不熱衷修地鐵的瑞士

周鵬

日內(nèi)瓦是一座世界知名的城市，這里設(shè)有聯(lián)合國(guó)辦事處，還是世界貿(mào)易組織、世界衛(wèi)生組織等眾多重要國(guó)際組織的總部所在地。同時(shí)，日內(nèi)瓦也是享譽(yù)全球的旅游勝地。但來(lái)到瑞士的外國(guó)人可能不會(huì)料到，日內(nèi)瓦沒(méi)有地鐵，且整個(gè)瑞士只在洛桑有兩段不長(zhǎng)的地鐵線。

為什么瑞士的地鐵建設(shè)如此“乏力”？是瑞士交通建設(shè)理念落后、城市管理有問(wèn)題嗎？答案顯然不是，瑞士的市政建設(shè)與管理在歐洲堪稱典范。是瑞士人口稀少，不需要建設(shè)地鐵？實(shí)際上，瑞士雖然不像中國(guó)那樣人口稠密、交通擁堵，但在日內(nèi)瓦等大城市里，高峰期也會(huì)交通不暢，開(kāi)車常常會(huì)等上不短的時(shí)間。

那么，瑞士為什么沒(méi)有建設(shè)地鐵來(lái)改善城市交通呢？原來(lái)，環(huán)境保護(hù)理念在瑞士人的頭腦中根深蒂固，瑞士民眾很難接受對(duì)自然環(huán)境傷筋動(dòng)骨的大拆大建，他們崇尚自然，尊重自然，嚴(yán)格限制大興土木的重大工程。以日內(nèi)瓦湖區(qū)為例，目前日內(nèi)瓦湖區(qū)巨大的交通流量只依靠一條湖濱公路和一座大橋。早在40多年前，就有人提議在日內(nèi)瓦湖上再建大橋，或者修建湖底隧道，以解決湖區(qū)交通擁堵的問(wèn)題。但這個(gè)提案直到今天也沒(méi)能通過(guò)，其中主要的反對(duì)理由是這個(gè)方案會(huì)破壞環(huán)境，破壞日內(nèi)瓦湖區(qū)景觀的完整性。

◎螢火小語(yǔ)：擁有遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)，不為一時(shí)的方便而犧牲賴以生存的環(huán)境，瑞士的做法對(duì)于很多城市建設(shè)者來(lái)說(shuō)，確實(shí)值得深思。

◎文題延伸：遠(yuǎn)見(jiàn);保護(hù)環(huán)境;尊重自然……

（心海摘自“參考網(wǎng)”）