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      深埋綜放面回風(fēng)順槽支護(hù)優(yōu)化分析

      2018-09-18 05:29:54
      機(jī)械管理開發(fā) 2018年9期
      關(guān)鍵詞:回風(fēng)順離層錨桿

      李 斌

      (山西汾西礦業(yè)集團(tuán)雙柳煤礦, 山西 柳林 033300)

      1 工程概況

      1.1 工作面概況

      某礦井范圍煤炭資源豐富,特別是4號(hào)煤層,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,煤層厚度大,一般厚度20 m左右。402101工作面位于二盤區(qū),工作面走向長(zhǎng)1 328.65 m,寬179.55 m,面積238 559.107 m2,煤層底板標(biāo)高在655~660 m。工作面設(shè)計(jì)為四條巷道布置,均設(shè)計(jì)為矩形斷面,分別為膠帶輸送機(jī)順槽(5.2 m×3.6 m)、回風(fēng)順槽(5.2m×3.6m)、灌漿泄水巷(4.5m×3 m)、高位抽放巷(2.8 m×2.5 m)。該工作面主采4號(hào)煤層,工作面區(qū)域內(nèi)煤層厚度12~15 m,煤層北厚南薄,屬特厚煤層。該工作面埋藏深度為657~665 m。

      1.2 回風(fēng)順槽原支護(hù)方案

      402101工作面回風(fēng)巷斷面尺寸寬×高=5.2 m×3.6 m,錨桿采用左旋無縱筋螺紋鋼錨桿(Ф22 mm×2 200 mm,間排距800 mm×800 mm)、錨索為高強(qiáng)低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線(Ф18.96 mm×7 000 mm,排列方式為矩形,間排距1 600 mm×2 400 mm)及鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)形式。

      1.3 回風(fēng)順槽破壞特征

      由于工作面煤層厚,埋深大,存在較高的構(gòu)造應(yīng)力等地質(zhì)因素,加之工作面采煤方法采用綜采放頂煤采煤法,工作面超前范圍內(nèi)礦壓顯現(xiàn)劇烈,超前影響范圍大,隨著工作面的回采,回風(fēng)順槽支護(hù)體系部分失效、頂板下沉大、片幫嚴(yán)重,兩幫收斂量大,順槽呈非對(duì)稱變形并且多處出現(xiàn)錨桿被拉斷現(xiàn)象,W鋼帶扭曲破壞[1-2]。

      2 回風(fēng)順槽加固支護(hù)方案

      402101回風(fēng)順槽支護(hù)的原方案基于組合拱理論進(jìn)行設(shè)計(jì),由于其依據(jù)的是地質(zhì)勘察的計(jì)算參數(shù),由于現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件發(fā)生變化,特別是水平地應(yīng)力大小發(fā)生變化,原來的支護(hù)方案無法滿足安全生產(chǎn)的需求[3]。

      根據(jù)實(shí)驗(yàn)室得到的煤的物理力學(xué)參數(shù)、現(xiàn)場(chǎng)的地應(yīng)力分布規(guī)律、圍巖破壞規(guī)律、巷道變形、圍巖松動(dòng)圈范圍等實(shí)際情況,根據(jù)組合拱理論重新設(shè)計(jì)了支護(hù)加固方案。加固支護(hù)的俯視圖如圖1所示。在原方案中每排錨桿中間交錯(cuò)的打上一排錨桿,使其支護(hù)呈五花型布置,錨桿長(zhǎng)度為2.5 m,其他支護(hù)方式均與原方案相同,如圖2所示。

      圖1 新方案俯視圖(單位:mm)

      圖2 加固支護(hù)斷面圖

      3 加固支護(hù)方案合理性FLAC研究

      錨桿支護(hù)中的很重要的作用即為主動(dòng)支護(hù)作用,巖巷道徑向布置的錨桿,不僅可以限制圍巖的徑向位移,而且可以明顯增加巷道周邊的附加抗力。同時(shí),錨桿能提高錨固區(qū)圍巖的內(nèi)摩擦角,起到限制圍巖徑向位移的作用,因此錨桿支護(hù)的內(nèi)加固作用可以使圍巖變形減小,同時(shí)也大大提高了圍巖的自承能力。

      3.1 模擬工況

      本節(jié)通過建立與實(shí)際工程條件相應(yīng)的模型,對(duì)加固支護(hù)方案的合理性進(jìn)行評(píng)價(jià)擬,工況為錨索材料為Ф18.96 mm×7 000 mm鋼絞線,間排距為1 600 mm×2 400 mm;頂錨桿采用Ф22 mm×2 200 mm左旋無縱筋等強(qiáng)螺紋鋼錨桿,間排距為800 mm×800 mm;幫錨桿采用Ф22 mm×2 200 mm左旋無縱筋等強(qiáng)螺紋鋼錨桿,間排距為800 mm×800 mm;新加頂錨桿采用Ф22 mm×2 500 mm左旋無縱筋等強(qiáng)螺紋鋼錨桿,間排距為800 mm×800 mm。

      3.2 計(jì)算模型范圍的確定

      402101工作面走向長(zhǎng)1 328.65 m,煤層底板標(biāo)高655~660 m。根據(jù)某煤礦綜合柱狀圖,402101工作面埋深約為655 m,為了適當(dāng)簡(jiǎn)化計(jì)算模型,將402101工作面以上620 m的巖層轉(zhuǎn)換為自重應(yīng)力施加在計(jì)算模型的上表面。將巖層適當(dāng)簡(jiǎn)化歸類,得到402101工作面簡(jiǎn)化自重應(yīng)力。

