普通干線公路養(yǎng)護(hù)維修工程施工圖設(shè)計(jì)文件編制工作要點(diǎn)

張文龍

摘 要：公路建成通車后，隨著運(yùn)營(yíng)時(shí)間的推移、交通量的增加，公路及其配套設(shè)施會(huì)出現(xiàn)不同程度的損壞，通過實(shí)施養(yǎng)護(hù)維修工程，延長(zhǎng)公路使用使命，為使用者提供安全、快捷、舒適、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)美的行車環(huán)境。本文就普通干線公路養(yǎng)護(hù)維修工程施工圖設(shè)計(jì)文件編制設(shè)計(jì)原則、設(shè)計(jì)依據(jù)、外業(yè)資料收集，內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)及施工圖設(shè)計(jì)文件主要事項(xiàng)等方面就行了總結(jié)。

關(guān)鍵詞：養(yǎng)護(hù)維修工程；施工圖；設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：U418 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1671-2064（2018）16-0097-02

公路建成通車后，隨著運(yùn)營(yíng)時(shí)間的推移、交通量的增加，公路及其配套設(shè)施會(huì)出現(xiàn)不同程度的損壞，通過實(shí)施養(yǎng)護(hù)維修工程，延長(zhǎng)公路使用使命，為使用者提供安全、快捷、舒適、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)美的行車環(huán)境。工程實(shí)施的前提就是首先編制施工圖設(shè)計(jì)文件，現(xiàn)結(jié)合這幾年來的工作實(shí)際，對(duì)養(yǎng)護(hù)維修工程施工圖設(shè)計(jì)文件編制工作有以下幾點(diǎn)體會(huì)：

1 設(shè)計(jì)原則

堅(jiān)持因地制宜、就地取材、循環(huán)利用，充分考慮本地區(qū)工程材料的應(yīng)用，加強(qiáng)材料循環(huán)利用技術(shù)的應(yīng)用。重在延長(zhǎng)路面使用壽命，改善恢復(fù)路面使用功能，防止進(jìn)一步損壞，徹底處治病害，完善安全生命防護(hù)設(shè)施，完善防排水設(shè)施。并把握以下重點(diǎn)：（1）路線設(shè)計(jì)：原則上不進(jìn)行路基橫斷面和平面線型的調(diào)整，盡量保持路基的穩(wěn)定，避免誘發(fā)新的病害。（2）路面設(shè)計(jì)：根據(jù)路況評(píng)定結(jié)果、設(shè)計(jì)路段交通量、原路技術(shù)等級(jí)和沿線地質(zhì)、氣候等因素，科學(xué)選擇適當(dāng)?shù)木S修方案。一般情況下為了不擾動(dòng)原有路面結(jié)構(gòu)層，鏟除原有路面面層后，直接在原路面基層上鋪筑新的結(jié)構(gòu)層。（3）安全生命防護(hù)工程設(shè)計(jì)：對(duì)公路急彎陡坡、臨崖臨河、連續(xù)下坡、視距不良和路側(cè)險(xiǎn)要路段采取有效防護(hù)措施，包括增設(shè)防撞護(hù)攔，波形梁護(hù)欄，加設(shè)減速裝置及反光鏡，增設(shè)標(biāo)志牌，噴劃路面標(biāo)線，設(shè)置公路線形誘導(dǎo)標(biāo)志，局部進(jìn)行改造等，以提高公路安全通行能力。（4）水毀修復(fù)工程設(shè)計(jì)：重點(diǎn)是完善和修復(fù)路基路面防排水設(shè)施、路基缺口和已破壞的防護(hù)與支擋工程，使其能滿足使用需求。（5）公路養(yǎng)護(hù)大中修工程須進(jìn)行施工組織和安全作業(yè)設(shè)計(jì)，合理安排施工工期。（6）路面維修工程須進(jìn)行材料設(shè)計(jì)，應(yīng)明確所使用的各種原材料的技術(shù)指標(biāo)、來源及具體料場(chǎng)。

2 設(shè)計(jì)依據(jù)

工程立項(xiàng)依據(jù)、外業(yè)調(diào)查及內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)的基本情況，對(duì)專家組評(píng)審意見修改情況的說明。

