“3D”微課在汽車診斷教學(xué)中的開發(fā)與應(yīng)用問卷分析

朱先明

摘要：本次調(diào)查的目的是對基于“3D”系列微課教學(xué)資源庫建設(shè)的現(xiàn)狀、可行性、策略、思路、不足進(jìn)行分析。包括調(diào)查對象、汽車故障診斷技術(shù)人才缺乏現(xiàn)狀與原因、微課使用現(xiàn)狀、課程教學(xué)的難點(diǎn)分布與初步對策、課程微課的制作重點(diǎn)與學(xué)習(xí)終端、課程教學(xué)的重點(diǎn)補(bǔ)充統(tǒng)計(jì)等，然后形成問卷調(diào)查結(jié)論，為下一步課題研究提供了思路。通過問卷星（https：//www.sojump.com）完成問卷設(shè)計(jì)、發(fā)放、回收、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。2017年8月7日至20日期間，共回收問卷203份，通過手機(jī)微信提交占99.51%，通過鏈接提交占0.49%。

關(guān)鍵詞：“3D”微課；汽車診斷；教學(xué)

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2018）42-0097-03

一、問卷調(diào)查情況

（一）調(diào)查對象分析

調(diào)查對象有上汽通用校企合作項(xiàng)目全國合作院校項(xiàng)目老師、上汽通用經(jīng)銷商機(jī)電維修技師、上汽大眾經(jīng)銷商機(jī)電技師培訓(xùn)班學(xué)員、學(xué)校汽車類專任教師、上汽通用2013—2015級畢業(yè)班學(xué)員、校內(nèi)特長隊(duì)、2016級ASEP項(xiàng)目班學(xué)員、汽車運(yùn)用與維修專業(yè)畢業(yè)生等。

其中教師參與71人，占34.98%；學(xué)生參與54人，占26.6%；汽車機(jī)電維修技師參與40人，占19.7%；其他行業(yè)參與38人，占18.72%，如圖1所示。被調(diào)查對象涵蓋了教與學(xué)，以及用人單位，聽取了其他行業(yè)的意見。

（二）汽車綜合故障診斷技術(shù)人才缺乏現(xiàn)狀與原因分析

22.66%的被調(diào)查者認(rèn)為汽車機(jī)電維修行業(yè)，嚴(yán)重缺乏汽車綜合故障診斷技術(shù)人才。其中，66.01%被調(diào)查者認(rèn)為缺乏。11.33%調(diào)查者認(rèn)為不缺乏，如下頁圖2所示。說明本課題的研究緊扣行業(yè)現(xiàn)狀，有必要，有意義。

通過對四類被調(diào)查對象的填空答卷進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，造成汽車綜合故障診斷技術(shù)人才缺乏的原因如下。

1.教師認(rèn)為：汽車品牌多，技術(shù)更新快，學(xué)校師資力量嚴(yán)重缺乏，方法欠缺。學(xué)生理論與實(shí)踐時間少，實(shí)踐只是典型案例，知識面不全。職業(yè)院校的教學(xué)實(shí)踐能力弱，崗位不“高大上”，很多高端技術(shù)掌握在個別人手中，新技術(shù)日新月異，?？茖W(xué)生對電控不是很了解，從事汽車維修的人基礎(chǔ)較差，很多高深理論掌握不了，導(dǎo)致學(xué)習(xí)難，學(xué)不精，學(xué)不專。其中一位教師提出，一是目前的市場環(huán)境，大部分4S店為了提高所謂的工作效率，而將汽車維修分門別類，導(dǎo)致現(xiàn)在這種現(xiàn)象；其二是科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展，大部分維修技師前者還沒弄清楚，后者已經(jīng)遙遙領(lǐng)先，故而加劇了這種現(xiàn)象。另外，汽車售后行業(yè)起步薪資過低，企業(yè)只愿意挖人才而不愿意培養(yǎng)人才，學(xué)生缺乏堅(jiān)定的職業(yè)信仰，大部分人都在追求不需要太多努力就能賺錢的行業(yè)。

2.學(xué)生認(rèn)為：沒有很專業(yè)，很認(rèn)真地去學(xué)，知識面不夠完全，有理論知識的技術(shù)人才少，人員的培養(yǎng)沒有到位。大部分修車采用的更換法，可以快速解決復(fù)雜的故障，綜合故障診斷比較難，肯刻苦學(xué)的人少，有一定的難度，導(dǎo)致大多數(shù)人都不愿意去接觸，去嘗試。當(dāng)今“90后”，不能持久性干這一行，前期發(fā)展需要較長時間，汽車電路電器方面較難掌握，掌握汽車診斷維修方面不可一撮而就，技術(shù)不斷更新，需要熬，因此很多學(xué)生不能適應(yīng)社會。另外，很多人都不愿意將自己會的知識分享給自己的學(xué)生或者同行，導(dǎo)致技術(shù)型人才缺失。

