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    SEW不斷優(yōu)化的供應(yīng)鏈與生產(chǎn)物流

    2018-09-25 06:22:24
    物流技術(shù)與應(yīng)用 2018年9期
    關(guān)鍵詞:立體庫存天津

    文/本刊記者 王 玉 江 宏

    SEW-傳動(dòng)設(shè)備(天津)有限公司

    德國制造成功的溯源在于對細(xì)節(jié)的把握和精益求精,更離不開對供應(yīng)鏈和物流的持續(xù)改進(jìn)。SEW作為德國制造的典型代表,在供應(yīng)鏈與物流方面的持續(xù)改進(jìn)戰(zhàn)略備受矚目。SEW天津公司在市場需求不斷增長的情況下,依舊保障了高效的物料周轉(zhuǎn)率及產(chǎn)品供應(yīng)。

    總部設(shè)在德國巴符州布魯克賽爾的德國SEW集團(tuán)成立于1931年,是專業(yè)生產(chǎn)各種電機(jī)、減速機(jī)和變頻控制設(shè)備的跨國性國際集團(tuán),在全球范圍內(nèi)擁有15個(gè)制造廠、77個(gè)裝配廠。其生產(chǎn)技術(shù)和市場占有率均居世界領(lǐng)先地位,被譽(yù)為“世界傳動(dòng)領(lǐng)域先驅(qū)”。

    1994年,SEW在天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立了中國的第一家工廠——SEW-傳動(dòng)設(shè)備(天津)有限公司(以下簡稱“SEW天津公司”),按照德國標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的高質(zhì)量產(chǎn)品迅速占領(lǐng)國內(nèi)市場。此后SEW不斷加大在中國的投資力度,目前在中國已經(jīng)發(fā)展成為擁有12家公司、10家工廠、50多個(gè)技術(shù)服務(wù)辦事處的大型集團(tuán)公司。其中SEW天津公司作為SEW的亞太制造中心以及全國物流中心,不僅要生產(chǎn)與銷售產(chǎn)品,而且負(fù)責(zé)向中國乃至東南亞地區(qū)各個(gè)裝配廠供應(yīng)零部件。隨著裝配廠數(shù)量不斷增多,產(chǎn)品種類日益豐富,對SEW天津公司而言,生產(chǎn)物流的順暢高效與供應(yīng)鏈響應(yīng)的及時(shí)性非常重要,以支持銷售量與服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步上升。

    不久前,本刊記者拜訪了SEW天津公司,并與供應(yīng)鏈及物流相關(guān)的庫存管理處的負(fù)責(zé)人夏廣艷經(jīng)理進(jìn)行了深入對話,對SEW天津公司其供應(yīng)鏈管理以及生產(chǎn)物流的持續(xù)優(yōu)化改善策略有了更為深入的了解。

    在快速發(fā)展中優(yōu)化供應(yīng)鏈

    目前,中國已成為SEW全球最大的市場。隨著銷售規(guī)模不斷擴(kuò)大,SEW在天津、蘇州、廣州、武漢、西安、沈陽、太原等地一共建立了10間工廠,并在全國大中城市設(shè)有50多個(gè)辦事處負(fù)責(zé)產(chǎn)品銷售與售后服務(wù)。目前,SEW產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于輕工、化工、舞臺設(shè)備、建筑建材機(jī)械、鋼鐵冶金、環(huán)境保護(hù)、煤炭礦業(yè)、汽車工業(yè)、港口建設(shè)以及倉儲物流等各大工業(yè)領(lǐng)域。

    為了及時(shí)滿足不同行業(yè)客戶的產(chǎn)品選型需要,SEW公司采用先進(jìn)的模塊組合生產(chǎn)方式,即按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)制造零部件,將產(chǎn)品分為不同的功能單元,并使各功能單元能通過接口相連接,使不同型號的減速機(jī)、電機(jī)、適配器、變頻器以及其他電子控制產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)理論上的千萬種變化組合。而不同的產(chǎn)品系列、不同型號的產(chǎn)品所需要的零部件種類眾多,給物流管理帶來巨大挑戰(zhàn)。

