詹志勇
摘 要:要想加快我國現(xiàn)代化進程的發(fā)展,就要加強對社會主義新農(nóng)村的建設(shè)。農(nóng)村公路作為其中公益性最強的基礎(chǔ)設(shè)施,是重要的農(nóng)村公共用品,對農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展起著十分重要的作用。做好農(nóng)村公路的建設(shè),能夠鞏固農(nóng)業(yè)地位,提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)力,增加農(nóng)民收入。近年來國家對農(nóng)村道路的建設(shè)提高了重視,方便的交通道路網(wǎng)絡(luò)覆蓋了幾乎所有的縣、鄉(xiāng)、農(nóng)村,最大程度的滿足了人民群眾的生活和生產(chǎn)需求,為建設(shè)社會主義新農(nóng)村做出了巨大貢獻。但是對于農(nóng)村公路的養(yǎng)護依然存在一些問題需要解決,本文針對其做出了簡單的分析,并提出了相應(yīng)的對策。
關(guān)鍵詞:農(nóng)村公路;養(yǎng)護管理;問題;對策
截止到2017年底,我國農(nóng)村公路的總里程已經(jīng)超過了400萬公里,全國99.99%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)都擁有了農(nóng)村公路,四通八達的交通道路網(wǎng)絡(luò)為農(nóng)村生活提供了有力保障。但是,對于目前的農(nóng)村公路來說,很多地區(qū)都存在著只建設(shè),少養(yǎng)護的問題,不重視公路完工后的保護,讓農(nóng)村公路使用壽命減少,所以,如何針對其存在問題采取有效的解決辦法是相關(guān)部門需要重點考慮的問題。
一、農(nóng)村公路養(yǎng)護管理主要存在的問題
在我國廣大農(nóng)村中,重視農(nóng)村道路建設(shè)忽視道路養(yǎng)護工作的現(xiàn)象是比較普遍的,即使有的農(nóng)村安排了養(yǎng)護工作,但是也沒有很好的效果[1]。目前存在的問題主要包括以下幾個方面。
(一)人民群眾對公路養(yǎng)護意識不足
很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村都存在一種意識誤區(qū),認為農(nóng)村公路只要建設(shè)完成便算完成了任務(wù),在后期使用的時候由于養(yǎng)護工作的“出力不討好”造成無人問津,有的人甚至認為現(xiàn)在的農(nóng)村公路都是水泥混凝土建成的,并不需要養(yǎng)護,是一種浪費資源的行為,這種對道路養(yǎng)護意識的誤區(qū)以及認知不足導(dǎo)致農(nóng)村道路的養(yǎng)護工作成為一大難題。此外,人們對道路沿線的公共設(shè)施保護意識比較淡薄,相關(guān)執(zhí)法部門的監(jiān)督管理不到位,導(dǎo)致交通事故頻發(fā)、外來車輛隨意行駛、占道經(jīng)營的情況經(jīng)常發(fā)生,這也是造成道路破壞的原因之一。加上政府相關(guān)部門并沒有落實道路建設(shè)的宣傳教育工作,不少人認為道路養(yǎng)護是政府應(yīng)該承擔(dān)的職責(zé),只要不是故意毀壞農(nóng)村道路就已經(jīng)盡到自己的責(zé)任,沒有明確道路養(yǎng)護的概念,這都會造成農(nóng)村公路養(yǎng)護工作開展的困難。
(二)道路養(yǎng)護的資金不足
對于目前的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金來說,其來源主要是交通運輸主管部門的下發(fā),縣級到村級公路費用越來越少,這些資金只能保障養(yǎng)護員的基本工資,更有甚者連基本工資都無法保證,在這種情況下更不要說道路養(yǎng)護的設(shè)備了。當(dāng)農(nóng)村公路出現(xiàn)損害的時候,比如水毀,就需要大量的資金對公路進行清理和修復(fù),如果沒有資金的支持,就不能及時有效的進行維修,道路穩(wěn)定性得不到保護和維持,對人民群眾的出行造成很大麻煩。
(三)養(yǎng)護隊伍素質(zhì)偏低且不穩(wěn)定
從目前情況來看,雖然各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路的養(yǎng)護隊伍進行了編排,但是依然有很多問題,道路養(yǎng)護員的工資低,年齡較大,有的甚至是花甲之年的老人,根本無法很好的完成農(nóng)村道路的養(yǎng)護工作。一名養(yǎng)護人員需要負責(zé)的道路里程大概是3到4公里,無法保證其養(yǎng)護質(zhì)量,更不用說養(yǎng)護水平的提高。加上道路養(yǎng)護員的專業(yè)性不強,不能根據(jù)出現(xiàn)的問題作出有效的解決辦法,導(dǎo)致農(nóng)村公路養(yǎng)護工作無法有效落實。
