高鐵霸座扯不上國(guó)民性

劉仰

近一段時(shí)間，圍繞“高鐵霸座”的新聞報(bào)道接二連三地出現(xiàn)。民眾和媒體關(guān)注公共場(chǎng)所的不良現(xiàn)象是應(yīng)該的，也是值得肯定的。但在這種關(guān)注中，有些觀點(diǎn)將其上升為中國(guó)人的普遍素質(zhì)，我認(rèn)為是非常不正確的。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年中國(guó)高鐵運(yùn)送的旅客數(shù)量達(dá)15億人次。面對(duì)這樣龐大的數(shù)字，別說連續(xù)報(bào)道三五個(gè)“高鐵霸座”，即便每天報(bào)道一起，在15億人次的基數(shù)面前，也完全有可能做到。但其真實(shí)的比例，與15億人次相比，實(shí)際上非常小，完全不足以上升到“國(guó)民性”“普遍素質(zhì)”的高度。

新聞傳播學(xué)中有一個(gè)專業(yè)術(shù)語叫“議題設(shè)置”?！白h題設(shè)置”的技巧是讓人們的注意力集中在某個(gè)具體問題上，同時(shí)忽略其他問題?！白h題設(shè)置”的目的比較復(fù)雜，有高端和低端之分。但我認(rèn)為，在“高鐵霸座”問題上，媒體的“議題設(shè)置”更多是低端的跟風(fēng)，用網(wǎng)絡(luò)語言說的話，就是“蹭熱點(diǎn)”。

幾十年來，我始終十分反感一本名為《丑陋的中國(guó)人》的書。這本書用大量危言聳聽、言過其實(shí)、以偏概全的手法，將每個(gè)社群都會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象上升到全中華民族、全歷史、全方位的普遍性。事實(shí)上，《丑陋的中國(guó)人》一書中描寫各種不良現(xiàn)象在全世界哪個(gè)國(guó)家、哪個(gè)民族都存在的。絕不能由此證明中國(guó)人的普遍素質(zhì)從來就是、且現(xiàn)在仍是全世界最差的。可惜，這本書幾十年來對(duì)中國(guó)社會(huì)的惡劣影響太大，以至于社會(huì)和媒體層面經(jīng)常性的表現(xiàn)就是：動(dòng)不動(dòng)就由個(gè)別現(xiàn)象隨心所欲地推導(dǎo)出“國(guó)民劣根性”的荒唐結(jié)論。

然而，嚴(yán)格執(zhí)法能否杜絕“高鐵霸座”現(xiàn)象嗎？我認(rèn)為愿望是好的，但要徹底杜絕也不容易。世界各國(guó)的法律都禁止殺人，這樣的法律規(guī)定幾乎每一個(gè)成年人都知道，但在世界各國(guó)，總還是會(huì)出現(xiàn)殺人犯罪。惡性的殺人犯罪尚且如此，何況“高鐵霸座”的不良現(xiàn)象？

我認(rèn)為，面對(duì)“高鐵霸座”現(xiàn)象，法律手段與社會(huì)輿論譴責(zé)的方式都應(yīng)該使用，唯有如此才能最大限度地減少此類現(xiàn)象。從這個(gè)角度說，我贊成媒體對(duì)“高鐵霸座”這種不良現(xiàn)象的曝光，以形成“老鼠過街人人喊打”的態(tài)勢(shì)。但千萬不能由此認(rèn)為中國(guó)人的普遍素質(zhì)就是那么差，而恰恰應(yīng)該反過來看——人人譴責(zé)的聲浪，才更大程度上代表了中國(guó)人真正的普遍素質(zhì)。

除此之外，我們還應(yīng)該注意教育問題。近幾十年來，中國(guó)最大的一個(gè)特點(diǎn)就是發(fā)展很快。類似高鐵這樣的社會(huì)硬件的快速提升，但是大多數(shù)人心理、習(xí)慣等“軟件”并沒有及時(shí)同步升級(jí)，由此才導(dǎo)致各種各樣的不良現(xiàn)象發(fā)生。盡管如此，我認(rèn)為這依然與國(guó)民素質(zhì)無關(guān)。就好比很多年前，我的一些農(nóng)村親戚剛到大城市，根本沒有看紅綠燈過馬路的習(xí)慣。陪他們逛街時(shí)，我只能不斷提醒，因?yàn)槟菚r(shí)的農(nóng)村還沒有紅綠燈。現(xiàn)在則不同了，他們以及他們的后代早就已經(jīng)習(xí)慣看紅綠燈過馬路了。

因此，在一個(gè)快速發(fā)展的社會(huì)里出現(xiàn)的很多問題，還需要以發(fā)展的方式才能解決?！?/p>

（作者是北京文化學(xué)者）