瀝青路面SPRR（表層再生修復(fù)）設(shè)計(jì)與施工

賁立剛 陳松華

【摘 要】通過(guò)對(duì)瀝青路面SPRR的研究成果和施工經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，探討了瀝青路面SPRR材料、設(shè)備、工藝及施工質(zhì)量控制技術(shù)。

【關(guān)鍵詞】瀝青路面；養(yǎng)護(hù)劑；再生修復(fù)；設(shè)計(jì)；施工

瀝青路面SPRR技術(shù)是一種有效的瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法，近年來(lái)開始被廣泛使用。這種技術(shù)借鑒霧封層技術(shù)特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)，采用專用灑布車以一定的速度和角度將滲透性瀝青路面養(yǎng)護(hù)劑噴灑于路面，并同步鋪撒一層精砂，迅速為道路提供黑色表面及抗滑層。同時(shí)，利用瀝青路面養(yǎng)護(hù)劑與瀝青路面老化層之間一系列物理作用和化學(xué)反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)路面老化層的激活再生修復(fù)，并可填封微小裂縫和孔隙、抑制松散，從而保護(hù)路面良好的使用性能，延長(zhǎng)耐久性。

中交路橋建設(shè)有限公司與重慶誠(chéng)邦科技集團(tuán)有限公司結(jié)合涪豐石工程實(shí)體對(duì)瀝青路面SPRR技術(shù)進(jìn)行較為系統(tǒng)的研究，形成了集材料、設(shè)備、工藝為一體的成套技術(shù)，并在重慶地區(qū)進(jìn)行了推廣應(yīng)用，使用效果良好。本文在這些研究成果與施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，介紹瀝青路面SPRR技術(shù)的設(shè)計(jì)與施工。

一、瀝青路面SPRR設(shè)計(jì)

（一）原材料的選擇

瀝青路面SPRR的主要原材料為瀝青路面養(yǎng)護(hù)劑和精砂。

1.瀝青路面養(yǎng)護(hù)劑

瀝青路面養(yǎng)護(hù)劑為瀝青路面SPRR的主要原材料，其物理和化學(xué)性能應(yīng)符合表1，表2的要求。

表1 瀝青路面SPRR技術(shù)用瀝青路面養(yǎng)護(hù)劑物理性能技術(shù)要求

表2 瀝青路面SPRR技術(shù)用瀝青路面養(yǎng)護(hù)劑的再生性能技術(shù)要求

注：表中軟化點(diǎn)恢復(fù)程度是指在163℃經(jīng)旋轉(zhuǎn)薄膜老化85min（或170min）的瀝青，經(jīng)瀝青路面再生養(yǎng)護(hù)劑再生后，其軟化點(diǎn)與基質(zhì)瀝青軟化點(diǎn)的差異。

2.精砂

瀝青路面SPRR對(duì)精砂的要求比較高，其質(zhì)量的好壞直接影響施工后的路面效果。所用砂含硅量在90%以上，不含水分，粘土灰，鹽和有機(jī)物，必須符合表3的級(jí)配。

（二）機(jī)械設(shè)備

瀝青路面SPRR技術(shù)應(yīng)采用專用灑布車噴灑瀝青路面再生養(yǎng)護(hù)劑。施工過(guò)程中專用灑布車應(yīng)符合以下技術(shù)條件：

（1）噴灑時(shí)，專用灑布車應(yīng)保持時(shí)速和噴灑量的穩(wěn)定，在整個(gè)灑布寬度范圍內(nèi)，應(yīng)噴灑均勻。

（2）專用灑布車中的貯罐內(nèi)應(yīng)配有相應(yīng)的攪拌裝置。噴灑系統(tǒng)應(yīng)配有擋板，防止噴灑過(guò)程中霧化液滴飛濺。

（3）專用灑布車應(yīng)配有循環(huán)灑布系統(tǒng)，其噴灑管道宜選用金屬材質(zhì)，外螺紋接頭噴油嘴。噴油嘴能產(chǎn)生高沖擊力的扇形噴霧，噴流角度θ為0°～95°，噴霧應(yīng)分布均勻。

（4）專用灑布車工作時(shí)，噴灑管道應(yīng)保持暢通。為避免噴霧間的干涉，噴油嘴口部的開口縫中心線與噴油管軸線方向成10°～15°，如圖1所示。

（5）專用灑布車的噴灑管安裝離地高度H應(yīng)選擇在350mm～450mm之間并能予以固定，相鄰噴油嘴間距E為200mm～400mm，噴油嘴的噴霧寬度W應(yīng)相互重疊，使同一地點(diǎn)接受兩個(gè)或三個(gè)噴油嘴噴灑的瀝青路面再生養(yǎng)護(hù)劑，并不得出現(xiàn)花白條，如圖2所示。

