李 鵬 黃大中 朱晴晴
(中國鐵路設計集團有限公司,天津 300251)
靜力觸探是將一定規(guī)格和形狀的探頭按規(guī)定的速率貫入土層,測量貫入過程中探頭所受阻力的一種原位測試方法,適用于軟土、黏性土、粉土、砂類土及含少量碎石的土層,可用來劃分土層界面、定名土類、確定地基承載力和單樁極限荷載、判定地基土液化程度及測定地基土的物理力學參數(shù)等[1-3]。
靜力觸探兼具勘探與測試雙重功能,且具有測試資料連續(xù)、可靠,測試快捷、經(jīng)濟、環(huán)保等優(yōu)點,在巖土工程勘察中得到廣泛應用[3-4]。實際工作中,靜力觸探的應用還存在一些局限性,如不同儀器廠家生產(chǎn)的靜力觸探設備采用的數(shù)據(jù)格式不同,內業(yè)數(shù)據(jù)處理過程中需頻繁轉換數(shù)據(jù)格式,造成靜力觸探內業(yè)工作效率較低;缺少對靜力觸探試驗成果資料綜合分析利用的專業(yè)軟件,通常僅應用靜力觸探試驗資料劃分地層及確定土類,造成靜力觸探試驗資料利用不充分,極大地制約了靜力觸探技術的應用和推廣。因此,為提高靜力觸探內業(yè)工作效率和質量,實現(xiàn)成果資料標準化,研發(fā)靜力觸探試驗數(shù)據(jù)管理和計算分析軟件具有重要意義。
靜力觸探試驗數(shù)據(jù)管理和計算分析系統(tǒng)基于Qt圖形界面框架[5]和Access數(shù)據(jù)庫,采用C++語言開發(fā),可對靜力觸探試驗數(shù)據(jù)進行管理、計算分析及成果資料輸出,適用于鐵路、工民建、公路及城市軌道交通等領域。
靜力觸探試驗數(shù)據(jù)管理和計算分析軟件由工程管理,靜力觸探數(shù)據(jù)管理,靜力觸探成果應用,靜力觸探成果文件、照片管理和數(shù)據(jù)接口等模塊組成(如圖1所示)。
圖1 系統(tǒng)功能模塊示意
系統(tǒng)采用Access數(shù)據(jù)庫,其中包括工程項目表、原位試驗勘探點表、靜力觸探勘探點表、地層表和圖片索引表等。通過數(shù)據(jù)庫可以實現(xiàn)靜力觸探試驗數(shù)據(jù)及成果資料的有效管理。
該模塊主要包括新建工程、打開工程、工程信息、項目庫管理、關閉工程和退出。
點擊相應子菜單后可以彈出相應的對話框,圖2為新建工程對話框,輸入內容包括:工程編號、工程名稱、工點名稱、工點類型、線路方案、勘察階段、起點里程、終點里程、里程冠號及備注,點擊“確定”按鈕后可生成該項目勘探點項目樹。
圖2 新建工程對話框
(1)勘探點基本信息錄入
雙擊項目樹中“靜力觸探”,彈出靜力觸探勘探點列表(見圖3),在此錄入各層靜力觸探勘探點基本信息,包括觸探孔編號、工程名稱、工點名稱、冠詞、里程、偏移量、勘探點坐標、孔口高程、勘探深度、初見水位深度、穩(wěn)定水位深度、開工日期、竣工日期、儀器型號、探頭編號、探頭截面積、率定系數(shù)、是否參與、備注等。錄入的各靜力觸探勘探點信息會以項目樹形式在界面左側顯示。項目樹【】中內容代表線性工程的里程,若非線性工程則直接顯示靜力觸探孔號,靜力觸探孔號后()中數(shù)字代表靜力觸探類型(1為單橋靜力觸探,2為雙橋靜力觸探,3為多橋靜力觸探)。
圖3 靜力觸探勘探點列表
(2)靜力觸探數(shù)據(jù)錄入修改與導出
靜力觸探數(shù)據(jù)錄入可分為單個勘探點數(shù)據(jù)錄入和多個勘探點批量導入,程序能自動判別理正,港達,溧陽等軟件的單橋、雙橋和三橋靜力觸探數(shù)據(jù)。
①單個勘探點數(shù)據(jù)錄入:雙擊靜力觸探勘探點項目樹中某一靜力觸探勘探點,進入該靜力觸探勘探點測試曲線頁面,單擊“數(shù)據(jù)”下“導入數(shù)據(jù)”,則可彈出導入數(shù)據(jù)對話框,選擇所需要的導入數(shù)據(jù)。