3.汽車機(jī)電維修技師認(rèn)為：對于車輛零部件的功能以及故障點(diǎn)認(rèn)知較少，對于車輛零部件的功能和故障原因接觸太少，學(xué)習(xí)期間沒有相應(yīng)條件，實(shí)操少，理論不夠扎實(shí)，不好學(xué)，難學(xué)，遲早要被淘汰。其中一位技師認(rèn)為，第一，學(xué)校學(xué)的東西遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，理論必須結(jié)合實(shí)踐，真正的維修跟學(xué)校里的完全不一樣，但打下的基礎(chǔ)在工作有利于迅速上手；第二，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)太少，基本停留在理論上，而真正能夠掌握的人又不多，根據(jù)個人理解和基礎(chǔ)而定。分析和邏輯思維能力不強(qiáng)，沒有受過專門的針對性訓(xùn)練，單靠自我能力難以掌握。

4.其他行業(yè)人員認(rèn)為：體制原因，行業(yè)待遇初期不高，學(xué)校培養(yǎng)的人才質(zhì)量達(dá)不到零距離就業(yè)。人們對該類技術(shù)人才缺乏認(rèn)識，需要宣傳引導(dǎo)，尊重人才，為他們提供成長與就業(yè)環(huán)境。同時，社會上很多人吃不了苦，缺少對電路診斷的經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致不愿意從事這一工作。

（三）微課的使用現(xiàn)狀分析

調(diào)查數(shù)據(jù)如表1所示，喜歡，經(jīng)常看微課等視頻占31.03%。一般，偶爾會看占49.75%。沒看過但感興趣占12.32%。僅有6.9%的被調(diào)查者不感興趣。說明微課已被大多數(shù)人接受并有學(xué)習(xí)經(jīng)歷，一部分人即使沒看過的，也感興趣。

學(xué)習(xí)微課等學(xué)習(xí)類視頻時，37.93%的人認(rèn)為最主要的障礙是手機(jī)配置不高，觀看微課卡滯，60.59%的人認(rèn)為手機(jī)流量不夠，占主要原因。僅有1.48%的人手機(jī)配置高，流量充足。提示我們在教學(xué)實(shí)施過程中，提供無線WIFI學(xué)習(xí)環(huán)境，才能免去學(xué)習(xí)者的后顧之憂。

（四）課程教學(xué)的難點(diǎn)分布與初步對策分析

調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，89.16%的人認(rèn)為電器故障診斷是最難掌握的內(nèi)容，只有10.34%的人認(rèn)為機(jī)械故障診斷是最難掌握的內(nèi)容，有1人未做回答，如圖3所示。由于電路中電流的流向看不見，摸不著，檢測與診斷要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)乃悸贰６鴻C(jī)械結(jié)構(gòu)可以感性認(rèn)識，因此，對于職業(yè)院校的學(xué)生，電器故障診斷成了最難掌握的內(nèi)容。

根據(jù)課程教學(xué)的難點(diǎn)，預(yù)將電路原理圖分析、數(shù)據(jù)流分析、驅(qū)動測試、診斷步驟拍攝成微課，幫助初學(xué)者學(xué)習(xí)，93.6%的人給予肯定，僅有5.91%的人認(rèn)為意義不大，1人未做回答，如圖4所示。說明課題研究方向得到了絕大部分人的認(rèn)可，但又要考慮課題研究中忽視的內(nèi)容，問卷中，針對汽車綜合故障診斷教學(xué)還要重點(diǎn)掌握的內(nèi)容，設(shè)置了填空問卷，在課程教學(xué)的重點(diǎn)補(bǔ)充中做分析。

（五）課程微課的制作重點(diǎn)與學(xué)習(xí)終端分析

調(diào)查結(jié)果中，19.7%的人認(rèn)為教學(xué)微課制作應(yīng)突出前期教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)，7.39%的人認(rèn)為應(yīng)突出后期微課編輯處理，然而72.41%的人認(rèn)為應(yīng)重技術(shù)知識的傳授，輔以編輯處理的藝術(shù)，如圖5所示。通過數(shù)據(jù)分析，明確了教學(xué)微課制作中的主次，理清了思路，把握了方向，避免微課制作走入“重形輕神”的誤區(qū)。

在學(xué)習(xí)微課類視頻資源時，5.42%的人使用手提電腦，26.6%的人使用手機(jī)，67.49%的人具備以上兩終種端設(shè)備，1人未做回答，如圖6所示。在課題推廣時，終端學(xué)習(xí)設(shè)備人人具備。

（六）課程教學(xué)的重點(diǎn)補(bǔ)充統(tǒng)計(jì)

筆者針對汽車綜合故障診斷人才的培養(yǎng)，還要重點(diǎn)掌握的內(nèi)容，進(jìn)行了填空問卷。答卷中，仍有大部分談到要重點(diǎn)掌握汽電器基礎(chǔ)、汽車電控、車身電器、數(shù)據(jù)通信、電路圖識圖。然而在電類知識以外，答卷中提到以下三個方面：

1.汽車零部件認(rèn)知、作用及出現(xiàn)故障的原因與現(xiàn)象，各系統(tǒng)工作原理，配上實(shí)際案例教學(xué)。掌握診斷設(shè)備的使用方法，注重理論知識的學(xué)習(xí)與理解，機(jī)械與電路的相互性。