      按照圣維南原理,其影響范圍仍有一定的限度。本次模擬模型取定為長(zhǎng)×寬×高=208 m×395 m×75 m,巷道斷面為寬×高=5.2 m×3.6 m。模型的選取以402101回風(fēng)順槽右下角為零點(diǎn)而建立,沿x軸正向240 m,沿x軸負(fù)向20 m;沿y軸正向180 m,沿y軸負(fù)向180 m;沿z軸正向66 m,沿z軸負(fù)向26 m作為模型邊界。

      3.3 模擬結(jié)果分析

      3.3.1 豎向位移分析

      由圖3可知,新加錨桿長(zhǎng)度2.5 m的豎向位移云圖,頂板最大下沉量為22.304 mm,底鼓量為19.211 mm?;夭蛇^程中,巷道頂板產(chǎn)生下沉,且頂板中間處下沉量最大,底板出現(xiàn)底鼓。

      3.3.2 水平位移分析

      由圖4可知,回采過程中,巷道兩幫發(fā)生收斂,且兩幫收斂最大收斂量發(fā)生于巷道兩幫中間。

      由以上分析可知,加固支護(hù)方案實(shí)施后,順槽頂板下沉量、底鼓量、巷道兩幫收斂量范圍均滿足安全生產(chǎn)的需要。新設(shè)計(jì)的加固支護(hù)方案合理可行。

      圖3 新加錨桿長(zhǎng)度2.5 m豎向位移(m)云圖

      圖4 新加錨桿長(zhǎng)度2.5 m水平位移(m)云圖

      4 加固支護(hù)方案監(jiān)測(cè)分析

      402101工作面回風(fēng)順槽加固支護(hù)方案實(shí)施后,對(duì)回采過程中回風(fēng)順槽的支護(hù)效果進(jìn)行了監(jiān)測(cè)與分析,以便及時(shí)掌握回風(fēng)順槽圍巖變形規(guī)律,以及評(píng)價(jià)加固后支護(hù)方案能否滿足402101工作面的正常安全生產(chǎn)[4-5]。

      4.1 監(jiān)測(cè)結(jié)果分析

      4.1.1 頂板離層監(jiān)測(cè)結(jié)果分析

      由圖5可知,隨工作面切眼距監(jiān)測(cè)斷面距離逐漸減小。頂板離層主要集中在1.0 m以下。1.5~2.5 m區(qū)段頂板離層量不大。2.5 m以上頂板離層量相對(duì)較小,說明該支護(hù)方案錨桿對(duì)淺部圍巖加固效果良好,錨索對(duì)深部圍巖加固效果顯著。

      圖5 不同巖層深度下402101回順頂板離層監(jiān)測(cè)曲線圖

      4.1.2 兩幫收斂及頂板下沉監(jiān)測(cè)結(jié)果分析

      由圖6可知,隨著工作面的回采,切眼距監(jiān)測(cè)斷面距離逐漸減小,工作面切眼距監(jiān)測(cè)斷面50~12 m范圍內(nèi),兩幫收斂量及頂板下沉量增加幅度不大。當(dāng)動(dòng)作面切眼與監(jiān)測(cè)斷面距離小于12 m后,兩幫收斂量及頂板下沉量增加幅度變大。最終收斂量為35.4 mm,頂板下沉量為35.1 mm。頂板下沉量與兩幫收斂量相差不大,且均變化不大,巷道穩(wěn)定。

      4.2 支護(hù)效果比較

      圖6 兩幫收斂及頂板下沉監(jiān)測(cè)曲線圖

      加固支護(hù)方案實(shí)施后,在工作面回采期間,巷道兩幫收斂以及頂板下沉得到了很好的控制,片幫現(xiàn)象很少出現(xiàn),沒有錨桿或者錨索被拉斷現(xiàn)象出現(xiàn)。與此相反,原方案則頂板下沉嚴(yán)重,網(wǎng)兜現(xiàn)象明顯,巷道兩幫收斂量較大,并伴有錨桿被拉斷現(xiàn)象。由此可見,加固后的支護(hù)方案很好地控制了巷道圍巖變形,保證了正常安全生產(chǎn)。

      5 結(jié)論

      1)運(yùn)用組合拱理論,結(jié)合實(shí)測(cè)的煤體的力學(xué)參數(shù)和圍巖松動(dòng)圈分布規(guī)律,針對(duì)順槽支護(hù)效果較差段提出了加固支護(hù)方案,運(yùn)用FLAC數(shù)值模擬對(duì)加固支護(hù)方案進(jìn)行了合理性論證,F(xiàn)LAC數(shù)值模擬表明,提出的加固支護(hù)方案合理。

      2)制定了402101工作面回風(fēng)順槽圍巖變形監(jiān)測(cè)方案,完成了新的加固支護(hù)方案實(shí)施后的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)工作。結(jié)果表明,加固支護(hù)方案下,巷道頂板離層量明顯減小,兩幫收斂及頂板下沉也均較原方案小,頂板未出現(xiàn)變形破壞現(xiàn)象,片幫現(xiàn)象很少出現(xiàn)。說明該方案對(duì)圍巖變形起到了很好的控制作用

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