中國制造走向世界

黃丹麗

每一天，全世界各地的每一條道路上，都會有不計其數(shù)的汽車行駛在路面上，它們不同品牌，來自不同的制造廠商，有著不同的外觀、性能、能耗，它們以不同的姿態(tài)，不同的速度行進(jìn)在不同的方向上，看似毫無瓜葛，但當(dāng)每一位司機踩下剎車的那一刻，有一樣共同的物件在不同的汽車上行使了同樣的功能，它們將車輛行進(jìn)的動能轉(zhuǎn)換成摩擦后的熱能，讓行駛中的車子減速繼而停止下來，這樣物件，就是汽車剎車片。

汽車剎車片又名汽車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉(zhuǎn)的制動鼓或制動盤上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來壓力，產(chǎn)生摩擦作用從而達(dá)到車輛減速的目的。位于珠海富山工業(yè)園的珠海格萊利摩擦材料有限公司，便是一家集制造生產(chǎn)、銷售、研發(fā)、服務(wù)于一體的專業(yè)化摩擦材料企業(yè)，目前格萊利可年產(chǎn)盤式摩擦1500萬套、鼓式制動蹄片總成360萬套、背板及附件1億件，在國內(nèi)處于絕對的行業(yè)領(lǐng)先地位。走進(jìn)格萊利的車間廠房，生產(chǎn)線上排列著剛產(chǎn)成的一塊塊配件，它們的背后，濃縮著的是一個企業(yè)三十多年來從跌宕起伏，到快速發(fā)展，到挺進(jìn)國際市場豐富的故事。

異軍突起，搶占國內(nèi)市場

珠海格萊利摩擦材料有限公司的前身是珠海華美汽車制動工業(yè)有限公司，從1986年創(chuàng)立至今，已有32年的歷史，在2004年以前，這是一家百分百的美資公司，直到美方退資之后，由現(xiàn)任的董事長劉翌輝接手，轉(zhuǎn)變成民營企業(yè)。

而令許多人感到驚嘆的是，這位董事長在來到格萊利之前，是一位大學(xué)教授?！拔沂腔謴?fù)高考第一年考上了武漢理工大學(xué)，在學(xué)校學(xué)習(xí)工作了十八年?！眲⒁钶x談起了自己的過往，在大學(xué)里他學(xué)習(xí)的是鍛壓工藝及設(shè)備專業(yè)，師從著名沖壓學(xué)專家姜奎華教授，畢業(yè)后留校工作。在教書育人的過程中，他意識到中國要進(jìn)步，不單單是從教育方面的改善，實業(yè)的發(fā)展與振興，更是帶動民族經(jīng)濟立足世界的一個重要途徑，于是，他投身到了實體經(jīng)濟的大潮當(dāng)中，來到了格萊利，出任職業(yè)經(jīng)理人。2004年，劉翌輝接手格萊利，成為了新任的董事長，然而和一般人眼中光芒萬丈的老板不同，他在接手之初面臨的，是一大堆令人頭疼的債務(wù)。

“當(dāng)時公司賬戶上只有一點預(yù)收款，倉庫里只有一些庫存，而我每天要面對的，是十個債權(quán)人的債務(wù)追討，他們堵在廠房門口不讓我們發(fā)貨，甚至要將貨物拿走抵債。”

許多人在面臨困境的時候會悲觀，沮喪，甚至走極端路線，但劉翌輝卻選擇了用積極樂觀的態(tài)度去面對并解決問題，他向債權(quán)人承諾一定會償還所有的債務(wù)，通過各種渠道尋求解決方法，最終信守承諾還清了所有的外債，并且?guī)е@個滿載著千百員工期望的大家庭，一步步地走向了更加美好的明天。

2007年開始，格萊利與全球制動器行業(yè)領(lǐng)先制造商采埃孚天合展開合作，通過數(shù)年間的不斷努力，在2014年成為第一家也是目前唯一一家通過采埃孚天合ZF-TRW認(rèn)證流程的本土摩擦材料供應(yīng)商，成功實現(xiàn)了EPB摩擦材料產(chǎn)品的量產(chǎn)，到目前為止已經(jīng)累計為其正式供貨120萬車套，成為其最大的中國本土摩擦材料供應(yīng)商。

2017年底，經(jīng)過兩年多苛刻的技術(shù)對標(biāo)與質(zhì)量認(rèn)證，另一國際頂級制動器制造巨頭大陸汽車Continental-Teves為格萊利正式啟動第一個配套項目，格萊利將同樣是其引入的第一家中國本土摩擦材料供應(yīng)商，隨著進(jìn)入兩家具有全球乘用車市場制動器壟斷地位的一級供應(yīng)商的成功，意味著格萊利的業(yè)務(wù)將會得到長足發(fā)展。目前，格萊利已經(jīng)成功為長城汽車、長安汽車、廣汽傳祺、上海汽車、江淮汽車等多家本土品牌配套，并正在被引入國際品牌整車廠戴姆勒-奔馳、德國大眾、PSA等配套項目。無疑，異軍突起的格萊利已經(jīng)成為國內(nèi)汽車廠家摩擦材料和國際品牌同臺競爭的唯一備選供應(yīng)商，搶占了國內(nèi)市場。

用中國制造迎接國際挑戰(zhàn)

憑著30年來在模具理論研究、模具研究成果應(yīng)用上的碩果累累，劉翌輝在理論與實踐方面完美融合，為企業(yè)的未來發(fā)展做好了前瞻性的準(zhǔn)備，在研發(fā)方面的投入，更是不遺余力。

