橋梁橋墩及其蓋梁施工技術(shù)研究

馬成兵 （安徽省交通建設(shè)股份有限公司，安徽 合肥 230000）

通過對現(xiàn)代橋梁工程的結(jié)構(gòu)進行分析可以發(fā)現(xiàn)，其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，由多個結(jié)構(gòu)共同構(gòu)成，而墩柱和蓋梁是現(xiàn)代橋梁工程最為關(guān)鍵的兩個部分，影響橋梁工程性能、質(zhì)量及應(yīng)用壽命。因此，針對橋梁工程的具體情況，對施工期間應(yīng)用的各項技術(shù)內(nèi)容進行合理分析，提高橋梁工程的整體質(zhì)量，從而為人們提供一個良好的交通環(huán)境。

1 工程概況

某橋梁工程，一共設(shè)立了78根墩臺柱，橋梁工程中采用的柱的直徑大小為1.26m，其中最高的墩，高度達到了而8.48m，最低的墩柱的高度為1.84m。由于當?shù)亟煌ōh(huán)境發(fā)生了改變，為了滿足當?shù)剡\輸要求，需要對原橋梁工程進行適當擴建，經(jīng)過擴建后的橋梁長度與原橋梁工程的長度相同，都為624.28m。在橋梁工程建設(shè)過程中，考慮到橋梁工程的具體情況，最終在橋梁工程中采用的都為柱式墩、柱式臺。

2 橋梁工程建設(shè)中橋墩施工技術(shù)

2.1 搭設(shè)腳手架

橋墩施工期間，要搭設(shè)好腳手架。本次工程施工過程中，采用的為門式搭架設(shè)，搭設(shè)時，應(yīng)當比設(shè)計墩高出約1-2m，并且要在工作平臺四周設(shè)計高約1.6m的防護欄、斜撐、腳手架，從而保工作平臺在施工的穩(wěn)定性，避免發(fā)生安全事故，對工程的質(zhì)量造成不良影響[1]。

2.2 處理鋼筋籠

工程施工過程中需要使用和大量的鋼筋，鋼筋進入施工現(xiàn)場前，要對鋼筋的具體質(zhì)量進行驗收，同時焊接試驗必須要嚴格的依據(jù)具體規(guī)范進行，質(zhì)量達到相應(yīng)要求的鋼筋才能被運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。

對于施工現(xiàn)場應(yīng)用的各項鋼筋必要嚴格的依據(jù)相應(yīng)的尺寸要求進行加工，同時對于加工過程中應(yīng)用的各項技術(shù)必須要滿足要求，杜絕違規(guī)加工，以免對鋼筋的質(zhì)量造成影響，導(dǎo)致其無法在工程建設(shè)中應(yīng)用，造成浪費材料。完成鋼筋加工后，應(yīng)做好相應(yīng)的堆放工作，通常來說，鋼筋的堆放應(yīng)當依據(jù)鋼筋的型號、規(guī)格進行，并且應(yīng)當懸掛標志牌，通過標識牌表面鋼筋的型號和性能，從而為后續(xù)施工期間，快速找到相應(yīng)的鋼筋，以及施工的順利進行提供支持。

鋼筋籠安裝期間，采用直螺進行主筋連接，在該過程中，需要做好相應(yīng)的檢查工作，禁止出現(xiàn)撓度不良等情況[2]。完成鋼筋的安裝后，應(yīng)當安排專人檢查對鋼筋的型號、數(shù)量、質(zhì)量各項內(nèi)容，利用報表對各項內(nèi)容加以記錄，并且由監(jiān)理工程師完成最終的驗收。

2.3 混凝土澆筑

混凝土是工程施工過程中的一項重要材料，應(yīng)當通過集中拌合方式對其進行處理。在施工期間，為了避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象，輸出管出口與澆筑面兩者間的高度差不得超過2.0m。橋墩混凝土期間，應(yīng)當從以下幾個方面進行質(zhì)量控。

①控制碎石、水、砂、水泥質(zhì)量，只有通過實驗檢查，達到工程要求的材料才可以在工程建筑建設(shè)中應(yīng)用。在應(yīng)用橋梁工程中的各項材料過程中，應(yīng)當定期對砂、碎石等各項內(nèi)容進行篩選，若發(fā)現(xiàn)工程施工存在問題，要查明材料質(zhì)量存在問題的原因，做好相應(yīng)整改工作，并且要將存在問題的材料運走，使其遠離施工現(xiàn)場，避免出現(xiàn)誤用，影響工程質(zhì)量。

