汽車噴烤漆房環(huán)保問(wèn)題深度探討

◆文/本刊記者 冀亞欣 劉璽

近幾年間，我國(guó)從國(guó)家層面和地方層面加緊環(huán)保要求及監(jiān)管力度，在汽車行業(yè)內(nèi)，汽車噴烤漆房排污和汽修作業(yè)油液排污成為兩大關(guān)注重點(diǎn)。近期，《汽車維修與保養(yǎng)》雜志邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)專家、汽車噴烤漆房及相關(guān)設(shè)備廠商、鈑噴維修企業(yè)等，深度探討汽車噴烤漆行業(yè)環(huán)保話題。

汽車噴烤漆房環(huán)保問(wèn)題概述

一、我國(guó)加強(qiáng)對(duì)汽車噴烤漆房進(jìn)行環(huán)保監(jiān)管的背景

環(huán)保問(wèn)題始終為國(guó)家所重視，并且隨著人們認(rèn)知層面的不斷提高，環(huán)保問(wèn)題變得不再形式化，環(huán)境污染開始得到真正的治理。在此背景下，汽車維修行業(yè)也面臨整頓，尤其是北京、廣東等地區(qū)整頓力度及強(qiáng)度較大。其中值得注意的是，目前各行業(yè)都面臨著環(huán)保問(wèn)題，對(duì)汽車維修行業(yè)的整頓只是其中重點(diǎn)治理的一個(gè)環(huán)節(jié)。對(duì)于汽車維修企業(yè)環(huán)保執(zhí)法的重點(diǎn)是汽車噴烤漆房，其次是維修作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的廢水廢油等。

早期，汽車修理廠通常采用露天噴漆作業(yè)形式，但此作業(yè)形式屬于無(wú)組織排放，會(huì)導(dǎo)致環(huán)境污染，之后國(guó)家出臺(tái)了《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》(GB/T16739)，其中規(guī)定汽車噴烤漆房為一類維修企業(yè)以及二類專項(xiàng)維修企業(yè)的必備設(shè)備，目的是為了讓噴烤漆作業(yè)在封閉環(huán)境內(nèi)進(jìn)行，從而解決VOCs(揮發(fā)性有機(jī)物)無(wú)組織排放問(wèn)題。但是，由于廢氣凈化裝置性能以及人為拆除凈化裝置等多種因素，汽車噴烤漆作業(yè)產(chǎn)生的漆霧與廢氣仍會(huì)通過(guò)風(fēng)道排放到大氣中，污染問(wèn)題仍嚴(yán)重存在。近年來(lái)，隨著環(huán)境治理力度的不斷強(qiáng)化，汽車噴烤漆作業(yè)的VOCs排放成為行業(yè)監(jiān)管的重點(diǎn)。

2010年國(guó)務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于推進(jìn)大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作改善區(qū)域空氣質(zhì)量指導(dǎo)意見》將VOCs與顆粒物、SO2和NOx一起列為需重點(diǎn)進(jìn)行防控的大氣污染物，把開展VOCs防治作為大氣污染聯(lián)防聯(lián)控工作的重要組成部分。眾所周知，我國(guó)VOCs的污染防治工作起步較晚，與VOCs的污染防治工作有關(guān)的政策法規(guī)和管理制度體系不健全，嚴(yán)重制約了VOCs污染治理產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。因此國(guó)家政策、文件的出臺(tái)和發(fā)布，為我國(guó)有機(jī)廢氣治理行業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了契機(jī)，促進(jìn)了VOCs治理行業(yè)的快速發(fā)展。

二、全國(guó)主要地市所執(zhí)行的汽修行業(yè)排污標(biāo)準(zhǔn)

目前，我國(guó)汽車維修企業(yè)數(shù)量為40萬(wàn)家左右，數(shù)量眾多，而且隨著汽車保有量的增加，汽車在噴烤漆作業(yè)時(shí)產(chǎn)生的廢氣排放總量越來(lái)越大，對(duì)環(huán)境造成的污染越來(lái)越嚴(yán)重。汽車在進(jìn)行噴烤漆作業(yè)時(shí)不僅會(huì)產(chǎn)生苯、三氯乙烯等有害物質(zhì)，油漆及涂料還會(huì)產(chǎn)生霧氣顆粒，嚴(yán)重污染環(huán)境，危害人體健康。因此，有效治理因噴漆烤漆而導(dǎo)致的環(huán)境污染問(wèn)題成為目前需要迫切解決的問(wèn)題。

2013-2015年我國(guó)相繼發(fā)布了《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》、《環(huán)境保護(hù)法》及《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》，之后2016-2017年各地市的大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)相繼出臺(tái)，填補(bǔ)了各行業(yè)揮發(fā)性有機(jī)物排放標(biāo)準(zhǔn)的空白，為各地方控制大氣污染物排放提供了環(huán)境監(jiān)督執(zhí)法的重要依據(jù)，從而促進(jìn)汽車維修行業(yè)生產(chǎn)工藝落后、排放不達(dá)標(biāo)的企業(yè)要么轉(zhuǎn)型升級(jí)要么退出市場(chǎng)，從而帶動(dòng)了維修行業(yè)環(huán)保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，表1所示為國(guó)內(nèi)8省市所執(zhí)行的汽修行業(yè)排污標(biāo)準(zhǔn)。

表1 國(guó)內(nèi)8省市大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)文件

三、汽車噴烤漆房現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)適用性探討

目前，我國(guó)現(xiàn)行的汽車噴烤漆房標(biāo)準(zhǔn)是2008年發(fā)布的《交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T3242-008》，至今已有10年。該標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布后對(duì)我國(guó)汽車噴烤漆房的規(guī)范化設(shè)計(jì)起到了重要的作用，交通產(chǎn)品認(rèn)證、行業(yè)督查抽查及委托檢驗(yàn)等均按此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)。該標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)排放要求，僅對(duì)限值做出規(guī)定，未對(duì)廢氣凈化裝置的結(jié)構(gòu)、原理等做詳細(xì)要求，目的是鼓勵(lì)創(chuàng)新，以利于凈化技術(shù)進(jìn)步。

近年來(lái)，隨著汽車噴烤漆房生產(chǎn)企業(yè)大量增加，新技術(shù)、新材料被廣泛應(yīng)用，同時(shí)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和使用過(guò)程中也暴露出很多問(wèn)題，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)已不完全適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步及社會(huì)形勢(shì)發(fā)展的要求，需要補(bǔ)充、完善對(duì)水性漆房、電加熱漆房的要求，強(qiáng)化安全防護(hù)和廢氣排放要求。

