3.3 kV大功率高壓變頻“一拖二”控制技術(shù)在綜放面重型刮板輸送機(jī)上的應(yīng)用

葉志勇 孟國勝

(1.大同煤礦集團(tuán)有限責(zé)任公司同發(fā)東周窯煤業(yè)有限公司，山西省大同市，037003；2.大同煤礦集團(tuán)有限責(zé)任公司生產(chǎn)技術(shù)處，山西省大同市，037003)

前后兩部刮板輸送機(jī)能否快速平穩(wěn)啟動(dòng)、均衡調(diào)速以及平穩(wěn)運(yùn)行是綜放面能否高產(chǎn)高效的重要保障，而合理的驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)是重型刮板輸送機(jī)能否平穩(wěn)啟動(dòng)、均衡調(diào)速以及平穩(wěn)運(yùn)行的關(guān)鍵。目前，隨著煤礦生產(chǎn)現(xiàn)場對刮板輸送機(jī)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)與調(diào)速性能要求的不斷提高，生產(chǎn)設(shè)備單機(jī)功率不斷增大，高電壓、大功率變頻技術(shù)已逐漸成為刮板輸送機(jī)等重型機(jī)械設(shè)備驅(qū)動(dòng)裝置的最佳選擇。

本文針對同發(fā)東周窯煤業(yè)綜放面的實(shí)際情況，從CST驅(qū)動(dòng)技術(shù)存在的調(diào)速精度較低、范圍窄、驅(qū)動(dòng)環(huán)節(jié)較多、傳動(dòng)效率不高等問題入手研究，在分析刮板輸送機(jī)啟動(dòng)特性的基礎(chǔ)上，引進(jìn)BPJV1-2000(1400)/3.3型大功率高壓變頻器拖動(dòng)2×1000 kW前后兩部刮板輸送機(jī)高壓變頻“一拖二”控制技術(shù)，并在C5#層8100綜放面成功應(yīng)用，徹底解決綜放重載等條件下兩部刮板機(jī)啟動(dòng)難、多機(jī)驅(qū)動(dòng)不平衡等問題，確保兩部刮板輸送機(jī)快速平穩(wěn)啟動(dòng)、均衡調(diào)速和平穩(wěn)運(yùn)行。

1 工程背景

同發(fā)東周窯煤業(yè)C5#煤層8100綜放面配套SGZ1000/2×1000型前部和SGZ1200/2×1000型后部刮板輸送機(jī)，兩部刮板輸送機(jī)的裝機(jī)功率均為2×1000 kW，電壓等級為3.3 kV，屬大功率重型設(shè)備。前部刮板輸送機(jī)運(yùn)輸能力為2500 t/h，槽寬為1000 mm，鏈速為1.34 m/s，鋪設(shè)長度為220 m，雙機(jī)拖動(dòng)；后部刮板輸送機(jī)運(yùn)輸能力為3000 t/h，槽寬為1200 mm，鏈速為1.34 m/s，鋪設(shè)長度為220 m，雙機(jī)拖動(dòng)。

由于礦井開采地質(zhì)條件復(fù)雜，工作面斷層帶較多，陷落柱及煌斑巖入侵較頻繁，含矸率為50%左右。在采放同時(shí)作業(yè)時(shí)，工作面前后兩部刮板輸送機(jī)運(yùn)輸煤(矸)量極不均勻，極易造成前后兩部刮板輸送機(jī)功率不平衡。從多年的生產(chǎn)實(shí)踐來看，7個(gè)綜放面刮板輸送機(jī)選用PF6系列機(jī)型(全部進(jìn)口)，整機(jī)電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)之間采用CST可控軟啟動(dòng)裝置連接，實(shí)現(xiàn)刮板輸送機(jī)軟啟、軟停和有限暫態(tài)控制，雖取得了較好的效果，但仍存在以下問題：

(1)啟動(dòng)時(shí)間短以及啟動(dòng)力矩大對設(shè)備沖擊較大，易造成刮板輸送機(jī)斷鏈?zhǔn)鹿省?/p>

(2)放煤含矸率較高，前后兩部刮板輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)較難滿足重載(壓溜)下的要求，尤其后部刮板輸送機(jī)電動(dòng)機(jī)極易出現(xiàn)“悶車”故障。