3 外業(yè)資料收集

3.1 病害調(diào)查

（1）病害類型分類調(diào)查統(tǒng)計(jì)，統(tǒng)計(jì)時(shí)要有樁號(hào)、左右位置、長(zhǎng)度、寬度、病害類型（如翻漿、坑槽、沉陷、龜網(wǎng)裂等）、病害照片（拍照時(shí)要寫上路線名稱、樁號(hào)等，在小黑板上用粉筆寫好放在病害位置然后進(jìn)行拍照）。（2）路面長(zhǎng)度及寬度調(diào)查。調(diào)查時(shí)要分別按直線（起、終點(diǎn)樁號(hào)）和曲線段（起、終點(diǎn)樁號(hào)）分開調(diào)查長(zhǎng)度及寬度。（3）防排水設(shè)施。主要調(diào)查邊溝位置、斷面型式（矩形、梯形、L形）村鎮(zhèn)地段邊溝涵等、以及涵洞損壞情況、如蓋板、進(jìn)出口損壞情況等。（4）路基。如路基缺口、具體樁號(hào)、左右位置、高度、斷面型式、埋置深度等。（5）平整度檢測(cè)。按照《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTG E60-2008的規(guī)定檢測(cè)平整度，根據(jù)《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行評(píng)定。（6）彎沉檢測(cè)。按照《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》JTG E60-2008的規(guī)定檢測(cè)彎沉，每公里不少于80個(gè)點(diǎn)。在此基礎(chǔ)上完成路表彎沉值檢測(cè)分析表，根據(jù)彎沉檢測(cè)結(jié)果判定路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度是否滿足要求，作為確定養(yǎng)護(hù)維修方案的主要因數(shù)。路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度作為抽樣評(píng)定指標(biāo)，單獨(dú)計(jì)算與評(píng)定，一般在計(jì)劃實(shí)施養(yǎng)護(hù)維修工程段落全部進(jìn)行檢測(cè)評(píng)定。（7）在病害調(diào)查的基礎(chǔ)上完成每公里路面使用性能指數(shù)（PQI）、包括路面損壞狀況指數(shù)（PCI）及路面平整度（RQI）、路面車轍（RDI）、抗滑性能（SRI）、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度（PSSI）五項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)結(jié)果及評(píng)價(jià)，路面病害統(tǒng)計(jì)分析表，每公里5張以上病害照片（標(biāo)明樁號(hào)位置、上下行線、病害名稱、拍照時(shí)間）等資料。然后根據(jù)《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG H20-2007、《公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》JTJ073.2-2001進(jìn)行分析，確定養(yǎng)護(hù)維修工程實(shí)施方案，（重鋪、挖補(bǔ)罩面、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施等）。

3.2 材料

地方性材料，如碎石、砂礫、中粗砂按照供應(yīng)料場(chǎng)的實(shí)際調(diào)查價(jià)格，并調(diào)查清楚料場(chǎng)名稱、地理位置、運(yùn)輸距離，以及材料規(guī)格，并應(yīng)取樣送依法取得資質(zhì)認(rèn)定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)材料技術(shù)性能，經(jīng)檢測(cè)合格后方可推薦使用。

3.3 拌合廠

重點(diǎn)調(diào)查拌合廠位置，包括穩(wěn)拌和粒拌廠位置，在此基礎(chǔ)上填寫筑路材料調(diào)查表，繪制筑路材料供應(yīng)圖。為施工圖預(yù)算編制提供依據(jù)。

3.4 工程概況

原公路技術(shù)狀況和維修歷史，設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)（公路技術(shù)等級(jí)、路基寬度、路面寬度、路面結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)年限等）；工程路段建成以來歷年養(yǎng)護(hù)維修工程的實(shí)施情況。

3.5 沿線地質(zhì)、氣候及水文等情況

工程所在地水文、地質(zhì)、地形、氣候等自然地理特征；重點(diǎn)分析工程路段病害發(fā)生與自然環(huán)境的關(guān)系，提出環(huán)境對(duì)公路病害的影響及應(yīng)對(duì)措施。

4 內(nèi)業(yè)設(shè)計(jì)

重點(diǎn)分析路面使用性能指數(shù)（PQI）與路面病害成因；典型病害照片及說明，試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果，病害調(diào)查分析；不同路面病害的處置措施，如翻漿換填、基層補(bǔ)強(qiáng)、坑槽修補(bǔ)、沉陷找平、車轍修復(fù)及裂縫處置等方案；明確工程的設(shè)計(jì)年限；重鋪路段路面結(jié)構(gòu)計(jì)算書；罩面路段的層間粘結(jié)方案；預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工程方案比選；完善防排水構(gòu)造物；橋隧涵及安保設(shè)施的修復(fù)方案等。