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院研究員仝曉平研究員介紹，交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車噴烤漆房》（JT/T 324-2008）已列入交通運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，預(yù)計(jì)在2020年前后發(fā)布實(shí)施。

四、汽車噴烤漆房VOCs凈化裝置的選用要點(diǎn)

汽車維修企業(yè)需要給汽車噴烤漆房配備可以滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的VOCs凈化裝置，但判斷某一汽車噴烤漆房?jī)艋O(shè)備設(shè)計(jì)是否科學(xué)合理，凈化效果是否達(dá)到要求極為重要。據(jù)此，仝曉平研究員認(rèn)為汽車噴烤漆房?jī)艋O(shè)備的科學(xué)性、合理性和有效性最為關(guān)鍵，漆霧與廢氣凈化應(yīng)按過(guò)濾顆粒物，有害氣體的吸附和催化的順序進(jìn)行。目前市場(chǎng)上大部分汽車噴烤漆房廢氣物凈化的次序?yàn)槠犰F過(guò)濾、活性炭吸附、光氧催化(此排序會(huì)產(chǎn)生臭氧)，也有企業(yè)在此基礎(chǔ)上增加了其他步驟，而如果將此順序進(jìn)行調(diào)換，例如把光氧催化作為第一道工序?qū)?huì)產(chǎn)生安全問(wèn)題。其次，目前市場(chǎng)上汽車噴烤漆房的VOCs凈化設(shè)備品牌眾多，幾乎所有的烤漆房設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)都在進(jìn)行生產(chǎn)，價(jià)格相差懸殊，凈化效果也不一樣。如果汽車維修企業(yè)的從業(yè)人員對(duì)VOCs設(shè)備的結(jié)構(gòu)原理、性能等知之甚少，貪圖便宜選擇了價(jià)格較低的設(shè)備，最終可能導(dǎo)致廢氣排放不符合標(biāo)準(zhǔn)。

五、監(jiān)管部門對(duì)噴烤漆房進(jìn)行檢測(cè)的方法及整改要求

對(duì)汽車噴烤漆房排出的廢氣進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，國(guó)家環(huán)保部門的工作人員會(huì)從汽車噴烤漆房排風(fēng)口終端進(jìn)行取樣，用專業(yè)儀器分析其濃度是否符合國(guó)家或地方標(biāo)準(zhǔn)，如果最終廢氣的限值符合標(biāo)準(zhǔn)限值便允許維修企業(yè)繼續(xù)開業(yè)，否則強(qiáng)制封停令其進(jìn)行整改，且整改期間不允許開業(yè)。整改結(jié)束后環(huán)保部門還會(huì)進(jìn)行隨機(jī)抽查，結(jié)果合格后才可能繼續(xù)進(jìn)行維修作業(yè)。汽車噴烤漆房的VOCs凈化裝置需要不定期更換活性炭，也需要定期進(jìn)行維修和保養(yǎng)，否則它的排放又會(huì)不達(dá)標(biāo)，因此相關(guān)部門對(duì)汽車噴烤漆房的廢氣排放執(zhí)法帶有很強(qiáng)的隨機(jī)性與持續(xù)性。

六、未來(lái)汽修企業(yè)與汽車噴烤漆房生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該注意的要點(diǎn)

對(duì)汽車維修企業(yè)而言，在將汽車噴烤漆房作業(yè)環(huán)保問(wèn)題放在至關(guān)重要位置的同時(shí)，也要重視汽車噴烤漆房作業(yè)的安全問(wèn)題。汽車噴烤漆房存在著火災(zāi)或爆炸等安全隱患，甚至有可能影響到附近的居民。因此，汽車維修企業(yè)要高度重視汽車噴烤漆房的日常維護(hù)和保養(yǎng)，并制定有關(guān)維護(hù)和保養(yǎng)方面的規(guī)章制度，督促員工嚴(yán)格執(zhí)行，及時(shí)消除安全隱患。

對(duì)汽車噴烤漆房生產(chǎn)企業(yè)而言，汽車鈑金涂裝與修復(fù)是汽車維修企業(yè)非常重要的作業(yè)項(xiàng)目及經(jīng)濟(jì)來(lái)源，汽車噴烤漆房生產(chǎn)企業(yè)未來(lái)依然要嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)品生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，盡管現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)有一些需要完善的地方，但生產(chǎn)企業(yè)仍需要把環(huán)保和安全作為質(zhì)量管控的一個(gè)重點(diǎn)；其次，汽車噴烤漆房生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)內(nèi)部質(zhì)量管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量，加強(qiáng)行業(yè)自律，自覺抵制低質(zhì)、低價(jià)惡性競(jìng)爭(zhēng)。

環(huán)保趨嚴(yán)對(duì)維修企業(yè)鈑噴作業(yè)產(chǎn)生的影響

說(shuō)到汽車噴烤漆房環(huán)保問(wèn)題，汽車維修企業(yè)作為汽車噴烤漆房的使用者，無(wú)疑成為最直接的監(jiān)管對(duì)象。而面對(duì)當(dāng)前形勢(shì)，維修企業(yè)應(yīng)承擔(dān)起社會(huì)責(zé)任，正確面對(duì)轉(zhuǎn)變中的難題，為此，本刊記者采訪了國(guó)內(nèi)知名4S店集團(tuán)—北京祥龍博瑞汽車服務(wù)(集團(tuán))有限公司總工程師魏俊強(qiáng)和全球性事故車維修連鎖企業(yè)Fix Auto大師鈑噴市場(chǎng)部劉玲，相信他們的觀點(diǎn)與所思考的問(wèn)題從某種程度上來(lái)說(shuō)是目前維修企業(yè)的共性體會(huì)。

一、汽車維修企業(yè)面臨的環(huán)保治理難點(diǎn)

1.汽車維修企業(yè)的VOCs治理首先要要從源頭解決，目前“油改水”技術(shù)已取得良好效果，水性環(huán)保油漆正在逐漸替代油性油漆。加快汽車維修企業(yè)油漆升級(jí)能極大減少VOCs排放量，同時(shí)也能減少末端治理設(shè)施的投入。但是維修企業(yè)一時(shí)很難接受水性油漆的高額成本，成為水水性油漆推廣進(jìn)程中的障礙。