“世間萬物都在變化，但是有一些東西是永遠(yuǎn)不會變的，那就是人才的競爭?！眲⒁钶x介紹道，“以前在剎車片行業(yè)自主研發(fā)的地位是很低的，客戶一聽說你是在德日的基礎(chǔ)上自主研發(fā)，都覺得是不專業(yè)的產(chǎn)品，而到了2007年以后，客戶上門來，首先就問，你們有沒有自己的研發(fā)團隊。這是一個巨大的轉(zhuǎn)變，假如沒有提前做好研發(fā)方面的投入，那么就會如這個行業(yè)中的許多企業(yè)一樣，在技術(shù)人才上出現(xiàn)嚴(yán)重的青黃不接，而在格萊利，研發(fā)是我們一早就投入了大量精力和資金在做的事情，所以從平均年齡70歲的第一代科研專家，到如今的00后，我們有著‘四代同堂的研發(fā)團隊?！?/p>

這些年，格萊利先后聘請了享受國務(wù)院津貼的國內(nèi)制動器行業(yè)專家李康、天合前全球摩擦材料開發(fā)總工程師Schmitt、日本摩擦材料技術(shù)專家Kamioka為資深技術(shù)顧問。同時，格萊利摩擦材料研發(fā)中心擁有40多位工程師，工程技術(shù)中心擁有30多位工程師，可謂是一支非常強大的研發(fā)團隊，領(lǐng)先于中國本土摩擦材料同行。除了人才方面，格萊利在研究開發(fā)硬件上亦是斥巨資，建成設(shè)施完備的技術(shù)中心，形成可以完成樣件測試、臺架測試、NVH開發(fā)和整車測試的完備研究開發(fā)體系，順利通過國家高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定、廣東省工程技術(shù)中心認(rèn)定，目前正在申請國家級工程技術(shù)中心。

格萊利的廠房里配備有兩臺1：5的縮比試驗臺，可以實現(xiàn)極低轉(zhuǎn)速和環(huán)境控制，因為沒有卡鉗和制動盤的負(fù)面影響，可以運用全尺寸臺架進(jìn)行開發(fā)對比，這種開發(fā)方式可以為技術(shù)人員提供更多有效的數(shù)據(jù)。因為帶有環(huán)境控制，技術(shù)人員還可以用該縮比試驗臺來進(jìn)行一些問題的深入調(diào)查，比如粘滑噪音的研究。粘滑噪音是全球制動難題，以前只有日本開展了這方面的研究，格萊利是國內(nèi)目前唯一有能力開展粘滑噪音研究的摩擦材料生產(chǎn)企業(yè)。

多年的積累，終于到了在國際上嶄露頭角的時候。格萊利合作品牌Asimco，在以迪拜為首的65個國家形成銷售，年銷售額持續(xù)增長。2017年北美市場的突破性開發(fā)，為今后的銷售增長提供了可靠保證。俄羅斯、東南亞、非洲等地的客戶與格萊利早已形成密切的合作關(guān)系，市場穩(wěn)固。通過合資公司華萊，格萊利還將產(chǎn)品銷售至歐洲地區(qū)。而今年的三月份，格萊利摩擦材料研發(fā)中心將利用縮比試驗的成果制定新的國際標(biāo)準(zhǔn)，這意味著格萊利已經(jīng)在國際市場上占據(jù)了非常重要的席位。“當(dāng)你做好了準(zhǔn)備，就不會害怕新時代的到來，更不會害怕迎接任何的挑戰(zhàn)。”劉翌輝如是說道。

思維的推動永不剎車

雖然已經(jīng)是成就非凡的企業(yè)家，但劉翌輝身上卻依舊保留著教書育人的那份循循善誘，與之交談，會發(fā)現(xiàn)他身上有著一種非常特別的吸引力，樂觀、活躍、健談，并且有著非常敏捷的快節(jié)奏思維。

格萊利提倡的“家”文化，便是劉翌輝提出的，他認(rèn)為一家企業(yè)的傳承，文化很重要，員工的歸屬感很重要，要將企業(yè)打造成百年老店，打造成一個異姓的大家族，于是他推行鼓勵機制、股權(quán)激勵等等，讓員工在格萊利得到最大程度的工作動力，并在工作中獲得家的歸屬感與幸福感。

而回歸到生活上，劉翌輝更提倡一種“車·人·生活”的理念，他在珠海市區(qū)打造了一個新的產(chǎn)業(yè)形式，將汽車保養(yǎng)與餐飲、養(yǎng)生、甚至美容、汗蒸等產(chǎn)業(yè)結(jié)合起來，形成了一個以汽車為載體的生活模式。“剎車片可以運用到許多的領(lǐng)域，所有需要在運動過程中實現(xiàn)減速到停止的產(chǎn)品，都需要剎車片，唯獨人的思維不應(yīng)該有剎車，你要不斷地去思考，為企業(yè)思考，為你的員工思考，為整個大環(huán)境思考?！眲⒁钶x說道?！拔宜J(rèn)為的企業(yè)家精神，一方面是為員工負(fù)責(zé)任，另外一方面是肩負(fù)起社會經(jīng)濟的一部分責(zé)任，對于我個人來說，倡導(dǎo)一種新型的經(jīng)濟模式，努力去消除社會資源的浪費，使更多的中國人通過新的消費理念獲得生活的幸福感，就是我想要去實現(xiàn)的?！?/p>

幾十年的辛勞耕耘，劉翌輝為個人創(chuàng)造了數(shù)不清的榮譽，為格萊利這個大家庭創(chuàng)造了無數(shù)的財富，更為整個摩擦材料行業(yè)，乃至社會經(jīng)濟的推動發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，如今，他所引領(lǐng)的團隊已經(jīng)帶著中國制造的品牌，征服了國際市場，而在他的腦海里，汽車與人，與生活，還有更多的可能性，等待著人們?nèi)ネ谇?，去探索?/p>