深遠(yuǎn)海浮式保障平臺(tái)應(yīng)急系統(tǒng)建設(shè)模式探索

鄭惠文

(中海油能源物流有限公司，天津 300452)

深遠(yuǎn)海油氣資源開(kāi)發(fā)在國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略中處于重要地位。浮式保障平臺(tái)作為深遠(yuǎn)海海上油氣開(kāi)發(fā)的物質(zhì)保障、人員中轉(zhuǎn)基地，是海上油氣開(kāi)發(fā)得以順利開(kāi)展的基礎(chǔ)、前提。

南海海域風(fēng)浪較大，環(huán)境條件惡劣，深水油氣資源開(kāi)發(fā)難度較大，因此浮式保障平臺(tái)應(yīng)急救援體系的建設(shè)對(duì)于保障深遠(yuǎn)海油氣資源開(kāi)發(fā)具有重要意義。

本文以在建的深遠(yuǎn)海浮式保障平臺(tái)為例，分析浮式平臺(tái)本體、浮式平臺(tái)所支持的油氣資源開(kāi)發(fā)項(xiàng)目在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中潛在風(fēng)險(xiǎn)，評(píng)估保障平臺(tái)在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)應(yīng)急需求（預(yù)案、物資、裝備等），提出深遠(yuǎn)海油氣資源開(kāi)發(fā)保障平臺(tái)應(yīng)急救援體系構(gòu)建方案，提升應(yīng)急準(zhǔn)備與處置能力，確保深遠(yuǎn)海油氣資源開(kāi)發(fā)項(xiàng)目順利實(shí)施。

浮式平臺(tái)的應(yīng)急保障范圍除滿足自身需求外，還應(yīng)考慮海上勘探設(shè)施、深水工程設(shè)施及海上生產(chǎn)設(shè)施在突發(fā)事故時(shí)的應(yīng)急需求，以及正常情況下的應(yīng)急物質(zhì)消耗供應(yīng)。本文研究基礎(chǔ)為：保障平臺(tái)定員160人，住艙按300人設(shè)計(jì)；鉆井平臺(tái)160人，生產(chǎn)平臺(tái)230人；保障平臺(tái)自持力為60天。

1 風(fēng)險(xiǎn)分析

本文主要從兩個(gè)方面對(duì)深遠(yuǎn)海浮式保障平臺(tái)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，一方面是保障平臺(tái)自身所面對(duì)的安全風(fēng)險(xiǎn)，另一方面是保障平臺(tái)所保障的對(duì)象所面臨的風(fēng)險(xiǎn)。

（1）保障平臺(tái)自身風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)平臺(tái)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析首先需要進(jìn)行危險(xiǎn)有害物質(zhì)辨識(shí)，包括火災(zāi)爆炸危害物質(zhì)、毒性危害物質(zhì)、放射性物質(zhì)等。然后進(jìn)行主要危險(xiǎn)因素分析，包括泄漏風(fēng)險(xiǎn)、火災(zāi)爆炸風(fēng)險(xiǎn)、熱環(huán)境作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、電氣傷害、起重傷害、中毒窒息、機(jī)械傷害、高處墜落、落水淹溺、船舶碰撞、放射性傷害、極端氣候、漁民襲擊、傳染病、食物中毒等，并對(duì)可能發(fā)生以上風(fēng)險(xiǎn)的主要危險(xiǎn)作業(yè)進(jìn)行了分析。在此基礎(chǔ)上，對(duì)可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了評(píng)估。采用風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別矩陣的方法來(lái)評(píng)估保障平臺(tái)危險(xiǎn)有害因素和主要作業(yè)可能導(dǎo)致的事故后果，以及事故的嚴(yán)重程度和發(fā)生概率，并列出風(fēng)險(xiǎn)清單。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的結(jié)果是篩選情景事件重要的參考和依據(jù)。風(fēng)險(xiǎn)是危險(xiǎn)、有害因素發(fā)生事故的嚴(yán)重性和事故的可能性的函數(shù)，即

