海上起重機液壓缸滲漏檢測措施

王廣信

摘 要：液壓缸滲漏是海上起重機常見的機械故障，對于海上起重機的工作效率以及穩(wěn)定性有著極大的影響。因此，為了確保海上起重機可以始終保持穩(wěn)定工作的狀態(tài)，有必要加強對海上起重機液壓缸滲漏的檢測措施的研究。鑒于此，本文將對海上起重機液壓缸滲漏的檢測措施進行深入分析。

關(guān)鍵詞：海上起重機；液壓缸滲漏；檢測措施

中圖分類號：TH21 文獻標(biāo)志碼：A

海上起重機之所以出現(xiàn)液壓缸滲漏問題，主要是因為在一定壓力狀態(tài)下，液壓缸結(jié)構(gòu)材料的毛細(xì)間隙便會出現(xiàn)泄露現(xiàn)象，但是由于泄露速度較慢且泄露量較少，檢修人員難以及時察覺，從而為海上起重機的工作埋下故障隱患。因此，需要加強海上起重機液壓缸滲漏的檢測，以提高我國海上起重機的工作效率。

1 液壓缸滲漏現(xiàn)象的具體分析

1.1 活塞桿及導(dǎo)向套滲漏現(xiàn)象

海上起重機液壓缸出現(xiàn)外漏，與液壓缸中的活塞桿和導(dǎo)向套有著直接聯(lián)系。活塞桿在進行表面鍍烙過程中，難免存在表面剝落，如剝落嚴(yán)重，便會出現(xiàn)縱向拉痕，進而為液壓缸滲漏問題的發(fā)生埋下隱患。因此，活塞桿表面的粗糙度以及行為公差應(yīng)是滲漏問題檢查過程中的重點。此外，如果活塞桿在使用過程中出現(xiàn)彎曲，且彎曲程度超過使用標(biāo)準(zhǔn)，則要立即更換?；钊麠U磨損超過一定程度后，可對其表面進行重新加工，以減少滲漏現(xiàn)象。

1.2 密封件滲漏現(xiàn)象

液壓缸內(nèi)部泄露則與活塞密封件的密封性有著極大的關(guān)聯(lián)。因此，應(yīng)對活塞中的唇形密封件進行重點查驗，仔細(xì)查看唇形密封件是否存在破損或劃痕，以及其重新組合后的位置情況，對密封件的密封效果進行分析，以減少滲漏現(xiàn)象發(fā)生。如在檢查活塞桿密封過程中發(fā)現(xiàn)支承環(huán)或密封件存在破損現(xiàn)象，檢測人員可在分析液壓缸密封情況的基礎(chǔ)上，合理地對密封件的材料與結(jié)構(gòu)進行選擇，以降低泄露出現(xiàn)的概率。

1.3 液壓缸筒滲漏現(xiàn)象

如果液壓缸筒內(nèi)存在縱向拉痕，則會有較大概率出現(xiàn)內(nèi)部滲漏。因此，當(dāng)出現(xiàn)內(nèi)泄問題后，需要及時地對活塞進行更換，確保其密封性滿足使用要求。此外，在檢測液壓缸是否存在滲漏問題時，無法排除存在其他故障的可能性，所以還應(yīng)對液壓缸筒中的各類公差情況進行查驗，以便通過全面性的檢測來找到出現(xiàn)滲漏的原因，避免液壓缸因滲漏問題而影響其工作狀態(tài)。

1.4 液壓缸自身問題

引發(fā)液壓缸自身出現(xiàn)滲漏問題的主要原因：（1）空氣在油壓機液壓缸內(nèi)有所殘留，在與介質(zhì)的共同作用下，導(dǎo)致彈性體的形成，為了不影響液壓缸的工作狀態(tài)，有必要及時將殘留空氣排出，并且在排氣過程中對吸油管接頭的密封性能進行檢查，如密封性能存在問題，則會導(dǎo)致液壓缸出現(xiàn)滲漏問題。（2）在對液壓缸滲漏問題分析過程中發(fā)現(xiàn)，由于滑動部分存在較大的摩擦力，則會容易導(dǎo)致液壓缸滑動部位出現(xiàn)劃痕，從而導(dǎo)致液壓缸滲漏問題的發(fā)生。因此，在檢查液壓缸是否存在滲漏問題時，應(yīng)對液壓缸自身的密封性以及滑動部分的配合情況進行細(xì)致檢查。