(3)由于電液系統(tǒng)較為復(fù)雜，因此檢修時(shí)間較長且維護(hù)工作量大，并對油液的清潔度要求較高，控制閥易因油液污染而出現(xiàn)故障。

(4)設(shè)備一旦出現(xiàn)損壞更換比較困難，額外增加工人的勞動(dòng)強(qiáng)度等問題。

為了徹底解決上述存在問題，同發(fā)東周窯煤業(yè)根據(jù)實(shí)際情況，優(yōu)化驅(qū)動(dòng)方式，引進(jìn)先進(jìn)的大功率高壓變頻“一拖二”控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了前后兩部刮板輸送機(jī)快速平穩(wěn)啟動(dòng)、均衡調(diào)速、平穩(wěn)運(yùn)行，確保了綜放面高產(chǎn)、高效以及安全生產(chǎn)。

2 3.3 kV大功率高壓變頻“一拖二”控制技術(shù)

2.1 刮板輸送機(jī)啟動(dòng)特性分析

綜放面配套設(shè)備中，前部刮板輸送機(jī)裝煤量隨著采煤機(jī)的采煤速度和行進(jìn)方向不斷變化，從空載到滿載甚至超載，持續(xù)時(shí)間無規(guī)律。由于同發(fā)東周窯煤業(yè)礦井屬石炭系，存在煤層放煤厚度大、賦存不穩(wěn)定、含矸多等特殊條件，導(dǎo)致放煤量極不規(guī)律，造成后部刮板輸送機(jī)煤流量極不均勻且負(fù)荷不穩(wěn)定，刮板輸送機(jī)在極不穩(wěn)定的負(fù)荷狀態(tài)下，經(jīng)常發(fā)生卡鏈、斷鏈和脫齒等故障，且經(jīng)常在重載或超載下啟動(dòng)。此外，大功率刮板輸送機(jī)普遍采用頭機(jī)和尾機(jī)的驅(qū)動(dòng)方式，由于機(jī)頭和機(jī)尾驅(qū)動(dòng)部電動(dòng)機(jī)、鏈條等結(jié)構(gòu)及運(yùn)行方式的差異，導(dǎo)致雙機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中各電動(dòng)機(jī)功率分配失衡和負(fù)載波動(dòng)，這些都對電動(dòng)機(jī)造成一定的損害，嚴(yán)重時(shí)甚至可能出現(xiàn)燒損電動(dòng)機(jī)的情況。

2.2 刮板輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)方式比對分析

為了解決大功率刮板輸送機(jī)負(fù)載量大、運(yùn)輸距離長、頻繁且多帶載啟動(dòng)帶來的啟動(dòng)、功率平衡以及過載保護(hù)等問題，可采用兩種解決方法：一是直接控制電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)速度，達(dá)到軟啟動(dòng)方式，即高壓變頻器驅(qū)動(dòng)方式；二是不直接啟動(dòng)負(fù)載，而是先使電動(dòng)機(jī)在空載狀態(tài)下啟動(dòng)，達(dá)到額定轉(zhuǎn)速后，再慢慢接入負(fù)載，轉(zhuǎn)入正常運(yùn)行，即CST軟啟動(dòng)方式。兩種驅(qū)動(dòng)技術(shù)優(yōu)劣各異，需根據(jù)礦井實(shí)際現(xiàn)場開采條件，各自顯現(xiàn)其優(yōu)勢。從調(diào)速性能、啟動(dòng)性能、調(diào)速范圍、傳動(dòng)效率、性價(jià)比、礦建工程、設(shè)備維修、節(jié)能效果等方面對變頻技術(shù)和CST技術(shù)進(jìn)行綜合比對分析，優(yōu)劣比較分析如下：

(1)調(diào)速性能比較。變頻啟動(dòng)特性突出特點(diǎn)是通過改變電源頻率實(shí)現(xiàn)刮板輸送機(jī)軟啟動(dòng)、軟停車和過程控制，可根據(jù)刮板輸送機(jī)負(fù)荷情況實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速。CST驅(qū)動(dòng)技術(shù)不能實(shí)現(xiàn)刮板輸送機(jī)的過程控制。