R=f（S，P）

式中： R——風(fēng)險(xiǎn)；

S——發(fā)生事故的嚴(yán)重性；

P——發(fā)生事故的可能性。

依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別矩陣表，對(duì)每一個(gè)危險(xiǎn)、有害因素可能導(dǎo)致發(fā)生事故的嚴(yán)重性和可能性進(jìn)行量化打分，再將事故的嚴(yán)重性數(shù)值和事故的可能性數(shù)值相乘，得到未采取任何措施前的初始風(fēng)險(xiǎn)值。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)矩陣表是將事故嚴(yán)重性作為橫坐標(biāo)軸，事故可能性作為縱坐標(biāo)軸，然后將它們的乘積，即風(fēng)險(xiǎn)值在矩陣中一一排列。再根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)可接受性標(biāo)準(zhǔn)，將15個(gè)風(fēng)險(xiǎn)值劃分為4個(gè)等級(jí)（高、中、低、非常低），分別用綠色、黃色、橙色、紅色表示。通過(guò)以上分析，可知柴油泄漏、極端氣候、恐怖襲擊、靠船作業(yè)為高風(fēng)險(xiǎn)；放射源泄漏、危險(xiǎn)化學(xué)品泄漏、輸油作業(yè)、吊裝作業(yè)、乘坐直升機(jī)、電氣作業(yè)、受限空間作業(yè)、登高作業(yè)為中等風(fēng)險(xiǎn)；傳染病/食物中毒、高溫、噪音、泥漿配送作業(yè)、維修作業(yè)、機(jī)加工作業(yè)為低風(fēng)險(xiǎn)。

（2）保障對(duì)象風(fēng)險(xiǎn)分析。深遠(yuǎn)海浮式保障平臺(tái)的保障對(duì)象為鉆井平臺(tái)、生產(chǎn)平臺(tái)及配套的工程船。其分析方法與保障平臺(tái)自身風(fēng)險(xiǎn)類似，鉆井平臺(tái)、生產(chǎn)平臺(tái)及配套的工程船在建造、鉆井、生產(chǎn)等過(guò)程中可能發(fā)生的主要風(fēng)險(xiǎn)包括：油氣泄漏、火災(zāi)爆炸、平臺(tái)結(jié)構(gòu)失效、吊裝作業(yè)、井噴井涌、溢油風(fēng)險(xiǎn)等。

2 應(yīng)急需求分析

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析的結(jié)果，研判可能的事故類型，同時(shí)分析應(yīng)急救援措施和應(yīng)急救援任務(wù)，評(píng)估應(yīng)急救援任務(wù)所對(duì)應(yīng)的應(yīng)急物資種類，得出應(yīng)急救援任務(wù)極其所需的應(yīng)急物資。下面以油品泄漏為例來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)明，油品泄漏作為平臺(tái)所面臨的事故之一，后果包括環(huán)境影響、火災(zāi)爆炸、財(cái)產(chǎn)損失、人員傷亡等，對(duì)應(yīng)的應(yīng)急處置措施主要包括警戒隔離疏散、泄漏處置、可能的火災(zāi)撲救、人員搜救及救治等，對(duì)應(yīng)所需的應(yīng)急物資包括人員防護(hù)類、檢測(cè)預(yù)警類、消防洗消類、堵漏輸轉(zhuǎn)類、照明通訊類、警戒隔離類、破柴類、溢油回收類、人員救治類。在此基礎(chǔ)上總結(jié)出所需應(yīng)急物資的五個(gè)方面，分別是醫(yī)療救助、溢油應(yīng)急、消防、人員防護(hù)、應(yīng)急救援隊(duì)伍。根據(jù)深遠(yuǎn)海平臺(tái)的實(shí)際情況對(duì)以上五個(gè)方面的物資需求逐個(gè)分析。