2 液壓缸滲漏檢測措施的應(yīng)用

2.1 密封系統(tǒng)降壓檢測措施

圖1顯示的是降壓檢測的基本實驗原理，其中，在應(yīng)用降壓檢測技術(shù)對液壓缸滲漏情況檢測過程中，確保電磁球閥5、8始終保持關(guān)閉狀態(tài)，當(dāng)液壓缸系統(tǒng)完成排氣工作后，可將活塞桿伸到導(dǎo)向套的頂部，從而滿足切換電磁換向閥的要求。在此過程中，為了提升降壓檢測方法的正確率，應(yīng)對傳感器系統(tǒng)進行科學(xué)合理的使用，并且保證可在規(guī)定的時間內(nèi)達到需要的降壓值。此外，在確定降壓值過程中，運用合理的計算方式來有效地確定內(nèi)滲漏值與壓力降之間的關(guān)系，從而有助于提升檢測內(nèi)泄露的合理性與科學(xué)性。另外，通過密封系統(tǒng)降壓檢測方法來對液壓缸滲漏進行檢測，可有效降低檢測成本，并且檢測方法易于操作，但是其同樣存在弊端，例如難以準(zhǔn)確地計算滲漏量等。因此，在選擇檢測方法時，應(yīng)根據(jù)實際條件進行有針對性的選擇。

2.2 容積檢測法

容積檢測法指的是用量杯稱量液壓缸出油口所流出的油液，以此來對單位時間內(nèi)液壓缸滲漏的油量進行計算，從而判斷液壓缸內(nèi)是否存在滲漏問題的一種檢測措施。其中，容積檢測法具有操作便捷、檢測成本低等優(yōu)點。然而，容積檢測法同樣存在一些缺點：（1）檢測效率較低。液壓缸一般滲漏量不大，但是為了提高檢測的精準(zhǔn)性，通常需要采集到一定量的油量，例如對每分鐘滲漏量在0.01mL的液壓缸進行檢測，則為了提升檢測的準(zhǔn)確率，需要收集的油量可為10mL，油液的收集工作較長，進而影響檢測的效率。（2）難以將滲漏量與時間的關(guān)系準(zhǔn)確表達出來，并且在計算環(huán)節(jié)難免會出現(xiàn)測量誤差，影響計算結(jié)果的準(zhǔn)確性。（3）難以準(zhǔn)確查明液壓缸中滲漏出現(xiàn)的誘發(fā)因素。上述弊端的存在會在一定程度上制約容積檢測法的應(yīng)用范圍。

2.3 活塞沉降法檢測措施

圖2為活塞沉降檢測措施的基本原理圖，其中，6、9位置中的電磁球閥在液壓缸排氣過程中始終處于關(guān)閉狀態(tài)，在位移傳感器的作用下，電磁轉(zhuǎn)向閥可以在液壓缸無桿腔處于額定壓力狀態(tài)下進行切換，從而保證加載缸中壓力值與額定值相一致，進而確保系統(tǒng)處于穩(wěn)定工作的狀態(tài)。在應(yīng)用活塞沉降檢測環(huán)節(jié)中，通過收集必要的系統(tǒng)參數(shù)，實現(xiàn)對位移量與時間關(guān)系的確定，從而可以準(zhǔn)確計算出液壓缸內(nèi)的滲漏量。然而，活塞沉降檢測存在一定的限制條件，即（1）為了提升檢測準(zhǔn)確率，需要排除系統(tǒng)中其他形式的干擾，此項工作具有一定難度；（2）對電磁球閥以及位移傳感器有著較高的技術(shù)要求，極大地提升了檢測成本。

結(jié)語

海上起重機應(yīng)用數(shù)量越來越多，為了確保海上起重機能夠正常工作，有必要加強對其液壓缸滲漏檢測措施的研究力度。在現(xiàn)階段海上起重機液壓缸滲漏檢測過程中，應(yīng)根據(jù)實際情況有針對性地運用降壓檢測法、容積檢測法以及活塞沉降法等檢測措施，進行液壓缸滲漏的檢測，為海上起重機應(yīng)用水平的提升打下堅實的基礎(chǔ)。

參考文獻

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