2.要對汽車的構(gòu)造非常了解，對電器機(jī)械方面要有扎實(shí)的基礎(chǔ)，汽車診斷中油路故障也是難點(diǎn)和重點(diǎn)。

3.掌握汽車基本排故常識，樹立診斷思路，會分析和設(shè)計(jì)流程圖，不能浮于表面的理論，最要注重的還是實(shí)操結(jié)合，注重學(xué)習(xí)興趣的培養(yǎng)。

二、問卷調(diào)查結(jié)論

通過問卷調(diào)查，數(shù)據(jù)顯示當(dāng)前汽車綜合故障診斷技術(shù)人才缺乏，說明課題研究有意義，并對原因進(jìn)行了分析。電器故障診斷是難點(diǎn)，肯定了課題的研究思路。對微課的應(yīng)用現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)手機(jī)或電腦人人普及，通過終端設(shè)備學(xué)習(xí)微課備受歡迎。對于課程教學(xué)中要攻艱的難點(diǎn)，提出初步對策，得到了認(rèn)可。通過填空問卷搜集，完善了課題研究內(nèi)容。同時反映出以下要思考的問題。

1.在急需汽車綜合故障診斷技術(shù)人才的同時，導(dǎo)致汽車綜合故障診斷技術(shù)人才缺乏的原因很多，包括學(xué)校政策與師資、學(xué)生基礎(chǔ)與認(rèn)知、企業(yè)認(rèn)可與環(huán)境、社會現(xiàn)實(shí)與導(dǎo)向。

2.學(xué)習(xí)微課等學(xué)習(xí)類視頻時，手機(jī)流量不夠占主要原因，成為課程微課教學(xué)資源應(yīng)用時不可忽視的問題。

3.對于課題研究方向得到絕大部分人的認(rèn)可，但從被調(diào)查者填空答卷中，補(bǔ)充了要重點(diǎn)掌握的內(nèi)容，包括夯實(shí)基礎(chǔ)知識、強(qiáng)化理實(shí)結(jié)合、樹立診斷思路、培養(yǎng)學(xué)習(xí)興趣。

三、問卷調(diào)查思考

針對以上存在的問題，充份利用學(xué)校資源，為確?！镀嚲C合故障診斷實(shí)訓(xùn)》微課教學(xué)資源從開發(fā)到應(yīng)用落到實(shí)處，提高以實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源共享，滿足專業(yè)教師教學(xué)和學(xué)生自主學(xué)習(xí)的需要，提升教學(xué)水平，提高汽車綜合故障診斷人才培養(yǎng)質(zhì)量為目的，提出以下幾點(diǎn)思考。

1.利用學(xué)院先后引進(jìn)的上汽通用、保時捷、北汽、寶馬、上汽大眾、福特、沃爾沃等校企合作項(xiàng)目，形成企業(yè)引導(dǎo)、資源共享、聯(lián)合培養(yǎng)、多方參與的特色。

2.依托我院國家首批教育信息化試點(diǎn)項(xiàng)目，其中3個信息化項(xiàng)目有利于本課程微課教學(xué)資源的推廣。第一，學(xué)校無線WIFI建設(shè)工程項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)學(xué)院WIFI全覆蓋，該項(xiàng)目有利于學(xué)生學(xué)習(xí)微課教學(xué)資源；第二，校園信息化建設(shè)項(xiàng)目為學(xué)院專任教師配備了HP246 G3筆記本電腦，提高了教師信息化建設(shè)的硬件，有利于教師進(jìn)行課程微課教學(xué)資源建設(shè)；第三，校園云服務(wù)器建設(shè)項(xiàng)目，打造云服務(wù)校園，該項(xiàng)目提高學(xué)院網(wǎng)絡(luò)安全，運(yùn)行速度，有利于本課題的推廣。

3.借助學(xué)院是國家職業(yè)教育汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)教學(xué)資源庫建設(shè)單位、現(xiàn)設(shè)有國家資源庫視頻拍攝基地，配置設(shè)備有：索尼數(shù)碼攝像機(jī)、尼康單反照相機(jī)、三角架、干燥箱、靜物臺等，可滿足微課、視頻、慕課、教學(xué)用具素材采集。積極參與學(xué)院開展的微課制作培訓(xùn)，學(xué)習(xí)微課理念與制作方法，為本課題的研究奠定基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)微課畫面清晰且容量小。

4.在課程微課資源庫開發(fā)中，以典型工作任務(wù)為載體，探索和開發(fā)“圖（Diagram）”+“數(shù)據(jù)流（Date flow）”+“驅(qū)動測試（Drive test）”的“3D”系列微課的同時，配套教學(xué)課件、魚刺分析圖、診斷流程圖、理論測試題庫、實(shí)訓(xùn)工單等學(xué)習(xí)資源，微課制作突出專業(yè)知識的傳授，輔以編輯處理的藝術(shù)，形成微課程體系[1]。在課程應(yīng)用中，使用世界大學(xué)城課堂魔方搭建學(xué)習(xí)平臺，利用作業(yè)考試工具中考試系統(tǒng)建設(shè)理論題庫，建立師生交流論壇，健全課程評價考核機(jī)制。