(2)啟動(dòng)性能比較。變頻技術(shù)啟動(dòng)力矩較大且啟動(dòng)平穩(wěn)，可實(shí)現(xiàn)刮板輸送機(jī)零速滿轉(zhuǎn)矩啟動(dòng)，對刮板輸送機(jī)鏈條沖擊力小，能夠延長鏈條的使用壽命；變頻技術(shù)啟動(dòng)可以在短時(shí)間內(nèi)對刮板輸送機(jī)進(jìn)行多次重復(fù)啟動(dòng)；CST驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)不能頻繁啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)加速度較大，存在瞬時(shí)加速度極大值現(xiàn)象，啟動(dòng)時(shí)間較短以及啟動(dòng)電流較大對鏈條有較大沖擊力，易造成刮板輸送機(jī)斷鏈?zhǔn)鹿省?/p>

(3)調(diào)速范圍比較。變頻技術(shù)調(diào)速范圍較廣，在0～100%范圍內(nèi)，都能實(shí)現(xiàn)調(diào)速功能，且在整個(gè)調(diào)速范圍內(nèi)都具有較高的傳動(dòng)效率；而CST驅(qū)動(dòng)技術(shù)調(diào)速范圍較窄，一般為30%～70%。

(4)傳動(dòng)效率比較。變頻技術(shù)傳動(dòng)效率較高，可達(dá)96%以上；CST驅(qū)動(dòng)技術(shù)傳動(dòng)效率約在90%左右。

(5)性價(jià)比方面比較。變頻驅(qū)動(dòng)設(shè)備初期投資較大，但后期回報(bào)率較高。變頻驅(qū)動(dòng)設(shè)備采用模塊化設(shè)計(jì)，因此更換方便且性價(jià)比較高；CST驅(qū)動(dòng)設(shè)備價(jià)格昂貴，初期投資成本較高，后期回報(bào)率較低。

(6)設(shè)備維修方面比較。變頻驅(qū)動(dòng)技術(shù)可靠性能較高，基本無故障，免維修；CST驅(qū)動(dòng)技術(shù)的電液系統(tǒng)較為復(fù)雜，結(jié)構(gòu)龐大，維修量較大。

(7)初次安裝礦建工程比較。變頻驅(qū)動(dòng)設(shè)備占地面積較小，井下礦建工程量較??；CST驅(qū)動(dòng)設(shè)備的電液系統(tǒng)占地面積較大，井下礦建工程量較大。

(8)節(jié)能效果比較。變頻驅(qū)動(dòng)技術(shù)節(jié)能效果明顯，CST驅(qū)動(dòng)技術(shù)基本無節(jié)能功效。

綜合比較可以得出，變頻技術(shù)比CST技術(shù)更優(yōu)，能解決前期同發(fā)東周窯煤業(yè)綜放面采用CST技術(shù)存在的調(diào)速精度較低、范圍窄及驅(qū)動(dòng)環(huán)節(jié)較多、傳動(dòng)效率不高等問題，因此選擇高壓變頻技術(shù)。

2.3 高壓變頻“一拖二”控制技術(shù)

2.3.1 工作原理

高壓變頻是將電壓和頻率固定不變的交流電利用電力半導(dǎo)體通斷作用變成電壓和頻率都可調(diào)的交流電源，變頻器對輸入電壓進(jìn)行變頻輸出控制，由變頻器輸出可控電壓，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制。

在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)過程中，電動(dòng)機(jī)和負(fù)載直接接觸，通過改變頻率實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速由0 Hz可控增加，隨著鏈條間隙逐步消除，將轉(zhuǎn)化載荷加載到電動(dòng)機(jī)上，在刮板輸送機(jī)運(yùn)行過程中，依靠變頻器對設(shè)定的電流差進(jìn)行反饋控制，根據(jù)負(fù)載及時(shí)調(diào)整速度，實(shí)現(xiàn)負(fù)載平衡，并在刮板輸送機(jī)與變頻電動(dòng)機(jī)之間安裝摩擦限矩器，實(shí)現(xiàn)由于傳動(dòng)尖峰轉(zhuǎn)矩引起的快過載保護(hù)，電動(dòng)機(jī)通過自帶的過熱和過流保護(hù)實(shí)現(xiàn)慢過載保護(hù)。采用變頻技術(shù)有以下明顯優(yōu)勢：

