn)以及其應(yīng)用的方法加以介紹。

關(guān)鍵詞：BIM技術(shù)；市政建設(shè)；道路設(shè)計(jì)；應(yīng)用淺述

中圖分類號(hào)：U412.37 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

目前我國的城市道路得到了較為迅速的發(fā)展，在這之中，BIM技術(shù)發(fā)揮了巨大作用。因其所擁有的快捷性、精準(zhǔn)性、直觀性的優(yōu)勢，使得這項(xiàng)技術(shù)得到了更多業(yè)內(nèi)人員的關(guān)注與重視。在市政道路設(shè)計(jì)中，BIM技術(shù)的使用已經(jīng)越來越成熟，從市政道路的初步設(shè)計(jì)到后期的施工圖紙的設(shè)計(jì)，均能夠看見BIM技術(shù)的身影。

1 BIM技術(shù)的論述

BIM技術(shù)屬于數(shù)字化信息技術(shù)，其中文全稱為建筑信息模型，此技術(shù)能通過收集各種數(shù)據(jù)，對(duì)相應(yīng)的工程建立數(shù)據(jù)模型。此外，相關(guān)人員還可以對(duì)BIM技術(shù)收集到的數(shù)據(jù)，通過數(shù)字化的方法對(duì)工程進(jìn)行模擬建設(shè)，以便更好地了解設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的錯(cuò)誤，提高工程設(shè)計(jì)的效率。

2 BIM技術(shù)的特點(diǎn)

2.1 可視化

在使用BIM技術(shù)時(shí)，可視化是其非常明顯的特點(diǎn)。BIM技術(shù)能將傳統(tǒng)的抽象線條轉(zhuǎn)換為更為具體的設(shè)計(jì)圖，并進(jìn)行建模使其變成三維設(shè)計(jì)圖，給工人的施工帶來更多的便利。雖然傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法也可以將相關(guān)的內(nèi)容清晰地表達(dá)出來，但BIM技術(shù)可以通過相關(guān)人員輸入的數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成可視化的設(shè)計(jì)圖，給施工人員提供更為直接的視覺反饋。在市政道路設(shè)計(jì)的過程中使用BIM技術(shù)，能夠?qū)⒌缆方煌ㄍㄟ^模擬的方式展現(xiàn)出來，使專業(yè)人員更加方便快捷的對(duì)施工設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，以提高施工設(shè)計(jì)的可行性。

2.2 協(xié)調(diào)性

除了可視化這一特點(diǎn)之外，BIM技術(shù)還有著很強(qiáng)的協(xié)調(diào)性。在一般情況下，市政道路在施工時(shí)，需要其他有關(guān)部門的配合，并對(duì)道路設(shè)計(jì)單位、施工單位以及業(yè)主這3個(gè)方面進(jìn)行協(xié)商，以保證道路施工能夠順利地進(jìn)行。但傳統(tǒng)的施工方法在這一方面上還有所欠缺，只會(huì)在問題出現(xiàn)后才進(jìn)行相關(guān)的協(xié)商，給施工帶來了一定的麻煩。而使用BIM技術(shù)，能夠在設(shè)計(jì)的過程中找到容易出現(xiàn)的問題，并進(jìn)行協(xié)商，方便施工能夠順利地實(shí)施。

2.3 模擬性

模擬性也是BIM技術(shù)中的一大特點(diǎn)，在市政道路設(shè)計(jì)中使用BIM技術(shù)，通過數(shù)字化技術(shù)對(duì)道路設(shè)計(jì)進(jìn)行仿真模擬，將市政道路模型化，將其中存在的缺點(diǎn)表現(xiàn)出來。此外，相關(guān)人員還可以通過模擬技術(shù)，對(duì)真實(shí)的操作進(jìn)行模擬，以便提高市政道路施工質(zhì)量。

2.4 優(yōu)化性

在市政道路的實(shí)施過程中，BIM技術(shù)本身便有著一定的優(yōu)化性。雖然BIM技術(shù)無法對(duì)市政道路設(shè)計(jì)進(jìn)行直接的優(yōu)化，但這項(xiàng)技術(shù)能夠?qū)κ姓缆返脑O(shè)計(jì)進(jìn)行逐步地優(yōu)化。能夠影響市政道路設(shè)計(jì)的因素主要包括信息、時(shí)間、環(huán)境、路況等。可以說，這些數(shù)據(jù)的正確與否直接關(guān)系到市政道路設(shè)計(jì)的最終效果。而相關(guān)人員可以通過BIM技術(shù)，保證這些信息的準(zhǔn)確度，以提高市政道路設(shè)計(jì)的可行性。

3 BIM在市政道路設(shè)計(jì)應(yīng)用中的優(yōu)勢

3.1 設(shè)計(jì)意圖明顯

傳統(tǒng)的市政道路設(shè)計(jì)中，其設(shè)計(jì)方式會(huì)將原本是三維的市政道路轉(zhuǎn)換成二維空間，而在設(shè)計(jì)的過程中，因三維的參數(shù)較為復(fù)雜化，從三維到二維的轉(zhuǎn)換過程中難免會(huì)丟失一些相應(yīng)的數(shù)據(jù)，這便導(dǎo)致了市政道路設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谝欢ǔ潭壬蠠o法完整、明確的表達(dá)出設(shè)計(jì)者原本的意圖，很容易導(dǎo)致施工人員曲解設(shè)計(jì)方案，為施工帶來嚴(yán)重的影響。BIM技術(shù)所表現(xiàn)出的成果是一種三維化的數(shù)字信息模型，能夠?qū)⑹姓缆肥┕ね瓿珊蟮臉幼油暾爻尸F(xiàn)在相關(guān)人員的眼前，因此，能夠有效地表達(dá)出市政道路設(shè)計(jì)者的意圖。另外，BIM技術(shù)能夠?qū)ψ远x參數(shù)進(jìn)行更改，因此，對(duì)于某些較為復(fù)雜的市政路況，也能夠很好地描述出來。這也是市政道路設(shè)計(jì)中重視BIM技術(shù)的原因。

