濟青高鐵：實名制管理催生乘數(shù)效應(yīng)

□ 通訊員 許世揚

濟青東高半島速，鐵是路中正國線“全四長縱3 0四7橫.9”公里快，速貫鐵穿路山網(wǎng)青太客運通道的重要組成部分，構(gòu)筑起山東省“ 三縱三橫”城際軌道交通網(wǎng)主通道。

作為中國第一條以地方為主投資建設(shè)的高速鐵路，濟青高鐵公司自項目建設(shè)之初就堅持高標準起步、高效率推進、高質(zhì)量達標的理念開展項目管理，邀請山東大學(xué)共同建設(shè)了“濟青高鐵建設(shè)實名制管理信息系統(tǒng)”，創(chuàng)新性地將云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)與工程施工管理深度融合，探索信息化條件下的基于人員實名的工程管理模式。

建設(shè)實名制管理信息系統(tǒng)旨在構(gòu)建鐵路建設(shè)行業(yè)從業(yè)者誠信信息化體系，通過應(yīng)用生物特征識別、新型人機交互、智能決策控制等技術(shù)，將“實名的人－施工過程－實體工程”三類管理要素有機聯(lián)系起來，完成工程實名施工作業(yè)管理、記錄和追溯。系統(tǒng)由基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的實名制云平臺、定制硬件、移動app共同構(gòu)成，通過專用網(wǎng)絡(luò)實時將業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳回云端數(shù)據(jù)庫，供各級管理人員監(jiān)控、分析和共享。

從業(yè)人員實名制應(yīng)用場景

系統(tǒng)應(yīng)用兩年來，以實名制為催化劑，知識、技術(shù)、信息、數(shù)據(jù)等新生產(chǎn)要素在系統(tǒng)內(nèi)合理流動、有效集聚，放大并產(chǎn)生了乘數(shù)效應(yīng)，在多個方面促成了項目管理模式的革新。在生物識別技術(shù)的幫助下，3.78萬實名注冊參建者從源頭上為質(zhì)量控制添加了一道厚實的“誠信防火墻”；云平臺的引入定義了新的項目協(xié)作方式，上千名管理人員操作平臺形成了10.76萬人次標準化業(yè)務(wù)記錄和6.3萬條工程進度調(diào)度指令；遍布全線的移動終端，累計存檔113.4萬人次實名施工記錄；二維碼更新了人機交互方式，累計6.67萬人次參建者和公眾借助簡單的“掃一掃”操作，通過掃描橋墩等實體工程上的二維碼標識牌，分級獲取工程概況。實名制在項目管理、推進、監(jiān)管、服務(wù)中實現(xiàn)全過程覆蓋，給工程建設(shè)管理帶來了效率提升和新風(fēng)尚。

建設(shè)實名制在濟青高鐵工程中的全面成功應(yīng)用，為濟青高鐵公司形成了寶貴的可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗?zāi)Ｊ?。進入2018年，以新舊動能轉(zhuǎn)換為契機，公司將在新建濰萊鐵路工程中推廣應(yīng)用建設(shè)實名制管理，夯實基礎(chǔ)、深入研究，推動高鐵項目管理的質(zhì)量、效率和動力變革，為公司集團化發(fā)展和提升核心競爭力積累寶貴經(jīng)驗，為山東省新舊動能轉(zhuǎn)換打造樣板，為打造“山東質(zhì)造”的亮麗名片貢獻力量。