一個(gè)產(chǎn)業(yè)的“胎記”

從1992年，投資1.2億美元在天津注冊(cè)成立摩托羅拉（中國(guó)）電子有限公司，到2012年，偉創(chuàng)力接盤天津工廠，摩托羅拉在天津開發(fā)區(qū)整整走過(guò)20年的風(fēng)雨歷程。

摩托羅拉曾是天津市繳稅最多的外資企業(yè)，也是開發(fā)區(qū)單位面積產(chǎn)出最多、要素生產(chǎn)率最高、效益最好的企業(yè)。一位開發(fā)區(qū)管委會(huì)老同志曾評(píng)價(jià)摩托羅拉，“不僅對(duì)天津開發(fā)區(qū)取得全國(guó)第一功不可沒，而且改變了中國(guó)電訊行業(yè)的發(fā)展軌跡”。

成功引進(jìn)

縱覽天津開發(fā)區(qū)這座國(guó)家級(jí)開發(fā)區(qū)領(lǐng)頭羊的創(chuàng)業(yè)歷程，曾有人評(píng)述道：摩托羅拉的到來(lái)讓天津開發(fā)區(qū)從此“鯉魚躍龍門”，推動(dòng)了韓國(guó)三星以及日本等其他國(guó)家的大企業(yè)也紛紛到天津開發(fā)區(qū)投資。截至2014年12月初，開發(fā)區(qū)累計(jì)引進(jìn)各類外資項(xiàng)目5358個(gè)，其中投資1000萬(wàn)美元以上的1223個(gè)。500強(qiáng)跨國(guó)公司在開發(fā)區(qū)投資了230個(gè)項(xiàng)目。

1985年，天津“老開發(fā)們”到香港去招商，面對(duì)的是沒幾家企業(yè)愿意到天津來(lái)投資的境況。開發(fā)區(qū)決策層做出了一個(gè)大膽的“跨國(guó)公司戰(zhàn)略”，選擇把歐美和日韓作為重點(diǎn)招商對(duì)象。在上世紀(jì)80年代中期便有志于在中國(guó)投資設(shè)廠的摩托羅拉，成為開發(fā)區(qū)當(dāng)時(shí)需要緊緊抓住的關(guān)鍵機(jī)會(huì)。

1987年10月，摩托羅拉執(zhí)行副總裁林宏姆和副總裁賴其森帶隊(duì)到開發(fā)區(qū)考察。盡管當(dāng)時(shí)開發(fā)區(qū)還是一片荒地，但看到開發(fā)區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)很誠(chéng)懇，而且對(duì)摩托羅拉很熟悉，便答應(yīng)回去認(rèn)真研究。半年之后，天津和廈門兩地成為這家巨頭投資的備選城市。

得知消息，曾任開發(fā)區(qū)管理委員會(huì)主任、天津市副市長(zhǎng)的葉迪生當(dāng)即向擔(dān)任市領(lǐng)導(dǎo)的李瑞環(huán)匯報(bào)，說(shuō)明這個(gè)外商對(duì)天津的重要性。那天李瑞環(huán)剛在北京開完政治局會(huì)議，聽了匯報(bào)，3個(gè)小時(shí)后趕回天津——他要請(qǐng)美國(guó)人吃飯。席間李瑞環(huán)勸美國(guó)人說(shuō)，全國(guó)也找不出第二個(gè)如葉迪生這樣懂得你們產(chǎn)品的人，開發(fā)區(qū)是專門為解決你們的問(wèn)題而存在的。李瑞環(huán)還說(shuō)，他會(huì)全力支持摩托羅拉在天津的發(fā)展。

那頓飯后，摩托羅拉7個(gè)董事以4：3的投票結(jié)果，最終選擇定址天津。從此，雙方開始進(jìn)入正式談判。由于當(dāng)時(shí)沒有外資獨(dú)資政策，這一談就是4年。直到1992年，鄧小平同志南巡講話，在中國(guó)掀起新一輪大開放的熱潮，同時(shí)正式宣布外企在中國(guó)可以獨(dú)資了。