2.目前大多數(shù)汽車維修企業(yè)對(duì)環(huán)保治理的概念和主觀意識(shí)還沒(méi)有提高到一定的層次，仍然處于觀望或者應(yīng)付的狀態(tài)，一是目前環(huán)保治理沒(méi)有明確的處理技術(shù)或者是環(huán)保部門完全認(rèn)可的治理技術(shù)，擔(dān)心錯(cuò)誤投資；二是環(huán)保治理是個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程，每個(gè)維修企業(yè)都要面對(duì)高投資及運(yùn)營(yíng)的附加成本，往往使得一個(gè)普通修理廠承擔(dān)10～20萬(wàn)元的一次投資成本外，每年還要多承擔(dān)5～10萬(wàn)元運(yùn)行成本，大型或者4S直營(yíng)店則需要更多的成本費(fèi)用，因此環(huán)保治理及維護(hù)的費(fèi)用對(duì)于一個(gè)普通修理廠來(lái)說(shuō)投入是很大的，這也是目前汽車維修領(lǐng)域廢氣治理不能更好推進(jìn)的主要原因之一。

3.因?yàn)樾袠I(yè)大環(huán)境及政策的影響，環(huán)保治理技術(shù)及應(yīng)用設(shè)備層出不窮，甚至超出了汽車噴烤漆房設(shè)備廠家的經(jīng)營(yíng)范疇，許多生產(chǎn)廠家根本就沒(méi)有理解環(huán)保治理技術(shù)的概念，受利益驅(qū)使，仿造式的市場(chǎng)大面積推廣 ，不顧專業(yè)技術(shù)及社會(huì)責(zé)任，造成偽科學(xué)環(huán)保裝置鋪天蓋地，汽車噴烤漆房失火及爆炸事件不斷發(fā)生。

4.因?yàn)槭袌?chǎng)大環(huán)境及政策的影響，環(huán)保治理工程雖然在進(jìn)行推廣 ，但是目前汽車維修行業(yè)只是停留在為了治理而盲目跟從，行業(yè)缺少專業(yè)技術(shù)指引、缺少專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、缺少權(quán)威部門行業(yè)引導(dǎo)，整個(gè)市場(chǎng)很混亂，甚至環(huán)保設(shè)備市場(chǎng)不需要專業(yè)資質(zhì)，不需要市場(chǎng)監(jiān)督，更不需要市場(chǎng)驗(yàn)證，更多的是為了應(yīng)付環(huán)保而簡(jiǎn)單上個(gè)裝置，更有很多維修企業(yè)檢查時(shí)上了簡(jiǎn)單裝置，檢查結(jié)束就會(huì)停掉環(huán)保裝置，平時(shí)依然處于直排狀態(tài)。

二、環(huán)保重壓下汽車維修企業(yè)的思考及行動(dòng)

記者:環(huán)保要求加嚴(yán)對(duì)鈑噴維修企業(yè)產(chǎn)生的影響有哪些？

魏俊強(qiáng)：環(huán)保要求加嚴(yán)對(duì)鈑噴維修企業(yè)產(chǎn)生的影響分為兩個(gè)方面。首先，可以促使環(huán)保設(shè)備的性能、處理效率等得到提升，讓水性漆得到更廣泛的使用，因?yàn)槟壳昂芏嗑S修企業(yè)都將含有大量苯、二甲苯等有害致癌物的油性漆換成了對(duì)人體健康無(wú)害的水性油漆，即可滿足環(huán)保方面的要求又可提高維修的質(zhì)量，很多主機(jī)廠也已經(jīng)開始使用水性漆，這說(shuō)明主機(jī)廠和維修廠都在開始為了環(huán)保而做出相應(yīng)的改變，這是一個(gè)很好的現(xiàn)象。其次，環(huán)保要求加嚴(yán)還有不利的一面，它會(huì)導(dǎo)致維修成本提高。水性漆本身價(jià)格較高，再加上汽車維修企業(yè)還需要對(duì)汽車噴烤漆房進(jìn)行重新改造，增加了很多的投入成本，導(dǎo)致企業(yè)利潤(rùn)下降，因此很多小型的維修企業(yè)有可能退出鈑金噴漆行業(yè)。

劉玲：環(huán)保要求加嚴(yán)對(duì)于鈑噴維修企業(yè)的影響主要有以下幾個(gè)方面。

1.無(wú)證企業(yè)將被迫關(guān)門。無(wú)證企業(yè)通常沒(méi)有工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照、維修經(jīng)營(yíng)許可證、排污許可證等證書，具有布局分散、廠址隱蔽等特點(diǎn)，因此不但設(shè)備簡(jiǎn)陋、工藝落后，而且存在偷排漏排污染物等現(xiàn)象，這對(duì)車主、對(duì)環(huán)境而言都是一種十分不負(fù)責(zé)任的行為。

2.對(duì)人員技術(shù)要求更高。更換滿足排放要求的設(shè)備后，維修工作人員需重新學(xué)習(xí)新的噴涂模式及新的保養(yǎng)技術(shù)，門店也需要相應(yīng)增加對(duì)技術(shù)人員的培養(yǎng)費(fèi)用。

3.促進(jìn)維修企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。環(huán)保政策的實(shí)行從另一個(gè)層面來(lái)講可以幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，促進(jìn)維修企業(yè)向標(biāo)準(zhǔn)化、合規(guī)性方向發(fā)展，為環(huán)境保護(hù)做出貢獻(xiàn)。

記者：為了達(dá)到環(huán)保要求，您所在企業(yè)在噴烤漆房改造和定期維修方面有哪些舉措？

魏俊強(qiáng)：我們集團(tuán)的汽車噴烤漆房都做了相應(yīng)的調(diào)整、改造。改造分為環(huán)保方面的改造及排放方面的改造。環(huán)保方面改造包括使用水性漆、使用電加熱型汽車噴烤漆房等。水性漆的性能特點(diǎn)跟油性漆有很多不同的地方，汽車噴烤漆房需重新改造以便滿足使用要求和技術(shù)條件。此外，我們還按照北京市出臺(tái)的相關(guān)要求將汽車噴烤漆房改造成電加熱型或者是天然氣型，早期的汽車噴烤漆房都是以燃油為能源，污染較大，改造完后的汽車噴烤漆房可能會(huì)投入十幾萬(wàn)左右的成本。

排放方面的改造主要是更換排放凈化效率更高的VOCs凈化設(shè)備。實(shí)際上并沒(méi)有哪一家維修企業(yè)的汽車噴烤漆房設(shè)備改造得非常成功，即使是在北京能夠達(dá)標(biāo)的也很少，所以現(xiàn)在對(duì)于整個(gè)維修企業(yè)而言，汽車噴烤漆房的排放改造比環(huán)保改造要困難。雖然祥龍博瑞集團(tuán)算是比較大的維修企業(yè)，但我們面臨這種改造同樣充滿困惑，因?yàn)榉浅ｋy選擇好的汽車噴烤漆房設(shè)備。

