周冉
今天,中國的創(chuàng)新步伐在不斷加速。中國航空業(yè)也同樣如此,在創(chuàng)新發(fā)展的過程中迎來了歷史性機(jī)遇。根據(jù)《關(guān)于印發(fā)全國民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃的通知》,截至2025年,中國計(jì)劃在現(xiàn)有(含在建)機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)上新增機(jī)場(chǎng)136座,全國民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)共計(jì)規(guī)劃建成約320座。對(duì)航空基礎(chǔ)設(shè)施如此龐大的需求,正反映了中國航空業(yè)的持續(xù)發(fā)展和國內(nèi)外航空旅客需求的不斷增長。根據(jù)中國民航局的數(shù)據(jù)分析,2018年中國航空旅客數(shù)量將達(dá)到6.1億人次,預(yù)計(jì)到2036年中國航空客運(yùn)市場(chǎng)總量將達(dá)到每年約15億人次。這種增長勢(shì)頭不可避免地對(duì)當(dāng)前和即將建成的機(jī)場(chǎng)提出了更高的運(yùn)營和管理要求。
機(jī)場(chǎng)和地勤管理流程是影響員工和乘客滿意度的關(guān)鍵因素。這些流程包括從基本的航班調(diào)度系統(tǒng)維護(hù)到航線維護(hù)(飛行前飛機(jī)檢查等)。對(duì)于小型和發(fā)展中的機(jī)場(chǎng)而言,擁有簡單且順暢的工作流程、合理的運(yùn)營成本,以及可快速實(shí)現(xiàn)員工培訓(xùn),是極為重要的。
Sensus.aero公司業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理Konradas Dulka先生表示:“機(jī)場(chǎng)和地勤管理的日常工作流程,均可利用現(xiàn)代化系統(tǒng)來順暢地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化管理,以避免人為失誤,從而確保安全性,減少飛機(jī)延誤,并節(jié)約成本以及優(yōu)化資源。”他還進(jìn)一步指出,隨著人工智能和虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的不斷應(yīng)用,將為中國機(jī)場(chǎng)創(chuàng)造卓越價(jià)值。
目前,眾多小型和發(fā)展中的機(jī)場(chǎng)仍采用人力來維護(hù)日常運(yùn)作。但實(shí)際上,通過人工智能技術(shù)和一些復(fù)雜算法在總體規(guī)劃和日常運(yùn)營方面的應(yīng)用,可使整個(gè)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)作流程變得自動(dòng)化,從而能提供更高的質(zhì)量保證,并大大提升航空公司和乘客的滿意度。無論是在當(dāng)前的,還是新設(shè)定的規(guī)則體系下,這種現(xiàn)代化的機(jī)場(chǎng)和地勤管理系統(tǒng)都能更好地進(jìn)行員工管理,自動(dòng)分配并幫助他們完成任務(wù)。比如全自動(dòng)化人力規(guī)劃,可根據(jù)航班時(shí)刻表、員工資質(zhì)水平及工號(hào)、員工的時(shí)間安排和其機(jī)場(chǎng)或地勤運(yùn)作偏好來為他們更好地規(guī)劃工作。其中,資源管理系統(tǒng)將展示地面設(shè)備的當(dāng)前使用情況,規(guī)劃應(yīng)用場(chǎng)景并通過移動(dòng)設(shè)備實(shí)時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)庫存狀況的全面追蹤。
拿燃料供給舉例,一種關(guān)于燃油運(yùn)輸和燃油容量管理的智慧解決方案,管理者可輕松使用一臺(tái)平板電腦來控制所有相關(guān)操作,平板電腦與分布于燃油運(yùn)輸經(jīng)過的各處移動(dòng)打印設(shè)備相連,能更好地追蹤現(xiàn)狀并降低人為失誤。不同規(guī)模的機(jī)場(chǎng)和地勤公司服務(wù)流程均可在這種人性化的系統(tǒng)中得到觀測(cè)和控制。
作為一家歐洲公司,Sensus.aero因其針對(duì)小型和中型機(jī)場(chǎng)而打造的智能軟件解決方案而知名,與各國機(jī)場(chǎng)開發(fā)商、地勤公司和監(jiān)管機(jī)構(gòu)都有著密切合作,可根據(jù)客戶的特定需求來定制相應(yīng)的解決方案。這種解決方案采用獨(dú)特的模塊化設(shè)計(jì),機(jī)場(chǎng)和地勤公司既可以使用全模塊的解決方案,也可以根據(jù)自身的實(shí)際需求來選定單一或多個(gè)功能應(yīng)用,并依此來支付費(fèi)用,從而有效控制成本。
