金旅客車:由內而外的國際化

文 | AO記者 張靜

從早期立足國內市場，到后期憑借強大實力布局全球市場，金旅客車以其前瞻性的國際視野一路馳騁。

上世紀90年代，中國自主研發(fā)的豪華客車開始在國際舞臺上嶄露頭角，打響了國產客車“取代進口”的保衛(wèi)戰(zhàn)。2000年以來，中國客車企業(yè)先后推出更高端、更豪華的客車產品，其技術性能和工藝質量逐漸向歐洲一流客車企業(yè)看齊，并在海外市場占據(jù)一席之地。

金旅客車誕生于上世紀90年代初期，現(xiàn)已成為中國自主品牌客車由內而外、不斷走向高端發(fā)展歷程的一個縮影。國際化是金旅客車發(fā)展戰(zhàn)略的核心之一。面對標準嚴苛、需求高端的海外市場，金旅客車更為重視海外市場體系的培育和建設，在兼顧發(fā)展中國家市場的同時，也在技術與產品上主動向高端市場進軍。

正如金旅客車總經理彭東慶所說：“中國自主品牌客車發(fā)展到現(xiàn)階段，已擁有豐富的造車經驗和運營經驗，必須主動向上突破，向高端市場進軍，走向國際化?！闭窃谶@種膽識和魄力下，2017年金旅領航者高端公路客車正式面世，成為金旅客車進軍全球高端客車市場的一把利器。

獲歐盟市場肯定

2018年6月，領航者NAVIGATOR獲得歐盟外觀專利，這也是金旅客車獲得的第一個歐盟外觀專利。

車輛外型決定了人們的第一印象。但對于客車造型設計者來說，完美的設計并不只是好看這么簡單，既要展現(xiàn)出車輛獨特的品味與格調，還要兼顧到車輛的安全、能耗、便利等諸多方面。而如何實現(xiàn)這些苛刻的設計指標，做到藝術與科技的綜合呈現(xiàn)，對于車型的設計師來說，無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)。

領航者，是由金旅客車與英國DCA公司共同組建的設計研發(fā)團隊打造：流暢的車身帶來的是更低的空氣阻力系數(shù)，一般客車的風阻系數(shù)為0.7～0.8，而領航者風阻系數(shù)則低至0.548；全車均采用LED燈具，光照度更好，而且低能耗、高可靠性，使用壽命達到車輛的全生命周期；駕駛員視野也是按照世界最高標準(以色列標準)設計，視野盲區(qū)更小……可以說，正是這一個個設計細節(jié)上的創(chuàng)新，才讓領航者有底氣拿下歐盟外觀專利，征服歐盟和中東地區(qū)等客戶挑剔的眼光。

另外，在知識產權海外策略方面，金旅客車采取的是以企業(yè)品牌帶動產品品牌、以大帶小的策略。

金旅客車領航者NAVIGATOR歐盟外觀專利的獲得，則象征著金旅客車知識產權保護的重要舉措，也是金旅客車獲得歐盟市場肯定的有力體現(xiàn)。作為最早走出國門的中國客車品牌之一，金旅客車目前已有多款客車通過歐盟WVTA認證，產品已經進入芬蘭、荷蘭、法國等多個歐盟國家。

2018年7月，金旅客車兩批共計270輛豪華大巴相繼抵達沙特，交付ELSERAG與DMTC兩家當?shù)剡\輸企業(yè)，用于服務麥加朝覲人員的運輸，其中，有6輛金旅領航者豪華大巴投入沙特后成為當?shù)刈罡叨伺渲玫闹袊蛙嚒?/p>

此外，面對全球客車電動化發(fā)展趨勢以及歐洲燃油客車禁售的時間表，金旅客車提前在新能源領域加大研發(fā)力度，并積累了大量優(yōu)勢與經驗。目前，金旅純電動公交車已經實現(xiàn)在巴黎地區(qū)和以色列公交線路上批量運行。

開啟沙特之旅

朝覲是伊斯蘭教“五功”之一。每年來自全世界的朝覲者會齊聚麥加。據(jù)統(tǒng)計，2017年赴麥加參加朝覲的人數(shù)已超過235萬人。面對全球最大的年度聚會，數(shù)百萬人的交通運輸問題給沙特政府帶來了巨大挑戰(zhàn)。

近年來，沙特市場已成為中國客車出口的重要市場。2018年7月，金旅客車兩批共計270輛豪華大巴相繼抵達沙特，交付ELSERAG與DMTC兩家當?shù)剡\輸企業(yè)，用于服務麥加朝覲人員的運輸，其中有6輛金旅領航者豪華大巴投入沙特后成為當?shù)刈罡叨伺渲玫闹袊蛙嚒?/p>

據(jù)金旅客車海外銷售公司中東南亞銷售業(yè)務部經理應禮斌介紹，截至目前，已有約2000輛金旅客車服務沙特市場?！拔覀兌啻伍L時間走訪沙特市場，通過對當?shù)厥袌龅牧私庖约芭c客戶溝通中的總結，不斷對車型進行改進優(yōu)化?！睉Y斌如是說。

針對沙特市場做出的多項適應性優(yōu)化，工程師出身的應禮斌如數(shù)家珍：因為沙特天氣熱、氣溫高，金旅客車對車輛底盤的散熱和零部件的可靠性都做了細致的考慮；車輛內飾和座椅也都采用了耐高溫、耐紫外線、抗老化的材料；為了提高乘客舒適度，金旅客車與空調供應商反復溝通，有針對性地改進空調配置，加大制冷功率，優(yōu)化送風結構，并開發(fā)出適應當?shù)馗邷氐目照{產品；沙特風沙大，為此金旅客車不管是在底盤還是在車身密封性上都做了加強處理，并改進車門膠條、采用熱帶沙漠專用輪胎等適應風沙的專用零部件；為尊重當?shù)亓曀?，這些朝覲車輛上還專門裝配了水箱和水龍頭，方便乘客在旅途中停下來洗手洗腳做禮拜，車上標識也全部用阿拉伯語，并將急救藥箱上的“+”標識改成伊斯蘭教專用的月亮形狀；由于當?shù)靥厥饴窙r和粗暴駕駛習慣，車輛碰撞經常發(fā)生，金旅客車專為發(fā)動機加裝了防撞梁，在底盤上也多處加裝了防撞塊，確保在輕微磕碰后不影響車輛的正常行駛運營。

據(jù)悉，此次270輛金旅客車中有6輛領航者和264輛新凱歌。金旅新凱歌作為經典凱歌的全新升級車型，通過造型、設計、工藝等全方位的提升，現(xiàn)已成為金旅客車布局客運、旅游、通勤大巴市場的新一代戰(zhàn)略重點車型，具有高收益、低油耗、安全領先、舒適升級等特點。而金旅領航者則是金旅客車集25年造車經驗于大成，歷時三年、集聚中外100多位研發(fā)工程技術人員打造而成的高端豪華旗艦產品。

“麥加朝覲車輛是由當?shù)卣y(tǒng)籌安排，征集各大運輸公司車輛，并根據(jù)座位數(shù)給予補貼，補貼數(shù)額則根據(jù)車輛座位數(shù)來發(fā)放，跟車輛配置和檔次沒有關系。因此，以往運輸公司購車大多不會考慮高端車型，而金旅此次發(fā)運的270輛大巴中，除了DMTC公司采購了6輛高檔金旅領航者外，另一個客戶ELSERAG公司還采購了10輛采用了2+1商務座椅布置的VIP版新凱歌。雖然犧牲了座位數(shù)，但是提高座椅檔次，增加乘坐的舒適性?！睉Y斌進一步解釋道。