3.2 模擬和分析能力強(qiáng)大

通過BIM技術(shù)，相關(guān)人員能夠在設(shè)計(jì)階段更加直觀的看見市政道路施工完成后的效果，并且通過這種方法，對(duì)施工設(shè)計(jì)進(jìn)行檢驗(yàn)，從而更加方便地對(duì)施工設(shè)計(jì)圖進(jìn)行優(yōu)化、調(diào)整。通過及時(shí)地發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)方面的問題，能夠大大降低市政道路施工的返修概率，并能夠更加有效地提高施工的效率。對(duì)于業(yè)主而言，將完成的施工效果展現(xiàn)于眼前，能有效地消除實(shí)際與自身預(yù)期的偏差。將大部分市政道路中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行了初步消除，避免了施工階段人力與物力資源的浪費(fèi)，這些均是傳統(tǒng)設(shè)計(jì)無法實(shí)現(xiàn)的。除此之外，使用BIM技術(shù)建立的三維模型中，有著非常豐富的信息，這些信息能夠?yàn)槭姓缆返脑O(shè)計(jì)與施工提供相應(yīng)的基礎(chǔ)，促進(jìn)施工效率更加高效。

3.3 工程量計(jì)算精確度高

傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)模式中，相關(guān)人員通常會(huì)使用斷面法估算市政道路的工作總量，如道路路面的工作量、道路土方的工作量等，這種方法在道路較為平坦，且在施工工序較為簡單的工程中誤差較小，但在一些道路起伏較大、施工程序復(fù)雜多變的工程中便會(huì)存在著非常巨大的誤差，從而嚴(yán)重影響施工的質(zhì)量。而在市政道路管線工程這一方面，傳統(tǒng)的方法是通過標(biāo)準(zhǔn)圖紙與自身的施工經(jīng)驗(yàn)對(duì)其進(jìn)行估算，這本身會(huì)出現(xiàn)一定的誤差，但使用BIM技術(shù)中的相應(yīng)數(shù)據(jù)對(duì)施工量進(jìn)行判斷，便會(huì)得到更加精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，并且不需要進(jìn)行人工的數(shù)據(jù)錄入，因此能夠節(jié)省下大量的人力資源。

3.4 協(xié)同效果強(qiáng)

在傳統(tǒng)的市政道路設(shè)計(jì)中，相關(guān)人員會(huì)通過分圖層復(fù)制、粘貼等方法實(shí)現(xiàn)合作或者用相應(yīng)的技術(shù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)合作，但這種合作方式過于簡單，僅僅是將單純的圖形與設(shè)計(jì)文件加密儲(chǔ)存到服務(wù)器中，對(duì)于其他一些合作問題并沒有進(jìn)行徹底地解決，并且，對(duì)于更加精細(xì)復(fù)雜的合作模式也無法有效地完成。如在市政道路設(shè)計(jì)中，常常會(huì)出現(xiàn)路段邊坡、交叉口等不同的工作，這些工作也需要不同的工種來完成相應(yīng)的建設(shè)，但在傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)模式之中，這些工作很難一起進(jìn)行，導(dǎo)致施工的時(shí)間大大增加，此外，單純地將每一個(gè)工種的工作成果結(jié)合到一起，不僅導(dǎo)致其困難度增加，還非常容易出現(xiàn)錯(cuò)誤。而通過BIM技術(shù)便能夠非常容易的使各個(gè)工種進(jìn)行合作。因BIM技術(shù)在進(jìn)行信息模型的搭建過程之中，本身便會(huì)存在諸多的子模型且其中的耦合關(guān)系非常明確，使得協(xié)同工作變得更加的簡便，同時(shí)BIM技術(shù)能夠有效地發(fā)現(xiàn)協(xié)同工作中出現(xiàn)的問題，并將不同的工作分配給相應(yīng)的人員完成，以此實(shí)現(xiàn)更加良好的協(xié)同效果。

結(jié)語

總而言之，通過BIM技術(shù)對(duì)市政道路進(jìn)行相關(guān)設(shè)計(jì)，改變傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式與設(shè)計(jì)理念，能夠有效地提高市政道路的施工效率，進(jìn)一步優(yōu)化市政道路的設(shè)計(jì)方案，以便提高工程的質(zhì)量，有效地減少了市政道路項(xiàng)目施工中會(huì)出現(xiàn)的問題，以免出現(xiàn)設(shè)計(jì)返工的現(xiàn)象。還能夠有效地提高道路設(shè)計(jì)的合理性，對(duì)今后BIM技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用提供了非常重要的參考價(jià)值，也為其應(yīng)用研究提供了相應(yīng)的參考。

參考文獻(xiàn)

[1]張偉，張峰.BIM技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用與指導(dǎo)價(jià)值[J].中國高新區(qū)，2018（2）：28.

[2]宋文杰.BIM技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用分析[J].建設(shè)科技，2017（21）：55.

[3]劉勝.BIM技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用與指導(dǎo)價(jià)值[J].工程技術(shù)研究，2017（8）：193，209.

[4]郝一澤，史楊.BIM技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用解析[J].建材與裝飾，2017（16）：259-260.