而在之后的20年間，天津始終為摩托羅拉的發(fā)展提供著巨大的支持。成立于1998年的天津市-摩托羅拉合作委員會(huì)是天津市結(jié)合自身實(shí)際情況探索出的政企合作新模式，通過(guò)加強(qiáng)政府企業(yè)間的溝通，強(qiáng)化政府服務(wù)，幫助解決生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中遇到的問(wèn)題，從而促進(jìn)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。一位開發(fā)區(qū)管委會(huì)老同志曾指出，摩托羅拉等跨國(guó)公司的進(jìn)入對(duì)中國(guó)具體管理制度變革起了積極的促進(jìn)作用，讓我們極大地加強(qiáng)了對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、國(guó)際慣例等先進(jìn)經(jīng)濟(jì)體系的認(rèn)知和把握。由此產(chǎn)生的制度創(chuàng)新在全國(guó)范圍內(nèi)得到推廣，從而推動(dòng)了中國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的完善。

產(chǎn)業(yè)引擎

曾供職于摩托羅拉天津工廠的陳生（化名）回憶，“2010年12月16日，摩托羅拉天津生產(chǎn)基地的第3億部移動(dòng)終端成功下線，我還清楚地記得，第3億部終端是當(dāng)時(shí)領(lǐng)先的觸摸屏智能手機(jī)XT800+，這也是一款依托安卓系統(tǒng)開發(fā)的手機(jī)。其不僅代表了天津生產(chǎn)基地當(dāng)時(shí)領(lǐng)先的生產(chǎn)與制造能力，實(shí)際上也印證了天津?qū)δν辛_拉全球業(yè)務(wù)發(fā)展的重要性。”

他告訴記者，那時(shí)，天津生產(chǎn)基地有7000多人，為中國(guó)及全球市場(chǎng)生產(chǎn)著一系列摩托羅拉領(lǐng)先的移動(dòng)設(shè)備。陳生所見證的是，摩托羅拉在中國(guó)“黃金時(shí)代”的尾聲。從1987年至2004年，摩托羅拉在中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)獨(dú)占鰲頭。

摩托羅拉的輝煌，可以從其在天津開發(fā)區(qū)投資額的一路上揚(yáng)中清晰地看到。1992年摩托羅拉正式在天津開發(fā)區(qū)投資1.2億美元，而到2009年底，摩托羅拉在天津開發(fā)區(qū)的投資總額接近29億美元，其在整個(gè)中國(guó)投資總額約為38億美元?！俺俗畛醯淖?cè)資本，其余絕大部分資金均來(lái)源于公司的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)?！笔煜ぴ擁?xiàng)目的人士介紹說(shuō)。

而作為全國(guó)最大的外商投資項(xiàng)目，其對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用也堪稱驚人。2006年，天津摩托羅拉走到歷史巔峰，銷售額達(dá)到100億美元左右，占天津市工業(yè)產(chǎn)品銷售額的10%以上；出口額占到天津市18%以上。在摩托羅拉的強(qiáng)力拉動(dòng)下，天津開發(fā)區(qū)電子信息行業(yè)的利潤(rùn)率曾經(jīng)高達(dá)14.72%，為全國(guó)之最。

在經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)力之外，摩托羅拉對(duì)于開發(fā)區(qū)乃至天津市電子信息產(chǎn)業(yè)的塑造，意義更為深遠(yuǎn)。“摩托羅拉極大地提升了天津電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平，使電子產(chǎn)業(yè)成為全市最大的產(chǎn)業(yè)類別，走在了全國(guó)前列，使天津成為中國(guó)乃至世界最大的手機(jī)生產(chǎn)基地之一?！币晃婚_發(fā)區(qū)管委會(huì)老同志指出。

