張曉松 (上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司,上海 200125)
博樂市位于新疆維吾爾自治區(qū)西北部,博爾塔拉蒙古自治州首府,距離自治區(qū)首府烏魯木齊市524km,是聞名世界的亞歐大陸橋的西橋頭堡,"絲綢之路"北道通往中亞和歐洲的重鎮(zhèn)之一,擁有國家一級開放口岸——阿拉山口口岸,新疆海拔最高、面積最大的高山湖泊-國家級風(fēng)景名勝區(qū)賽里木湖,被譽(yù)為“西來之異境,世外之靈壤”。
博河新區(qū)位于博樂老城南部,是博樂市發(fā)展的新引擎,此次博河新區(qū)系列橋梁均為博樂老城與博河新區(qū)溝通的城市主要道路跨越博爾塔拉河及新區(qū)水系重要節(jié)點(diǎn)工程。
圖1 博河新區(qū)鳥瞰圖
團(tuán)結(jié)路橋是本次橋梁組團(tuán)設(shè)計(jì)中規(guī)模最大的橋梁,跨越博爾塔拉河下游延伸段七一水庫,水面長度約700m,是溝通博河新區(qū)與北部老城區(qū)的三條重要通道之一。按照業(yè)主要求,團(tuán)結(jié)路橋要建成博樂地標(biāo)性橋梁。因此最早的意向方案為獨(dú)塔風(fēng)帆裝飾單索面斜拉橋,橋塔利用多片翼狀裝飾片旋轉(zhuǎn)布置裝飾形成造型獨(dú)特的帆影造形,從不同角度觀看會(huì)有不同景觀效果,形成移步換景的景觀效果。
圖2 團(tuán)結(jié)路橋初期斜拉橋方案“輕揚(yáng)帆影”
但在深化設(shè)計(jì)中發(fā)現(xiàn)了一系列問題,主要是博樂地處中亞腹地,緯度較高,冬季極端低溫達(dá)到零下40℃,斜拉橋風(fēng)帆裝飾片會(huì)形成冰凌問題,墜落路面存在重大安全隱患。
圖3 團(tuán)結(jié)路橋方案演化過程
圖4 團(tuán)結(jié)路橋連拱方案
為了降低施工難度及后期養(yǎng)護(hù)難度,應(yīng)減小主橋跨徑,同時(shí)橋梁位于寬闊水面,又需要一定的體量和規(guī)模才能與寬闊水面相匹配,因此從理論上講可采用以縱向連續(xù)多跨布置形成序列代替單點(diǎn)豎向高聳布置的形式,并以此為出發(fā)點(diǎn)做了一系列后續(xù)方案,并通過方案比選和征求業(yè)主意見,確定以連拱方案為最終方案。
主橋采用鋼拱混凝土梁組合結(jié)構(gòu)拱橋,跨徑布置為(37m+47m+58m+70m+58m+47m+37m),橋?qū)?8.5m,雙向六車道。整體造型如連山、如水波,揮灑飄逸,形似兩條潔白的哈達(dá),寓意作為古“絲綢之路”北道要沖的博樂,在今天依然是祖國的西大門,肩負(fù)著走出國門,溝通亞歐的重任。
北京路是博樂市南北中軸線,是最重要的主干道,北京路跨博爾塔拉河被命名為博河大橋,是此前博樂市唯一跨越博爾塔拉河的橋梁,地處新老城交接的樞紐地帶,老橋采用公路通用剛架拱結(jié)構(gòu)形式,外形較為普通,不能滿足這樣一座橋梁的定位。
圖5 博河大橋老橋原始狀態(tài)
結(jié)合博爾塔拉蒙古自治州當(dāng)?shù)靥厣晒虐似斓膫鹘y(tǒng),構(gòu)思了“八塔望月”方案,在每個(gè)橋墩外側(cè)布置一座橋塔,配以側(cè)面裝飾和鐵藝欄桿,表現(xiàn)出獨(dú)特的蒙古元素與民族風(fēng)情,賦予了博河大橋濃郁的傳統(tǒng)民族文化。在橋塔高度設(shè)計(jì)上也獨(dú)具匠心,首先通過空間建模和現(xiàn)場模型試驗(yàn)確定與橋梁跨徑和橋?qū)挻_定橋塔總高度采用9m左右較為合適,最終設(shè)計(jì)實(shí)體塔高度7.13m,塔尖高度1.954m,寓意著1954年7月13日博爾塔拉蒙古族自治州成立。