（a）噴油嘴安裝示意圖 （b）噴油嘴開口縫中心與噴油管軸線夾角

圖1 噴油嘴排列示意圖

圖2 專用灑布車噴油嘴的高度

二、瀝青路面SPRR施工

（一）路面預(yù)處理

為保證瀝青路面SPRR施工質(zhì)量，原路面必須清潔、干燥，并且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度足夠，平整度好。施工前，需徹底清除原路面上的松散沙石、灰塵、泥垢、水泥塊、瀝青塊、油污、殘留物等雜質(zhì)。清掃時(shí)，可選用道路清掃機(jī)、背負(fù)式吹風(fēng)機(jī)，路面泥灰較多時(shí)可以用水沖洗。在用水沖洗路面時(shí)，必須在施工前24小時(shí)完成，保證路面完全干燥。

原路面的坑洞、大于2mm的裂縫以及原路面接縫不規(guī)則處等均會(huì)影響瀝青路面SPRR的施工質(zhì)量，應(yīng)按《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ 073.2-2001）進(jìn)行處理。

（二）材料及設(shè)備的準(zhǔn)備工作

施工前需詳細(xì)檢查材料和設(shè)備的準(zhǔn)備情況。每一批材料進(jìn)場(chǎng)前，必須檢驗(yàn)材料出廠合格證，檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品，才允許進(jìn)場(chǎng)使用，并且要求進(jìn)場(chǎng)的原材料必須保持質(zhì)量的相對(duì)穩(wěn)定。清掃機(jī)、吹風(fēng)機(jī)、硬毛刷、輥?zhàn)拥雀鞣N施工機(jī)械和輔助工具均應(yīng)備齊，并保持良好工作狀態(tài)。專用灑布車的循環(huán)灑布系統(tǒng)、輸油管道、油量表、操作臺(tái)等應(yīng)完好，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

（三）封閉交通及標(biāo)線保護(hù)

施工前按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768-1999以及《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》（JTG H30-2015）的相關(guān)規(guī)定封閉施工區(qū)域。采用標(biāo)線專用膠帶覆蓋標(biāo)線，防止施工過(guò)程中瀝青路面再生養(yǎng)護(hù)劑飛濺破壞標(biāo)線。

（四）噴灑量試驗(yàn)

在施工現(xiàn)場(chǎng)做3～5塊1m2的測(cè)試塊，使用不同的噴灑量（kg/m2），記錄各塊的噴灑量，在施工現(xiàn)場(chǎng)做灑布量試驗(yàn)。根據(jù)路面對(duì)材料的吸收程度，保證路表面無(wú)材料空白或淤積為宜。

精砂涂布率按照0.1～0.3kg/㎡進(jìn)行控制。

（五）施工與養(yǎng)護(hù)

施工過(guò)程中，除應(yīng)滿足國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求外，還應(yīng)嚴(yán)格遵守《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F40-2004）的相關(guān)規(guī)定。施工按照如下步驟進(jìn)行：

（1）將包裝桶內(nèi)的瀝青路面養(yǎng)護(hù)劑攪拌均勻；

（2）將攪拌均勻的瀝青路面養(yǎng)護(hù)劑灌入專用灑布車貯存罐內(nèi)；

（3）待專用灑布車進(jìn)場(chǎng)后，開動(dòng)專用灑布車貯存罐中的攪拌器，并持續(xù)攪拌30min。

（4）關(guān)閉攪拌器電源，根據(jù)待施工路面寬度，設(shè)定噴灑寬度，并選擇施工行進(jìn)方向，調(diào)整專用灑布車位置。

（5）根據(jù)確定的材料噴灑量、噴灑寬度，確定專用灑布車的作業(yè)時(shí)速、灑布管的離地高度、噴灑壓力、噴流角度和相鄰灑布帶重疊寬度。

（6）對(duì)瀝青路面進(jìn)行試噴，試噴時(shí)要確保專用灑布車管路暢通，試噴后瀝青路面養(yǎng)護(hù)劑應(yīng)均勻分布在路面上，路表養(yǎng)護(hù)劑含在構(gòu)造1/3～1/2處為宜，保證不因養(yǎng)護(hù)劑過(guò)多而淤積在路表，也不因過(guò)少而影響滲透防水。試噴長(zhǎng)度一般為10m～15m。

