改裝新勢(shì)力：梅賽德斯-奔馳Arocs全能底盤

本刊記者 肖獻(xiàn)法 文/圖

Arocs野性中透著剛毅

2018年7月9日，首批梅賽德斯-奔馳全新一代Arocs重型底盤的車鑰匙，以清障車的形式，交付中國(guó)第一個(gè)用戶——江蘇潤(rùn)揚(yáng)大橋發(fā)展有限責(zé)任公司。此次交付的7輛4軸重型清障車的最大起重能力達(dá)到50t。這批清障車由著名的清障車企業(yè)——廣東粵海汽車有限公司負(fù)責(zé)改裝，底盤型號(hào)Arocs 4142(8×4)，清障車型號(hào)粵海YH5440TQZ085DZ重型清障車，其主要參數(shù)及配置見(jiàn)附表。

Arocs是梅賽德斯-奔馳2013年1月28日推出的主要針對(duì)改裝車(專用汽車)市場(chǎng)的全新一代重型底盤。Arocs于2017年11月在中國(guó)正式上市以來(lái)，受到行業(yè)密切關(guān)注，尤其在高端改裝車(專用汽車)市場(chǎng)和高端用戶領(lǐng)域。Arocs在中國(guó)的上市，進(jìn)一步豐富了梅賽德斯-奔馳在中國(guó)的卡車產(chǎn)品線。

交付中國(guó)用戶的首批7輛梅賽德斯-奔馳Arocs重型底盤，是以清障車的形式

Arocs底盤定位于全能底盤和“改裝新勢(shì)力”，以專注于改裝和高可靠性、高耐久性著稱，在歐洲的工地上和道路上可經(jīng)常見(jiàn)到它的身影。下面具體說(shuō)說(shuō)它的主要特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)吧。

1. 底盤設(shè)計(jì)非常利于改裝

具體表現(xiàn)為：一是采用全新的高性能柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，該機(jī)型擁有更合理的功率分段，實(shí)現(xiàn)與上裝的合理匹配。目前有3種型號(hào)(排量)可選，分別是OM470：6缸，10.7 L，320～430 hp(235～316 kW)，1 700～2 100 Nm；OM471：6缸，12.8 L，420～510 hp(309～375 kW)，2 100～2 500 Nm；OM473：6缸，15.6 L，520～630 hp(382～463 kW)，2 600～3 000 Nm。采用X-Pulse增壓高壓共軌(最大噴射壓力2 700 bar)、非對(duì)稱渦輪增壓器(低轉(zhuǎn)速下可獲得接近峰值的轉(zhuǎn)矩輸出，起步和爬坡能力更強(qiáng)勁)、EGR+SCR后處理技術(shù)(滿足國(guó)Ⅴ)和高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)。

二是標(biāo)配梅賽德斯Powershift 3智能變速器(智能手自一體)，前進(jìn)擋有12、16擋2種可選。自動(dòng)選擇合適擋位，擋位轉(zhuǎn)換更迅捷；具有實(shí)用的爬坡行駛模式，并可針對(duì)不同的應(yīng)用條件提供獨(dú)特的駕駛程序。

三是針對(duì)不同用途需要，提供寬、窄2種車架大梁。窄大梁(內(nèi)寬744 mm)，具有更好的抗扭性能，匹配鋼板彈簧懸架；寬大梁(內(nèi)寬834 mmm)，具有更好的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，匹配空氣懸架。

“全能底盤”Arocs 非常有利于多種用途的專用汽車改裝，包括清障、消防、應(yīng)急通訊、機(jī)場(chǎng)、油田、建筑、市政等用途

Arocs底盤有3個(gè)型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)(采用EGR+SCR后處理技術(shù)，滿足國(guó)Ⅴ)，標(biāo)配梅賽德斯Powershift 3智能手自一體變速器(可選12/16擋)