②多個勘探點批量導入:在“靜力觸探列表”界面下單擊右鍵,選擇批量導入,則可一次性批量導入多個靜力觸探數(shù)據(jù)。若靜力觸探勘探點列表中該勘探點內已有數(shù)據(jù),則會提示用戶是否替換數(shù)據(jù);若靜力觸探列表中無該勘探點信息,則在靜力觸探勘探點列表中自動加入該勘探點的相應信息。
第三項工作是內容設計。研究性學習沒有統(tǒng)一的研究內容要求,也沒有統(tǒng)一的教科書,在內容設計方面要注意依靠學校現(xiàn)有條件,既有利于發(fā)展學校辦學特色,又有利于教師全面參與,學生全面訓練;要注意開發(fā)社區(qū)教育資源;要具體可行,能注意由易到難,形成序列。不僅耍有學生幾年學習的課程內容的總設計,也要有每個學期的內容設計和每個階段的內容設計。
導入的觸探數(shù)據(jù)可以增加、刪除、修改,若修改錐尖阻力或側摩阻力數(shù)值,則摩阻比數(shù)值會自動更新。
修改后的靜力觸探數(shù)據(jù)可通過點擊“保存”命令按鈕保存。點擊“導出數(shù)據(jù)”,可將靜力觸探數(shù)據(jù)輸出為excel數(shù)據(jù)表形式。
在某一勘探點“靜力觸探表”下單擊“劃分土層和判別土類”標簽頁,可自動進入“劃分土層和判別土類”頁面;也可以在測試曲線頁面雙擊成果圖中測試曲線,此時程序將自動跳轉至“劃分土層和判別土類”頁面。
采用可視化圖形交互界面劃分地層,可實現(xiàn)對靜力觸探曲線的放大、縮小、平移等操作,并提示相應點位的靜力觸探測試指標值。單擊“劃分地層”命令按鈕,即可進行地層劃分,結束時單擊“停止劃分”,并單擊“保存”,即可將地層信息保存至數(shù)據(jù)庫,如圖4所示。
圖4 劃分土層和確定土類名稱界面
根據(jù)所劃分的各地層靜力觸探特征值,系統(tǒng)依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范[1,6]自動判定各地層土類名稱,并可人工修改。
地層頁面信息可由“劃分土層和判別土類”頁面中的地層信息導入,但“地層”頁面中地層信息不能反饋到“劃分土層和判別土類”頁面,各靜力觸探勘探點地層信息以“地層”頁面中信息為準。
地層頁面信息包括:主層、亞層編號、次亞層編號、地質時代、地質成因、層底深度、地層厚度、巖土名稱、巖土類別、土名代號、平均比貫入阻力、平均錐尖阻力、平均側壁摩阻力、平均摩阻比、平均孔隙水壓力、地基基本承載力、地基極限承載力、樁側土極限摩阻力等。地層頁面中各信息可進行編輯修改。
單擊“觸探成果應用”菜單欄中“模量與承載力”選項,可自動彈出“土體物理力學指標及承載力”頁面。
可根據(jù)用戶指定規(guī)范(包含《建筑樁基設計規(guī)范》[7]、《鐵路橋涵地基和基礎設計規(guī)范》[8]、《公路橋涵地基及基礎設計規(guī)范》[9]、《鐵路工程地質原位測試規(guī)程》[1]、鐵三院經(jīng)驗公式[10,11])或用戶自定義經(jīng)驗公式,計算土體變形模量、不同壓力段土體壓縮模量、地基承載力和樁側土極限摩阻力。
對于已完成地層劃分的靜力觸探勘探點,觸探孔列表的勘探孔號前有復選框供用戶選擇。對于項目中尚未進行地層劃分的靜力觸探勘探點,也在觸探孔列表中顯示,但勘探點號前無復選框。
用戶可根據(jù)需求單選或復選需要計算的巖土特征參數(shù),也可自定義各類土性特征參數(shù)的計算公式。
單擊“觸探成果應用”菜單欄中“樁基承載力”選項,可自動彈出“樁基承載力”頁面(見圖5)。