（7）試噴完成并確認(rèn)無(wú)誤后，進(jìn)行正式噴灑施工。在噴灑過(guò)程中，如儀表有異常，或噴灑出現(xiàn)異常應(yīng)立即停止噴灑，找出原因，及時(shí)糾錯(cuò)。待專用灑布車恢復(fù)正常后才可繼續(xù)施工。如噴灑過(guò)程中有局部不均勻處，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)漏。

（8）調(diào)整撒砂機(jī)的撒布量，在瀝青路面養(yǎng)護(hù)劑噴灑施工過(guò)程中，可采用撒砂機(jī)同步或異步進(jìn)行撒布精砂。

完成當(dāng)天施工任務(wù)后，應(yīng)將專用灑布車貯存罐中的剩余料排出，盛放在干凈鐵桶中，常溫貯存。施工完畢后，由專門人員維持施工后期的交通秩序，禁止車輛人員進(jìn)入，以免給施工區(qū)域造成污染和施工不便。

（六）開放交通

施工后路面有足夠的養(yǎng)護(hù)成型時(shí)間。一般在路面干涸不粘試紙時(shí)，由專門人員將覆蓋在交通標(biāo)志線上的保護(hù)膜揭去后，方可開放交通。開放交通時(shí)間應(yīng)在充分日照，常溫、空氣相對(duì)濕度小于70%的條件下至少保證施工后路面養(yǎng)護(hù)4～8小時(shí)，具體視當(dāng)?shù)厝照涨闆r、路面特點(diǎn)及交通狀況而定。

（七）質(zhì)量控制與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1.施工前路面質(zhì)量檢查

施工前，將待施工路段的全線以1～3km為一個(gè)評(píng)定路段，選好測(cè)點(diǎn)，組織檢測(cè)。檢測(cè)項(xiàng)目、頻率及方法見表5。測(cè)點(diǎn)宜選在平整、無(wú)裂縫或坑槽的車輪跡處，平均分布在道路行車方向。測(cè)點(diǎn)位置應(yīng)做好標(biāo)記，以便對(duì)施工前、施工后進(jìn)行對(duì)比分析。

表5 施工前的路面質(zhì)量檢測(cè)要求

2.施工過(guò)程的質(zhì)量控制

（1）必須在得到主管部門的開工令后方可開工。

（2）施工中應(yīng)對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行抽樣檢測(cè)，抽樣項(xiàng)目、頻率、允許誤差及方法見表6。

表6 施工過(guò)程檢測(cè)要求

3.施工后路面質(zhì)量檢查

工程完工后，根據(jù)施工前確定的路段、檢測(cè)頻率及測(cè)點(diǎn)位置對(duì)施工后路面的摩擦擺值、構(gòu)造深度和滲水系數(shù)進(jìn)行測(cè)試，具體檢測(cè)項(xiàng)目、頻率、要求及方法見表7。

表7 交工驗(yàn)收檢驗(yàn)要求

（八）施工注意事項(xiàng)

（1）實(shí)施瀝青路面SPRR技術(shù)，應(yīng)在氣溫高于10℃的非雨雪天氣條件下進(jìn)行。

（2）實(shí)施瀝青路面SPRR技術(shù)前，路面應(yīng)保持干燥清潔。路面持續(xù)干燥24小時(shí)以上，路表在24小時(shí)內(nèi)沒(méi)有冰凍現(xiàn)象，路面無(wú)可見松散石子、泥土或其他雜物。

（3）施工中應(yīng)嚴(yán)格貫徹“安全第一”的原則。施工前應(yīng)做好安全布控與交通管制工作。

（4）施工時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)沿線護(hù)欄及路沿石，及時(shí)清理施工垃圾，切實(shí)做好環(huán)境保護(hù)工作。

三、結(jié)語(yǔ)

瀝青路面SPRR是一種國(guó)外廣泛使用的道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)方法，現(xiàn)已為我國(guó)大部分省市廣泛采用。該技術(shù)能封住道路表面的孔隙和微裂縫，阻止水分進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)，同時(shí)可以補(bǔ)給路面損失的瀝青及細(xì)集料，穩(wěn)固路面，有效防止水損壞及延緩老化的進(jìn)程。一般情況下，瀝青路面SPRR能推遲路面病害3～4年出現(xiàn)，提高道路的使用壽命。