(1)具有過載、短路、斷鏈、堵轉(zhuǎn)、欠電壓、過電壓、過熱、缺相、漏電、接地等保護(hù)功能。

(2)具有啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大、啟停平穩(wěn)等特點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)交流異步電動(dòng)機(jī)在各種負(fù)載情況下的重載軟啟動(dòng)、調(diào)速、停車等功能，徹底消除機(jī)械及電氣沖擊，延長設(shè)備使用壽命。

(3)可進(jìn)行“一拖二”變頻器控制模式，各變頻器之間自動(dòng)調(diào)節(jié)輸出轉(zhuǎn)矩，實(shí)現(xiàn)多臺(tái)設(shè)備之間的動(dòng)態(tài)功率平衡，同時(shí)降低使用成本。

(4)配備10.4 吋的液晶顯示屏使得顯示更加直觀。

(5)直接轉(zhuǎn)矩控制功能強(qiáng)大，最大可實(shí)現(xiàn)2.2 倍額定啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩，實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)和運(yùn)行的轉(zhuǎn)矩保護(hù)，確保平穩(wěn)運(yùn)行。

(6)具備輸出濾波單元，適用于普通異步電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制，應(yīng)用范圍廣。

(7)功率器件采用IGCT，采用去離子水冷卻系統(tǒng)冷卻，冷卻效率高。

2.3.2 變頻器主要結(jié)構(gòu)及參數(shù)

BPJV1-2000(1400)/3.3型大功率高壓變頻器的外形為長筒型長方體，主要由整流單元、濾波單元、逆變單元、水冷單元以及低壓控制單元五大部分組成。變頻器主要技術(shù)參數(shù)如下：輸入?yún)?shù)中額定功率為2000(1400) kW，額定輸入電壓為2×3AC 1903 V, 額定輸入頻率為50 Hz, 相數(shù)為2×3；輸出參數(shù)中輸出電壓為0～3000 V ，輸出電流為0～406(290)A，輸出頻率范圍為5～50 Hz；工作制式為S1；本安參數(shù)U0為12 VDC，I0為1.3 A。變頻器的低壓控制部分主要布置在輸出端蓋上，動(dòng)力電源的輸入以及負(fù)荷電纜的輸出均采用快速電纜連接器結(jié)構(gòu)。電氣系統(tǒng)整體采用拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖如圖1所示。

(1)整流單元。變頻器通過三繞組變壓器獲得脈沖整流電源，通過整流單元進(jìn)行整流，以減少變頻器對網(wǎng)側(cè)諧波的干擾，輸出電源電壓為1903 V，變壓器的每個(gè)副邊繞組的相位差為30°，直流回路電壓為兩路整流電源電壓的疊加。移動(dòng)變電站的合閘必須由變頻器唯一控制，嚴(yán)禁手動(dòng)直接對變頻器充電。整流單元結(jié)構(gòu)圖如圖2所示。

圖1 變頻器電氣系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖

1-冷卻水路；2-冷卻風(fēng)機(jī)；3-整流二極管；4-吸收電容；5-保護(hù)IGCT圖2 整流單元結(jié)構(gòu)圖

(2)三電平逆變單元。逆變器采用三電平控制技術(shù)，采用IGCT 作為開關(guān)元器件，配合LC 低通濾波器使用可以降低逆變器開關(guān)時(shí)對電機(jī)輸出的高次諧波。

(3)保護(hù)IGCT(無熔斷器設(shè)計(jì))。變頻系統(tǒng)使用最新的功率半導(dǎo)體開關(guān)器件IGCT 作為主電路保護(hù)器件。不同于傳統(tǒng)的熔斷器，位于整流器和直流回路之間的 IGCT 可以直接把逆變器和主電源隔離，且分?jǐn)鄷r(shí)間為25 μs，比傳統(tǒng)的熔斷器快1000 倍。使用IGCT 作為傳動(dòng)系統(tǒng)的保護(hù)設(shè)備，使得傳動(dòng)系統(tǒng)的元器件數(shù)目更少，從而使變頻器具有更卓越的可靠性。

