道路橋梁設(shè)計(jì)隱患問(wèn)題及完善措施研究

李權(quán)

長(zhǎng)沙市規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限責(zé)任公司 湖南 長(zhǎng)沙 410000

在當(dāng)前我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷快速發(fā)展的背景下，科學(xué)技術(shù)不斷進(jìn)步，人們的日常生活質(zhì)量和水平不斷提升，各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展勢(shì)頭比較良好。道路橋梁建設(shè)已經(jīng)逐漸成為交通行業(yè)在發(fā)展過(guò)程中非常重要的一部分，道路橋梁設(shè)計(jì)不僅直接影響到道路橋梁在使用過(guò)程中的安全性和穩(wěn)定性，而且還會(huì)影響到道路橋梁的施工質(zhì)量。如果道路橋梁在使用過(guò)程中出現(xiàn)隱患，那么勢(shì)必會(huì)威脅到人們?nèi)粘３鲂袝r(shí)的安全。所以，要采取有針對(duì)性的措施，針對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)中的隱患問(wèn)題進(jìn)行妥善處理，提出有針對(duì)性的措施。在保證隱患問(wèn)題能夠有效解決的同時(shí)，能夠促使橋梁的整個(gè)建設(shè)經(jīng)濟(jì)效益得到有效提升。

1 道路橋梁設(shè)計(jì)隱患問(wèn)題

1.1 道路橋梁設(shè)計(jì)的安全問(wèn)題

在針對(duì)道路橋梁進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，存在很多不規(guī)范的現(xiàn)象，這些不規(guī)范的現(xiàn)象大多數(shù)都是由于人為因素的影響。有很多施工人員在對(duì)道路橋梁進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)和具體施工的時(shí)候，并沒(méi)有按照相關(guān)流程和規(guī)章制度來(lái)進(jìn)行，而是根據(jù)自己的一些施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)設(shè)計(jì)。這樣不僅會(huì)導(dǎo)致整個(gè)道路橋梁的設(shè)計(jì)質(zhì)量無(wú)法得到有效保證，而且還會(huì)很容易導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)坍塌等隱患問(wèn)題。在針對(duì)道路橋梁進(jìn)行具體建設(shè)的時(shí)候，甚至有部分施工單位為了追求經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)施工成本的投入進(jìn)行過(guò)分的控制。偷工減料等現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生，這些因素都會(huì)導(dǎo)致施工質(zhì)量受到嚴(yán)重的阻礙。

1.2 道路橋梁設(shè)計(jì)的耐久性問(wèn)題

無(wú)論是任何一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目在建設(shè)以及使用過(guò)程中，都會(huì)有自己的特點(diǎn)和使用壽命，道路橋梁也是如此。在道路橋梁建設(shè)完成之后，如果在后期沒(méi)有及時(shí)對(duì)其進(jìn)行良好的維護(hù)和保養(yǎng)，那么道路橋梁本身的使用壽命就會(huì)越來(lái)越少。同時(shí)，在現(xiàn)階段的日常生活當(dāng)中，其實(shí)道路橋梁的維護(hù)和保養(yǎng)是非常容易被忽視的問(wèn)題之一[1]?，F(xiàn)代城市規(guī)劃建設(shè)的整體速度越來(lái)越快，導(dǎo)致很多道路橋梁在建設(shè)完成之后，直接投入到使用當(dāng)中。這些施工單位大多數(shù)都只能夠看到一些短期的經(jīng)濟(jì)效益，而并沒(méi)有做好長(zhǎng)期的規(guī)劃，所以無(wú)法將道路橋梁的后期維護(hù)工作落實(shí)到實(shí)處。這樣不僅會(huì)導(dǎo)致道路橋梁本身的耐久性問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，而且這種現(xiàn)象如果持續(xù)發(fā)生，還會(huì)導(dǎo)致更嚴(yán)重的安全隱患發(fā)生。