二、農(nóng)村公路養(yǎng)護管理方法
(一)健全農(nóng)村道路養(yǎng)護管理機制
完整的農(nóng)村公路養(yǎng)護機制是養(yǎng)護工作順利開展的基本保障。首先在創(chuàng)建和完善養(yǎng)護管理機制的時候,要對養(yǎng)護管理內(nèi)容和運行要做出清晰的規(guī)定,以縣級領(lǐng)導(dǎo)單位為主,進行統(tǒng)一的分級管理,同時在農(nóng)村設(shè)立相關(guān)的養(yǎng)護機構(gòu),明確職責(zé),對機構(gòu)的人員和設(shè)施配備進行科學(xué)管理,并組織定期的培訓(xùn)和考核[2]。
其次,設(shè)立相應(yīng)的農(nóng)村道路養(yǎng)護管理辦事機構(gòu),它的職責(zé)主要是對養(yǎng)護工作進行協(xié)調(diào)和監(jiān)管,對養(yǎng)護資金進行審核。地方的道路管理站要對下級的道路養(yǎng)護工作進行相應(yīng)的技術(shù)指導(dǎo)、監(jiān)察考核等工作。
所屬的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)要設(shè)立專門的路政員,主要負責(zé)管轄區(qū)域內(nèi)的路政管理和產(chǎn)權(quán)保護,同時要接受路政大隊的相關(guān)培訓(xùn)和考核以及交通運輸局的監(jiān)督。
(二)提高道路養(yǎng)護管理工作意識,優(yōu)化養(yǎng)護隊伍
農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理工作是一項時間長、復(fù)雜程度高并且連續(xù)的工作,想要提高其工作效果讓農(nóng)村公路更好的造福人民群眾,首先要提高人民群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的意識,使其明白道路的養(yǎng)護不僅僅是政府部門的職責(zé),更需要大家的共同努力;其次還要提高農(nóng)村道路養(yǎng)護管理隊伍的綜合素質(zhì)。就目前的養(yǎng)護隊伍來說,應(yīng)該定期組織培訓(xùn),提高專業(yè)技能水平,在聘用道路養(yǎng)護員的時候要先進行考核等等,還可以讓經(jīng)驗豐富的專業(yè)人員進行指導(dǎo),這些都可以提高道路養(yǎng)護工作人員的綜合素質(zhì),讓養(yǎng)護工作的效果更好[3]。
(三)擴寬道路養(yǎng)護資金渠道,創(chuàng)建完整的資金保障體系
道路養(yǎng)護資金是保證農(nóng)村道路養(yǎng)護工作順利進行的關(guān)鍵。要解決資金不足的問題,就要開闊籌取渠道。首先,可以聯(lián)系當(dāng)?shù)氐闹耸俊⒊晒ζ髽I(yè)等,鼓勵其為家鄉(xiāng)道路建設(shè)出資出力;其次,政府財政部門、交通管理部門應(yīng)該對管轄區(qū)域內(nèi)的農(nóng)村道理建設(shè)投入更多的資金,加大力度支持,可以建立專項的農(nóng)村道路建設(shè)資金,對貧困地區(qū)覬覦補貼,完善道路建設(shè)體系;此外,對外來車輛以及頻繁使用道路如貨物運輸?shù)娜耸杖∫欢ǔ潭鹊馁M用。再對資金進行管理的時候,相關(guān)部門應(yīng)該制定出完成的資金管理制度,明確資金使用流程,并對其使用情況進行有效管理,保證資金不會被任何單位或個人侵占、托用,降低資金浪費,提高使用效率[4]。
(四)讓道路養(yǎng)護工作公開化、透明化
全面推進農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理工作,還需要社會的監(jiān)督,真正將管養(yǎng)責(zé)任落實,保證道路養(yǎng)護質(zhì)量。對納入農(nóng)村公路統(tǒng)計范圍內(nèi)的道路,應(yīng)該全面建立其養(yǎng)護機制,在每條公路兩端、公路交叉處等位置明顯的地方設(shè)置養(yǎng)護公示牌,方便社會的監(jiān)督,并且公示牌的上面應(yīng)該明確標明公路的名稱、里程、路線標號、修建時間、養(yǎng)護單位以及負責(zé)人和責(zé)任人的姓名等詳細信息。
結(jié)束語
綜上所述,農(nóng)村公路是我國公路額重要組成部分之一,它不僅方便了農(nóng)民出行,同時對農(nóng)村經(jīng)濟和文化的發(fā)展也有重要意義。所以,必須加強對農(nóng)村公路的養(yǎng)護和管理工作,及時對其存在的問題進行解決,嚴格按照國家政策和規(guī)定執(zhí)行,才能加快社會主義新農(nóng)村的建設(shè),提高農(nóng)民的生活水平。
參考文獻
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(作者單位:浙江省遂昌縣公路管理局)