車(chē)明
(上海徐房建筑實(shí)業(yè)公司,上海,200030)
型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工的難點(diǎn)集中在梁柱節(jié)點(diǎn)的施工,通過(guò)徐匯區(qū)審判中心業(yè)務(wù)用房項(xiàng)目大量型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工的實(shí)踐,個(gè)人認(rèn)為三種類(lèi)型的梁柱連接節(jié)點(diǎn)中,型鋼混凝土柱和鋼筋混凝土梁的連接節(jié)點(diǎn)施工最為困難,尤其碰到鋼筋混凝土梁截面較大,上下部縱筋配筋較密的情況。其次是型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)梁柱節(jié)點(diǎn)的箍筋設(shè)置,節(jié)點(diǎn)處的箍筋綁扎及焊接施工難度較大,很多施工單位在施工當(dāng)中又不重視節(jié)點(diǎn)處箍筋的綁扎及焊接質(zhì)量,木工和鋼筋工施工順序安排存在問(wèn)題。實(shí)際上型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)中,箍筋的作用是相當(dāng)重要的,它起到保證混凝土和型鋼、縱筋整體工作的重要作用。
通過(guò)工程實(shí)踐總結(jié)以下型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)梁柱施工存在的問(wèn)題和難點(diǎn)、難點(diǎn)處理方法及改進(jìn)措施。
型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量問(wèn)題主要集中在鋼筋與組合結(jié)構(gòu)型鋼的焊接連接。質(zhì)量問(wèn)題主要表現(xiàn)在焊接連接的焊縫長(zhǎng)度不夠、焊縫的質(zhì)量不符合要求、焊渣未處理及由于位置原因鋼筋與型鋼腹板和翼緣亂焊在一起等。施工實(shí)踐也證明鋼筋與組合結(jié)構(gòu)型鋼焊接是施工的難點(diǎn)所在,現(xiàn)對(duì)存在的難點(diǎn)作如下分析。如圖1所示:
此CAD圖為設(shè)計(jì)提供的鋼骨柱混凝土梁節(jié)點(diǎn)區(qū)梁縱筋做法通用圖,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙7-7剖面顯示梁上下部鋼筋與柱內(nèi)型鋼20厚加勁肋雙面5d焊接。僅從圖紙看這個(gè)節(jié)點(diǎn)做法是不存在問(wèn)題的,但是實(shí)際焊接施工當(dāng)中很難達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。在實(shí)際工程項(xiàng)目中遇到的問(wèn)題是,大部分的梁縱筋數(shù)量都比該通用圖節(jié)點(diǎn)中標(biāo)注的鋼筋要多,鋼筋的間距大多不允許雙面5d焊接,勉強(qiáng)施焊的結(jié)果是焊接質(zhì)量無(wú)法得到保證。另外,由于梁的截面較大,基本都是600mm以上高度的梁,梁底部鋼筋與加勁肋很難焊接,按照通常做法梁箍筋綁扎完后再焊接的話(huà),焊接工人手都伸不下去,就是事先不綁扎固定箍筋也很難施焊,處理焊渣就更加困難了。
型鋼混凝土結(jié)構(gòu)梁柱箍筋在大變形的情況下能維持對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的約束,型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)中的箍筋都必須做成封閉箍筋,這樣節(jié)點(diǎn)處箍筋就要求焊接在型鋼混凝土梁端加勁肋和鋼骨柱翼緣板上,形成封閉箍。型鋼混凝土柱與型鋼混凝土梁連接節(jié)點(diǎn)柱箍筋要求按間距焊在型鋼混凝土梁端加勁肋和鋼骨柱翼緣板上,焊接長(zhǎng)度為單面10d或雙面5d。實(shí)際施工中發(fā)現(xiàn)由于焊接施工位置問(wèn)題,箍筋的焊接長(zhǎng)度和焊縫質(zhì)量都達(dá)不到要求,有的甚至采用開(kāi)口箍蒙混過(guò)關(guān)。給型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。
