何 輝
(1. 上海交通大學(xué); 2. 上海電氣集團(tuán)上海電機(jī)廠有限公司,上海 200240)
系列化電機(jī)的電磁方案及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是綜合考慮了通用性、標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、先進(jìn)性、電磁特性、啟動(dòng)特性、負(fù)載特性、產(chǎn)品性能的市場(chǎng)適用性等方面制定的,因此系列化電機(jī)基本能夠滿(mǎn)足市場(chǎng)中絕大部分的性能需求。隨著市場(chǎng)不斷發(fā)展和拓寬,會(huì)有一些超出通常性能考核的電機(jī)性能要求,有時(shí)會(huì)遇到現(xiàn)有成熟的系列化電機(jī)無(wú)法滿(mǎn)足或存在一定風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)品需求,需要進(jìn)行較大的方案變更,有可能會(huì)出現(xiàn)新開(kāi)工裝模具、增加材料成本等情況。本文旨在通過(guò)對(duì)風(fēng)扇的改進(jìn)優(yōu)化研究,實(shí)現(xiàn)用最小的結(jié)構(gòu)變化解決一部分噪聲和溫升超出常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目要求。
以某系列4極1 000中心高電機(jī)產(chǎn)品風(fēng)扇為研究對(duì)象。此系列電機(jī)在行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)性能完全滿(mǎn)足通用標(biāo)準(zhǔn),屬于高品質(zhì)電機(jī)。針對(duì)市場(chǎng)上一些對(duì)溫升或噪聲有較高要求的項(xiàng)目,研究風(fēng)扇優(yōu)化設(shè)計(jì),既能滿(mǎn)足產(chǎn)品需求,又盡可能減少系列方案的變更。
系列風(fēng)扇為半開(kāi)式徑向直葉片結(jié)構(gòu),如圖1所示,風(fēng)扇葉片為直扇葉,風(fēng)扇葉片前后緣處皆為直角。
優(yōu)化設(shè)計(jì)目標(biāo)1:通過(guò)分析風(fēng)扇在線圈端部的散熱風(fēng)量方面的情況,對(duì)風(fēng)扇進(jìn)行適當(dāng)?shù)膬?yōu)化,降低電機(jī)溫升。
優(yōu)化設(shè)計(jì)目標(biāo)2:在冷卻效果改善或不變的前提下,通過(guò)優(yōu)化風(fēng)扇,降低電機(jī)噪聲水平。
圖1 原系列風(fēng)扇示意圖
2.1.1 風(fēng)扇對(duì)電機(jī)溫升的影響
電機(jī)通風(fēng)系統(tǒng)為對(duì)稱(chēng)式通風(fēng)系統(tǒng),機(jī)座頂部有兩個(gè)進(jìn)風(fēng)口,冷卻空氣由于轉(zhuǎn)子上風(fēng)扇和通風(fēng)槽片的作用被抽入電機(jī)轉(zhuǎn)子,一部分冷卻空氣被抽入轉(zhuǎn)子鐵心,經(jīng)轉(zhuǎn)子徑向通風(fēng)道,定、轉(zhuǎn)子空氣隙,定子徑向通風(fēng)道由機(jī)座中間的出風(fēng)口排出。另一部分冷卻空氣在風(fēng)扇作用下吹向定子線圈的端部,穿過(guò)定子線圈端部間隙,經(jīng)由機(jī)座機(jī)壁上的孔進(jìn)入機(jī)座出風(fēng)口與前一部分冷卻空氣混合后,通過(guò)換熱器再進(jìn)到機(jī)座兩端進(jìn)風(fēng)口,這樣完成了通風(fēng)循環(huán)。圖2為系列電機(jī)風(fēng)路示意圖。綜上,風(fēng)扇對(duì)電機(jī)整體溫升具有重要的影響,對(duì)風(fēng)路的整體壓頭起到重要作用,對(duì)定子繞組線圈端部冷卻尤為重要。
圖2 某系列電機(jī)風(fēng)路示意圖
2.1.2 優(yōu)化改進(jìn)