（1）醫(yī)療救助。醫(yī)務(wù)室是為鉆井平臺(tái)、海上油田、工程船、浮式保障基地自身人員提供臨時(shí)簡(jiǎn)單性救助的醫(yī)療設(shè)施，當(dāng)人身傷害事故發(fā)生時(shí)，人員可由事故發(fā)生地迅速轉(zhuǎn)移到醫(yī)務(wù)室進(jìn)行處理，并根據(jù)情況的嚴(yán)重性及時(shí)聯(lián)系岸基、島礁基地完善的醫(yī)療機(jī)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)移治療。配備標(biāo)準(zhǔn)參考中國(guó)海油內(nèi)部體系標(biāo)準(zhǔn)《QHS4017-2010-海上醫(yī)療配置要求》。

表1 急救人員及醫(yī)生配備

表2 醫(yī)療設(shè)備及器材基本配備清單

由表1、表2可知，急救人員應(yīng)至少配備8人，醫(yī)生應(yīng)至少配備1人。醫(yī)療設(shè)備及器材不應(yīng)低于A類物資清單配備標(biāo)準(zhǔn)。

（2）溢油應(yīng)急。深遠(yuǎn)海浮式保障平臺(tái)主要作業(yè)范圍為南海，一旦發(fā)生溢油事故，可能會(huì)造成海洋環(huán)境污染等，因此對(duì)于溢油事故的預(yù)防及應(yīng)急處置工作必須加以重視。目前國(guó)內(nèi)及國(guó)際上對(duì)于海上石油設(shè)施的溢油應(yīng)急物資配備尚無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，本文主要參考《國(guó)家船舶溢油應(yīng)急設(shè)備庫(kù)設(shè)備配置管理規(guī)定（試行）》、《JT/T 451-2017港口碼頭溢油應(yīng)急設(shè)備配備要求》對(duì)平臺(tái)所需配備的溢油應(yīng)急物資提供量化參考。

（3）消防。保證平臺(tái)自身和保障對(duì)象的消防物資存在正常消耗、事故消耗和異常損壞的情況，保障平臺(tái)作為海上移動(dòng)的物資供應(yīng)基地，應(yīng)保障這類物資的正常供給，及時(shí)替換和補(bǔ)給，如滅火器、消防軟管、消泡劑等。

（4）人員防護(hù)。人員防護(hù)方面，防護(hù)服、防護(hù)口罩、防護(hù)眼鏡、防護(hù)鞋帽、防護(hù)手套等個(gè)人防護(hù)所需的物品，按最大保障人數(shù)每人一件配備，并考慮20%余量，救生衣按人數(shù)的220%配備。

（5）應(yīng)急救援隊(duì)伍。應(yīng)急救援隊(duì)伍包括專職應(yīng)急救援隊(duì)伍與兼職應(yīng)急救援隊(duì)伍，專職應(yīng)急救援隊(duì)伍包括消防隊(duì)伍、人員急救隊(duì)伍等。兼職應(yīng)急救援隊(duì)伍人數(shù)按照保障平臺(tái)人數(shù)的30%設(shè)計(jì)。

3 結(jié)語(yǔ)

本文通過(guò)前期調(diào)研、風(fēng)險(xiǎn)分析、應(yīng)急需求分析方面提出了一種深遠(yuǎn)海保障平臺(tái)應(yīng)急系統(tǒng)建設(shè)模式，從醫(yī)療救助、溢油應(yīng)急、消防、人員防護(hù)、應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)等方面對(duì)將要建造的浮式保障平臺(tái)應(yīng)急系統(tǒng)及設(shè)備物資需求提出具體計(jì)算方法，以滿足保障平臺(tái)應(yīng)急功能的實(shí)現(xiàn)，此方法對(duì)于深遠(yuǎn)海平臺(tái)項(xiàng)目體系化的應(yīng)急系統(tǒng)建設(shè)具有指導(dǎo)意義。

（“高技術(shù)船舶科研項(xiàng)目資助”（High-tech Ship Research Projects Sponsored by MIIT），專題（專項(xiàng)）編號(hào):K7590）