四是具有更多的標(biāo)準(zhǔn)軸距和后懸組合，充分滿足上裝空間要求。

五是矩陣式分布在整個(gè)縱梁上的預(yù)留孔，便于上裝連接件的安裝。

六是擁有豐富的取力器選擇和優(yōu)化的連接角度。(1)發(fā)動(dòng)機(jī)后取力器：輸出轉(zhuǎn)矩600～900 Nm，可匹配插入式液壓泵，車輛靜止/行駛狀態(tài)均可輸出，可用于混凝土攪拌車、除雪車、掃路車等。(2)變速器側(cè)取力器：提供多種輸出位置和速比，提供法蘭和內(nèi)花鍵等不同的輸出端類型，可應(yīng)用于自卸汽車、汽車起重機(jī)、消防車等。(3)全功率取力器：可輸出更大轉(zhuǎn)矩(2 500 Nm)；有2種類型：車輛靜止/行駛狀態(tài)均可使用(車輛靜止?fàn)顟B(tài)結(jié)合與分離)/只能在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下使用；有多種法蘭盤可選(直徑120/150/180 mm)；有2種速比(1.2/1.65)，可用于消防、油田行業(yè)及混凝土泵車。

七是底盤出廠時(shí)為不同的上裝預(yù)留空間，同時(shí)可提供適合不同上裝的聯(lián)接件、便利的取電和取氣接口。

Arocs底盤擁有更堅(jiān)固的大梁、堅(jiān)實(shí)的懸架和優(yōu)異的通過(guò)性

2. 具有優(yōu)異的通過(guò)性

具體體現(xiàn)在：一是擁有更大的接近角和通過(guò)角；二是擁有更大的前后橋離地間隙(增加10%)，使通過(guò)率大幅提升，更適于越野、崎嶇的復(fù)雜路況；三是優(yōu)化的部件安裝位置；四是有多種驅(qū)動(dòng)型式可選：全時(shí)全驅(qū)/分時(shí)全驅(qū)/液壓輔助驅(qū)動(dòng)(當(dāng)車輛偶爾需要具備全驅(qū)能力時(shí)，更可靠更經(jīng)濟(jì)，增加有效載荷)。從而擁有良好的越野能力和路面適應(yīng)能力。

全新設(shè)計(jì)的Arocs底盤擁有硬朗的外表和舒適的駕駛室

3. 具有堅(jiān)固、可靠的特點(diǎn)

通過(guò)全新的產(chǎn)品研發(fā)，長(zhǎng)期的嚴(yán)苛測(cè)試，加上精密的制造工藝，締造出Arocs底盤可靠的品質(zhì)。例如：

(1)車架大梁材質(zhì)升級(jí)，強(qiáng)度提高。相比公路用車，車架的柔韌性更強(qiáng)；在保證底盤柔韌性的同時(shí)，可以匹配/容納100 mm寬的鋼板彈簧以及大尺寸的越野輪胎。

(2)獨(dú)特的100 mm寬的變截面鋼板彈簧懸架，承載能力更強(qiáng)；優(yōu)化的4氣囊空氣懸架，可以滿足13t的軸荷。

(3)采用集成了渦輪緩速器的離合器。一方面實(shí)現(xiàn)了離合器無(wú)磨損起步，另一方面可顯著降低制動(dòng)系統(tǒng)的磨損。

(4)采用全功率取力時(shí)，改進(jìn)的取力器結(jié)合方式，不存在多片離合器的摩擦片磨損，可靠性更高。

粵海YH5440TQZ085DZ重型清障車主要參數(shù)及配置

4. 擁有舒適的駕乘體驗(yàn)

Arocs 4橋底盤首次應(yīng)用了Servolwin電子液壓助力系統(tǒng)，即：在雙前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的機(jī)械機(jī)構(gòu)中加入了液壓和電子助力系統(tǒng)，使轉(zhuǎn)向操作更輕松(一般地，乘用車普遍采用電子機(jī)械助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，商用車普遍采用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)——筆者注)。此外，駕駛室寬度達(dá)到2.3 m，適用于特殊路況的及時(shí)反應(yīng)。加上全新設(shè)計(jì)的儀表盤、可調(diào)式寬大座椅(和舒適臥鋪)等等，可以讓駕駛員和乘員擁有良好的駕乘體驗(yàn)。