淺析我國(guó)交通運(yùn)輸中存在的不足與改進(jìn)

唐子莛

摘要：交通運(yùn)輸是指將人或者貨物從出發(fā)地運(yùn)輸?shù)侥康牡?，是?shí)現(xiàn)貨物物流以及人的遷移的有效手段，先進(jìn)的交通運(yùn)輸能夠促進(jìn)社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步。交通運(yùn)輸對(duì)于整個(gè)國(guó)家和民族都是非常重要的，一方面交通運(yùn)輸能夠?qū)①Y源合理地分配和運(yùn)輸，解決某地資源的短缺現(xiàn)狀；另一方面交通運(yùn)輸能夠使工業(yè)生產(chǎn)和日常生活的效率大大提升，對(duì)社會(huì)的發(fā)展和人民的幸福具有非常重要的意義。遺憾的是，當(dāng)下我國(guó)的交通運(yùn)輸中依舊存在一些不足，需要針對(duì)這一現(xiàn)象深入思考，得出有效的方案并加以改進(jìn)。文章基于高中生視角，以全面化多元化的角度思考問題，結(jié)合所學(xué)醫(yī)學(xué)專業(yè)知識(shí)，對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸中存在的不足與改進(jìn)作一個(gè)淺析。

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸；不足；改進(jìn)；高中生視角

時(shí)代的進(jìn)步和社會(huì)的發(fā)展使得我國(guó)的交通運(yùn)輸方式逐漸變得多元化，從以往的公路運(yùn)輸過渡到海路運(yùn)輸、空路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸?shù)鹊?。改革開放以后，各種交通運(yùn)輸方式也獲得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，交通效率越來(lái)越高。美中不足的是，我國(guó)的交通依舊存在著許多不足，急需總結(jié)這方面的不足，然后對(duì)癥下藥加以改進(jìn)。

一、我國(guó)交通運(yùn)輸中存在的不足

目前我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展極快，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，依賴交通運(yùn)輸?shù)奈锪餍袠I(yè)也發(fā)展極為迅速，交通運(yùn)輸也在不斷地規(guī)劃中被修正被改善。相對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)的交通網(wǎng)絡(luò)較為密集，但在運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候難以高效和有效，因此也在一定的程度上阻礙了交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。面對(duì)這一問題，政府和交通部門人員應(yīng)該起到足夠的重視，要以戰(zhàn)略的角度從發(fā)，客觀理性地規(guī)劃交通。盡管當(dāng)下我國(guó)交通運(yùn)輸方面存在許多不足，但只要加以改進(jìn)就能夠取得良好的效果。我國(guó)交通運(yùn)輸中存在的不足有很多，在此根據(jù)相關(guān)研究將其主要分為以下三個(gè)方面：

1.城市人均道路面積偏低。隨著城鄉(xiāng)一體化的不斷推進(jìn)，許多美央美倫的高大建筑拔地而起，在城市的四面八方聳立。然而城市化加劇在過程中，人們過分重視建筑的安全與數(shù)量，卻沒有做好城市道路的規(guī)劃。在美國(guó)英國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家，城市的道路是非常寬敞的，車輛能夠非?？焖俑咝У匦旭傇诘缆飞?，極少出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶碌那闆r。在我國(guó)許多大城市中，城市道路面具不足帶來(lái)的交通堵塞經(jīng)常發(fā)生，這種交通堵塞嚴(yán)重阻礙了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使得許多司機(jī)乘客在道路上費(fèi)時(shí)費(fèi)力，苦不堪言。交通擁堵一直是阻礙我國(guó)城市化發(fā)展的一大障礙，如何合理地分配人均道路面積以及建筑的面積，使得道路更加寬敞，減少交通堵塞帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失，是我國(guó)交通運(yùn)輸改進(jìn)的一個(gè)重要課題。

2.運(yùn)輸任務(wù)重和服務(wù)水平低。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的繁榮，我國(guó)的人口也越來(lái)越多，人均占地面積急劇減少，也給交通運(yùn)輸增添了巨大的壓力。當(dāng)下我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)是非常重的，許多司機(jī)為了自己的生計(jì)經(jīng)常超載，極大地縮短了公路的使用年限，也給交通帶來(lái)了極大的隱患。此外，許多司機(jī)的服務(wù)意識(shí)較差，技術(shù)水平有限，經(jīng)常違反交通法規(guī)，給交通部門工作人員在管理方面帶來(lái)了極大的困擾。