4.1 路面重鋪工程

要根據(jù)交通荷載等級(jí)和路基狀況等因素，結(jié)合路面材料特性和結(jié)構(gòu)特性，結(jié)合工程建議合理選擇路面結(jié)構(gòu)。并明確路面設(shè)計(jì)使用年限；原則上挖除原路面面層后鋪筑結(jié)構(gòu)層，不再開挖路槽，村鎮(zhèn)路段根據(jù)實(shí)際情況確定；橋梁不得提高橋面標(biāo)高，增加橋面靜載，一般采用在橋梁兩頭各開挖20米路槽的方式解決；采用砼路肩墻時(shí)，須在路肩墻底部（墊層處）設(shè)橫向排水管，以及時(shí)排除路表下滲水；根據(jù)工程路段料源的情況采用水泥穩(wěn)定砂礫或碎石，底基層厚度（15-20cm）；基層采用水泥穩(wěn)定碎石，一般厚度20cm；下面層宜采用瀝青穩(wěn)定碎石或?yàn)r青混凝土結(jié)構(gòu)，厚度一般為5cm，表面層宜采用密級(jí)配瀝青砼結(jié)構(gòu)，厚度一般為3-4cm；基層與下面層之間宜設(shè)置封層；透層宜采用乳化瀝青；粘層油宜采用改性乳化瀝青。設(shè)計(jì)中應(yīng)考慮邊溝、排水溝、急流槽等防排水構(gòu)造物修復(fù)方案。

4.2 罩面工程

面層宜采用密級(jí)配瀝青砼（AC）結(jié)構(gòu)、超薄瀝青罩面或預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施（如改性瀝青同步碎石封層、微表處等），厚度宜控制在3cm以內(nèi)；為防止原路面裂縫反射，需設(shè)計(jì)原路面裂縫處置方案或應(yīng)力吸收層；長(zhǎng)大坡段及急彎路段易發(fā)生推移，需設(shè)計(jì)新舊面層的粘結(jié)方案，保證層間粘結(jié)緊密，形成整體。

4.3 預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施

采用同步碎石封層、微表處、超薄罩面等預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施，延長(zhǎng)路面使用壽命。

4.4 原路面病害處置

從交通軸載、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、路基穩(wěn)定性等方面綜合分析病害成因，制定科學(xué)有效的處置方案。重鋪工程要根據(jù)路表彎沉值檢測(cè)情況，對(duì)路基軟弱路段進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)，不得采用單一的深挖換填處置，要根據(jù)實(shí)際采取排、封、隔、降措施排除地表積水和地下水，降低路基土的含水量，計(jì)算合理的換填層厚度，并保證其壓實(shí)度；坑槽修補(bǔ)宜采用原路面結(jié)構(gòu)形式；罩面路段面層修補(bǔ)用瀝青穩(wěn)定碎石（ATB）一次填充，不得分上下面層，防止層間粘結(jié)不足。

4.5 安全生命防護(hù)工程

完善安全生命防護(hù)工程設(shè)施，以解決提高路面標(biāo)高后波形護(hù)欄、防撞護(hù)欄、示警墩等高度不足的問題。對(duì)公路急彎陡坡、連續(xù)下坡、視距不良、越嶺及傍河等險(xiǎn)要路段采取有效防護(hù)措施。如增設(shè)防撞墻、波形梁及城垛式護(hù)欄；加設(shè)減速裝置、振蕩標(biāo)線、反光鏡及太陽能警示燈；設(shè)置警示標(biāo)志、線形誘導(dǎo)標(biāo)，噴劃路面標(biāo)線；并對(duì)沿線平交道口進(jìn)行硬化，合理設(shè)置交通渠化設(shè)施，消除安全隱患。

4.6 水毀修復(fù)工程設(shè)計(jì)

重點(diǎn)是完善和修復(fù)路基路面防排水設(shè)施、路基邊坡坍塌及已損壞的防護(hù)與支擋工程，使其能滿足使用需求。施工圖中必須附每一處水毀位置圖片資料、損壞說明及工程數(shù)量表和設(shè)計(jì)圖。