(4)輸出正弦波濾波器。變頻器標(biāo)配的低通LC 濾波器可以減小輸出電壓中的諧波含量。采用LC濾波器之后，輸送給電機(jī)的電壓波形為正弦波，消除了電機(jī)軸承中存在的容性耦合高頻電流，并消除了共模電壓的影響。濾波器單元結(jié)構(gòu)圖如圖3所示。

1-輸出電抗器；2-電流傳感器；3-電容器圖3 濾波器單元結(jié)構(gòu)圖

2.3.3 高壓變頻“一拖二”控制技術(shù)

高壓變頻“一拖二”控制技術(shù)是將10 kV高壓經(jīng)過移相變壓器降為1.915 kV電壓進(jìn)行疊加輸入到變頻器，變頻器對輸入電壓進(jìn)行變頻輸出控制，由變頻器輸出電壓為0～3.3 kV、頻率為5～50 Hz的可調(diào)控電壓，實(shí)現(xiàn)調(diào)速控制，可調(diào)控電壓分支2個(gè)500 A接觸器，分別去控制刮板輸送機(jī)機(jī)頭和機(jī)尾的電動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)“一拖二”控制，同時(shí)為了確?？刂凭€路的供電穩(wěn)定可靠，設(shè)計(jì)時(shí)增加1臺(tái)備用移相變壓器。變頻“一拖二”控制技術(shù)原理圖如圖4所示。

變頻器通過軟件參數(shù)設(shè)置，可以實(shí)現(xiàn)變頻器單機(jī)“一拖二”的工作模式。變頻器只能在停機(jī)狀態(tài)下修改參數(shù)，變頻器本安鍵盤與變頻器內(nèi)部顯示設(shè)定鍵盤一一對應(yīng)，按照正確的按鍵對應(yīng)關(guān)系輸入變頻器設(shè)置密碼進(jìn)入通用參數(shù)設(shè)置界面，按下“上翻”或者“下翻”按鍵，可以分別選擇參數(shù)設(shè)置選項(xiàng)設(shè)置參數(shù)以及選擇“一拖二”控制方式，同時(shí)也可以設(shè)置相應(yīng)的其它參數(shù)。

圖4 變頻“一拖二”控制技術(shù)原理圖

BPJV1-2000(1400)/3.3型大功率高壓變頻器支持遠(yuǎn)控和近控兩種模式。遠(yuǎn)控模式通過外部遠(yuǎn)程控制器的先導(dǎo)啟停信號實(shí)現(xiàn)變頻器啟動(dòng)與停止；近控模式通過變頻器鍵盤按鍵實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)與停止?！耙煌隙笨刂圃诮啬Ｊ较聦?shí)現(xiàn)，通過參數(shù)設(shè)置進(jìn)入工作界面。“一拖二”控制通過不同按鍵對應(yīng)實(shí)現(xiàn)不同的功能，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對前后兩部刮板輸送機(jī)運(yùn)行的有效控制，主要有以下4種控制方式：

(1)通過“組合+機(jī)頭吸合”按鍵實(shí)現(xiàn)刮板輸送機(jī)機(jī)頭電機(jī)接觸器吸合，變頻器急停狀態(tài)下有效“一拖二”。

(2)通過“組合+機(jī)頭分?jǐn)唷卑存I實(shí)現(xiàn)刮板輸送機(jī)機(jī)頭電機(jī)接觸器分?jǐn)?，變頻器急停狀態(tài)下有效“一拖二”。

(3)通過“組合+機(jī)尾吸合”按鍵實(shí)現(xiàn)刮板輸送機(jī)機(jī)尾電機(jī)接觸器吸合，變頻器急停狀態(tài)下有效“一拖二”。

(4)通過“組合+機(jī)尾分?jǐn)唷卑存I實(shí)現(xiàn)刮板輸送機(jī)機(jī)尾電機(jī)接觸器分?jǐn)?，變頻器急停狀態(tài)下有效“一拖二”。

