馬斯克的航天實(shí)力超過一個(gè)國家

“獵鷹重型”打破了多項(xiàng)世界紀(jì)錄

研制“獵鷹重型”的太空探索技術(shù)公司雖然只是一家私人公司，但實(shí)力堪比一個(gè)國家航天能力。2017年，美國全年火箭發(fā)射29次，其中太空探索技術(shù)公司占18次，全部成功。公司創(chuàng)始人埃隆·馬斯克被譽(yù)為“硅谷鋼鐵俠”。

“獵鷹重型”發(fā)射引人注目，在于它填補(bǔ)了太空探索技術(shù)公司的兩項(xiàng)不足，即進(jìn)入地球同步軌道的能力和飛出地球之外的載人探索能力。這兩個(gè)領(lǐng)域都需要大推力火箭。

“獵鷹重型”的超強(qiáng)性能和絕佳的性價(jià)比一舉打破多項(xiàng)世界紀(jì)錄，它是目前人類現(xiàn)役火箭中運(yùn)載能力最強(qiáng)的一款，為將來探索太空作業(yè)提供了無限可能。“獵鷹重型”火箭高 70 米，寬 12.2 米，起飛重量1420噸，起飛時(shí)27臺梅林1D 發(fā)動機(jī)同時(shí)工作，可以提供高達(dá)2280多噸的起飛推力。近地軌道運(yùn)載能力63.8 噸——相當(dāng)于一架滿載乘客的波音 737 客機(jī)，比目前紀(jì)錄保持者“德爾塔4”重型火箭的 28.8 噸足足提高了兩倍多（目前中國運(yùn)載能力最強(qiáng)的“長征5號”只能運(yùn)載25噸）。

“獵鷹重型”的成功首秀其實(shí)沒有看上去那么容易。首先，該火箭有27個(gè)發(fā)動機(jī)并聯(lián)工作，出問題的概率很大，所以馬斯克才一直強(qiáng)調(diào)，火箭有可能在發(fā)射臺上爆炸，只要升空就算成功。其次，三枚“獵鷹9”火箭組成的第一級在飛行中可能產(chǎn)生共振，導(dǎo)致火箭結(jié)構(gòu)出現(xiàn)問題；而上面級火箭外層可能結(jié)冰，冰塊可能像“炮彈”一樣落在兩側(cè)的箭錐上。第三，火箭上面級將經(jīng)過地球上空的范艾倫輻射帶，大量輻射和高能粒子可能會破壞火箭系統(tǒng)。

它具有其它火箭無法比擬的獨(dú)特優(yōu)勢

盡管存在巨大風(fēng)險(xiǎn)，“獵鷹重型”的獨(dú)特架構(gòu)也有著其它重型火箭無法比擬的獨(dú)特優(yōu)勢。首先，重型火箭使用頻率相對較低，“獵鷹重型”可以在需要時(shí)利用“獵鷹9”火箭改裝，而太空探索技術(shù)公司的主要競爭對手聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟不得不同時(shí)維持“宇宙神5”型和“德爾塔4”重型兩種火箭，而“獵鷹重型”可減少一些維護(hù)費(fèi)用。

其次，“獵鷹9”以第一級可回收著稱，“獵鷹重型”把這一特點(diǎn)提升到了新高度，從而有望大幅降低進(jìn)入太空的成本。太空探索技術(shù)公司目前為“獵鷹重型”定的發(fā)射價(jià)是9000萬美元。鑒于“獵鷹重型”的研發(fā)投入只有5億美元，而且可重復(fù)使用，美國火星學(xué)會發(fā)表聲明說：“這是一場革命。”

馬斯克在發(fā)射前電話記者會上透露，“獵鷹重型”還能再捆綁兩枚“獵鷹9”火箭，組成“獵鷹超重型”火箭，從而有更大的運(yùn)力。另外，太空探索技術(shù)公司接下來將重點(diǎn)研制“大獵鷹火箭”，用于載人。這正是馬斯克的“心之向往”——太空旅游。

咬住目標(biāo)永不放棄

馬斯克被稱為“改變世界的科技狂人”。在馬斯克眼里，地球面臨的最大問題一個(gè)是能源的可持續(xù)化使用問題，另一個(gè)可能影響人類生存的大問題是，如何移居到其它星球。對于第一個(gè)問題，他成立了特斯拉和Solar City（美國最大的屋頂太陽能系統(tǒng)供應(yīng)商）；對于第二個(gè)問題，他創(chuàng)立了太空科技公司Space X，啟動人類移民火星計(jì)劃，他希望在火星上退休直至終老。而在發(fā)射火箭這件事情上，馬斯克此前經(jīng)歷了很多次失敗。

2006年，Space X第一次火箭發(fā)射失敗，爆炸了；同年3月，第二次火箭發(fā)射再次失敗，又炸了；同年8月，第三次火箭發(fā)射同樣失敗，連著攜帶的4個(gè)衛(wèi)星，一起炸了。馬斯克回憶稱，那時(shí)候經(jīng)常半夜夢里醒來，一摸枕頭，都是濕的。然而在眾人面前，馬斯克一直是那個(gè)不會被摧毀的“鋼鐵俠”。最終，他成功了。

（綜合《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》2.8、央視訊）