②嚴格依據(jù)配比進行混凝土拌和，在該過程中，要控制配料，控制砂石。同時，還要對混凝土的具體塌落度情況進行檢查，對混凝土配合比情況進行核對，確保其質(zhì)量與工程的施工相符，一旦發(fā)現(xiàn)誤差，應(yīng)當及時做好相應(yīng)的調(diào)整工作[3]。

③依據(jù)分層方式對混凝土澆筑進行控制，分層厚度應(yīng)當控制在0.5m以內(nèi)，若澆筑過程中，對于混凝土的振動作業(yè)利采用插入式振動器完成，若出現(xiàn)位移，要做好多項內(nèi)容的控制，具體內(nèi)容如下表所示。

采用插入式振動器需要控制的內(nèi)容

振搗作業(yè)應(yīng)當以混凝土完全密實為標準，密實應(yīng)當以不泛漿、不冒泡為標準，振搗密實后，緩慢拔出振搗棒。

④灑水是混凝土澆筑過程中常用的一種養(yǎng)護方式，混凝土澆筑期間可以對該方式進行合理應(yīng)用。對于樁基承臺高度，自重力偏心較大，避免施工過程中該出現(xiàn)不均勻沉降，對于臺身和臺背應(yīng)當在同一時間進行澆筑[4]。澆筑墩柱混凝土要保持連續(xù)性，若必須中斷，終斷與再次澆筑之間的時間不得超過混凝土初凝時間，以免對橋梁工程質(zhì)量造成不良影響。

3 橋梁施工蓋梁施工技術(shù)

3.1 安裝承重掛籃

先進行承重抱箍安裝，將一層厚度在1.0cm左右的橡膠墊添加在抱箍與墩柱間，通過方式能夠加大抱箍與墩柱兩者間的摩擦力，避免墩柱混凝土遭受破壞，對橋梁工程的整體質(zhì)量造成不良影響。在本工程施工中，承重應(yīng)用36#工字鋼，將其安裝在承重抱箍牛腿上，將厚度約為4cm的手板搭設(shè)在底模板，同時要在周圍設(shè)置高度1.6m左右的防落網(wǎng)，確保施工的順利進行。

3.2 安裝蓋梁板

橋梁工程選用的為定性組合鋼模，安裝模版時，應(yīng)當確保模板無雜物、清潔，并且要涂抹涂膜劑。施工期間，應(yīng)當在確保容易脫模基礎(chǔ)上，提高美觀性。此外，安裝模板前，要精準測量蓋梁軸線的具體位置，并且要對模板邊線進行確定。模板安裝后，要檢查模板的垂直度，并且要對模板縫隙的牢固情況進行確定。

3.3 混凝土施工

本工程采用的混凝土為C40。施工期間，應(yīng)當將混凝土拌合物坍落度控制在16～20cm間。對于混凝土的運輸，利用泵送方式完成，再采用機械方式進行振搗。完成蓋梁混凝土澆筑后，要對蓋梁進行養(yǎng)護，最終進行拆模。拆模期間，禁止采取用砸拆、硬拆等暴力拆除方式，以免對工程造成破壞[5]。橋梁工程施工過程中，針對墩柱和蓋梁施工都必要嚴格的依據(jù)相應(yīng)技術(shù)標準施工。從工程的施工狀況來看，利用抱箍法可以滿足工程在具體施工期間的要求，同時也在確保工程質(zhì)量能夠滿足具體要求的基礎(chǔ)上，加快了工程的整體施工進度，提高了工程的經(jīng)濟效益。

4 結(jié)束語

橋墩和蓋梁是橋梁工程施工過程中的兩道重要施工工序，其施工情況會對橋梁工程的最終質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。文章主要針對針對搭設(shè)腳手架、處理鋼筋籠、混凝土澆筑、安裝承重掛籃、安裝蓋梁等各項內(nèi)容進行了重點闡述，從而使橋梁工程的最終質(zhì)量可以得到進一步提高。