    SEW對產(chǎn)品質(zhì)量非常重視,對所有零部件供應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的統(tǒng)一管理。SEW產(chǎn)品超過95%的零部件均來自于集團(tuán)內(nèi)部工廠,即使是需要外采或者特殊定制的零部件,也都是SEW天津公司負(fù)責(zé)采購及完成產(chǎn)品檢驗(yàn)之后再配發(fā),為了更好地把控零部件質(zhì)量,SEW天津公司配備了多種先進(jìn)的檢驗(yàn)設(shè)備,具有極強(qiáng)的產(chǎn)品檢驗(yàn)?zāi)芰?,采購的零部件先集中送到SEW天津公司進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn),然后再由SEW天津公司向訂購的裝配廠發(fā)貨。另一方面,SEW天津公司為了滿足自身客戶需求,必須在交貨期內(nèi)完成產(chǎn)品生產(chǎn)并發(fā)貨。對外對內(nèi)的雙重責(zé)任無疑加大了對SEW天津公司工廠的物料計(jì)劃和庫存控制的考驗(yàn)。

    差異化庫存控制。由于零部件種類非常多,為了降低倉儲成本,SEW天津公司按照產(chǎn)品類型進(jìn)行嚴(yán)格的庫存控制,并做到先入先出。根據(jù)產(chǎn)品系列、零部件的生產(chǎn)周期或采購周期,整機(jī)機(jī)型的標(biāo)準(zhǔn)交貨期來設(shè)定物料庫存規(guī)模。

    夏廣艷經(jīng)理表示,零部件備貨數(shù)量和整機(jī)訂單交貨期呈現(xiàn)相互矛盾關(guān)系,如果備貨太多會造成零部件積壓,備貨太少可能無法滿足交貨期。因此SEW天津公司會不斷地優(yōu)化調(diào)整庫存量,根據(jù)銷售預(yù)測制定一個(gè)安全庫存量,之后再根據(jù)前三個(gè)月的系統(tǒng)消耗數(shù)量以及當(dāng)前銷售訂單的接單趨勢,來綜合調(diào)整確定下一個(gè)季度的物料需求。目前每周做一次庫存報(bào)告,每個(gè)季度調(diào)整一次安全庫存量。

    自動(dòng)立體庫

    抽屜式托盤

    從立體貨柜揀選零件

    箱式自動(dòng)立體庫

    持續(xù)改善生產(chǎn)物流管理運(yùn)作

    庫存管理處張捷經(jīng)理帶記者參觀了整個(gè)工廠,顯而易見的是,無論是生產(chǎn)工藝還是物流體系都在按照工業(yè)4.O思路進(jìn)行升級改進(jìn),從原材料到零部件產(chǎn)成品,從零部件到最終產(chǎn)品下線,各個(gè)環(huán)節(jié)都采用了世界領(lǐng)先的加工、裝配工藝。各車間環(huán)境整潔有序。

    SEW天津公司工廠主要包括加工車間和裝配車間,兩個(gè)車間的生產(chǎn)物流體系既相互獨(dú)立又緊密相連。其中,加工車間的生產(chǎn)物流從原材料(圓鋼等)出庫開始,并且銜接了切割、磨齒(滾齒)、熱處理等一系列工序,最終零件進(jìn)入半成品庫。裝配車間的物流則從半成品庫的零件按裝配需求撿件出庫開始,并且銜接裝配、檢驗(yàn)、噴漆、包裝等各個(gè)環(huán)節(jié),最終成品進(jìn)入成品庫并等待發(fā)運(yùn)至客戶。

    SEW天津公司廠區(qū)大約有物料1萬余種,庫存價(jià)值幾億元。面對上萬種零部件的入庫、存儲、配送、盤點(diǎn),SEW天津公司在物流管理方面采用了“精益求精、持續(xù)改善”策略。

    1. 不斷引入先進(jìn)適用的物流系統(tǒng)設(shè)備

    SEW天津公司主要采用的物流設(shè)備如下:

    (1)自動(dòng)化立體庫

    在SEW天津公司投產(chǎn)初期,半成品庫存儲的自產(chǎn)零件采用普通貨架存儲,叉車搬運(yùn)、紙單揀貨作業(yè)模式,制約了生產(chǎn)效率。