圖6 博河大橋改造方案“八塔望月”
文化路是另一條溝通南北城區(qū)的重要通道,沿文化路南行,將直接進(jìn)入博爾塔拉自治州州政府和博樂市市政府辦公區(qū)域,因此文化路在一定程度上有迎賓路的需求,本橋方案在造型上有如兩面交疊的豎琴,將音樂轉(zhuǎn)換成了一首可視的旋律,設(shè)計(jì)中又在橋面上增添了觀景休息平臺,又如飄浮于水面上的兩片折疊的樹葉,譜寫了一首綠色的生態(tài)之歌。
圖7 文化路橋方案“綠之希望”
博河新區(qū)水系暨博南湖水系工程從烏南干渠引水,在博樂市南城區(qū)建設(shè)貫穿東西的南城水系工程,規(guī)劃面積86.5hm2,水系水域面積24萬m2,是博河新區(qū)位于新建州政府辦公區(qū)與市政府辦公區(qū)之間的水景公園。其間主要涉及的橋梁包括文化路橋、北京路橋、經(jīng)一路橋。與其余橋梁不同,業(yè)主對此部分橋梁景觀造型有著明確的訴求,要求橋梁景觀具有典型的古典特色。
圖8 南城水系概覽
古典風(fēng)格分為中式古典和歐式古典,中式古典適用于傳統(tǒng)中國園林環(huán)境,歐式古典或者說新古典主義風(fēng)格則應(yīng)用范圍廣泛,恰如其分的歐式古典風(fēng)格給人的感覺不應(yīng)只是豪華大氣,更多的是愜意和浪漫,通過完美的曲線,精益求精的細(xì)節(jié)處理,體現(xiàn)出豐富的質(zhì)感,更能融入生態(tài)的綠色景觀之中。
圖9 南城水系北京路橋
橋型古典大氣又不繁復(fù),香檳色的整體色彩令人印象深刻。橋墩處的扇形放射狀裝飾獨(dú)具匠心,靈感來源于明媚的陽光肌理,極富質(zhì)感。
圖10 南城水系文化路橋
通過線條上精益求精的細(xì)節(jié)處理,加上采用深綠色鐵藝和石材兩種材質(zhì)混合的裝飾,可以給人奔放、樸實(shí)的混合自然美感,不同顏色的結(jié)合不顯沉悶,欄桿處軟性植物的插入,又帶來了生氣。
橋梁的美是環(huán)境美的一部分,良好的橋梁景觀設(shè)計(jì)能給人以美的享受,在整體城市景觀環(huán)境中以獨(dú)特造型形成橋面構(gòu)筑物或橋上結(jié)構(gòu)形成橋梁景觀的亮點(diǎn),從而讓橋梁從周邊的環(huán)境中凸顯出來,成為城市新領(lǐng)域的標(biāo)志和名片是城市景觀橋梁的任務(wù)與意義。
博樂博河新區(qū)系列景觀橋梁設(shè)計(jì)包含了團(tuán)結(jié)路橋、博河大橋改造、文化路橋以及南城水系北京路橋及文化路橋,橋梁設(shè)計(jì)均從實(shí)際與業(yè)主要求出發(fā),進(jìn)行橋梁方案、景觀尺度、景觀生態(tài)、景觀文化及美學(xué)方面的綜合考量與組織,在滿足功能、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的前提下以最大限度地實(shí)現(xiàn)橋梁功能、美學(xué)、歷史文化、環(huán)保、功能、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)一。