圖5 樁基極限承載力計算界面
根據(jù)樁基特征參數(shù)及用戶所選規(guī)范(包含《建筑樁基設計規(guī)范》[7]、《鐵路橋涵地基和基礎設計規(guī)范》[8]、《公路橋涵地基及基礎設計規(guī)范》[9]、《鐵路工程地質原位測試規(guī)程》[1])或鐵三院經(jīng)驗公式[11],計算相應觸探孔位的各樁型單樁極限承載力。
因現(xiàn)行規(guī)范有關基于靜力觸探確定樁基極限承載力均基于雙橋靜力觸探,故觸探孔列表中僅顯示雙橋靜力觸探勘探點。
用戶可根據(jù)實際樁型及所選定的規(guī)范,自動計算各相應觸探孔位的樁基極限承載力,并在計算過程中做如下檢驗:
(1)檢驗所選的每個觸探孔是否包含孔口高程和深度信息,若未包含則彈出“請完善觸探孔口高程和觸探孔深度信息!”警告信息。
(2)檢驗所選的觸探孔是否進行了分層并定義了各層土名,若未分層或未確定該土類名稱,則彈出“請完善觸探孔劃分地層及確定土類名稱信息!”警告信息。
(3)當樁頂高程≥孔口高程時,若“樁長-(樁頂高程-觸探孔口高程)+4倍樁徑> 觸探孔深”,彈出“觸探孔深度不滿足該樁基豎向承載力所需勘探深度要求!”警示。否則,樁基側摩阻計算范圍為觸探孔口高程至樁底。
(4)當樁頂高程<觸探孔口高程時,若“樁長+(觸探孔口高程-樁頂高程)+4倍樁徑>觸探孔深度”,彈出“觸探孔深度不滿足該樁基豎向承載力所需勘探深度要求!”警示。否則,樁基側摩阻計算范圍為實際樁長。
(1) 靜力觸探柱狀圖
單擊“靜力觸探表”下“柱狀圖”命令按鈕,彈出靜力觸探柱狀圖輸出頁面,可對靜力觸探柱狀圖繪圖比例、單雙頁顯示、每頁輸出深度等繪圖參數(shù)進行設置,可根據(jù)用戶需要設置顯示ps曲線、qc曲線、fs曲線和Rf曲線,并將靜力觸探柱狀圖保存到用戶指定位置(見圖6)。
圖6 輸出的靜力觸探柱狀圖示例
完成各勘探點靜力觸探成果資料整理工作后,可通過“報告”菜單下的“批量輸出靜力觸探報告”,將各勘探點靜力觸探柱狀圖批量輸出到用戶指定位置。
(2)靜力觸探數(shù)據(jù)表
在項目窗口中,可以直接查看各靜力觸探數(shù)據(jù)表,以便用戶檢查、修改與保存。系統(tǒng)可在各勘探點“測試曲線”頁面,通過點擊“導出數(shù)據(jù)(Excel)”或“打印成果表”方式生成“.xlsx”或“.pdf”類型的靜力觸探原始數(shù)據(jù)表;也可通過“報告”菜單,單擊“批量輸出靜力觸探報告”,選擇需要輸出靜力觸探原始數(shù)據(jù)表的勘探孔號,批量生成所選各勘探孔的靜力觸探原始數(shù)據(jù)表。
根據(jù)用戶指定,系統(tǒng)可生成靜力觸探試驗數(shù)據(jù)統(tǒng)計表、靜力觸探試驗地層統(tǒng)計表,基于靜力觸探的巖土特征參數(shù)統(tǒng)計表,基于靜力觸探的樁基極限承載力計算表等。
基于Qt圖形界面框架和Access數(shù)據(jù)庫,采用C++語言開發(fā)了適用于現(xiàn)行各主要行業(yè)規(guī)范的靜力觸探試驗數(shù)據(jù)管理和計算分析軟件。該軟件可實現(xiàn)對理正,港達,溧陽等軟件單橋、雙橋及三橋靜力觸探數(shù)據(jù)的自動識別及批量處理,采用可視化圖形界面劃分地層并自動判定土類名稱,根據(jù)用戶所選各行業(yè)規(guī)范或自定義經(jīng)驗公式計算土體壓縮模量、變形模量、樁側摩阻力、地基基本承載力等巖土特征參數(shù)及單樁極限承載力等;批量生成靜力觸探柱狀圖、各類數(shù)據(jù)表。工程應用實踐表明,該軟件可提高靜力觸探內業(yè)工作質量和效率,實現(xiàn)靜力觸探成果資料標準化,具有廣闊的工程應用前景。