    為了改善這個(gè)問題,SEW天津公司在2007年與昆船物流公司合作,建立了自動(dòng)化立體庫,用于存放自產(chǎn)零件,并于2014年對其進(jìn)行了升級,滿足了當(dāng)前SEW天津公司工廠 2000種自產(chǎn)零件的自動(dòng)化存儲與揀配需求,極大程度地提高了生產(chǎn)效率。

    (2)自動(dòng)貨柜

    在舊工廠的裝配車間,一些小、散、貴重的零部件管理難度較大,導(dǎo)致物料準(zhǔn)確性很難保證。這一問題長期困擾著物流管理人員。

    在新廠的物流規(guī)劃及改善過程中,SEW天津公司先后投入了9臺德國原裝Hanel自動(dòng)貨柜,解決了近3000種物料,約10萬零部件的存儲問題,切實(shí)保障了物料管理準(zhǔn)確性。

    (3)箱式立體庫

    為了提升螺絲、卡簧、墊片、油封等標(biāo)準(zhǔn)件的存儲、揀選、配送效率,SEW天津公司于2016年投入使用箱式自動(dòng)化立體庫。該立體庫具有7920個(gè)貨位,共包含5個(gè)巷道,其中一巷道為雙深式貨架,存儲零件約1300種,近280萬件,出入庫流量為200箱/小時(shí),高效快速地實(shí)現(xiàn)了貨到人揀選,極大地減少人員的走動(dòng)距離。

    (4)抽屜式托盤

    SEW天津公司借鑒德國總部經(jīng)驗(yàn),在貨架一、二層設(shè)置抽屜式托盤,放置常用揀選零部件,一個(gè)抽屜就可能放兩種或者多種物料,工人只需輕輕一拽,便可將托盤輕松拉出,揀選需要的零部件,十分便捷。

    2. 物料管理信息化

    在物料管理方面,準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)才能更為準(zhǔn)確地制定物料計(jì)劃,在更好地滿足客戶需求的基礎(chǔ)上做好庫存控制,保證庫存成本最優(yōu)。為此,SEW天津公司實(shí)施了昆船公司的倉儲管理系統(tǒng)——TIMMS。

    物料管理是通過SAP的ERP系統(tǒng)與工廠內(nèi)部的TIMMS(庫存管理系統(tǒng))關(guān)聯(lián),實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換,極大地提升了物料管理準(zhǔn)確性,十分便于掌握實(shí)時(shí)庫存值、在途值以及發(fā)展趨勢,綜合各項(xiàng)數(shù)值確定物料計(jì)劃。

    3. 引入小批次排產(chǎn)模式

    SEW天津公司之前采用裝配排產(chǎn)模式,計(jì)劃部門提前一天做好當(dāng)天的生產(chǎn)計(jì)劃,物流部門根據(jù)該計(jì)劃備好一天的生產(chǎn)物料,但是這種方式靈活性較差。當(dāng)遇到客戶需求改變或者貨期提前時(shí),必須改變既定的生產(chǎn)計(jì)劃,此時(shí)物流部門就要按照緊急工單重新準(zhǔn)備所需物料,對已經(jīng)揀選好的物料進(jìn)行調(diào)整,以滿足生產(chǎn)需要。這不僅會加大現(xiàn)場物流人員的工作量,還會嚴(yán)重打亂現(xiàn)場生產(chǎn)秩序。

    為了盡量避免上述問題,SEW天津公司正在實(shí)施小批次排產(chǎn)模式,指的是通過合理的制訂標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)流程并安排好每個(gè)工序的人員量、設(shè)備量,一個(gè)生產(chǎn)計(jì)劃批次由過去的20臺左右改為3臺,不僅增大了生產(chǎn)柔性,便于插入緊急客戶訂單進(jìn)行生產(chǎn),還極大地減少了裝配線邊物料積壓。