劉玲：Fix Auto大師鈑噴是國(guó)內(nèi)全方位的綠色環(huán)保事故車維修連鎖體系，在加盟體系內(nèi)不斷推行綠色環(huán)保的設(shè)備，包括環(huán)保水性漆、環(huán)保噴烤漆房、VOCs凈化裝置等，幫助門店提高服務(wù)水平和質(zhì)量。此外， Fix Auto大師鈑噴總部會(huì)加強(qiáng)對(duì)于環(huán)保設(shè)備的監(jiān)管，并制定相關(guān)檢查標(biāo)準(zhǔn)，定期進(jìn)行分析和檢查，同時(shí)配合當(dāng)?shù)卦O(shè)備經(jīng)銷商幫助門店進(jìn)行更換過(guò)濾材料、設(shè)備檢修、VOCs排放檢測(cè)等維護(hù)項(xiàng)目，做好記錄，建立公司環(huán)保設(shè)施臺(tái)賬，做到環(huán)保事項(xiàng)可管控、可追溯。

記者：在購(gòu)買噴烤漆房及相關(guān)設(shè)備時(shí)您會(huì)考慮哪些因素？

劉玲：購(gòu)買汽車噴烤漆房時(shí)需要考慮的因素包括四個(gè)方面。

1.性能。產(chǎn)品性能是第一要素，在購(gòu)買時(shí)會(huì)查看設(shè)備的加熱系統(tǒng)、過(guò)濾材料及凈化系統(tǒng)等，以保證購(gòu)買到最好的設(shè)備。

2.價(jià)格和口碑。市場(chǎng)上汽車噴烤漆房設(shè)備價(jià)格參差不齊，我們會(huì)選擇性價(jià)比和口碑最高的設(shè)備。

3.售后服務(wù)。良好的售后服務(wù)也是汽車維修企業(yè)采購(gòu)設(shè)備時(shí)綜合考慮的因素。

記者：面對(duì)環(huán)保問(wèn)題所增加的企業(yè)成本，您作何考慮？這部分的成本增加大概有多少？公司會(huì)以提高客單價(jià)的方式來(lái)彌補(bǔ)這部分的成本嗎？

劉玲：作為一家有責(zé)任、有高度的維修企業(yè)，積極成為環(huán)保合規(guī)的維修企業(yè)既是責(zé)任也是義務(wù)，做出一部分利益的讓步是應(yīng)該的也是必須堅(jiān)決執(zhí)行的。我們?cè)谠O(shè)備采購(gòu)時(shí)會(huì)增加一部分環(huán)保設(shè)備及后期維護(hù)開支。此外，我們還增加了色母的投入成本，但色母的使用量在整個(gè)噴涂過(guò)程所占比重較小，因此成本增長(zhǎng)都在可接受范圍內(nèi)。此外，我們Fix Auto大師鈑噴的加盟店會(huì)通過(guò)執(zhí)行總部的SOP(標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序)以及使用高效率設(shè)備去提升單工位單人產(chǎn)值，以彌補(bǔ)成本的上升，但我們不以犧牲品質(zhì)或增加客戶單價(jià)的方式去進(jìn)行投入的彌補(bǔ)。

記者：對(duì)于維修企業(yè)應(yīng)該承擔(dān)的環(huán)保責(zé)任您怎么看？

魏俊強(qiáng)：只要是做企業(yè)就有社會(huì)責(zé)任感，祥龍博瑞集團(tuán)會(huì)為環(huán)保而做出自己的貢獻(xiàn)。此外，隨著我國(guó)法律制度的完善，企業(yè)的責(zé)任感也會(huì)相應(yīng)有所提升，所以，未來(lái)的企業(yè)不管是自覺地還是非自覺地都會(huì)形成一種社會(huì)的責(zé)任，這是很好的一件事，整個(gè)汽車后市場(chǎng)乃至整個(gè)社會(huì)會(huì)向著好的方向發(fā)展。

劉玲：我們始終將責(zé)任與使命匯聚，做一家有溫度的維修連鎖企業(yè)。Fix Auto大師鈑噴一直堅(jiān)決擁護(hù)國(guó)家和行業(yè)協(xié)會(huì)的決策部署，以高度的責(zé)任感使命感推進(jìn)環(huán)境保護(hù)，與加盟合作伙伴共同建立集約化環(huán)保鈑噴維修中心，通過(guò)先進(jìn)的環(huán)保設(shè)備，有效減少?gòu)U氣排放，保護(hù)大氣環(huán)境，保護(hù)汽修職工和社區(qū)居民的身體健康。

環(huán)保重壓下汽車噴烤漆房生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)變革

一、汽車噴烤漆房廢氣物處理方式的變化

1.2015年以前，汽車噴烤漆房廢氣排放依據(jù)國(guó)家GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》，因此汽車噴烤漆房工作時(shí)利用玻璃纖維過(guò)濾氈過(guò)濾漆霧中的顆粒和粉塵、活性炭吸附苯系物處理即可達(dá)標(biāo)。

2.2015-2016年，我國(guó)各省市地區(qū)出臺(tái)了更加嚴(yán)格的VOCs排放標(biāo)準(zhǔn)，之前使用的單純活性炭處理方法已不能滿足新的排放標(biāo)準(zhǔn)要求，各種VOCs處理設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生。

3.2017年至今，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn)，UV光氧綜合處理設(shè)備是最為適合維修企業(yè)修補(bǔ)類作業(yè)模式的VOCs處理設(shè)備。

二、汽車噴烤漆房生產(chǎn)企業(yè)常用的廢氣處理方法

1.13種常見的廢氣處理方法介紹

揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOCs)是指在常溫常壓下能夠揮發(fā)到空氣中所有有機(jī)化合物的總稱。工業(yè)固定源有機(jī)廢氣的排放所涉及的行業(yè)眾多，污染物種類繁多，組成復(fù)雜。一般的化合物種類有烴類(烷烴、烯烴和芳烴)、酮類、酯類、醇類、酚類、醛類、胺類、腈(氰)類等。與SOx、NOx和顆粒物相比，VOCs的組成復(fù)雜，治理技術(shù)體系復(fù)雜，涉及十多種技術(shù)及組合技術(shù)。在大多數(shù)情況下，由于生產(chǎn)工藝尾氣中同時(shí)含有多種污染物，需要采用組合技術(shù)進(jìn)行綜合治理。

