淺談道路橋梁防治跳車的技術措施

曹蒙 周玉至

摘 要：國內經濟的發(fā)展使人們的生活水平不斷提高，如今私家車越來越多，對道路橋梁的要求也逐漸增加，橋梁的作用不僅僅是交通系統(tǒng)的組成部分，同時也是城市的標志性建筑，，承載著國家道路交通的安全和社會經濟發(fā)展的重要責任，一旦出現交通安全，危害不僅僅是群眾的安全財產安全，更為嚴重的是造成的社會影響。所以為了保證人們的出行安全，必須保證施工質量。

關鍵詞：橋頭跳車；防治；措施

一、橋頭跳車的原因和造成的危害

道路橋梁過渡段最重要的就是保證平順性，而且要保證長期運營使用后也不會變形影響使用。橋頭跳車就是過渡段不平穩(wěn)所造成的。

1.形成的原因

道路在運營使用的過程中因為受車輛超載和環(huán)境的影響出現沉淀變形，使得橋臺出出現了沉淀差變形。而且橋臺和路基的剛度不夠，過渡處容易出現剛度變形，車輛的行駛都會對路面進行沖擊，加大了路面的變形，變形 的差度變大，汽車行駛就會受到影響，駕駛過程就會出現顛簸等不適應感，會對駕駛員的心態(tài)造成影響。

2.造成的危害

道路橋梁過渡段不平穩(wěn)，就會對行駛的車輛造成影響，加大了交通事故發(fā)生的概率，小方面會影響通行速度，增加道路的維修費用。

（1）影響行車平穩(wěn)性，增加事故發(fā)生概率。為了防止橋頭跳車問題，避免產生危險，往往駕駛員通過過渡處都會低速度通過，如果車輛行駛過程不能適應這種坡度變化，就會造成車輛的晃動，影響到駕駛員的正常行駛，造成事故隱患，這是我們不能疏忽的。

（2）降低行駛速度，造成交通擁堵。駕駛員通過道路橋梁過渡段往往會選擇降速，而且因為跳車的問題，車輛的驅動力同樣會受到影響，這時候車輛也會降速。車輛的自動降速會使通行的時間大大加長，在行駛的高峰期會造成車輛擁堵。

（3）增加道路維護資金。橋頭跳車受到影響的不僅僅是車輛，這時候路面也會受到車輛的沖擊力，從而加速了路面的損傷，對橋梁支座的破壞也同樣是很大的，為了加長橋梁和路面的使用壽命，就需要耗費人力和財力來維修養(yǎng)護道路橋梁過渡段最重要的就是保證平順性，而且要保證長期運營使用后也不會變形影響使用。

二、道路橋梁過渡段不平穩(wěn)的影響因素

1.地基軟弱未處理

工程建設的條件越來越復雜，道路橋梁過渡處存在地基比較軟弱，如果沒有及時的得到維護加固，道路長期的負荷使用會發(fā)生變形，就會導致路面的不平順，地基結構受到了沖擊破壞，承載力就會降低，從而直接影響到路基的穩(wěn)定，橋頭跳車產生的重要原因就是受此影響。

2.路基的施工質量比較差

道路橋梁過渡段連接的平穩(wěn)度還取決于施工質量，路基的變形直接受材料的影響，此位置路基的填料空隙比較大，無法完全消除填料間的孔隙，壓實度達不到要求，在行車的過程中不斷受到壓力，荷載產生壓縮變形，導致過渡段連接不平順。施工的質量控制不到位同樣也會影響到路基，如果施工階段沒有嚴格操控，就會使路基沒有完全固結，就會造成運行過程中變形比較大。

3.防護不當

過渡處變形的同時，路堤也會發(fā)生沉降，這主要使防護措施不得當，道路會受到雨水的腐蝕和人為因素的破壞，進而影響到了路基的變形，這種情況下，車輛的荷載作用會使沉淀加劇，使得過渡處更加不平順。

三、橋頭跳車處理措施

1.加固軟弱地基

保證運營使用的安全性和平順性，需要對軟弱基礎進行加固，通過墊層換填，排水固結和復合地基加固對常用的軟弱地基進行加固處理，墊層換填是采用物理力學性能好的土層把軟土層換下填充，一般用于兩到三米的較薄土層換填。排水固結是對土體加壓，然后將土層里面的水排出，使土層的密實度增強，復合地基加固是通過一些方法增強土層的力學性能。

2.加強過渡段路基施工質量

道路橋梁的過渡段施工質量對路基的沉降性有直接的影響，施工中需要選擇各方面性能良好的材料作為下層，而回填選擇的材料需要壓實容易且強度較高的材料，在施工過程中必須要分層填充，每層都要認真檢測，嚴格的控制好材料的含水量，壓實度。此外，施工質量也直接影響到了連接處的平順度，最后在普通的機器不能夠很好的壓實的情況下，也需要進行人工壓實，確保壓實度良好，同時也可以開發(fā)一些小型器械來進行壓實，確保壓實無死角。

四、道路連接處養(yǎng)護防止橋頭跳車

1.養(yǎng)護橋梁的伸縮縫

施工過程中根據施工的具體情況以及該區(qū)域的特點來養(yǎng)護橋梁伸縮縫，需要根據各方嗎的因素來選擇合適的方法，良好的養(yǎng)護能夠保障工程的長久使用，而在投入使用的過程中，在道路橋梁過渡處修建橫向的伸縮縫，能夠在一定的程度上保證車輛通行的安全性，避免橋頭跳車。如果橋梁伸縮縫的修建不合理，沒有考慮到實際情況或者沒有定期進行養(yǎng)護，引發(fā)的問題不僅僅是橋頭跳車和正常交通，更嚴重時會引起交通事故。

2.養(yǎng)護道路橋梁路基

在道路橋梁過渡段及其容易引發(fā)橋頭跳車和交通堵塞，在道路完工使用的過程中，會受到各方面外界因素的影響，使道路發(fā)生變形，而后續(xù)引起的問題才是關鍵性問題，所以，即便公路完工投入使用，也同樣需要對路基進行養(yǎng)護工作，養(yǎng)護工作也需要引起足夠的重視。

（1）選擇材料要合適，在后期對路基進行養(yǎng)護時，要根據實際情況來更換合理的材料，舊材料使用時間長之后，各方面的性能都會有所變弱，所以要定期來更換舊的材料。

（2）在后期對路基的養(yǎng)護過程中，回填處的壓實度要嚴格的按照相關規(guī)定的標準，檢測時候也要借助先進的檢測機器，不可主觀臆斷，影響到檢測判斷的準確性，同時也缺乏科學依據。

參考文獻：

[1]趙世靜.關于道路橋梁連接處的施工技術探討[J].甘肅科技，2016.

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