小塊頭的大智慧

邱洪濤

獵豹CS9在2017年上海國際車展上正式上市，以‘i-SUV的初生姿態(tài)展露鋒芒，成為市場關(guān)注的焦點。獵豹CS9不僅是獵豹汽車進軍城市SUV市場的創(chuàng)新力作，也是主打年輕一代的個性座駕。這款車型的代名詞有很多：高顏值、實力派、個性化、年輕派等，而更讓人不可小覷的是以往獵豹車型所沒有的新標簽：移動互聯(lián)科技。集萬千矚目于一身的獵豹CS9究竟如何？我們一起來看看。

穿梭在城市中，什么樣的座駕能夠讓你真正融入其中？我想，一定是如獵豹CS9一般，既帶有年輕人追求的個性時尚，也擁有互聯(lián)網(wǎng)時代的科技創(chuàng)新基因。唯有這樣一款融合朝氣活力和創(chuàng)新精神的SUV，才能喚醒你的年輕本性和駕馭沖動。

說起獵豹汽車，這個來自湖南的品牌，作為國內(nèi)幾大輕型越野汽車生產(chǎn)廠家之一，從事軍工傳統(tǒng)生產(chǎn)已有60多年，而對于整車制造的經(jīng)驗也超過了30年。從2002年首款家用車型黑金剛上市以來，憑借優(yōu)秀的整車表現(xiàn)獲得了一定的市場基礎(chǔ)，后續(xù)車型的外觀設(shè)計也愈發(fā)時尚，在SUV中尤其以CS10最為人所知。

獵豹汽車通過CS10塑造了品牌的城市SUV調(diào)性，而后推出這款小型SUV CS9來滲透市場也是情理之中的事情?！癤”形家族式前臉造型硬朗飽滿，猶如獵豹前臉，給人力量感，威猛霸氣，不怒自威。上下格柵的呼應和“C”字形鍍鉻條以及簡潔個性的鹵素大燈等元素的運用，讓獵豹CS9極具運動范兒和個性色彩。雙色的外后視鏡上集成了側(cè)面轉(zhuǎn)向燈，鏡片方面支持電動調(diào)節(jié)，試駕車型還配備了外后視鏡電動折疊功能。此外，車身飽滿的型面、高挑的腰線、以及側(cè)面貫穿式的設(shè)計，更讓CS9的身姿顯得挺拔頎長，蘊含蓄勢待發(fā)的沖勁。值得一提的是，獵豹CS9全系標配了智能鑰匙，支持無鑰匙進入系統(tǒng)和發(fā)動機一鍵啟動功能，這對于對消費者來說可絕對是福音。輪胎方面獵豹CS9采用雙叉五輻鋁合金輪圈，造型樣式方面很有活力感，輪胎為萬力輪胎，規(guī)格215/55 R18。CS9尾部的設(shè)計走的是簡約風格，后霧燈的周邊造型與前霧燈有較明顯的呼應作用，周邊帶有一抹鍍鉻裝飾，巨大的尺寸也帶來視覺沖擊力，鑲嵌在車尾保險杠中給人一種很厚實的感覺。

此外，CS9擁有4315mmx1840mmx1650mm的車身尺寸和2600mm軸距，再加上后排座椅可折疊的設(shè)計，讓空間利用充滿更多可能。對于年輕人來說，近可呼朋喚友一路高歌，遠可滿載行囊長驅(qū)直入，以最輕松的姿態(tài)到達每一個想要去的地方。

對于這樣一款誕生在移動互聯(lián)網(wǎng)時代的SUV，我們更期待的是它在車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)上將會帶給我們什么驚喜。出發(fā)之前，我們在手機上安裝了獵豹車聯(lián)網(wǎng)APP（安卓及iOS系統(tǒng)均可使用），每輛車對應一個賬號和密碼，用于體驗CS9的遠程遙控。不得不說，這確實是一項便利的發(fā)明。直接操作手機，就可以遠程啟動空調(diào)、閃燈鳴笛、開/閉鎖車門、車輛體檢等，省去很多麻煩。

進入車內(nèi)，你的視線一定會被中控臺的12英寸智能大屏所吸引，實際操作體驗中，我們發(fā)現(xiàn)，這個大屏帶來的驚喜可不止一點點。首先它具有自動語音的功能，按下轉(zhuǎn)向盤右側(cè)的綠色按鈕、或者大屏上的i-Call按鈕，即可直接用語音指令導航、查天氣、收音機調(diào)頻、空調(diào)調(diào)溫、撥打電話等。有了這些便捷功能，駕駛時就可以解放雙手，“動口”解決，無需分心，安全駕駛。

CS9車聯(lián)網(wǎng)搭載百度CarLife系統(tǒng)，只要在車內(nèi)連接手機，就可以在大屏上聽手機的音樂，推送限行信息、違章情況、天氣信息。出發(fā)前，我們在獵豹APP上搜索地點，導航后點Send2Car，手機會將導航信息發(fā)送到車上，上車后就可以直接去目的地。此外，車主可以直接在手機上預約保養(yǎng)服務，未來還能直接在手機上付費。當然，CarLife系統(tǒng)也能夠連接到你手機上的視頻，但是出于出行安全考慮，CS9還是關(guān)閉了上網(wǎng)、看視頻功能。這樣的設(shè)計理念在于不讓車載大屏承載過多手機上已有的娛樂功能，從而淪為手機的替代品，而是讓車載大屏更多地為出行服務。

8月末的津門，已經(jīng)進入北方的夏末初秋。時來的秋雨、清新的空氣呼應著獵豹CS9的年輕活力。CS9可謂是“所到之處皆風景”，一路上收獲眾多矚目，讓人深刻地感受到這確是一款屬于城市的時尚座駕，不經(jīng)意間便與這座都市組成一幅幅摩登畫境。

獵豹CS9搭載了代號為CF4G15T的1.5T發(fā)動機，這款發(fā)動機之前也曾出現(xiàn)在獵豹CS10上，最大輸出功率110kW，最大轉(zhuǎn)矩210N·m，從參數(shù)看達到了主流水平，相比上市之初的1.5L發(fā)動機有著不小的提升，傳動系統(tǒng)匹配的是CVT變速器。

在實際試駕中，CS9的動力輸出趨于線性，再加上CVT變速器平順的特性，操控極易上手，雖然這款車型不會給你夸張的爆發(fā)感，但平穩(wěn)行駛的舒適度令人欣喜，畢竟它是一款主打居家實用型的SUV，有條不紊的態(tài)度才是它真正的魅力所在。

前麥弗遜后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu)在這個級別這個價位的車型上很常見，整體調(diào)校偏舒適，懸架行程偏長，路面信息基本能被有效過濾掉，遇到像減速帶這樣的大起伏時車身不會有過多的拋跳感。

有人說“智能駕駛”總是離自己太遠，難以觸碰和感受。而這次試駕獵豹CS9，讓我們刷新了對車載互聯(lián)科技的認識，也充分體驗到獵豹CS9引領(lǐng)年輕一代個性化潮流的魅力。盡管小型SUV車市強手如云，但在獵豹品牌30余年SUV制造經(jīng)驗和創(chuàng)新精神之上，獵豹CS9攜移動互聯(lián)科技而來，將為消費者帶來不一樣的非凡體驗。在“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的浪潮之下，我們期待CS9走入更多年輕人的生活之中，成就真正具有時代價值的“i-SUV”，小塊頭也有大智慧。