目前應(yīng)用范圍最廣的治理技術(shù)主要包括吸附回收技術(shù)、吸附濃縮技術(shù)、催化燃燒技術(shù)和高溫焚燒技術(shù)等，此外，UV光氧催化技術(shù)、低溫等離子體技術(shù)和生物治理技術(shù)也得到了快速發(fā)展。常見13種廢氣處理方法介紹及適用范圍和優(yōu)缺點(diǎn)說(shuō)明(表2)。

表2 常見13種廢氣處理方法介紹及適用范圍和優(yōu)缺點(diǎn)說(shuō)明

2.RCO(RTO) 廢氣治理技術(shù)及UV光氧催化處理技術(shù)

由于諸多因素，目前汽車維修行業(yè)鈑噴廢氣治理主要采用四種治理技術(shù)：RCO(RTO) 廢氣治理技術(shù)、沸石轉(zhuǎn)輪廢氣治理技術(shù)、UV光氧催化處理技術(shù)及低溫等離子廢氣治理技術(shù)，其中低溫等離子一般應(yīng)用在油煙治理領(lǐng)域，而鈑噴領(lǐng)域的VOCs治理屬于易燃易爆有機(jī)物，因此有些廠家強(qiáng)行加在該領(lǐng)域治理，沒(méi)有做好安全措施造成多處發(fā)生火災(zāi)、爆炸的情況，在天津、廣東等地已經(jīng)明令禁止。而目前市場(chǎng)普遍接受的只有RCO(RTO)廢氣治理技術(shù)及UV光氧催化處理技術(shù)，這兩種技術(shù)大致情況如下。

(1)RCO(RTO) 廢氣治理技術(shù)主要原理先將有機(jī)廢氣濃縮以減少需處理的有機(jī)廢氣總量，先采用吸附法(活性碳作吸附劑)對(duì)低濃度常溫噴漆廢氣進(jìn)行吸附，用高溫氣體脫附，濃縮的廢氣采用催化燃燒的方法進(jìn)行處理。 汽車噴烤漆房(標(biāo)配)有機(jī)廢氣凈化處理。該凈化裝置主要有節(jié)能、有效、無(wú)二次污染、占地小是其特點(diǎn)，最關(guān)鍵是該項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在工業(yè)領(lǐng)域成熟運(yùn)用很多年，是高效的處理方式，但是該項(xiàng)技術(shù)投資成本及運(yùn)行成本都是非常昂貴、汽車維修行業(yè)一般治理排風(fēng)量在20 000m3/h左右，這樣的方式市場(chǎng)價(jià)格一般在28～35萬(wàn)元/臺(tái)，一年的運(yùn)行成本費(fèi)用在15萬(wàn)元左右，因此對(duì)于一個(gè)維修企業(yè)來(lái)講，這項(xiàng)費(fèi)用是無(wú)法接受的，這也是好技術(shù)成熟技術(shù)在維修行業(yè)領(lǐng)域不能很好推廣的原因。

(2)UV光氧催化處理技術(shù)主要原理是光氧催化氧化 利用特制的高能高臭氧UV紫外線光束照射廢氣，使有機(jī)或無(wú)機(jī)高分子惡臭化合物分子鏈，在高能紫外線光束照射下，與臭氧進(jìn)行反應(yīng)生成低分子化合物，如CO2、H2O等。投資費(fèi)低，適用范圍廣，凈化效率高，操作簡(jiǎn)單，除臭效果好，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，占地小，運(yùn)行費(fèi)用低，隨用隨開，不會(huì)造成二次污染。成熟的設(shè)備流程如圖1所示。該項(xiàng)治理技術(shù)有以下幾個(gè)主要關(guān)鍵點(diǎn)需要掌握。首先，要有效控制臭氧的產(chǎn)生量，把握臭氧與有機(jī)廢氣裂解反應(yīng)的有效時(shí)間。其次，產(chǎn)生臭氧是該項(xiàng)技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)。同時(shí)臭氧具有一定的高氧化性，對(duì)人體傷害的程度比有機(jī)廢氣要大得多，因此能不能對(duì)臭氧的有效處理是該項(xiàng)技術(shù)推廣的關(guān)鍵所在(蜂窩活性炭是不能有效處理臭氧的)，很多企業(yè)或者領(lǐng)域多有機(jī)廢氣的治理忽略了臭氧的治理，如果使用UV光氧催化處理設(shè)備而沒(méi)有臭氧處理裝置這將是未來(lái)鈑噴維修工及鈑噴車間工作人員不斷產(chǎn)生個(gè)類呼吸道癌癥及皮膚癌的主要隱患，這也是現(xiàn)在最大的社會(huì)危害。

圖1 UV光氧催化處理設(shè)備流程圖

三、環(huán)保政策下汽車噴烤漆房生產(chǎn)企業(yè)的應(yīng)對(duì)與變革

為響應(yīng)國(guó)家環(huán)保政策，汽車噴烤漆房企業(yè)紛紛在技術(shù)上進(jìn)行變革、創(chuàng)新，以下將通過(guò)介紹汽車噴烤漆房生產(chǎn)企業(yè)環(huán)保產(chǎn)品的吸收方式及原理、處理方式和技術(shù)亮點(diǎn)兩個(gè)方面，直觀呈現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)的應(yīng)對(duì)方法。