風(fēng)扇葉片為直葉片,由于其空氣動(dòng)力學(xué)性能的影響,對(duì)整個(gè)風(fēng)扇的效率會(huì)有一定的影響,且由于沒(méi)有葉片角度的變化,該風(fēng)扇的噪聲會(huì)較大。經(jīng)過(guò)分析,將風(fēng)扇葉片形狀設(shè)計(jì)成向內(nèi)凹的圓弧形狀,增加了葉片的做功能力,提高了風(fēng)扇產(chǎn)生的壓頭,增大了風(fēng)流量。同時(shí)風(fēng)扇葉片兩端的邊緣做成圓角形狀,以抑制前后邊緣噪聲過(guò)大的問(wèn)題。將風(fēng)扇扇葉數(shù)量改為奇數(shù),可以盡可能削減共振帶來(lái)的影響,并且可以提高扇葉布置的對(duì)稱(chēng)性。但由于葉片形狀為向內(nèi)凹,扇葉沖角較大,會(huì)降低整體降噪的效果。優(yōu)化后的風(fēng)扇示意圖見(jiàn)圖3。
圖3 以降低溫升為目標(biāo)的風(fēng)扇設(shè)計(jì)優(yōu)化示意圖
2.2.1 風(fēng)扇對(duì)電機(jī)噪聲的影響
風(fēng)扇對(duì)電機(jī)的噪聲影響屬于通風(fēng)噪聲的一部分。電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),風(fēng)扇和轉(zhuǎn)子上某些凸出部位使空氣產(chǎn)生沖擊和摩擦形成通風(fēng)噪聲,且隨風(fēng)扇和轉(zhuǎn)子線速度的增高而增大,強(qiáng)度與風(fēng)扇和通風(fēng)道的設(shè)計(jì)好壞有關(guān)。通風(fēng)噪聲主要有三種成份:風(fēng)扇或轉(zhuǎn)子的零部件在旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的氣流遇到障礙物,氣流分裂成一系列獨(dú)立的小渦流,使空氣不斷壓縮、稀疏,引發(fā)的渦流聲,渦流噪聲的頻率取決于扇葉與空氣的相對(duì)速度,風(fēng)扇扇葉從內(nèi)圓到外圓其各處速度是連續(xù)變化的;風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)時(shí),空氣質(zhì)點(diǎn)受到風(fēng)葉周期性力作用產(chǎn)生壓力脈動(dòng)從而產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)聲,其頻率是葉片每秒打擊空氣質(zhì)點(diǎn)的次數(shù),與風(fēng)扇扇葉數(shù)相關(guān)性很大;氣流遇障礙物發(fā)生干擾會(huì)產(chǎn)生單一頻率的笛聲,隨轉(zhuǎn)動(dòng)部件和固定部件之間氣隙的減小而增強(qiáng)[1]。
因此,一般降低噪聲有以下幾個(gè)方式:適當(dāng)減小風(fēng)扇外徑;合理改善扇葉數(shù)量;合理改進(jìn)扇葉形狀。
基于盡量不改變系列結(jié)構(gòu)方案的前提,對(duì)系列結(jié)構(gòu)改動(dòng)及影響最小,同時(shí)盡量不要降低通風(fēng)散熱能力,因此,本文僅只考慮對(duì)風(fēng)扇扇葉數(shù)量及形狀進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。
2.2.2 優(yōu)化改進(jìn)
將電機(jī)風(fēng)扇扇葉設(shè)計(jì)成向外凸的形狀,對(duì)進(jìn)口幾何角度進(jìn)行了優(yōu)化計(jì)算,解決原風(fēng)扇沖角過(guò)大的問(wèn)題。風(fēng)扇葉片前后緣采用圓角處理,解決前后緣噪聲過(guò)大的問(wèn)題。優(yōu)化后的風(fēng)扇示意圖見(jiàn)圖4。將風(fēng)扇扇葉數(shù)量改為奇數(shù),可以盡可能削減共振帶來(lái)的影響,并且可以提高扇葉布置的對(duì)稱(chēng)性。
圖4 以降低噪聲為目標(biāo)的風(fēng)扇設(shè)計(jì)優(yōu)化
選擇一臺(tái)本系列內(nèi)的應(yīng)用此風(fēng)扇的項(xiàng)目電機(jī)產(chǎn)品作為試驗(yàn)對(duì)象。分別按照原系列風(fēng)扇方案、溫升優(yōu)化風(fēng)扇方案、噪聲優(yōu)化方案制造3套轉(zhuǎn)子風(fēng)扇作對(duì)比試驗(yàn)。在其他試驗(yàn)條件完全相同的條件下,分別使用3套風(fēng)扇進(jìn)行電機(jī)噪聲及溫升試驗(yàn)。得到實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下:表1為風(fēng)扇噪聲試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比,表2為溫升試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比。