20年中，摩托羅拉通過(guò)本地采購(gòu)，促進(jìn)了一大批天津企業(yè)的發(fā)展。摩托羅拉供應(yīng)鏈的本地化發(fā)揮了產(chǎn)業(yè)鏈的聚集效應(yīng)，推動(dòng)了天津手機(jī)產(chǎn)業(yè)不斷向前發(fā)展，以及由此帶來(lái)的出口、稅收、就業(yè)的全面增長(zhǎng)。由摩托羅拉半導(dǎo)體部門與天津強(qiáng)芯半導(dǎo)體芯片設(shè)計(jì)有限公司合作成立的高科技研發(fā)中心，此后發(fā)展為飛思卡爾強(qiáng)芯（天津）集成電路設(shè)計(jì)有限公司，更是推動(dòng)了天津IC設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展。

同時(shí)，也為國(guó)內(nèi)培養(yǎng)了一大批優(yōu)秀的本土人才，走出了梁念堅(jiān)、何慶源、陳永正、郭可尊、魯敢、孔祥輝、時(shí)大鯤等一大批職業(yè)經(jīng)理人。佟森（化名）曾經(jīng)也是摩托羅拉天津工廠的一名員工，不同的是，他并不在生產(chǎn)手機(jī)的廠區(qū)工作，而在生產(chǎn)基站的廠區(qū)。幾經(jīng)變遷，如今這個(gè)基站制造廠早已易主，佟森也在“新東家”成為了一名中層管理者。不過(guò)在他眼里，當(dāng)年在摩托羅拉工作時(shí)的經(jīng)歷對(duì)自己的職業(yè)發(fā)展很是有用。

“事實(shí)證明，摩托羅拉落戶開發(fā)區(qū)后，形成了一系列的蝴蝶效應(yīng)。如今，三星、富士康、中興、偉創(chuàng)力等等都在濱海新區(qū)實(shí)現(xiàn)了落戶，這里已經(jīng)成為名副其實(shí)的智能產(chǎn)品生產(chǎn)制造大本營(yíng)，當(dāng)之無(wú)愧地成為了全國(guó)電子信息的產(chǎn)業(yè)高地。”賽迪顧問(wèn)電子信息產(chǎn)業(yè)研究中心咨詢師王瑩指出。

輝煌遠(yuǎn)去

也許，是在王座上沉醉了太多的年頭，從2002年開始，摩托羅拉不斷受到諾基亞的挑戰(zhàn)。在業(yè)界觀察家看來(lái)，摩托羅拉近年來(lái)的失敗源于其注重以技術(shù)推動(dòng)創(chuàng)新，卻忽視消費(fèi)者的驅(qū)動(dòng)力，未能根據(jù)市場(chǎng)變化調(diào)整產(chǎn)品研發(fā)和營(yíng)銷方式。

2011年，摩托羅拉正式分拆為摩托羅拉移動(dòng)和摩托羅拉解決計(jì)劃部門。2012年，摩托羅拉位于天津開發(fā)區(qū)的生產(chǎn)基地被新加坡企業(yè)偉創(chuàng)力收購(gòu)，徹底變?yōu)橐患掖すS。2014年10月30日，聯(lián)想集團(tuán)宣布完成從谷歌公司收購(gòu)摩托羅拉移動(dòng)業(yè)務(wù)。成立88年的摩托羅拉可謂幾經(jīng)周折，跌宕起伏。

摩托羅拉聯(lián)席CEO格雷格·布朗對(duì)失敗歸結(jié)于：“我們本應(yīng)當(dāng)把更多注意力放在用戶體驗(yàn)上，而非手機(jī)外形上。我們沒有適應(yīng)手機(jī)的發(fā)展速度和用戶的需求，因此市場(chǎng)份額被蠶食。”

曾經(jīng)的手機(jī)巨頭，如今卻在智能手機(jī)競(jìng)爭(zhēng)中銷聲匿跡，終結(jié)了一個(gè)屬于它的時(shí)代。很關(guān)鍵的一點(diǎn)原因就在于：沒有跟上時(shí)代變革的大勢(shì)。但是對(duì)于天津開發(fā)區(qū)來(lái)說(shuō)，摩托羅拉的興衰早已無(wú)法影響其蓬勃的向上之勢(shì)。