1.景中景集團(tuán)公司(以下簡(jiǎn)稱“景中景”)UV光氧廢氣處理設(shè)備

(1)吸收方式及原理、處理方式

該設(shè)備利用特制的高能高臭氧UV紫外線光束照射廢氣，使有機(jī)或無(wú)機(jī)高分子惡臭化合物分子鏈在高能紫外線光束照射下，與臭氧進(jìn)行反應(yīng)生成低分子化合物，如CO2、H2O等。①特制UV紫外線燈基本原理：利用特制的高能高臭氧UV紫外線光束照射廢氣，裂解工業(yè)廢氣，如氨、三甲胺、硫化氫、甲硫氫、甲硫醇、甲硫醚、乙酸丁酯、乙酸乙酯、二甲二硫、二硫化碳和苯乙烯，硫化物H2S、VOCs類，苯、甲苯、二甲苯的分子鏈結(jié)構(gòu)，使有機(jī)或無(wú)機(jī)高分子惡臭化合物分子鏈，在高能紫外線光束照射下，降解轉(zhuǎn)變成低分子化合物，如CO2、H2O等。利用高能高臭氧UV紫外線光束分解空氣中的氧分子產(chǎn)生游離氧，即活性氧，因游離氧所攜正負(fù)電子不平衡所以需與氧分子結(jié)合，進(jìn)而產(chǎn)生臭氧，UV＋O2→O-+O＊(活性氧)O+O2→O3(臭氧)，眾所周知臭氧對(duì)有機(jī)物具有極強(qiáng)的氧化作用，對(duì)工業(yè)廢氣及其他刺激性異味有立竿見影的清除效果。②特制催化劑基本原理：根據(jù)不同的廢氣成分配置27種以上相對(duì)應(yīng)的惰性催化劑，催化劑采用蜂窩狀金屬網(wǎng)孔作為載體，全方位與光源接觸，惰性催化劑在338納米光源以下發(fā)生催化反應(yīng)，放大10～30倍光源效果，使其與廢氣進(jìn)行充分反應(yīng)，縮短廢氣與光源接觸時(shí)間，從而提高廢氣凈化效率，催化劑還具有類似于植物光合作用，對(duì)廢氣進(jìn)行凈化效果。③主處理系統(tǒng)：主處理系統(tǒng)（UV光氧催化發(fā)生器）由殼體、UV紫外燈管、二氧化鈦光觸媒、獨(dú)立控制柜等組成，紫外燈管和光觸媒是發(fā)生器的核心部分，本發(fā)生器采用蜂窩式二氧化鈦光觸媒，185nm與254nm波長(zhǎng)紫外燈管相配合，使其達(dá)到最好的凈化效果。

(2)技術(shù)亮點(diǎn)

該產(chǎn)品投資費(fèi)低，適用范圍廣，凈化效率高，操作簡(jiǎn)單，除臭效果好，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，占地小，運(yùn)行費(fèi)用低，隨用隨開，不會(huì)造成二次污染并具有以下特點(diǎn)。

①具有模塊化互換性，在原光氧基礎(chǔ)上升級(jí)，使設(shè)備風(fēng)量增大、噴漆濃度增高且環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)提高；

②漆霧預(yù)處理可靠效率高，該設(shè)備提高了UV使用壽命、設(shè)備消防安全性能，使廢氣達(dá)標(biāo)排放從而提高空氣清潔度；

③該設(shè)備廢氣為二級(jí)處理，以光氧催化處理為主，活性炭吸附為輔助；

④在安全性方面，UV光氧與排風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖，壓差提示裝置，具有耐高溫、絕緣的特性，具有防腐配件，并有防火閥使用；

⑤維護(hù)方便，使用過(guò)濾裝置、活性炭、光觸媒網(wǎng)，抽屜式輕便快捷；

⑥UV光氧催化特點(diǎn)，高效可靠快速除惡臭、對(duì)使用環(huán)境無(wú)要求、UV燈管使用壽命長(zhǎng)、無(wú)需添加任何物質(zhì)、適用性強(qiáng)、維護(hù)輕便快捷，設(shè)備運(yùn)行成本低。

2.廣州市廣力機(jī)電設(shè)備工程有限公司(以下簡(jiǎn)稱“廣州廣力”)

汽車噴烤漆房廢氣凈化處理裝置

(1)吸收方式及原理、處理方式

汽車噴烤漆房在作業(yè)期間會(huì)存在大量的粉塵、油漆漆霧及苯系物等一些有毒的有機(jī)性揮發(fā)物，因此第一道工序通常為通過(guò)活性炭吸附，過(guò)濾掉一些粉塵等廢棄物；第二道工序是祛除異味，活性炭吸附完后的廢氣會(huì)在紫外管、光線媚下進(jìn)行光合作用，消除廢氣里面包含的一些異味；第三道工序是對(duì)臭氧進(jìn)行處理，由于光氧管在光合作用之下會(huì)產(chǎn)生一些臭氧，所以需要用一些吸附材料對(duì)之進(jìn)行處理。廣州廣力已升級(jí)為干式過(guò)濾+活性炭吸附+光氧催化降解。

(2)技術(shù)亮點(diǎn)

首先，設(shè)備采用了特殊模具生產(chǎn)出來(lái)的活性炭，吸附效果特別好。目前，市場(chǎng)上的汽車噴烤漆房采用的技術(shù)比較成型運(yùn)營(yíng)陳本較低的方法是吸附法。雖然很多人總在強(qiáng)調(diào)光氧催化法效果最好，然而實(shí)際上，光氧管也是分多波長(zhǎng)的，這種光再結(jié)合光線媚才能對(duì)廢氣進(jìn)行光合作用，紫外線光管對(duì)去除味道效果較好，但用光氧催化的方法是去不掉廢氣里的有毒氣體，因此還是必須要靠吸附。然而活性炭可有效祛除異味還可吸附有毒廢氣，但它吸附到一定的程度也會(huì)失效，因此汽車噴烤漆房安裝里的活性炭并不是永久的。

其次，設(shè)計(jì)汽車噴烤漆房的流速。汽車噴烤漆房有一個(gè)巨大的技術(shù)特點(diǎn)—它的流量很大，因此必須要保證廢氣在經(jīng)過(guò)凈化裝置時(shí)可以達(dá)到一定的流速。而VOCs凈化處理裝置有一個(gè)特征是必須要保證烤房抽出來(lái)的風(fēng)不能按照原本流速，因此廣力設(shè)置它的流速為1cm/s。每個(gè)維修廠使用汽車噴烤漆房的頻率不同，只有測(cè)算它大致的使用狀況然后再去設(shè)計(jì)才它的風(fēng)速，廣力對(duì)此部分也很有研究。

最后，根據(jù)各地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)去設(shè)計(jì)產(chǎn)品。廣力具備很強(qiáng)的的技術(shù)條件，并且始終堅(jiān)持實(shí)事求是，因此會(huì)針對(duì)每個(gè)地方的標(biāo)準(zhǔn)去設(shè)計(jì)產(chǎn)品。例如北京的排放標(biāo)準(zhǔn)最為嚴(yán)格，內(nèi)蒙新疆等地標(biāo)準(zhǔn)較低，它們按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)排放即可，我們的產(chǎn)品也會(huì)據(jù)此作出相應(yīng)調(diào)整。

3.廣州鈺鉑機(jī)械設(shè)備制造有限公司(以下簡(jiǎn)稱“鈺鉑”)

VOCs治理設(shè)備UV光氧催化裝置

(1)吸收方式及原理、處理方式

采用干式過(guò)濾+光氧催化降解+活性炭吸附。已經(jīng)過(guò)中國(guó)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品認(rèn)證和中國(guó)船級(jí)社交通產(chǎn)品認(rèn)證。

(2)技術(shù)亮點(diǎn)