2 針對(duì)道路橋梁設(shè)計(jì)隱患問(wèn)題提出的完善措施

2.1 提高道路橋梁施工材料的質(zhì)量

在針對(duì)道路橋梁進(jìn)行施工的時(shí)候，材料是其中非常重要的一部分，也是保證施工質(zhì)量的必要前提條件。因此，要對(duì)進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)的各種材料進(jìn)行嚴(yán)格有效的質(zhì)量把關(guān)。在針對(duì)施工材料進(jìn)行采購(gòu)的時(shí)候，要選擇一些資質(zhì)過(guò)關(guān)的廠家，特別是在針對(duì)水泥、粗細(xì)集料等進(jìn)行使用之前，要對(duì)這些材料進(jìn)行嚴(yán)格有效的試驗(yàn)。只有保證這些材料的質(zhì)量達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)和要求，才能夠?qū)⑦@些材料使用到施工現(xiàn)場(chǎng)，一旦發(fā)現(xiàn)不合格材料，要對(duì)其進(jìn)行妥善處理，避免這些材料使用到施工當(dāng)中。比如，在施工過(guò)程中，要加強(qiáng)對(duì)鋼筋、混凝土的保護(hù)，同時(shí)還要對(duì)這些材料的存放環(huán)境進(jìn)行控制，盡可能存放在一些比較干燥的環(huán)境當(dāng)中，這樣做的根本目的是為了避免這些材料出現(xiàn)嚴(yán)重的銹蝕，或者是強(qiáng)度等級(jí)下降等問(wèn)題[2]。除此之外，在針對(duì)道路橋梁進(jìn)行設(shè)計(jì)和具體施工的時(shí)候，一定要在道路橋梁設(shè)計(jì)上設(shè)計(jì)出對(duì)應(yīng)的坡度。坡度的作用是為了方便排水，這樣一旦遇到一些暴雨、雷雨天氣的時(shí)候，這些積水可以順著相對(duì)應(yīng)的坡度流出，避免對(duì)道路橋梁的路面造成損壞影響。另外，還要意識(shí)到過(guò)渡段處理在其中的重要性，在路面、橋面上相對(duì)應(yīng)的搭設(shè)對(duì)應(yīng)的保護(hù)層，同時(shí)還要對(duì)軟式排水管進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)置。與此同時(shí)，通過(guò)對(duì)填料、無(wú)砂混凝土板合理利用，實(shí)現(xiàn)對(duì)過(guò)渡段有效的處理。如圖1所示。這樣做的根本目的不僅是為了能夠避免出現(xiàn)橋頭跳車的現(xiàn)象，而且還能夠?yàn)檐囕v的日常行駛安全提供有效保障。

圖1 道路橋梁過(guò)渡段處理示意圖

2.2 提高對(duì)道路敲響監(jiān)測(cè)、維護(hù)以及養(yǎng)護(hù)的重視

圖2 道路橋梁養(yǎng)護(hù)維修施工現(xiàn)場(chǎng)圖

在針對(duì)道路橋梁進(jìn)行設(shè)計(jì)和具體施工的時(shí)候，一旦橋梁工程在完成之后正式通車，那么勢(shì)必會(huì)受到各種不同類型車輛的荷載影響，同時(shí)還會(huì)受到一些外部環(huán)境因素的影響。這些影響因素會(huì)不同程度導(dǎo)致道路橋梁本身的結(jié)構(gòu)性能越來(lái)越低，甚至嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)直接導(dǎo)致質(zhì)量缺陷的發(fā)生。與此同時(shí)，施工材料質(zhì)量如果達(dá)不到一定標(biāo)準(zhǔn)和要求，在工藝流程方面也存在很多問(wèn)題。針對(duì)這些問(wèn)題，如果無(wú)法及時(shí)采取有針對(duì)性的措施對(duì)其進(jìn)行妥善處理，勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致這些缺陷問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，對(duì)道路橋梁的整體性能會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。因此，針對(duì)這一現(xiàn)象，在針對(duì)道路橋梁進(jìn)行日常維護(hù)和監(jiān)測(cè)的時(shí)候，可以引進(jìn)一些先進(jìn)的技術(shù)手段，比如信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)等[3]。這些技術(shù)在其中科學(xué)合理的利用，不僅能夠促使養(yǎng)護(hù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在其中得到有效建立和利用，而且還能夠?qū)Φ缆窐蛄旱膶?shí)際情況進(jìn)行實(shí)時(shí)有效的監(jiān)督和管理。這樣不僅能夠?qū)崿F(xiàn)日常巡視的有效性，而且還能夠保證養(yǎng)護(hù)、維修以及檢查工作的順利開(kāi)展。如圖2所示。通過(guò)這種方式，能夠及時(shí)針對(duì)存在的缺陷問(wèn)題進(jìn)行妥善處理，為道路橋梁在使用過(guò)程中的安全性和穩(wěn)定性提供保障。

2.3 保證橋梁結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性

在針對(duì)道路橋梁進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，要將橋梁結(jié)構(gòu)本身的安全性和耐久性放在首要位置上，與實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合，促使設(shè)計(jì)方案在實(shí)踐中得到有效落實(shí)。在設(shè)計(jì)時(shí)，要對(duì)結(jié)構(gòu)本身的安全性和耐久性進(jìn)行組合考量，同時(shí)還要選擇符合道路橋梁實(shí)際要求的結(jié)構(gòu)體系。這樣不僅有利于促使結(jié)構(gòu)本身的承載力得到一定提升，而且還能夠從中選擇出一些質(zhì)量可靠、性能比較優(yōu)良的材料。只有這樣，才能夠促使結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和牢固性以及可靠性得到有效提升。與此同時(shí)，還要注重設(shè)計(jì)人員綜合能力水平的提升，加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量的控制，特別是各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量都要嚴(yán)格控制。這樣才能夠促使道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性、耐久性得到有效提升。

3 結(jié)束語(yǔ)

道路橋梁在設(shè)計(jì)以及具體施工過(guò)程中，仍然會(huì)受到很多因素的影響，導(dǎo)致很多隱患問(wèn)題存在于其中。這些問(wèn)題需要與實(shí)際情況進(jìn)行結(jié)合，提出有針對(duì)性的措施，這樣才能夠?qū)@些隱患問(wèn)題起到良好處理效果，為人們的日常出行安全提供有效保障。