型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)是型鋼、鋼筋、混凝土三種材料優(yōu)良組合在一起才使其發(fā)揮出比傳統(tǒng)鋼筋混凝土更好的承載力、更大的剛度、更好的抗震性能?;炷磷鳛槠渲械囊粋€(gè)材料如果存在質(zhì)量問(wèn)題,將使型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)的實(shí)際力學(xué)性能大打折扣。實(shí)際施工中,由于型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)中大截面的型鋼和大量的鋼筋,使混凝土澆搗存在困難,粗骨料容易被鋼筋和型鋼阻擋在節(jié)點(diǎn)位置,梁柱節(jié)點(diǎn)和型鋼混凝土柱的混凝土澆搗質(zhì)量很難保證,所以控制鋼筋的間距、優(yōu)化鋼筋錨固構(gòu)造,減少節(jié)點(diǎn)處鋼筋數(shù)量成為設(shè)計(jì)和施工單位必須認(rèn)真考慮的事情。
作為施工單位控制鋼筋間距最好的辦法就是優(yōu)化鋼筋錨固構(gòu)造。為什么說(shuō)優(yōu)化鋼筋錨固構(gòu)造可以控制鋼筋間距,原因如下:鋼筋混凝土梁從型鋼翼緣兩側(cè)或少數(shù)從腹板(設(shè)計(jì)一般不同意腹板開(kāi)孔,開(kāi)孔會(huì)削弱型鋼截面)通過(guò)的縱筋錨固長(zhǎng)度和錨固構(gòu)造是參照一般框架梁主筋錨固構(gòu)造詳圖要求施工的。但是如果在型鋼混凝土柱與鋼筋混凝土梁節(jié)點(diǎn)施工時(shí)完全按照一般框架梁主筋錨固構(gòu)造詳圖施工,部分節(jié)點(diǎn)會(huì)出現(xiàn)型鋼柱內(nèi)鋼筋過(guò)密,導(dǎo)致澆搗混凝土困難的現(xiàn)象。
工程中,型鋼混凝土鋼骨柱和鋼筋焊接一般都是采用焊條焊接的,焊條焊接在組合結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)中的缺點(diǎn)是工人焊接效率不高,焊接焊縫質(zhì)量比較難保證,焊接產(chǎn)生的焊渣必須要清理等。鋼筋與型鋼加勁肋的焊接推薦在室外風(fēng)小天氣使用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊,這種焊接工藝雖然說(shuō)適合用在室內(nèi),但是在做好一定防風(fēng)圍擋措施的前提下,用在鋼筋與型鋼加勁肋節(jié)點(diǎn)焊接上是較好的選擇,首先這種焊接焊接速度快,焊縫質(zhì)量好,最主要是沒(méi)有焊渣,可以避免焊渣未清除或未清除干凈導(dǎo)致的焊縫與混凝土之間粘結(jié)脫開(kāi)問(wèn)題,確保施工質(zhì)量。
關(guān)于鋼筋混凝土梁鋼筋過(guò)密無(wú)法焊接的問(wèn)題,首先考慮是和設(shè)計(jì)溝通將鋼筋換算成大截面的鋼筋以減少鋼筋根數(shù)。施工時(shí)盡量合理布置梁上下部縱筋與加勁肋焊接的根數(shù),盡可能將梁縱筋穿過(guò)型鋼翼緣兩側(cè),在這樣做的情況下,縱筋的根數(shù)還是無(wú)法保證5d雙面焊接空間要求或者施焊困難的話(huà),考慮使用鋼筋錨固板,通過(guò)計(jì)算確保埋入長(zhǎng)度不小于 0.4Lab,根據(jù)鋼筋錨固板應(yīng)用技術(shù)規(guī)程的要求,在滿(mǎn)足埋入段鋼筋的混凝土保護(hù)層不小于2d;對(duì)500、400、335級(jí)的鋼筋,埋入段混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)分別不低于C45、C40、C35;被錨固的縱向鋼筋不承受反復(fù)拉壓力這3個(gè)條件,最小埋入長(zhǎng)度可取0.3Lab。
關(guān)于鋼筋混凝土梁下部縱筋與加勁肋很難施焊的問(wèn)題,就要考慮合理安排梁鋼筋綁扎制作順序,用加工好的小段的鋼筋先在加勁板上按要求焊接好,然后套好箍筋綁扎固定(先將節(jié)點(diǎn)附近的小段梁鋼筋安裝完畢)。如圖2所示:
圖2 鋼筋混凝土梁下部縱筋與加勁肋焊接