系統(tǒng)軟件自帶主要參數(shù)實(shí)時(shí)曲線查詢功能，對“一拖二”控制下各種參數(shù)實(shí)時(shí)趨勢進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)可及時(shí)回到變頻器設(shè)置頁面調(diào)整設(shè)置參數(shù)，確保變頻器正常運(yùn)行。

3 工程應(yīng)用

將3.3 kV高壓變頻“一拖二”控制技術(shù)在同發(fā)東周窯煤業(yè)C5#煤層8100綜放面(配套SGZ1000/2×1000型前部和SGZ1200/2×1000型后部刮板輸送機(jī))進(jìn)行工程應(yīng)用，經(jīng)生產(chǎn)實(shí)踐證明，控制效果較好，能夠?qū)崿F(xiàn)前后部重型刮板輸送機(jī)平穩(wěn)啟動(dòng)、均衡調(diào)速、平穩(wěn)運(yùn)行，應(yīng)用效果如下：

(1)3.3 kV高壓變頻“一拖二”控制技術(shù)經(jīng)過現(xiàn)場使用，滿足了刮板輸送機(jī)軟啟動(dòng)、調(diào)速或定速帶載運(yùn)行、正常停機(jī)以及緊急停車等各種生產(chǎn)工況需求，能夠?qū)崿F(xiàn)刮板輸送機(jī)的重載平滑啟動(dòng)，消除了設(shè)備啟動(dòng)時(shí)的機(jī)械與電氣沖擊，DTC(直接轉(zhuǎn)矩控制)技術(shù)很好地實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)現(xiàn)場刮板輸送機(jī)零速滿轉(zhuǎn)矩啟動(dòng)，有效提高了刮板輸送機(jī)的開機(jī)率，確保了工作面安全高效生產(chǎn)，8100綜放面平均月產(chǎn)量達(dá)45萬t，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

(2)3.3 kV高壓變頻“一拖二”控制技術(shù)可以根據(jù)鏈條最小破斷力設(shè)定最大轉(zhuǎn)矩輸出值，對刮板輸送機(jī)鏈條起到了很好的保護(hù)作用，大大減少了刮板輸送機(jī)斷鏈現(xiàn)象的發(fā)生。通過5個(gè)多月事故統(tǒng)計(jì)，刮板輸送機(jī)斷鏈故障大幅下降約40%～50%，綜放面刮板輸送機(jī)鏈條更換頻率和維修工作量明顯降低，維護(hù)成本下降50%，同時(shí)減少了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，極大地提高了生產(chǎn)效率。

(3)在C5#煤層8100綜放面生產(chǎn)過程中，通過對變頻器隨機(jī)進(jìn)行檢查和測算，其保護(hù)性能、運(yùn)行參數(shù)等各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)全部符合設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)要求，節(jié)能效果明顯，達(dá)到了30%以上。1個(gè)生產(chǎn)班的兩部刮板輸送機(jī)節(jié)約有功功率約為1000 kW。按照日工作時(shí)間16 h、生產(chǎn)市場電價(jià)1.1元/kWh計(jì)算，1個(gè)生產(chǎn)班節(jié)約電費(fèi)約為1.76萬元，連續(xù)生產(chǎn)5個(gè)多月節(jié)約電費(fèi)約為264萬元，降本增效顯著。

(4)BPJV1-2000(1400)/3.3型大功率高壓變頻器連續(xù)生產(chǎn)5個(gè)多月未出現(xiàn)任何機(jī)械和電氣故障，運(yùn)行狀況良好。

(5)采用變頻器“一拖二”驅(qū)動(dòng)方式只需要采購1臺(tái)BPJV1-2000(1400)/3.3型大功率高壓變頻器和1臺(tái)KBSGZT-2500/2×1.9變頻整流移動(dòng)變電站，投資約為675萬元。相比以往采用CST驅(qū)動(dòng)技術(shù)(需配套1臺(tái)KBSG-2500/3.3型移動(dòng)變電站和1臺(tái)3.3 kV四組合開關(guān))投資約為935萬元，采用變頻器驅(qū)動(dòng)技術(shù)設(shè)備采購成本降低約為30%，投資更為經(jīng)濟(jì)合理。