    順暢的作業(yè)流程

    SEW天津公司工廠是加工車間與裝配車間組成的綜合式工廠,兩個(gè)車間緊密相連,整體布局為環(huán)形,在環(huán)形其中一個(gè)長邊的中間分別設(shè)有收貨口、發(fā)貨口,收貨后向右即可進(jìn)入裝配廠,向左即可進(jìn)入生產(chǎn)廠。加工車間主要將圓鋼切割成毛坯件,經(jīng)過一道道工序加工成零部件,生產(chǎn)布局是按照粗加工、精加工的順序安排。

    裝配車間內(nèi)物流運(yùn)輸

    裝配車間動(dòng)態(tài)物流

    生產(chǎn)車間機(jī)器人自動(dòng)線

    裝配車間按照工藝流程依次設(shè)置零部件收貨緩存區(qū)、零部件揀選區(qū)、裝配區(qū)、質(zhì)量檢驗(yàn)區(qū)、噴漆烘干區(qū)、下線包裝區(qū)、發(fā)貨區(qū)。各環(huán)節(jié)緊密銜接,由于生產(chǎn)自動(dòng)化程度高,現(xiàn)場工人并不多。庫存操作部分分為6個(gè)組,包括收貨組、在庫管理組、特殊零件管理組、GM小型揀件組、GM大型撿件組、MC撿件組。

    1.零部件接收

    零部件到達(dá)工廠后,通過手持終端掃描條碼,收貨信息實(shí)時(shí)自動(dòng)錄入TIMMS系統(tǒng)。

    2.零部件入庫

    TIMMS系統(tǒng)可接收并存儲SAP傳輸?shù)奈锪现鲾?shù)據(jù)信息,在物料入庫時(shí)自動(dòng)調(diào)取主數(shù)據(jù)相關(guān)信息(包括零部件重量、包裝體積、包裝規(guī)格等),自動(dòng)計(jì)算并推薦物料存儲在料箱中的碼放方案,確保放入料箱的零部件在入立體庫時(shí)不超高、不超重。立體庫在料箱入庫時(shí)遵循堆垛機(jī)橫向物流路線最短、縱向舉升最低的規(guī)則,以便節(jié)約能源、減少設(shè)備磨損。

    3.零部件揀選、上線

    銷售人員簽訂合同后,將合同錄入SAP系統(tǒng),即自動(dòng)生成BOM(物料清單)并關(guān)聯(lián)到TIMMS系統(tǒng)。根據(jù)排產(chǎn)指令,涉及到立庫存儲的所需物料,立庫系統(tǒng)堆垛機(jī)自動(dòng)完成貨箱叉取,貨箱通過庫前端物流輸送線,送至揀選區(qū)。工作人員掃描托盤或料箱上的條形碼,按照TIMMS系統(tǒng)的指令揀選出零部件,然后配送至所需裝配工位。

    需要人工出庫的零部件,則由揀貨人工推著揀選車到相應(yīng)貨位揀取零部件。由于實(shí)施了小批次生產(chǎn),工人需要根據(jù)系統(tǒng)指令,在SAP排產(chǎn)界面顯示有需揀選清單時(shí)才可以揀選。目前真正靠庫存人工揀選的物料并不多,大部分常用零部件采用裝配線邊超市或看板管理方式,裝配工人需要多少取用多少。

    4.裝配線邊物料管理。

    為了提高生產(chǎn)效率,SEW天津公司的半成品庫在裝配單元設(shè)置了裝配物料超市,超市物料的種類都是經(jīng)過對ERP數(shù)據(jù)中物料銷貨的分析得出,確保了裝配超市物料保持高周轉(zhuǎn)率,同時(shí)切實(shí)起到提升生產(chǎn)效率的目的。根據(jù)不同裝配單元的超市物料特點(diǎn),設(shè)置了不同的物料補(bǔ)充模式,一種是,TIMMS根據(jù)庫存點(diǎn)及銷貨數(shù)據(jù)自動(dòng)產(chǎn)生的補(bǔ)貨任務(wù)的模式;另外一種是人工通過手持終端掃描二維碼“叫料”的補(bǔ)貨模式。補(bǔ)貨需求自動(dòng)傳遞給立體庫,操作人員可以直接確認(rèn)需求后即可出庫,兩種補(bǔ)充模式都實(shí)現(xiàn)了物流信息的高效率準(zhǔn)確傳遞。