通過(guò)表1和表2的數(shù)據(jù)對(duì)比:
表1 風(fēng)扇噪聲試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比
表2 風(fēng)扇溫升試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比 K
降噪優(yōu)化的風(fēng)扇方案確實(shí)達(dá)到了降噪聲的目的,比原系列風(fēng)扇方案降低了8 dB,該風(fēng)扇方案偏重降噪優(yōu)化,因此在降溫升方面效果不大。
降溫風(fēng)扇優(yōu)化方案跟預(yù)期一樣在降低噪聲上總體上基本無(wú)效果,此方案偏重降溫優(yōu)化,試驗(yàn)結(jié)果降低溫升效果較為明顯,定子溫升總體上下降了4 K。
某個(gè)外貿(mào)電站項(xiàng)目,向我公司訂購(gòu)電動(dòng)給水泵電機(jī),4極電機(jī),電機(jī)方案為我廠另外一個(gè)系列內(nèi)產(chǎn)品,與本文作為研究對(duì)象的電機(jī)不是同一個(gè)系列。電站項(xiàng)目行業(yè)內(nèi)通常噪聲考核值為空載不高于85 dB(聲壓級(jí))。本項(xiàng)目有一條強(qiáng)制性技術(shù)要求為:空載噪聲不高于80 dB(聲壓級(jí))。
由于本項(xiàng)目的焦點(diǎn)問(wèn)題是噪聲問(wèn)題,因此在選擇參考方案時(shí),僅采用系列內(nèi)多槽配合的方案類(lèi)型作為參考,經(jīng)過(guò)篩選,選出了其中多槽配合的4個(gè)項(xiàng)目試驗(yàn)數(shù)據(jù),空載噪聲數(shù)據(jù)分別為:79 dB(聲壓級(jí))、76 dB(聲壓級(jí))、76 dB(聲壓級(jí))、79 dB(聲壓級(jí))。然后,根據(jù)收集到的資料第一時(shí)間組織了相關(guān)人員召開(kāi)了設(shè)計(jì)評(píng)審會(huì),經(jīng)過(guò)慎重討論決定,采用本文研究的降噪風(fēng)扇的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,以確保此出口項(xiàng)目電機(jī)噪聲水平可以穩(wěn)妥達(dá)到項(xiàng)目要求。
設(shè)計(jì)方案選取了技術(shù)成熟的同容量的系列電機(jī)方案,將風(fēng)扇按本文研究的降噪風(fēng)扇優(yōu)化方案進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn),其余按原系列不做變更。產(chǎn)品試制完成后的試驗(yàn)報(bào)告數(shù)據(jù)顯示:噪聲測(cè)定值為72 dB(聲壓級(jí)),比風(fēng)扇優(yōu)化前降低了4~7 dB,完全達(dá)到了預(yù)期的效果。
本文以某系列電機(jī)為研究對(duì)象,分別進(jìn)行了降噪風(fēng)扇優(yōu)化和降溫升風(fēng)扇優(yōu)化的設(shè)計(jì)分析,并且通過(guò)產(chǎn)品實(shí)物對(duì)比試驗(yàn)的方式論證了兩種風(fēng)扇的優(yōu)化改進(jìn)成果。通過(guò)一個(gè)對(duì)噪聲有特殊要求的實(shí)際項(xiàng)目,跨系列采用本文研究對(duì)象降噪風(fēng)扇改進(jìn)方案、并成功得到預(yù)期噪聲性能的實(shí)例更加有力的證明了本文風(fēng)扇優(yōu)化研究結(jié)果的可行性、可應(yīng)用性、可推廣性及先進(jìn)性。
總之,根據(jù)不同的項(xiàng)目需求選擇合適的風(fēng)扇結(jié)構(gòu)和類(lèi)型,在某些情況下,用最小的改動(dòng),在不影響系列大結(jié)構(gòu)的前提下,使產(chǎn)品符合產(chǎn)品需求,并且更加可靠,電機(jī)品質(zhì)得以提高。