Sensus.aero的解決方案架構(gòu)是非常人性化的,所有需要的功能均可通過客戶端的管理中心來管控,同時(shí)可以實(shí)時(shí)累積來自數(shù)十個(gè)機(jī)場(chǎng)或地勤服務(wù)公司的分析性數(shù)據(jù)。
這家創(chuàng)新的年輕公司建立在一個(gè)理念上———?jiǎng)?chuàng)建人性化業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)收集和分析工具。在短短五年內(nèi)Sensus.aero擁有了完整的功能。因此,盡管航空服務(wù)市場(chǎng)仍相對(duì)保守,但這支年輕IT團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)舉很快被各個(gè)國家的大量用戶所接受。
作為提供多元航空產(chǎn)業(yè)服務(wù)和IT解決方案的全球航空控股公司,阿維亞解決方案集團(tuán)的一部分,Sensus.aero與其姊妹公司一起,不斷開展深入的系統(tǒng)功能測(cè)試,來確保為客戶提供萬無一失的解決方案。舉例而言,地勤和飛機(jī)燃料供給公司Baltic Ground Service已使用該系統(tǒng)超過五年時(shí)間,并在真實(shí)環(huán)境中測(cè)試新功能,從而能根據(jù)各個(gè)層級(jí)的用戶反饋,包括最終用戶的反饋,來對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估以及相應(yīng)的調(diào)整。
Konradas Dulka先生表示:“順暢的操作流程和客戶滿意度對(duì)我們來說極為重要,這就是為什么我們對(duì)測(cè)試的每一步都精益求精。每一項(xiàng)測(cè)試都由投資部主導(dǎo),因此,每一次都要對(duì)測(cè)試是否能真正創(chuàng)造市場(chǎng)價(jià)值進(jìn)行評(píng)估,以使該系統(tǒng)能被地勤服務(wù)公司和不同類型的機(jī)場(chǎng)使用,無論是小型機(jī)場(chǎng),還是規(guī)模不斷擴(kuò)充的機(jī)場(chǎng)?!?/p>
“Sensus.aero的解決方案不僅使我們以相對(duì)低的成本來控制在歐洲所有的地勤站,還可讓我們?cè)谌魏挝恢枚寄芡ㄟ^移動(dòng)設(shè)備來訪問這一系統(tǒng),對(duì)于我們這樣一家管理著歐洲16座機(jī)場(chǎng)的地勤服務(wù),且每個(gè)機(jī)場(chǎng)的情況(當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)和基礎(chǔ)設(shè)施)都不盡相同的公司來說,這樣的集中管理是非常必要的??偟膩碚f,擁有這樣一個(gè)值得信賴的高科技軟件對(duì)于公司業(yè)務(wù)穩(wěn)定和增長至關(guān)重要?!盉altic Ground Services首席執(zhí)行官Linas Geguzis強(qiáng)調(diào),“作為附加優(yōu)勢(shì),我想補(bǔ)充的是,利用Sensu.aero系統(tǒng)中的虛擬現(xiàn)實(shí)功能來進(jìn)行員工培訓(xùn),不但為我們節(jié)省了大量時(shí)間,降低了人為失誤,而且員工可非常真實(shí)、直觀地感受工作場(chǎng)景。這一培訓(xùn)平臺(tái)降低了約41 %的培訓(xùn)時(shí)間,減少了37 %左右的人為失誤?!?/p>
“公司將65 %的資源投入到持續(xù)創(chuàng)新和未來開發(fā)中以保持長遠(yuǎn)的洞見,為我們的客戶提供更專業(yè)和更優(yōu)惠的服務(wù)。我們讓頂尖的高級(jí)程序員來評(píng)估產(chǎn)業(yè)重點(diǎn),專業(yè)的IT架構(gòu)師和分析師幫助我們?cè)谲浖_發(fā)、定制化解決方案和創(chuàng)新元素方面實(shí)現(xiàn)突破。預(yù)計(jì)在接下來的一年時(shí)間里,我們的軟件將有很大可能幫助地勤公司落實(shí)A-CDM機(jī)場(chǎng)協(xié)同決策機(jī)制”, Konradas Dulka先生表示。
作為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)中最具代表性的產(chǎn)業(yè)之一,航空產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力尤為重要。Sensus.aero計(jì)劃在明年進(jìn)駐蘊(yùn)藏巨大潛力的中國市場(chǎng),并早已著手開始探索在中國市場(chǎng)中使用其自有的高科技系統(tǒng)的可能性。Sensus.aero秉持開放合作的態(tài)度,希望能為中國的航空事業(yè)的順利發(fā)展助力。