最后,中間段梁鋼筋綁扎按常規(guī)的梁鋼筋綁扎順序綁扎,縱筋接頭滿(mǎn)足同一連接區(qū)段內(nèi)縱向受力鋼筋接頭百分比不大于 50%的要求,嚴(yán)格控制鋼筋焊接連接質(zhì)量并做好相關(guān)焊接件復(fù)試。如下圖3所示:
圖3 中間段梁鋼筋綁扎按常規(guī)的梁鋼筋綁扎順序綁扎
這樣既解決了梁柱節(jié)點(diǎn)下部縱筋無(wú)法焊接問(wèn)題,又保證了焊接施工的質(zhì)量。
型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)梁柱箍筋綁扎焊接的質(zhì)量控制首先要從施工的工序上把握,要使得焊接綁扎箍筋的工人容易操作,那么就要合理安排梁柱封模板及焊接綁扎箍筋的順序,要求在梁柱節(jié)點(diǎn)位置第一塊梁底模和側(cè)模要等箍筋綁扎焊接完成并且焊縫長(zhǎng)度和焊縫表觀質(zhì)量檢查合格后再安裝。
工程技術(shù)人員必須要思想上重視組合結(jié)構(gòu)中箍筋的重要性,熟悉圖紙和規(guī)范對(duì)組合結(jié)構(gòu)箍筋焊接、制作及綁扎的要求,再通過(guò)編制相關(guān)施工方案合理安排施工工序,做好施工前的方案交底,確保工人能有足夠的操作面來(lái)完成箍筋的焊接及綁扎工作,這樣就解決了梁柱節(jié)點(diǎn)箍筋安裝的困難問(wèn)題。
(3)鋼筋混凝土梁與型鋼混凝土柱節(jié)點(diǎn)混凝土澆搗。
為保證型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)混凝土澆搗的質(zhì)量,對(duì)通過(guò)型鋼翼緣的梁縱筋端頭采用鋼筋錨固板,減少鋼筋錨固長(zhǎng)度到 0.4Lab,這樣就避免了梁縱筋錨固進(jìn)入柱縱筋位置,柱縱筋間距得到保證,確?;炷链止橇峡梢皂樌ㄟ^(guò),再通過(guò)分層澆搗、加強(qiáng)管理混凝土澆搗時(shí)振搗工作,振搗以混凝土不再顯著下層,不出現(xiàn)氣泡,開(kāi)始泛漿時(shí)為準(zhǔn)。
本文通過(guò)結(jié)合工程實(shí)際對(duì)型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題和難點(diǎn)、難點(diǎn)處理方法及改進(jìn)措施進(jìn)行了論述,對(duì)提高型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量具有一定的指導(dǎo)作用。實(shí)際工程中,由于每個(gè)工程的特殊性肯定會(huì)碰到更多的問(wèn)題,也會(huì)有更多更好的解決辦法來(lái)提高型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。還需要現(xiàn)場(chǎng)施工和技術(shù)管理人員進(jìn)一步提高對(duì)型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí),并在實(shí)際施工中不斷去分析研究,給型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工提出更多更好的寶貴意見(jiàn)和經(jīng)驗(yàn)做法,使得型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)的施工越快越好。
[1]組合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ138-2016.
[2]混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范GB50666-2011.
[3]鋼筋錨固板應(yīng)用技術(shù)規(guī)程JGJ256-2011.
[4]蔣鳳昌, 蔣新山, 李永奎,等.高層雙塔樓建筑型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工技術(shù)[J].建筑科學(xué), 2010, 26(11):75-79.
[5]廖錫軍.型鋼混凝土組合結(jié)構(gòu)施工技術(shù)[J].建筑遺產(chǎn), 2013, (8): 71-72.