“鈺鉑”光氧催化裝置優(yōu)點(diǎn)：①設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高：特定波長(zhǎng)的高能UV燈管及美國(guó)技術(shù)鎮(zhèn)流器，性能穩(wěn)定，可持續(xù)激發(fā)紫外光，適用于多種油漆VOCs的處理；②特殊工藝設(shè)計(jì)：產(chǎn)品經(jīng)過(guò)PCB設(shè)計(jì)，采用ESD靜電布線方式，高溫硅膠處理，控制箱分組設(shè)計(jì)，多道二氧化鈦光觸處理；③高效除惡臭：高效去除VOCs主要污染物，凈化、脫臭效率95%以上，超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；④適應(yīng)性強(qiáng)：可適應(yīng)高濃度、大氣量、不同工業(yè)廢氣的凈化處理，可24小時(shí)連續(xù)工作，運(yùn)行穩(wěn)定可靠；⑤性價(jià)比高：燈管壽命長(zhǎng)，燈管壽命10 000h以上，是傳統(tǒng)UV燈管的8倍；⑥運(yùn)行成本低：設(shè)備無(wú)任何機(jī)械動(dòng)作，無(wú)噪音，無(wú)需專人管理和維護(hù)，只需作定期檢查，設(shè)備能耗低，風(fēng)阻極低＜150Pa，可節(jié)約大量排風(fēng)動(dòng)力能耗；⑦無(wú)需預(yù)處理：工業(yè)廢氣無(wú)需進(jìn)行特殊的預(yù)處理，如加溫、加濕等，設(shè)備工作環(huán)境溫度在-10℃～40℃之間，濕度在30%～98%、PH值在3～11之間均可正常工作；⑧設(shè)備占地面積小，自重輕：適合于布置緊湊、場(chǎng)地狹小等特殊條件，設(shè)備占地面積＜1m2/處理10 000m3/h風(fēng)量。

4.江蘇山淼環(huán)境工程有限公司(以下簡(jiǎn)稱“山淼”)

活性炭催化吸附燃燒設(shè)備

(1)吸收方式及原理

活性炭催化吸附燃燒的吸附方式及原理分為兩個(gè)層面。第一個(gè)層面是對(duì)整個(gè)廢氣的直接濃縮，第二個(gè)層面是對(duì)廢氣直接進(jìn)行燃燒。它把大量低濃度的廢氣、廢棄物吸附在活性炭當(dāng)中，排出干凈的氣體，即先把活性炭當(dāng)中吸收的粉吸物脫離開來(lái)，然后在活性炭再生的同時(shí)把脫離出來(lái)的廢氣催化燃燒掉，這樣再生的活性炭就可對(duì)大能量低濃度的廢棄物進(jìn)行吸附，這也是此設(shè)備名為吸附脫附催化燃燒設(shè)備的原因。

此設(shè)備存在三個(gè)功能，第一是對(duì)廢氣的吸附；第二個(gè)是脫附，即把已經(jīng)吸附飽和了的活性炭里的物質(zhì)脫附出來(lái)；第三個(gè)是催化，將最后的廢棄物燃燒掉。這也是目前的汽車維修行業(yè)最先進(jìn)最好的一種設(shè)備。

(2)技術(shù)亮點(diǎn)

①活性炭催化吸附燃燒設(shè)備廢氣凈化及輸出的穩(wěn)定性較好，如果汽車修理采用此設(shè)備，兩年內(nèi)在線檢測(cè)出的輸出效率曲線基本平穩(wěn)，而其他設(shè)備的輸出效率則是一條很陡的拋物線，而且，此設(shè)備的運(yùn)行成本較低且產(chǎn)生危廢較少，這是由于光氧催化加活性炭設(shè)備或者等離子加活性炭設(shè)備都比活性炭吸附脫附設(shè)備成本高。

②其他設(shè)備里的活性炭都不可再生，使用后活性炭會(huì)變成危廢，導(dǎo)致活性炭消耗量很大，而如果采用活性炭吸附脫附燃燒的方式，兩到三年內(nèi)更換一次活性炭即可，它產(chǎn)生的危廢也很少。

③目前沒(méi)有臭氧等這種二次污染物產(chǎn)生。許多光催化等離子治理設(shè)備處理廢氣后又產(chǎn)生臭氧，雖然國(guó)家沒(méi)有把臭氧列為必須要治理的廢氣，但行業(yè)里很多人已經(jīng)開始呼吁重視臭氧的排放，未來(lái)，國(guó)家應(yīng)該也會(huì)對(duì)臭氧的排放進(jìn)行要求。

四、汽車噴烤漆房廢氣物治理設(shè)備的市場(chǎng)需求

隨著國(guó)家環(huán)保要求的逐步收緊，環(huán)保裝置會(huì)成為汽車噴烤漆房的必配裝置。鈺鉑負(fù)責(zé)人蔡玉東介紹說(shuō)：“除噴烤漆房外，中涂底漆房、調(diào)漆間等有VOC排放的設(shè)備均需配備環(huán)保裝置，早期的烤漆房、中涂房等也會(huì)要求更造升級(jí)增加環(huán)保裝置?！?/p>

山淼負(fù)責(zé)人徐中山介紹說(shuō)：目前，我國(guó)的廢氣治理主要集中在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等地區(qū)。在這些區(qū)域里面各個(gè)城市的執(zhí)法力度及執(zhí)法點(diǎn)差距很大，其中北京地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)最為嚴(yán)格，其次為上海、山東、重慶等地，而云南、貴州等地區(qū)還未出臺(tái)相關(guān)地方標(biāo)準(zhǔn)，依然執(zhí)行舊的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)高些的地區(qū)對(duì)VOCs凈化設(shè)備的需求量及凈化效率要求都高些，其余地區(qū)則有所減小。在這里我們也希望客戶明白，現(xiàn)在如果購(gòu)買了不合格產(chǎn)品，未來(lái)很有可能需要進(jìn)行二次改造。因此我們也希望標(biāo)準(zhǔn)可以嚴(yán)格執(zhí)行，這對(duì)企業(yè)對(duì)優(yōu)秀設(shè)備供應(yīng)商而言都有好處，避免二次改造。

五、汽車噴烤漆房在日常維護(hù)注意事項(xiàng)