4.7 技術(shù)要求

原材料及基層（面層）混合料等技術(shù)指標(biāo)要求；路面病害處置及基層補(bǔ)強(qiáng)工藝；路面墊層、基層、面層施工技術(shù)要求，關(guān)鍵部位的質(zhì)量控制措施，基層養(yǎng)生、壓實(shí)度、平整度等保證措施；防排水構(gòu)造物、交通安全設(shè)施的施工技術(shù)要求；筑路材料供應(yīng)情況及運(yùn)輸條件；舊瀝青路面及廢方的存放方案及循環(huán)利用方案和環(huán)境保護(hù)措施等。

4.8 施工組織設(shè)計(jì)

投入的機(jī)械設(shè)備及人員；計(jì)劃工期，工程計(jì)劃進(jìn)度橫道圖；瀝青、水泥、碎石、中粗砂、砂礫等外購(gòu)材料的供應(yīng)來源及材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量保證措施；拌和料場(chǎng)及施工現(xiàn)場(chǎng)的工程質(zhì)量控制要點(diǎn)；施工作業(yè)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)；交通保暢及安全文明生產(chǎn)措施；存在的難點(diǎn)和施工注意事項(xiàng)等。

4.9 施工圖設(shè)計(jì)預(yù)算

各分項(xiàng)工程預(yù)算單價(jià)，平均每公里分部工程預(yù)算單價(jià)，預(yù)算金額及建安費(fèi)比例等。施工圖預(yù)算編制要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)工程量和施工方案，正確選擇取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、人工單價(jià)、材料設(shè)備價(jià)格及套用定額，外購(gòu)材料要選擇經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)距和價(jià)格。做到預(yù)算項(xiàng)目齊全，計(jì)算準(zhǔn)確，符合工程實(shí)際情況，且不得隨意增大工程數(shù)量或抬高造價(jià)。

5 施工圖設(shè)計(jì)文件編制

（1）養(yǎng)護(hù)維修工程施工圖設(shè)計(jì)要嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》（交公路發(fā)〔2007〕358號(hào)）規(guī)定編制。設(shè)計(jì)文件封面顏色為乳白色，采用A3幅面，并加蓋設(shè)計(jì)單位公章及設(shè)計(jì)文件專用章。一階段施工圖設(shè)計(jì)文件由封面、目錄及設(shè)計(jì)圖表和附件組成。（2）各工程項(xiàng)目要照章編入，不得錯(cuò)入篇章。有局部改線或縱斷面調(diào)整的項(xiàng)目，路線設(shè)計(jì)資料要齊全；路基、路面工程量統(tǒng)計(jì)要按照一表一圖的順序裝訂，工程數(shù)量表按照病害處置類型分類統(tǒng)計(jì)，做到項(xiàng)目明晰、計(jì)算準(zhǔn)確，并將樁號(hào)位置精確到米；工程數(shù)量表和設(shè)計(jì)圖紙的制表、設(shè)計(jì)、復(fù)核、審核要責(zé)任人親筆簽名，以確保設(shè)計(jì)質(zhì)量。附件的基礎(chǔ)資料包括：每公里路面使用性能指數(shù)（PQI）、路面損壞狀況指數(shù)（PCI）及路面行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）等計(jì)算結(jié)果及評(píng)價(jià)，路表彎沉值檢測(cè)分析表，路面病害統(tǒng)計(jì)分析表，每公里5張以上病害照片等資料。

6 幾點(diǎn)體會(huì)

（1）施工圖設(shè)計(jì)編制必須嚴(yán)格按照省局制定的養(yǎng)護(hù)維修工程相關(guān)管理辦法執(zhí)行，并符合公路設(shè)計(jì)、施工技術(shù)規(guī)范要求。要全面了解工程所在地地質(zhì)、氣候、交通軸載等情況，通過現(xiàn)場(chǎng)病害調(diào)查、試驗(yàn)檢測(cè)、數(shù)據(jù)分析、結(jié)構(gòu)計(jì)算、方案評(píng)審等程序，以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度、實(shí)事求是的原則，完善工程方案。 重視“四新”技術(shù)應(yīng)用。（2）相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)規(guī)范和先進(jìn)工藝以及相關(guān)管理辦法和制度，并借鑒成功的養(yǎng)護(hù)工程案例，仔細(xì)把握施工圖設(shè)計(jì)文件的組成、編制原則及相關(guān)注意事項(xiàng)，做到設(shè)計(jì)文件結(jié)合實(shí)際、符合規(guī)范、經(jīng)濟(jì)合理、內(nèi)容完善、裝訂整齊，確保施工圖設(shè)計(jì)質(zhì)量。

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