3.規(guī)劃不到位，難以協(xié)調(diào)發(fā)展。從整體上，我國(guó)交通運(yùn)輸?shù)牟季质潜容^混亂的，沒有對(duì)全局進(jìn)行規(guī)劃，也沒有因地制宜地進(jìn)行交通規(guī)劃?？偟膩?lái)說(shuō)，我國(guó)的交通運(yùn)輸規(guī)劃缺乏系統(tǒng)性和協(xié)調(diào)性，既沒有系統(tǒng)地規(guī)劃好交通路線，既是規(guī)劃好了也不是特別協(xié)調(diào)。這種規(guī)劃不到位主要表現(xiàn)在交通運(yùn)輸?shù)倪^程中，一些寬敞的道路很少有車輛經(jīng)過，而那些狹窄的道路卻常常擁堵，使用壽命被大大減少。此外，交通運(yùn)輸規(guī)劃往往是政府單方面的出資，沒有多元化的投資也使得在交通規(guī)劃的時(shí)候需要注重金錢的合理分配，也導(dǎo)致了交通運(yùn)輸路線規(guī)劃仍然需要較長(zhǎng)的時(shí)間才能夠改進(jìn)，在短期一切都難以解決。

二、針對(duì)我國(guó)交通運(yùn)輸中存在不足的改進(jìn)策略

盡管我國(guó)交通運(yùn)輸存在著許多的不足，大城市里交通擁堵的現(xiàn)象頻繁發(fā)生，但我們依舊需要正確客觀地看待這一現(xiàn)象，了解交通運(yùn)輸不足背后的成因。面對(duì)這個(gè)問題，交通運(yùn)輸部門工作人員必須要重視交通運(yùn)輸上存在的不足，從根源上出發(fā)，有效地從根源上解決這些問題。解決我國(guó)交通運(yùn)輸存在的不足需要從問題的根本上出發(fā)，對(duì)癥下藥，以下總結(jié)出三種行之有效的改善策略：

1.構(gòu)建良好的城市交通網(wǎng)絡(luò)

交通運(yùn)輸部門工作人員在工作的時(shí)候，應(yīng)該明確地認(rèn)知到，良好的城市交通網(wǎng)絡(luò)是緩解交通壓力的關(guān)鍵，只有將城市的交通網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建好才能夠極大地緩解交通壓力。構(gòu)建良好的城市交通網(wǎng)絡(luò)是改善交通運(yùn)輸不足的重要環(huán)節(jié)，因?yàn)樵S多交通堵塞并非是因?yàn)樗緳C(jī)素質(zhì)過低和交通負(fù)擔(dān)太重導(dǎo)致的，而是交通運(yùn)輸部門沒有構(gòu)建良好的城市交通網(wǎng)絡(luò)，沒有辦法承載如此多的交通工具。

2.加強(qiáng)交通管理，優(yōu)化交通服務(wù)

交通運(yùn)輸部門在交通管理方面應(yīng)該嚴(yán)格把關(guān)，在自己的崗位上盡忠盡職，不能夠因?yàn)樗尚附煌ü芾?，?jiān)決懲罰那些超載或是技術(shù)水平較差的司機(jī)。除了管理交通方面做好之外，還應(yīng)該優(yōu)化交通方面的服務(wù)，提升自身部門人員的技術(shù)水平以及道德感，使交通管理人員的總體素質(zhì)提升。一旦交通部門將這一步牢牢落實(shí)，懲罰一些違法交通規(guī)則的司機(jī)，城市交通的壓力就會(huì)緩和許多，也能夠提升城市居民的幸福感。

3.注重城市道路的合理有效規(guī)劃

注重城市道路的合理有效規(guī)劃是緩和交通壓力的重點(diǎn)和難點(diǎn)，因?yàn)榻煌▔毫Φ淖钪饕蚴浅鞘械缆窙]有得到合理而有效的規(guī)劃，交通管理人員需要花費(fèi)大量的時(shí)間和精力疏通交通擁堵。此外，嚴(yán)重的交通擁堵也是由不嚴(yán)重的交通擁堵惡化而成的，城市道理沒有得到合理而有效的規(guī)劃，那么即便工作人員花費(fèi)再多的時(shí)間和精力也難以有效緩解交通壓力。注重城市道路的合理有效規(guī)劃，讓經(jīng)常交通擁堵的地段得到有效地疏通，就能夠大大降低因?yàn)閾矶聨?lái)的經(jīng)濟(jì)損失，醫(yī)城市交通壓力也能夠得到緩和和改善。

綜上所述，在交通運(yùn)輸存在嚴(yán)重不足的當(dāng)下，發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)解決是非常重要的。改進(jìn)交通運(yùn)輸中不足的方法有很多，需要從多個(gè)方面入手，首先要構(gòu)建良好的城市交通網(wǎng)絡(luò)，其次要加強(qiáng)交通管理，優(yōu)化交通服務(wù)，最后還要注重城市道路的合理有效規(guī)劃，從根本上解決問題，從而緩解交通擁堵帶來(lái)的壓力。

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