    5.成品下線

    裝配完成的成品送至上貨站,進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)后,再經(jīng)貫穿整個(gè)工廠的空中輸送線運(yùn)至噴漆房,完成噴漆、烘干工序。在成品下線環(huán)節(jié),工人掃描工單上的條碼,一來表明此工單全部工作結(jié)束,二來設(shè)備自動(dòng)打制出該產(chǎn)品銘牌(隨產(chǎn)品進(jìn)入包裝環(huán)節(jié)),以便對產(chǎn)品進(jìn)行追溯管理。

    6.包裝、暫存

    根據(jù)不同的訂單需求對成品進(jìn)行不同的包裝,主要采用木箱包裝和紙箱包裝兩類。包裝好的成品暫存于成品存儲區(qū)等待發(fā)運(yùn)。

    此外,SEW天津公司也擔(dān)負(fù)著向亞洲地區(qū)各個(gè)裝配廠配發(fā)自產(chǎn)零部件的功能,因此還包括半成品發(fā)貨區(qū),半成品采用了自動(dòng)化立體庫,可以實(shí)現(xiàn)智能存儲、揀選。各個(gè)裝配廠通過SAP系統(tǒng)向SEW天津公司下EDI訂單,其中針對于盒裝零部件,訂單需要一盒數(shù)量的整數(shù)倍。訂單上顯示物料號、數(shù)量、貨期等明細(xì),揀選人員掃描訂單上的條碼,自動(dòng)化立體庫就會自動(dòng)調(diào)出對應(yīng)的貨位,揀選人員從貨位中取出零部件,完成揀選,將零部件送至包裝區(qū),包裝人員根據(jù)包裝作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行包裝出庫。

    機(jī)加工工序機(jī)器人

    改善效果與未來發(fā)展規(guī)劃

    持續(xù)改善是SEW天津公司一直以來的追求,從建廠初期的手工作業(yè)比較多,到逐漸增加自動(dòng)化技術(shù)設(shè)備應(yīng)用,近年來又向著智能制造方向不斷前進(jìn)。對于物流現(xiàn)場管理來說,KPI指標(biāo)包括揀件及時(shí)率(滿足裝配)、安全、物料準(zhǔn)確性、5S、設(shè)備管理。隨著工廠生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大與服務(wù)水平不斷提高,SEW天津公司在物流方面一直進(jìn)行著調(diào)整優(yōu)化,每年新上的項(xiàng)目很多,改善的項(xiàng)目更多,取得了良好效果。

    例如,通過倉儲管理系統(tǒng)、自動(dòng)化立體庫、自動(dòng)貨柜、箱式立體庫的使用,提升了工廠內(nèi)部的整體物流作業(yè)效率,保障了物料安全;提升了物料信息的準(zhǔn)確性,給庫存管理提供了更為精準(zhǔn)的數(shù)據(jù);減少了庫存積壓,提高了庫存利用率,降低了倉儲成本;同時(shí),在生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大的情況下,減少了物流環(huán)節(jié)人力配置,節(jié)省了人力成本。

    張捷經(jīng)理表示,持續(xù)改善也是SEW天津公司工廠在供應(yīng)鏈和物流方面的長期戰(zhàn)略,今后需要緊隨企業(yè)發(fā)展腳步進(jìn)行內(nèi)部物流的優(yōu)化調(diào)整。如何減少工人的作業(yè)壓力和貨位,物流路線繼續(xù)優(yōu)化仍然是未來規(guī)劃的重點(diǎn)。例如,目前的抽屜式托盤,由于只能設(shè)置在貨架的一、二層,貨位數(shù)量有限,因此需要將零部件進(jìn)行更高效地布局;人工揀選車的輕量化;在小批量生產(chǎn)模式實(shí)施后,減少了每批次的揀貨數(shù)量,但增加了揀貨頻率,需要繼續(xù)增加裝配線邊超市物料種類并投入合適的自動(dòng)化設(shè)備,來減輕工人體力消耗,提升整體效率,最大程度地保證裝配生產(chǎn)以及亞太地區(qū)零部件供應(yīng),助力服務(wù)能力提升。

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