景中景負(fù)責(zé)人孫淼表示，政府對(duì)環(huán)境治理的力度及監(jiān)督機(jī)制的不斷成熟及加強(qiáng)，汽車維修領(lǐng)域的鈑噴環(huán)保設(shè)備改造及新增項(xiàng)目的需求會(huì)越來(lái)越大，社會(huì)效應(yīng)也會(huì)不斷加強(qiáng)，高效、低成本、低投資的環(huán)保裝置將是該領(lǐng)域最大的需求、30萬(wàn)臺(tái)的市場(chǎng)占有都會(huì)面臨環(huán)保改造及達(dá)標(biāo)排放的要求，對(duì)于汽車噴烤漆房設(shè)備制造廠家及環(huán)保設(shè)備制造廠家來(lái)講既是一種機(jī)遇，同時(shí)也是一種挑戰(zhàn)，最關(guān)鍵的是要有社會(huì)責(zé)任，不能只為追求經(jīng)濟(jì)價(jià)值或者賺取“黑心錢”，要將真正有用的科學(xué)技術(shù)得到推廣，能夠?qū)τ袡C(jī)廢氣真正得到有效治理，同時(shí)需要全行業(yè)、全社會(huì)共同監(jiān)督推廣、有效實(shí)施、規(guī)范執(zhí)行，因此選擇好的環(huán)保專業(yè)技術(shù)及工藝設(shè)備將是全社會(huì)的責(zé)任及主要途徑，能夠真正對(duì)有機(jī)廢氣進(jìn)行有效治理。同時(shí)，不管采用什么樣的技術(shù)及工藝設(shè)備，對(duì)設(shè)備日常的維護(hù)與保養(yǎng)是關(guān)鍵，建議加強(qiáng)以下三點(diǎn)。

①對(duì)漆霧顆粒的吸收及治理是主要關(guān)鍵，這不僅涉及對(duì)所有漆霧顆粒的有效治理，還要考慮到后續(xù)廢氣治理裝置吸附到漆霧顆粒本體，會(huì)影響到設(shè)備的使用壽命、處理效率、甚至?xí)a(chǎn)生更多的安全隱患；

②對(duì)設(shè)備各處理段要定期檢查與更換，保障設(shè)備排風(fēng)通暢、在無(wú)高壓力狀態(tài)下運(yùn)行；

③對(duì)設(shè)備的安全防護(hù)裝置定期保養(yǎng)與檢查，防患于未燃。

同時(shí)本刊記者通過(guò)對(duì)其他幾位企業(yè)負(fù)責(zé)人采訪，在噴烤漆房日常維護(hù)問(wèn)題上做以下幾點(diǎn)詳細(xì)補(bǔ)充。①要嚴(yán)格按照制造商提供的保養(yǎng)說(shuō)明書進(jìn)行保養(yǎng)，注意及時(shí)更換前處理各級(jí)過(guò)濾材料、光氧管、光催化板等日常耗材，確保設(shè)備的各功能在設(shè)計(jì)指標(biāo)范圍內(nèi)運(yùn)行；②油漆和灰塵堆積在風(fēng)道里非常容易導(dǎo)致堵塞，因此要注意保持通風(fēng)口干燥，送風(fēng)機(jī)、排風(fēng)機(jī)定期保養(yǎng)，定期清理風(fēng)道灰塵；③環(huán)保設(shè)備的維護(hù)尤為重要，UV光氧燈管、光觸媒板要定期清潔維護(hù)或更換；④注意防火，汽車噴烤漆房絕對(duì)不能靠近火源，因?yàn)殚_始噴漆作業(yè)后有風(fēng)出現(xiàn)，特別容易促使火勢(shì)變大，應(yīng)時(shí)刻注意防火。

山淼負(fù)責(zé)人徐中山還特別表示，很多制造商和維修工作人員對(duì)安全不夠重視，維修人員操作中未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患的現(xiàn)象極為常見，燈管電源與風(fēng)機(jī)不聯(lián)鎖，沒(méi)有溫控系統(tǒng)，光催化系統(tǒng)燃燒后不知如何阻止火焰蔓延的情況也偶有發(fā)生。作為生產(chǎn)企業(yè)，希望媒體呼吁生產(chǎn)企業(yè)和維修工作人員重視安全方面問(wèn)題。在此本刊記者也希望我們廣大讀者不管是生產(chǎn)企業(yè)還是維修工作人員都加強(qiáng)安全意識(shí)，做到安全無(wú)小事，在保證了自身安全之后，才能更好的為行業(yè)服務(wù)！

六、汽車噴烤漆房未來(lái)的發(fā)展?fàn)顩r預(yù)測(cè)

廣州廣力負(fù)責(zé)人鄧惟力介紹說(shuō)：①集約式的鈑噴中心將成為一種趨勢(shì)：由于國(guó)家環(huán)保政策的要求，維修廠的場(chǎng)地受到很大限制，只能通過(guò)重新選擇一塊區(qū)域去進(jìn)行作業(yè)，集約式的鈑噴中心從走向來(lái)看肯定是一個(gè)趨勢(shì)。②汽車噴烤漆房將面臨大的改造：現(xiàn)在國(guó)家要求使用水性漆后，汽車噴烤漆房需要據(jù)此進(jìn)行改造，以滿足水性漆的使用條件。此外，盛夏很多修理廠的汽車噴烤漆房都是不開的，因?yàn)槭彝鉁囟群芨?，汽車噴烤漆房里的溫度可能更高，因此?duì)汽車噴烤漆房的風(fēng)速有要求且熱風(fēng)必須要進(jìn)行循環(huán)，只有這樣才能把油漆烤干，所以汽車噴烤漆房里的熱風(fēng)箱必須對(duì)準(zhǔn)，風(fēng)箱未對(duì)準(zhǔn)的汽車噴烤漆房需進(jìn)行相關(guān)改造。③小型的企業(yè)將被取締：市場(chǎng)經(jīng)過(guò)發(fā)展會(huì)逐漸淘汰掉一些小型的維修企業(yè)，因?yàn)樗鼈兊膰娍驹O(shè)備達(dá)不到排放的標(biāo)準(zhǔn)，另一方面也面臨著集約化的發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不明顯。

特別鳴謝

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院研究員 仝曉平

北京祥龍博瑞汽車服務(wù)(集團(tuán))有限公司總工程師 魏俊強(qiáng)

Fix Auto大師鈑噴市場(chǎng)部 劉玲

景中景集團(tuán)公司副董事長(zhǎng) 孫淼

廣州廣力機(jī)電設(shè)備工程有限公司副總經(jīng)理 鄧惟力

廣州鈺鉑機(jī)械設(shè)備制造有限公司總經(jīng)理 蔡玉東

江蘇山淼環(huán)境工程有限公司總工程師 徐中山

以上企業(yè)及個(gè)人為本專題提供了大量的支持與幫助