港珠澳大橋總工程師林鳴：十年堅守，終于天塹變通途

【適用話題】自主創(chuàng)新 敬業(yè) 堅持 世界奇跡

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2018年7月，第11期的《朗讀者》以“十年”為主題，請到了港珠澳大橋總工程師林鳴，在過去的十年間，林鳴將自己全部的心血都投注在了這座大橋上。2017年7月7日，港珠澳大橋主體工程全線貫通，由香港駕駛至珠海及澳門，路程從4至5小時大幅縮減至約30分鐘。港珠澳大橋被英國《衛(wèi)報》譽為“新世界七大奇跡”，更是迄今為止世界最長的跨海大橋。十年間，林鳴在建造港珠澳大橋過程中創(chuàng)造了一個又一個“第一”，實現(xiàn)了中國建設(shè)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的蛻變。他說：“人生只有一種態(tài)度，那就是不斷奔跑，把每件事做好?！?/p>

人物素描1 迎難而上，自主研發(fā)

在港珠澳大橋項目成立之初，中國的技術(shù)還無法比肩國際水平。所以最開始，林鳴一直希望能夠和國際一流的公司合作，然而在請到荷蘭公司之后，對方唱了首贊歌便拂袖而去。在幾乎空白的基礎(chǔ)上進(jìn)行自主研發(fā)，他們面對的是常人難以想象的困難：需要將33節(jié)每節(jié)重達(dá)8萬噸，長達(dá)180米，寬約38米，高11.4米的鋼筋混凝土管，在伶仃洋水下50米深處安裝成長達(dá)6.7公里的海底通道。為保證航道暢通，地形結(jié)構(gòu)不被破壞，留給林鳴的選擇只有一個：深埋。2017年5月2日22時30分許，重達(dá)6000噸的港珠澳大橋海底沉管隧道最終合龍，經(jīng)過16個多小時的吊裝沉放后安裝成功。

人物素描2 帶病上陣，只為成功

在港珠澳大橋籌建期間，林鳴帶領(lǐng)團(tuán)隊攻破無數(shù)難關(guān)，一起熬過無數(shù)個夜晚，但他也有熬不住的時候。就在第八節(jié)沉管安裝的關(guān)鍵時刻，林鳴鼻腔大出血，情況十分危險。在做了兩次全麻手術(shù)后，他立馬又投入安裝工作，醫(yī)生只好跟著上船。10年來，幾乎每到關(guān)鍵和危險的時刻，林鳴都會像“釘子”一樣“釘”在工地。但海底隧道建設(shè)中的辛苦，這位“不聽話”的病人談得很少，只有外在的變化暴露了一切：他瘦了整整40斤。

【考場仿真試題】請根據(jù)以上材料，寫一篇不少于800字的文章。

【范文片段示例】人能走多遠(yuǎn)？這話不是要問兩腳而是要問志向。人能攀多高？這事不是要問雙手而是要問意志。時代的號召讓林鳴敢于迎難而上，他一肩扛著所有人的期望，一肩扛著港珠澳大橋的重任，在波濤洶涌的中國外海，架起了一道浩偉天橋。這是中國奇跡，更是人間奇跡。